Joe：「雖然一帶一路帶給中國龐大的債務，不過中國還是可以間接或直接掌控債務國的國家資產或建設，在許多國際組織，債務國在多項投票表決議題也都會支持中國，國際外交從來都是一門好生意，大家各取所需」

中國力推的「一帶一路」倡議雖然替許多國家興建基礎建設，但後者還不出錢而被迫將港口等重要命脈經營權讓給中國企業的消息不斷傳出，The Asia Times報導，寮國舉債投資多項湄公河水電項目，以及耗資60億美元的高鐵計畫，連接中國雲南省與中南半島。

高鐵工程費用約60％是寮國向中國進出口銀行的貸款支付的，剩餘的40％則由一家中寮合資公司支付，中資擁有該公司70％的股份，寮國僅擁有剩餘的30％。寮國政府從國家預算撥款2.5億美元，並從中國進出口銀行進一步貸款4.8億美元，以負擔該國持有的份額，然而寮國的財政日益困難，穆迪評級機構（Moody's）8月將該國的評級從B3降到Caa2，從「中性」降級到「負面」，寮國的外匯儲備剩下不到10億美元，低於該國每年積欠的債務，使該國瀕臨主權債務違約。寮國財政部已要求其最大債權國－－中國允許重組其債務，以避免違約，寮國政府拋售國有資產，但仍不夠解決國家的財務困難。

9月初，寮國被迫將國家電網的控制權移交中國南方電網公司（總部設在廣州），值得注意的是，寮國大部分的發電量不僅將出口到中國，還將出口到泰國和越南等鄰國，這意味著中國將間接獲得這兩個鄰國的商業和戰略影響力，寮國向中國借巨款興建的高鐵也不是為了該國服務，這項工程「是建立連接中國與其他東南亞國家的鐵路網絡的第一步」，寮國的人口只有730萬，其中一半以上居住在沒有適當道路通行且經常沒有常規電力的小村莊中，因此，該國民眾幾乎不會使用這條鐵路。

華盛頓智庫「戰略與國際研究中心（CSIS）東南亞計畫資深研究員Murray Hiebert指出，中國自2013年推動一帶一路倡議以來，中國企業與東南亞國家簽署興建鐵路、橋樑、水壩以及經濟特區等諸多協議，然而當中不少計畫因貸款額度的協商、環境疑慮與貪瀆事件爆發而進展緩慢，中國的「一帶一路」從馬來西亞到菲律賓無一不遇瓶頸，自2013年起的5年間，中國在東南亞進行中或已完成的項目總計達2000億美元，不過此數據似乎過度膨脹。

事實上中國面臨啟動計畫的一籮筐問題，借貸方應支付中方銀行多少利息、當地政府或企業將持股多少等議題往往協商多年；因建設之需的強徵迫遷或過低的土地補償，引發無數抗爭，許多民眾因而陷入貧窮。中國包商對環境破壞的漠視也導致相關政府中止部分計畫，貪瀆以及鉅額回扣傷害中國形象，並導致工程延宕。

馬來西亞 貪污摧毀鐵路計畫
在大馬前首相納吉2018年敗選後，繼任的馬哈地暫停並調查數件一帶一路計畫。其中規模最大者是斥資近160億美元的東海岸銜接鐵路 （ECRL）。

馬哈地懷疑納吉從中國國有銀行獲取虛列的貸款，並用以支付充斥醜聞的「一馬基金」債務。近一年後，馬哈地成功重啟ECRL談判，中國北京同意降低三分之一原價，並縮短鐵路路線。他也擱置3件經費達30億美元的石油與天然氣管線計畫等計畫。

印尼 高鐵計畫完工無望
2015年中國聯營企業擊敗日方，贏得全長145公里（相當於台北到苗栗）雅加達至萬隆高鐵興建合約，原訂2019年竣工的該計畫已遭延宕。首先是沿線農民不願放棄土地，再者沿線土地的炒作使成本從原先的55億美元上漲至61億美元。而今年初武漢肺炎疫情導致工程停頓。官員表示，2022年前該計畫完工無望。

為數龐大的中國勞工湧入，也引發印尼民眾強烈反彈。2年前，蘇拉威西居民與中國勞工鬥毆的兩支影片引起瘋傳。穆斯林勞工指控中國人不讓他們參加週五的禮拜。今年6、7月，蘇拉威西的學生抗議在礦場工作的中國人，呼籲政府將之驅逐。

菲律賓 基建承諾兌現無幾
2016年菲國總統杜特蒂勝選後訪問中國北京，並帶回價值240億美元基礎建設，包括鐵路、港口以及水力發電廠等投資計畫。4年之後，中國企業僅蓋了兩座小橋樑。一些計畫在中國企業取得菲國政府的建設指南後撤案；另一些在菲國官員審查社會與環境衝擊後遭駁回，有些則因中國企業募資困難而作罷。

泰國 泛亞鐵路幾無進展
泰國軍方2014年政變上台後同意4年完成從昆明至新加坡，中經寮國、泰國與馬來西亞的全長885公里高鐵「泛亞鐵路」。6年後，該計畫幾無進展。在歷經逾24回合的談判中，兩國在融資條件、計畫監督、土地使用權以及技術等問題僵持不下。

緬甸 港口建設原地踏步
2018年8月緬甸與中國終於達成縮減皎漂港興建計畫協議，讓中國北京勢力得以伸進印度洋。緬甸將成本從2015年前軍政府同意的70億美元降至13億美元，同時協商降低持股，最終中方持股70%，但迄今工程幾乎還未展開。同年9月，兩國簽署協議，興建中緬經濟走廊，以連接昆明、曼德勒、仰光以及皎漂港，該工程也幾乎沒有進展。

寮國 一半負債來自中國
預計2022年完成的泛亞鐵路寮國段斥資59億美元，約為寮國GDP逾三分之一。一個中寮合資企業從中國進出口銀行取得41億美元貸款，亦即該鐵路70％預算。但這項貸款僅是寮國對中債務的一部分，湄公河及其支流的水壩建設讓寮國積欠中國更多債務。國際貨幣基金（IMF）2017年警告，寮國公共債務2019年將飆升至66%，IMF將寮國的「債務困擾」水準從「溫和」調升至「高」，其中超過一半負債來自中國。

越南 一帶一路興趣缺缺
儘管亟需基礎建設，但越南不願太過捲入該倡議，以避免在南海爆發衝突時，給予中國太大的影響力，但2011年越南仍同意讓中國興建一條穿越河內市中心、長12公里的高架捷運，但該計畫進度嚴重落後，經費大幅追加。原本經費5.52億美元，其中中國提供4.2億美元貸款，但至2017年時，成本飆漲至8.9億美元，且尚未完全竣工。

柬埔寨 村民群起抗議多年
中國興建的柬埔寨最大水壩桑河下游二級大壩（Sesan 2 Dam），因迫遷村民前沒有進行徵詢、非法濫墾、惡劣的勞動條件以及引發下游水質惡化等問題而引發多年抗爭。生活在水壩之上的近8萬居民預料將無法取得洄游魚類，此為其關鍵營養來源。

中國是非洲最大的貿易夥伴，每年進出口總額超過兩千億美元。中國也為非洲各地的道路、港口和鐵路等基礎設施項目提供了幾十億美元的資金。中國武漢肺炎災難對非洲國家償還債務的能力造成障礙，同時降低了中國在海外投資的意願。

史汀生中心中國項目主任孫韻說：「中國經濟因中國武漢肺炎而受到嚴重打擊，這絕對將削弱中國投資的能力，也無法以從前的速度繼續支持包括非洲在內的一些發展中國家的基礎設施項目。」

最大的問題之一是中國眾多的基礎設施項目的未來，包括規模龐大的一帶一路倡議。中國政府、銀行和民間投資者在2000年到2017年間，向非洲國家提供了大約1460億美元的貸款。由於中國武漢肺炎，世界許多主要貸款方都在呼籲暫停償還或減免債務，因此，並不止一個非洲國家如此歡迎這一呼籲全世界減免債務的全球姿態，從中國方面來說，看法非常不同。首先，鑑於非洲國家欠中國的巨額債務，要中國免除這些債務，在財政上是否行得通，是一個關鍵問題，非洲國家今年總共積欠還本付息債務440億美元，全球主要的貸款機構已同意暫停窮國的還本付息。中國曾表示對這個想法持開放態度，但更傾向於和個別國家談判條件。

中國政府對這個問題的態度，一開始是抗拒的，這並不意味著中國不會參與，比方說，債務談判或債務重組，或者甚至為非洲國家償還債務提供更長的欠債寬限期，但全面免除債務不太可能發生。

許多非洲領導人認為，借債對於建設國家基礎設施，來啟動經濟，讓人民擺脫貧困，至關重要，非洲領導人決定舉債來為不同的基礎設施項目提供資金，資助能源、道路等等，是因為這些是非洲大陸所急需的，中國已經同意削減77個國家的償債成本，今年平均免除2.6億美元。但，從長期來看，中國將如何因應非洲國家無法償還貸款的問題，仍然令人擔心。

https://www.storm.mg/article/2728625
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1399385
https://newtalk.tw/news/view/2020-09-15/465418

👏軍事迷照過來! | 河內 [ 軍事歷史博物館 ] 讓你猶如走入越戰境地🚀
-
來到河內除了可以輕鬆的吃吃喝喝放空閒晃之外，這裡也有幾個以戰爭軍事為主題的博物館，今天 #波波露露要帶大家來到當前展示實物和吸引遊客最多的七大國家博物館之一的”越南軍事歷史博物館”，它就位於河內市中心，坐落在河內旗台旁邊，這裡就像一本越南軍事歷史的鮮活書籍，軍事迷來到這裡肯定會瘋狂啊😍😍!
-
這個博物館分為室內和戶外區，收集展示了數萬件軍事文物和圖片，尤其是抗法戰爭和越戰時上千件珍貴實物，其中最吸引人目光的是幾個展品如105毫米大砲，這是1954年奠邊府(Dien Bien Phu)戰役的兩門大砲之一和戰役中使用的腳踏車。另外還有抗美越戰時的Sam2，Sam3火箭和一架擁有14顆星的MIG 21戰鬥機，代表了越戰的14場勝利等，非常有紀念意義👍👍
-
軍事歷史博物館大量展示了實際參與激烈戰爭的軍事武器和戰爭遺留下來的軍事殘骸，令人印象深刻😉😉，尤其是對越南戰爭歷史有興趣的軍事迷絕對要來報到啊啊啊啊❤️😆!
-
地址：28A Điện Biên Phủ, Điện Bàn, Ba Đình, Hà Nội
-
👉👉#不想錯過波波露露旅遊資訊記得按讚選搶先看唷
#疫情期間不鼓勵出國旅遊
#軍事迷必到
#越南軍事歷史博物館 #河內必去博物館 #越南旅遊 #越南自由行 #越南自由行旅遊 #河內 #河內自由行 #河內旅遊 #Vietnam #Hanoi #hanoicapital #museum #vietnamtravels #七大國家博物館 #戰鬥機遺骸 #坦克 #越戰 #大砲 #戰鬥機#火箭#Bảotàngquânsự #BảotàngHàNội
📷httpbtlsqsvn @ Hanoi, Vietnam

《文茜的世界周報》FB首播 東南亞疫情升溫，東協峰會延後舉行

【冠病疫情擴散的情況持續未降溫下，愈來愈多國家採用強硬的遏制手段來因應情況。越南宣佈誓懲罰隱藏病情者。像是一名29歲確診染病的女性在赴法國、義大利和英國旅遊後，乘搭了從倫敦返回河內的班機，她過後傳染了她的阿姨和司機，令當局被迫隔離其住所附近的數戶人家，以及她首次就診的私人診所。其他被感染者還包括英國人、愛爾蘭人和墨西哥公民。而因為東南亞新冠肺炎疫情蔓延，原定4月6日在越南舉行的東協峰會，越南已提出延期至6月底舉行】

{內文}
嚴格管控，被視為亞洲防疫模範生的越南，從2月9日通報第16起確診病例之後，直到3月5日，連續三周零新增病例紀錄，此前16位感染者也已經治癒出院，但越南航空3月2日，一架從英國倫敦返抵河內的飛機，在三月第一個周末，開啟了越南新冠疫情的第二階段流行，同時也是新冠肺炎，首度出現在首都河內。

(新聞旁白)
(第17號病例)該名患者現年26歲，曾經過去英國探親，並去過法國 義大利米蘭旅遊，患者在入境班機上不填寫健康申報表，3月5日到(河內)巴亭郡醫院看病，醫院確診肺炎

這架編號VN0054班機上，26歲的越南女子阮紅蓉(Nguyen Hong Nhung)，3月5日因為發燒就診，隔天6日就被確診為越南第17例患者，打破了(三週)零新增病例的紀錄，她的私人司機及姑媽也都被感染，二天後同加班機上，另外九旅客陸續被檢驗出陽性，包括一位居住在河內的男子，是與阮紅容坐在同一排，還有6位英國遊客 一位墨西哥人，和一位愛爾蘭人都被感染，更甚者在這架班機上，當時還坐了一團剛結束英國訪問行程，越南官方投資招商團。

(新聞旁白)
在三周保持零新增病例後越南政府宣佈，開啟第二階段對抗新冠病毒的全民防疫戰，根據官方說法(三天來)與同機旅客相關，已經有十多起確診感染病例，而且在感染者被發現之前，衛生官員指出，這些感染者有充足的時間接觸到許多人，分散到越南各地去旅行，這導致接觸傳播路徑的追蹤變得十分複雜，特別引起關注的一個發展是，同架班機上恰好有一個部長級的代表團，在結束英國訪問行程也搭乘了這個航班，是由投資與計畫部長所率領的訪問團

一個周末假期過後，超過十起確診病例，都跟阮紅蓉搭乘的VN0054班機有關聯，而且這些來到河內的外籍遊客，在下了飛機之後就分散轉往峴港 老街省等景點區域陸續發病被確診，還有與發病英國旅客有過接觸，當地一名超市女店員也被感染，確診感染者去過的地方，住過的飯店 全數立刻遭到封鎖，而VN0054上首位確診的阮紅蓉，以及編號21號病例的河內男子，都居住在河內市中心鬧區，這讓衛生當局更是大為緊張，立刻封鎖街區，調派越南人民軍防毒部展開全面消毒工作，防疫單位追查VN0054，第一位確診病患阮紅蓉的時候，赫然發現，她其實是越南鋼鐵大亨的女兒，平時就輪流居住在倫敦及越南兩地，在回到越南之前，她在歐洲旅行，還參加了巴黎時裝周及米蘭時裝周活動，米蘭正是這一波歐洲新冠肺炎疫，義大利感染爆發的中心，稍早的紐約時報報導就指稱，時尚周上聚集的全球超大牌時尚編輯 創辦人，都在完成工作回到各自的國家之後，被要求隔離改為在家作業。根據紐約時報報導，在時裝周期間，阮紅蓉和她的姐姐阮娥都出席了活動，隨後阮娥在回國前去看了醫生，當時她已經開始咳嗽，並且在第二天被檢驗出陽性結果，紐約時報報導稱，她是時尚週的零號病患，但在這樣的情況下，這對名媛姐妹仍然坐上了飛機，在經過十多個小時的飛行航程之後，回到河內把病毒擴散了出去。

越南總理阮春福主持政府常務會議時表示，將要嚴肅處理此類隱瞞病情的情況，同時宣佈啟動全民防疫第二階段工作，要求各省政府 部長級機構及人民委員會等，全數取消外訪行程投入防疫，河內市更開闢二個野戰醫院，每個野戰醫院皆設置六百張病床，配備有呼吸輔助機 移動X光機 生化和血液檢測儀器等，以做為感染爆時的專責收治醫院，對於防範境外移入，越南更是採取了嚴格措施，早在一月底中國疫情爆發的時候，越南政府就宣布不接待疫區來的遊客，韓國新天地感染擴散一發生，越南政府當下就拒絕大邱來的航班落地，歐洲疫情突然升溫之際，越南也立刻停發歐洲各國的免簽優惠，從各個疫區國家回越的人，更一律送到軍營進行隔離觀察，而在二月中旬，距離首都河內50公里的永福省，爆發了多起新冠肺炎病例，當地政府更立刻祭出斷然措施，將六個村莊上萬居民封鎖隔離了20天，以阻斷感染向河內擴散。

(記者連線)
社區周圍設立了檢查站，並看到衛生官員在車上噴灑消毒劑，越南是繼中國之後實行封鎖措施的國家，這是政府首度實施強力封村措施，這影響了整個區域六個村莊約一萬名居民，關鍵就在於如果不採取嚴厲措施，該地區恐成為病毒傳播的主要感染群體，而該地區離首都河內並不太遠(約50KM)

以鐵腕施阻斷新冠病毒的早期擴散，讓越南第一階段防疫工作，確實收到了成效，但VN0054班機帶來的機內群聚感染，則出現在人口密集的河內，還有外國遊客流動頻繁的風景區，想要有效阻斷病毒傳播是更大的挑戰，而儘管相較其他國家來說，越南確診病例數並不多，但封鎖境外旅客措施，已經嚴重衝擊了越南的旅遊業，還有製造業產能。

(新聞旁白)
covid19爆發對越南經濟造成了沉重打擊，河內當局說該國可能無法實現，今年稍所設定的GDP增長6.8%的目標，旅遊業受到的打擊尤其嚴重，估計損失恐將高達77億美元。

河內市是越南的首都，古時曾稱「東京」，位於越南北部，紅河三角洲西北部，紅河右岸和紅河與墩河的匯流處，因處紅河與蘇瀝江之間而得名「河內」。直轄市河內是越南的工業、文化中心，同時也是越南歷史古都，其擁有1000多年歷史，從西元11世紀起就是越南政治、經濟和文化中心，市區歷史文物豐富，名勝古跡遍佈。人口約為620萬，多為越族。
河內大劇院是位於越南河內的一處始建於20世紀初的大型劇場建築，被認為是一個典型的法國殖民時期的建築古跡。於1901年中動工興建，1911年完工，其初衷是上演西方戲劇，為法國殖民當局官員服務。越南上流社會也能入場觀看，但必須穿著禮服，購買昂貴的門票。後來，大劇院也舉辦過救濟災民，建設濟貧屋等慈善演出。1940年後，國內劇團也可以租場表演。
1945年，大劇院廣場舉行聲勢浩大的群眾集會，打響了越南八月革命的第一搶。隨後，越南第一屆國會會議等重大社會政治活動也在這裏舉行。大劇院在設計上融合了羅馬式建築、法國式建築，特別是法國城堡和巴黎歌劇院等各種建築風格，成為一座融貫歐陸的獨特工程。大劇院內設一座大型舞臺，八百七十座觀眾席，二層設多間貴賓包廂。還劍湖是越南河內市中心主要湖泊之一，原名綠水湖，後因傳說越南君主黎利在此得劍還劍而改為現名。傳說黎利一日遊湖時得神龜送來順天寶劍。此後黎利率軍擊敗明朝駐軍，建立後黎朝，成為安南君主。建國之後，君主黎利再遊湖時見神龜前來索回寶劍，便將順天劍交其帶回。近代有人目擊湖中有大鱉出現，據推測為世上僅存的數隻斑鱉之一。不過，也有學者認為還劍湖中的大鱉是一種此前未知物種，並於2000年將其命名為「還劍鱉」。玉山祠位於還劍湖上的一個小島上，始建於 13 世紀，但現存建築則建於1865 年。廟宇內供奉著打敗蒙古人的英雄，還有一頭從湖中捕獲的大龜的龜殼，有人認為牠就是還劍湖傳說中的神龜。河內古街區是越南首都河內市區的一處古街，是河內眾地區中最早因人口規模逐漸擴大而形成城市的地區，亦是河內的工業和商業貿易活動集中，亦是城市發展軌跡的歷史見證。