假設今天是人生中的最後一天，你會想完成安排好的行程嗎？

在之前的日記裡，我分享過自己跟死亡兩次擦身而過的經驗。今天，我決定帶著一顆敬畏的心，繼續寫下讓自己深刻感受到「生命無常」的幾件意外事件。

逝者已矣，生者如斯。祝禱所有離我們遠去的亡者們安息⋯⋯

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大學的時候，同宿舍的室友除了本田與客家一哥之外，還有一位瘦不拉嘰的廣仲兄。廣仲是位來自嘉義鄉下的純樸小孩，長得跟剃掉頭髮的盧廣仲很像，印象中他一直留著整齊的平頭，乾乾淨淨的，跟白河產的蓮子一模一樣。

在這群室友裡，廣仲一直是最乖、最守規矩、也是話最少的一位。個性內向的我們常常一起聊天，一塊研究些五四三的事情，比如說第一次牽女生的手該用哪種正確的姿勢，然後去纏著本田一起練習。

當年的本田是個機車迷，有一台改的很趴的帥氣豪邁 125！廣仲每回都會邊看著本田的機車邊滴口水，一副超想要騎的樣子，可是惜車如命的本田卻很少把自己的車借給他騎。

「對於一直都把不到馬子的人來說，車子就跟馬子沒兩樣，是不能亂被別人騎的！」我永遠都記得當時本田帥氣拍著廣仲肩膀說出的這段話，那是種只有18歲才會懂的浪漫。

後來在一個起了濃濃大霧的深夜，廣仲騎著本田的車在回學校的山路上出事了。這場意外除了帶走了一條人命、更取走了廣仲的一隻眼睛、還有他才剛開始的大學生活。意外發生後我曾不只一次想去嘉義探望廣仲，問他這些年過得好不好？不過始終無法鼓起勇氣，跨越那個遺憾傷心的夜晚。

當年18歲的我，第一次體會到了長大的苦澀⋯⋯

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在外島服役時我 24歲，有一天突然接獲了指揮部的電話通知，要緊急調派悍馬車到鄰近的軍醫院集合。那天剛好是放假日，部隊裡只剩下少數留守的人員，我趕緊跳上了悍馬車的副駕駛座押車出發前往目的地，然後依照命令運送了好多趟不知道是什麼的物品。

回到部隊後我才知道，那天有部小客機因為濃霧撞了山。我們的任務就是去運送事故現場的殘骸。

我從沒跟太太說，一直到現在自己都不願意回去那座小島的真正原因，除了不想回憶起被霸凌的那段歲月之外，其實是自己不願意再搭上那款會讓我心生恐懼的螺旋槳小飛機⋯⋯

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幾年前，有一次假期我跟太太帶著當時還小的孩子們到苗栗大湖採草莓，那晚挑了一間緊鄰後龍溪邊的溫泉旅館過夜。清晨起床後，我們全家一起泡著溫泉，一邊吃著早餐、一邊欣賞著眼前的溪流跟岩壁、聽著電視裡傳來的新聞報導。

那天，一部剛從松山機場起飛的飛機不幸墜落在基隆河內，電視上不斷播出的墜落現場，正是我每天上班開車時必經的高架橋路段。我跟太太有默契地互視彼此，默默關上了電視機的電源，接著馬上退房，小心翼翼地慢慢開車返家⋯⋯

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上週五的清晨五點半窩準時踏出旅館的門口，在礁溪鄉間的小路裡盡情晨跑了一個小時。太太趁著連假，貼心安排了一趟兩天一夜的小旅行，希望讓我能泡泡溫泉恢復元氣，轉換一下出書這一個月來緊繃的心情。

大汗淋灕地回到旅館，我貪心地在溫泉池裡泡了又泡，看著舒服躺在床上熟睡的妻兒，實在不忍心叫他們起床。接著看到了手機裡傳來的消息，才知道台鐵太魯閣號發生了嚴重的意外！

驚訝之餘，我除了沒跟太太多說，也決定繼續陪著孩子們完成計畫好的行程。我們一起去玩了好多個景點，吃了美味的午餐，最後還一起實現了兒子一直以來的一個心願「釣蝦」。我在跑步的時候發現了一個剛開幕不久的釣蝦場，太太除了不喜歡菸味，更討厭吵雜髒亂的場地。好不容易找到一處符合的地方，我們決定臨時追加這個預期之外的行程。

結果我們花了一個小時，一共釣到了十三隻超大肥美的泰國蝦！接著手忙腳亂地，學著隔壁的釣友用鹽巴洗蝦子、用剪刀清理多餘的鬍鬚跟內臟、最後擺到烤架上用炭火烤成美味的晚餐。這是我跟太太第一次到釣蝦場，也是全家人第一次體驗到釣蝦活動的樂趣。兒子跟女兒釣到的蝦子都超大，結果每個人吃三隻就飽了！

在心滿意足地結束一整天的行程，回家的高速公路上，我牽著太太的手跟她說起早上發生的意外。沒想到她一早就已經知道了！我倆都不約而同地打定主意，要繼續今天的行程，因為等到下回出門旅行，不知道是多久以後的事了⋯⋯

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這兩天，心情意外地沈重，一個字都不想寫、也真的寫不出來。我想，應該是對於無常的感嘆吧。

好不容易趁著假期的最後一天清晨，把心裡想到的一切都如實記錄了下來。今天的這篇日記我一共花了四個小時才寫好，在停筆的這一瞬間，我決定要就此釋放這些生命中的傷痛，更堅強地面對此刻的人生。

在意外的事故中，廣仲失去了一隻眼睛，許多人失去了摯愛的親友，而我失去的，充其量只不過是一份工作罷了！

我相信好久不見的廣仲跟我一樣，在時間的神奇魔法下早就變成了一位平凡的大叔。希望有一天，我還能在嘉義的鄉下遇見這位昔日的同窗老友，跟他好好分享自己寫下的日記，還有這些年來發生的一切。

如果今天真的是自己人生中的最後一天，我會把所有的行程都推掉，帶著爸爸、媽媽、太太、女兒、跟兒子，找處有著美麗景觀的溫泉，一起泡著溫泉、一邊欣賞這個美麗的世界，直到最後一刻為止。

如果家人都不在身邊了，我會一個人在家裡，開瓶紅酒慢慢地喝著，一張一張播放著自己的CD，聽著時間一分一秒流逝。

人生不能一直停留在過去的悔恨裡，也千萬別活在對未來的恐懼中。我們唯一能做的，就只有好好地把握當下，無憾地實現自己此刻真心想做、也馬上做得到的事情。

好好活著，珍惜寶貴的生命，為了所有愛自己的人們⋯⋯

#待業做家日記
#平安

［一年去四次日本］2019回顧之驛馬星動篇

1. 個題抄 Hong Lam 林奕康的。其實文好快寫完，但搞啲相呀搵返呀搞好耐，似乎我都係吹下水好過。

2.2019年，好似坐咗好多飛機。 「但其實以我標準計就唔多」。唔係話咩跨國企業高層，但之前的確多trip出，耆英年代多，星展都有啲，東盛或台灣佬年代都仲去下台灣或大陸，但而家近乎冇。呢度已經爭好遠。例如2012，我去咗唔知幾多次吉隆坡，兩次檳城，幾次新加坡，倫敦，慕尼黑，法蘭克福，然後放假去意大利。結婚再去悉尼，坎培拉（係！悉尼飛坎培拉！），烏魯魯，再去瓦努阿圖，年尾仲去埋古巴同墨西哥，邊有得比？都未計返大陸。另外，早兩年，囡囡在台北坐移民監時，我隔星期就去，一年去十幾廿次台北，邊有得比。

3.今年一個字講，就係全面淪陷，已經係連續N年我冇再去長途旅行。點長叫長途？香港仔就易定義啦，香港人成日講5鐘航程覆蓋世界一半嘅人口嘛（實則你在中國印度求其搵一度都係，unique selling point又一虛妄）。又或者，「你出trip可以坐商務嘅咪長途」。咁你坐台北都可以坐嘅就你勁。但根據我做嘅幾間公司，基本上都係四個鐘為限（日本嗰啲四個幾鐘唔知點計，我亦冇去過印尼出trip唔知計唔計）．再直接啲，即係歐洲，美加，澳紐。你有機會嘅就杜拜沙地阿拉伯（唔怕畀人分屍？）都計。反正我今年全部都冇去過

4.事實上打從2015年，我第一次去日本（亦第一次去韓國）打後，我就冇再去過長途旅行，除咗去咗次杜拜。搞到而家有人以為我係日本達人乜七。但其實之前我係每年去一次歐遊嘅，2015亦有 - 之後就冇去過了。呼。原因係乜，我都唔知，我估主要係懶。當然真係要拗嘅，星矢圍高達年代難拎長假亦係原因。但離開之後不見得我就去歐遊，所以都係懶。

5.好，今年去嘅，希望冇數漏。首先，去咗四次日本，人權超額完成，甚至計五次都仲得。因為有次去咗兩個幾星期，而其實原本係想返香港兩日再出返，後來發現把托，而行李係裝得晒嘅。上面個圖未update晒，仲爭剛剛新潟未計，所以應該係136。放心，係咁多年以嚟，唔係一年。但其實都係講緊由2015年11月開始，4年有咁嘅成績，我嘅人權幾好。

6.一月去咗熊本 — 阿蘇 — 福岡 — 長崎。前兩者冇去過，福岡去過5次，長崎去過一次，但今次同囡囡去。睇阿蘇火山，食咗很正嘅長崎蛋糕（http://bit.ly/367LKfF），有特色嘅長崎拉麵，熊本站嘅炸豬扒亦極好食。間福岡嘅米芝蓮兩星就麻麻。

7.三月去咗東京，TeamLab，東京鐵塔，然後飛廣島同囡囡會回，再坐船去松山，四國高知，愛瑗尋找《東京愛的故事》，最後在德島返香港。去道後溫泉，另外食咗好多鰹魚，Asahi啤酒廠，

8.十一月去咗東京 ，去埋川崎（遲下會寫），東京食咗魚翅，去咗澀谷新商場Scramble Square。然後飛函館，當去咗北海道，睇咗夜景。去青森會合囡囡 ，海鮮丼，意外見到太宰治展，弘前公園，盛岡短角和牛。 仙台尋找魯迅，食咗好多餐牛舌。去埋松島，去埋福島，東京回港。好滿足

9.然後聖誕去埋新潟幾日。麻麻地，但勝在平，里數就兩萬五一位，酒店五舊水。有去越後湯澤尋找川端康成，但其他就冇乜特別。凍，但又未落雪。加上之前都唔夠訓，有一日休息唔願郁，結果冇乜睇咗乜就返咗嚟香港。但都係嗰句，去澳門都唔止咁嘅價錢。

10.喔，仲要你睇下個圖，四次都係YEN比較平（講到自己拎幾百萬港紙掃貨咁）

11.仲有？仲有去咗兩次韓國，六月剛過普碑唇就去一次，食咗間米芝蓮兩星，睇咗企鵝。然後最後嗰日搞到班機都miss埋（而落機要返工）。

12.九月再去一次。首爾玩咗汗蒸幕，去埋大邱。然後會合囡囡，食咗間米芝蓮兩星慶祝結婚七周年。仲食咗米芝蓮一星嘅醬蟹。

13.仲有？仲去咗次台北，十分趕，因為主要係去做體檢，同埋打疫苗（德國麻疹）。

14.Exotic啲嘅？生日去咗次柬埔寨（吳若希都去可以有幾Exotic？），暹粒同金邊。暹粒就當然係吳哥，金邊就有去S-21集中營，柬埔寨的餐廳相當不錯，但當然多得當地窮到PK。然後仲去埋曼谷 — 係喎，嚴格嚟講我冇去過曼谷，應該話冇留過夜。之前轉機閃出去食個飯，或者出trip機場—寫字樓（人地） — 機場嗰啲唔計。在曼谷食咗兩餐米芝蓮兩星做生日。

15仲有冇？居然仲有，三月返新工前去咗次越南，胡志明市，印象認真麻麻。因為食錯嘢，唔知係食錦麗定另一間嘢。加上酒店冷氣又麻麻地，總之就病足一日。但唔係第一次去越南，早兩年去咗河內 — 亦係返新工之前。

16.特別嘅嘢，其實唔係好多。不過數數下，我原來都超過60日唔在香港。

17.邊撚度有咁多假？「其實係有的」，有紅日同星期六日。同埋，咪話我三月前未返新工嘛，去阿蘇熊本福岡長崎，東京四國，同埋越南都係嗰時去。

18.下年嘅計劃？係冇嘅。當然無論如何都要去一次台灣，要去返一個星期，拎居留證。其他未知。會唔會去歐洲？我估未必會了。身體佷誠實，懶了。但可能再下年吧。
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19.For the sake of completeness，仲有呢個，東南西北睇下邊個最鹹濕。就係睇下你去過最東，最西（除咗香港），最南，最北嘅地方。

20.以下係本人嘅紀錄

東：瓦努阿圖Tanna火山島 東經169度—2012年10月
南： 澳洲塔斯曼尼亞Holbart 南緯42度—2012年10月
西：墨西哥城 西經 100度—2012年冬天
北： 挪威北角北緯 71度 — 2009年夏

21.See？全部都係2012年前嘅事，之後就開始冇咗嗰種精神，咁啱又係2014年被炒，我覺得都有啲關係。滿足了，浮士德了，呢一刻太好了，complacent了—咁就會畀人打死。

22.東呢，最東去到瓦努阿圖，其實仲有機會。去次紐西蘭就得，雖然短期冇乜咁嘅計畫。或者去菲濟，去湯加尋找高路斯都得（話時話，我真係寫過email去湯加足總拎神射手簽名）

23.南，又係都仲有機會，要南過Tasmania 唔太難，亦係去次紐西蘭就會搞掂。可以諗下，一次過滿足最東最南兩個願望。或者去次阿根廷或智利都得，呢啲都曾經想去。唔使玩到去南極。

24.西，其實我就唔夠西，大把人西過我。我最西墨西哥城之嘛，唔使話西岸，美國加拿大中部好多地方都西過墨西哥城，照計你啲網友好多都西過我

25.北，應該冇乜機會再突破，就算去阿拉斯加加拿大格稜蘭都要去到好北，只為刷紀錄，唔會了。邊個去得北過我嘅可以講下。又，冰島？咪撚玩，成個冰島都未入北極圈，震驚未？係仲南過以假波，同埋聖誕老人出名嘅芬蘭露凡尼米Rovaniemi

26. 即係，去次紐西蘭，去次北美咁咯。其實唔難。

收假日，有很多朋友返抵國門。桃園機場已經飽和，更需要台中與高雄作為備援機場。過去我曾提出「大台中123」，這個「2」就是全力發展兩大國際海空港，讓貨從雙港出、客從雙港入。
　
台中機場2004年在前總統陳水扁任內從水湳遷到清泉崗，廣大的腹地奠定了成長基礎。我在市長任內，一方面向蔡英文總統爭取升級國際機場，一方面著手都市計畫變更。中央與地方同步進行，加速提升機場服務能量。
　
4年的努力，我們已經完成2條聯絡滑行道興建、增設7座過夜停機坪、縮短宵禁，增加東京、鳥取、無錫、胡志明、澳門、曼谷、河內、三亞、仁川等9條國際航班，航廈整建工程，也預計今年開始施工。下一階段，民航局將再投入約29億元，進行聯絡滑行道、停機坪滑行道及擴充航廈規模。
　　　
就在台中國際機場不斷提升的同時，希望先前佳龍擔任市長時規劃的清泉岡門戶計畫，也能跟著進行都市計劃檢討和調整，並打造更便捷的聯外交通和生活機能。而交通部會繼續做，在2035年之前投入250億元以上的預算，興建新的航廈、跑道以及航太相關產業和物流園區，讓台中市成為台灣的中都，一個進步的國際化的宜居城市。

#台中國際機場
#2035年整體發展計畫
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（小編補充：「台中國際機場門戶計畫」三月由市府撤回後，市府都發局稍早表示，目前進行補件續審。由於撤回動作已經造成進度延宕，我們希望，中市府加快速度進行，儘快跟上台中國際機場發展的腳步。）