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在 沙中線時間表產品中有6篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅容海恩 Eunice Yung，也在其Facebook貼文中提到， 【容海恩議員發言】要求沙中線局部通車 東鐵線在繁忙時間服務已超負荷，加上近期列車服務延誤事故時有發生，影響乘客出行，不少市民都向我反映，希望沙中線能盡早通車，舒緩東鐵線壓力。 早前立法會上，我就沙中線通車安排向運房局局長陳帆提出質詢，詢問政府由大圍站、顯徑站至鑽石山站或啟德站是否能夠提早通...
沙中線時間表 在 容海恩 Eunice Yung Facebook 的最佳貼文
【容海恩議員發言】要求沙中線局部通車
東鐵線在繁忙時間服務已超負荷，加上近期列車服務延誤事故時有發生，影響乘客出行，不少市民都向我反映，希望沙中線能盡早通車，舒緩東鐵線壓力。
早前立法會上，我就沙中線通車安排向運房局局長陳帆提出質詢，詢問政府由大圍站、顯徑站至鑽石山站或啟德站是否能夠提早通車。政府回應表示已著手研究，惟未能提供相關工作時間表。我會繼續關注沙中線工程進度，期望鐵路能提早於明年中局部通車。
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沙中線時間表 在 八鄉朱凱廸 Chu Hoi Dick Facebook 的最佳貼文
【講大話 還是 機構失憶？】
蘋果背後的爆料人唧牙膏式爆料，多次令官員措手不及。今日的爆料更將時間表一推推到2013年：
2015年7月：港鐵向屋宇署和鐵路拓展處交報告，指承建商禮頓自2013年起擅自改了沙中線紅磡站建築圖則，包括77幅連續牆，共佔層板的30%（今日報導）
2017年9月：倒石屎的分判商中科指禮頓剪鋼筋，運房局知情，但陳帆說下屬沒有向他報告，因此係睇報紙先知（今年5月報導）
2018年8月：陳帆在記者會說，港鐵在2018年7月交的圖則，與屋宇署批准的圖則不符，兩者的螺絲頭數目相差2000多粒（政府記者會）
只有兩個可能：
1）政府官員明知而講大話/隱瞞
2）政府內部發生嚴重「機構失憶」和溝通斷層，高官唔知部門做過乜，今屆政府唔知上屆政府做過乜
高官公開講大話要鞠躬落台，這是公眾的基本期望，但如果問題是整個政府失憶，就更恐怖。
沙中線時間表 在 李卓人 Lee Cheuk Yan Facebook 的最讚貼文
【徹查沙中線醜聞！本週街站時間表】
今個星期五，立法會將有特別會議討論沙中線醜聞。
今個星期我同小麗繼續廣開街站，指證保皇黨 5 次否決《特權法》徹查，要求所有建制派議員回應民意，復會後改為支持《特權法》，挽回公眾對香港基建的信心！
我陣間會係石硤尾港鐵站C出口開街站，希望到時見到大家！
工黨 LabourParty HK 小麗民主教室 社會民主連線 #社區前進 #徹查沙中線
【徹查沙中線醜聞！本週街站時間表】
今個星期五，立法會將有特別會議討論沙中線醜聞。今個星期我們繼續廣開街站，指證保皇黨 5 次否決《特權法》徹查，要求所有建制派議員回應民意，復會後改為支持《特權法》，挽回公眾對香港基建的信心！
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電話查詢 9456 7205
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