==Pre-Owned Bike 優質易手車== Corsa Motors
Model: MV Agusta - Brutale 1000RR
Year: 2020
Mileage: 2342km
Selling Price: HK$258,000
0字牌簿、低里數2342km、原廠MV Agusta行貨、歡迎Trade-in、代辦低息上會分期、歡迎親臨陳列室查詢.
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Brutale車系的經典四缸配置，透過重新開發的頂尖材料、設計和電控系統，創造出全新世代的超高性能四缸引擎。這項艱難的工程也締造出在轉速13,450轉/分鐘最大208馬力的全新紀錄，扭力為115.5Nm。這些令人難以置信的性能數據證明這顆引擎將成為量產中最強大的自然進氣式四缸引擎之一，而Brutale 1000 無庸置疑的成為世界上最強大的高性能街車。
Brutale 1000的操控性能媲美超高性能賽車。在循跡系統方面可調節到8級或停用，Bosch 9.1 ABS系統讓騎士即使在極端煞車條件下也能將後輪保持在地面上。
當高速氣流通過位於散熱器旁的擾流板，可以深刻地感受到提高下壓力所帶來的高速穩定性，並有效地增加前輪高速負載。下壓力效應在超過200 km/hr的速度下顯著提高穩定性和加速度。這一直都是MV Agusta在高性能街車領域的強項。
制動系統一如既往地採用最先進的Brembo Stylema卡鉗，搭配直徑320ｍｍ的浮動盤。Brutale不僅僅是動力強悍，且重量極輕，超高馬力重量比。採用特殊透明紅色塗料處理的碳纖維輪框有助於將簧下荷重和慣性降至最低。全車大量採用碳纖維套件，採用鋰電池也是降低車體重量中不可或缺的一環，以及許多CNC加工套件。
橢圓形的大燈、油箱和尾部整流罩等強烈特徵元素一直都是Brutale家族的風格設計。此設計是向MV Agusta初代Brutale致敬。全LED的大燈由慣性平台控制，根據傾斜角度照亮轉向處，利於安全騎行。每次啟動車輛時，頭燈內部會顯露出彩色光芒，並形成轉向燈座所呈現的“X”形狀。這個設計搭配前後日行燈，即使在白天，也能使車輛清晰可見。
所有重要的引擎資訊及電子功能都顯示在5英寸彩色TFT儀表板上，解析度為800 x 480像素。騎士能將智慧型手機透過藍牙連接到儀表板，以管理來電，短訊和音樂。
CRC設計部門對於Brutale 1000RR 細節的特色也不留遺力，例如分離式扶手、純手工製作的乘客座椅，超高質感與底層的碳纖維尾殼互相呼應。可替換的單座蓋上採用消光緞面火紅配色營造出與鉻相似的獨特金屬效果，更加時尚、優雅。
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#台灣本田重機最新報價
Honda Motorcycle 2021年式 新車登場
#FORZA350 26.8萬 #CB650R 37.9萬 #CBR650R 39.9萬


Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神，致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待為首要目標，並以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念，推動「6S」服務，包含「Sales、Service、Spare Part、Safety-riding、Security、Society」(銷售、服務、零件、安全駕駛課程、保險和道路救援服務、車主活動)，更為滿足Honda Motorcycle車主們對於產品線的需求，Honda Taiwan不斷努力深耕台灣市場，導入各式不同車款，其中不僅白牌車款到黃紅牌領域，當中更包含Urban、Adventure、Sports、Street、Cruiser等不同Life Style的車型，獲得許多喜愛Honda車迷朋友們好評。
為感謝Honda車迷朋友的長久支持，Honda Taiwan於2020/12/1發佈2021年式車款改款及導入，率先登場為全新改款的FORAZA350，21年式正式售價為26.8萬元整，由過去279cc排氣量提升至330cc，更加入多種外型變動與實用配備，提供珍珠白、消光黑、亮光銀三種車色。
而在2020年相當具有人氣的CB650R、CBR650R中量級街跑車也於本次公布正式售價為：37.9萬元、39.9萬元，車色部分CB650R提供紅、黑、灰三款車色、CBR650R則提供紅、黑2款車色，相較2020年式，兩台皆配備了全新設計的配色與牌架，並改善了液晶儀表的辨識，新增 USB Type-C充電座與採用SHOWA 全新SFF-BP前叉避震系統，讓原具有強烈運動氣息的650R系列更具操控性，也兼顧日常使用配備與更引人注目的外型設定。三款車輛皆在12月1日開始舉行全國的巡迴活動，等待已久的車迷朋友可前往一賞新車光采。
2021年式新車款巡迴排程




2021年式FORZA350車輛介紹與規格配備表

全新的2021年式 FORZA350同樣保持著與過去相同的造車理念，進化了原有的外觀，導入運動風格強烈的空力設計，並提升車身線條的刻劃，雙雙提升車輛整體尊榮與運動感，讓FORZA走入新的世代，更往Sporty的概念靠攏，並配備HSTC(Honda扭力控制系統)、龐大的置物空間、780mm的親民座高、無段式可調電動風鏡、全車LED燈具以及Honda Smart Key。引擎設計方面，Honda技術研究所在FORZA 300的基礎下優化了進、排氣系統，其中包含加大節流閥有效提升油門順暢度，並強化了散熱系統與加大空濾，整體輸出更為順暢。相較舊款，FORZA350的馬力與扭力皆提升了17%，來到29hp/7,500rpm與3.26 kg-m/5,250rpm。而定位於Scooter級距的FORZA 350最重要的當然就是便利性，延續了過去深受顧客喜愛的無段式電動風鏡，可調行程自140mm增加至180mm，有效降低風壓，因應更多的騎乘路況，左側手套箱中的輔助電源插座由傳統點菸器變更為USB接頭，更利於騎士行動裝置充電使用。此外，安全需求更進化一步，全新加入ESS系統，在時速50公里以上時發生急減速動作，將閃爍方向燈提醒後方車輛，2021 FORZA350不僅在車身全新優化設計外，在安全性也著重了提升，追求卓越，完美進化，成為Scooter級距中的指標性車款。




車長×車寬×車高 2,145mm x 754mm x 1,360mm
油箱容量 11.7L
軸距 1,510 mm
座高 780mm
裝備重量 186 kg
引擎型式 水冷單汽缸
變速型式 CVT無段變速
內徑 x 行程 77.0mm x 70.8mm
壓縮比 10.5
排氣量 330c.c.
供油方式 PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力 29Hp/ 7,500 rpm
最大扭力 3.26kg-m / 5,250rpm
前懸吊系統 33mm 正立式前叉
後懸吊系統 雙槍避震器
前輪尺寸 120/70-15
後輪尺寸 140/70-14
傳動方式 CVT 皮帶終傳


2021年式 CB650R CBR650R車輛介紹與規格配備表
CB650R
以「Neo Sports Café」為號召的CB650R，繼承了Honda在水冷4汽缸引擎的優異技術，為了表現充分新世代車款本質，CB650R以經典圓燈結合金屬質感油箱與側蓋呈現復古科技外觀，徹底進行小型化和輕量化，並且更加入41mm Showa SFF-BP倒立前叉、滑動式離合器、扭力控制系統（HSTC）與Type-C USB接孔，21年式更在塗裝與牌架上的更動呈現嶄新風貌，無論在外觀與性能上更加滿足騎士需求。


車長×車寬×車高 2,140mm x 780mm x 1,075mm
油箱容量 15.4L
軸距 1,450 mm
裝備重量 203 kg
引擎型式 水冷並列4汽缸，16汽門，DOHC
變速型式 往復式6檔
內徑 x 行程 67.0mm x 46.0mm
壓縮比 11.6
排氣量 649c.c.
供油方式 PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力 75hp/ 9,000 rpm
最大扭力 6.1kg-m / 8,000rpm
前懸吊系統 41mm 倒立式前叉
後懸吊系統 單槍避震器，預載可調
前輪尺寸 120/70ZR 17
後輪尺寸 180/55ZR 17
傳動方式 鏈條

CBR650R
不同以Neo Sports Café為號召的CB650R，CBR650R則是完整的以跑車本質為出發點，同樣繼承了Honda在水冷4汽缸引擎的高科技，強調舒適與運動的平衡，外觀設定上從過去置中燈具改以Honda CBR1000RR系列的雙燈造型，騎乘三角結合街道與運動需求，並且同樣加入41mm Showa SFF-BF倒立前叉、滑動式離合器、扭力控制系統（HSTC）與Type-C USB接孔，21年式更在塗裝與牌架上的更動呈現嶄新風貌，整體突顯了街道車款應有的舒適、敏捷概念，不失運動形象。

車長×車寬×車高 2,140mm x 750mm x 1,150mm
油箱容量 15.4L
軸距 1,450 mm
裝備重量 208 kg
引擎型式 水冷並列4汽缸，16汽門，DOHC
變速型式 往復式6檔
內徑 x 行程 67.0mm x 46.0mm
壓縮比 11.6
排氣量 649c.c.
供油方式 PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力 75hp/ 9,000 rpm
最大扭力 6.1kg-m / 8,000rpm
前懸吊系統 41mm 倒立式前叉
後懸吊系統 單槍避震器，預載可調
前輪尺寸 120/70ZR 17
後輪尺寸 180/55ZR 17
傳動方式 鏈條

幫朋友賣照片這台車
避震及齒盤都是我本人調校的
但車主缺錢週轉，一週後沒賣掉會丟車行
售56萬全包
全原廠另外談

車輛名稱：KTM DUKE 790
出廠年份：2018
使用里程：6XXX
Brembo CNC 484輻射卡鉗 一對
Brembo RCS
KTM POWERPARTS CNC 三角台
KTM POWERPARTS 腳踏後移
KTM POWERPARTS 座墊(厚)
KTM POWERPARTS 油箱蓋
KTM POWERPARTS 單座蓋
KTM POWERPARTS 胎壓偵測器
KTM POWERPARTS 發電線圈蓋
KTM POWERPARTS 濾心蓋
KTM POWERPARTS 機油蓋
KTM POWERPARTS 加溫把手
KTM POWERPARTS 油箱兩側護貼
KTM POWERPARTS 引擎護蓋右
KTM POWERPARTS 引擎護蓋左
KTM POWERPARTS 後輪球
KTM POWERPARTS 前輪球
HONDO GARAGE 手機支架
R&G 水箱護罩
RIZOMA 方向燈+自製後排架
EK黑金鍊+KCT齒盤
YOSHIMURA 尾段
改裝中段
油箱包膜
迎風面包膜
前ohlins 阻尼彈簧套件
後ohlins 全可調後避震器
AKRAPOVIC 尾段
原廠件都在

Kajex Cnc Tuning

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Honda Monkey改裝項目：
品牌 改裝明細
訂製 LED微笑大燈 從整接線
訂製 LED微笑大燈前移
訂製 前黑化方向燈 從整接線
訂製 後黑化方向燈 從整接線
訂製 CNC下斜分離把 47芯轉接
訂製 玫瑰金三角台螺母
訂製 GF BRAKE金屬油管 依照需求裁切
訂製 GF BRAKE調色煞車油 依照車台調色
訂製 彩繪油箱 手繪LOGO及名字
訂製 極致彎管香菇頭 依照排氣管角度
訂制 鬍鬚牌整合短牌架 復古咖啡整合
訂製 後復古大燈 從整接線
訂製 上三角台微笑冠座塞 雷射雕刻LOGO
訂製 排氣管消音塞 38mm多孔
訂製 後齒盤訂做7075 輕量硬度配置
國產 打檔穩定器
KITACO 前土除下移套件 修改高低
KITACO 單座墊
KITACO 鑰匙圈飾蓋
KITACO 透明前齒蓋
KITACO 引擎護蓋
KITACO 高碳鋼前齒
KITACO CNC離合器分泵支架
KITACO 引擎下護蓋
OHLINS 前避震FDK107
OHLINS 前避震油20W 依照車主體重調整
OHLINS 後避震HO891
BREMBO RCS煞車總泵
BREMBO RCS離合器總泵
BREMBO 前CNC大LOGO螃蟹
BREMBO 後CNC大LOGO螃蟹
RIZOMA 前CNC煞車油杯 停產
RIZOMA 後CNC煞車油杯 停產
RIZOMA 離合器CNC油杯 停產
KOSO 加大節流閥 msx修改
KOSO 加大進氣歧管
TYGA 卡夢前剎護蓋
TYGA 卡夢引擎護蓋
TYGA 卡夢鍊條護蓋
TYGA 卡夢側蓋
TYGA 快開油箱蓋
DIOSDESION 卡夢錢土除
DIOSDESION 卡夢後土除
FARss 前黑化浮動碟
FARss 後訂製黑化浮動碟 開箱就停產
D pro JECT 後座CNC腳踏
D pro JECT 3片式前4J輪框 非直上須修改
D pro JECT 3片式後6J輪框 非 直上須修改
MORITECH CNC油管檔片
MORITECH 透明正時外蓋
G CRAFT 前CNC卡鉗座 因框修改
G CRAFT 後CNC下移卡鉗座 因框修改
G CRAFT 黑化CNC駐車球
暴力猴 白鐵喇叭蓋
MORIN 散熱油冷排
FRANDO 油壓離合器分泵
JMP 機油溫度尺
YOSHIMURA 車台飾蓋塞
AKRAPOVIC 全段蠍子管
OVER RACING 黑化CNC下繞搖臂
JH2C 前座CNC腳踏
RIDEA 邊駐穩定器
前輪 140 70 12
後輪 165 65 12
RK 黑金鍊條
端子鏡

Music -
Flying High Declan DP [Audio Library Release]
Dayspring Firefl!es [Vlog No Copyright Music]
Rollercoaster Declan DP [Vlog No Copyright Music]
Sweet - Declan DP & KODOMOi [Vlog No Copyright Music]
Rabbit Theft - Sugar [FREE TO USE]
Rock Background Music - No Copyright

Mini在車類運動的歷史上留下許多傳奇性勝利。受到此品牌形象的啟發，設計小組加入許多「為了戰鬥而生的Mini」元素，開發而成的正是Mini Clubman Vision Gran Turismo。
這台重量僅1,050 kg的輕巧車款，由於具備了395 PS的強烈馬力，0-100 km/h加速僅需3.5秒。此外全時4WD與競速專用的6段序列式變速器可確實將動力傳達至路面，前後懸吊並裝設了調整式避震器，不論在何種狀況下，都能保持完美的接地性。依齒輪比的設定不同，雖會有所變動，但最高車速可達到壓倒性的290 km/h。
如同俯臥在地面上的車身輪廓，與突出至極限的車輪，讓Mini本已和小型賽車相當的直覺性駕馭感觸更加昇華。車頭與車尾配備的可調式碳纖維擾流翼與輪殼後方的大型進氣導管，亦有助於冷卻引擎與煞車的效果。此外左右分割式的後擾流翼與完全平坦的車底，將精煉的空力設計提升到更高層次。
細長的六角形前水箱護罩與橢圓型的頭燈、半透明的裝飾貼紙、引擎蓋與車頂的越野飾條。這些特徵都展現出了本車的競速野心。此外引擎蓋與油箱上的快拆配件，車側的小型滑動式側窗等設計散發出經典氣息，為Mini Vision Gran Turismo完美的外觀錦上添花。