自從五月宣佈三級警戒開始，我們已經好久好久沒有出遠門了，你們也是嗎？

「你今天要去散步嗎？」
「去哪裡散步？」
「拿包裹。」

一週一兩次一起走出家門，通常也只是到住戶中心領包裹，或是開車去產檢、採買補貨，點到點的移動。

2017 是我們第一次自駕旅行，從以色列一路開到巴勒斯坦、再到約旦；2018 我為了到紐西蘭自駕特地提前考了駕照，沒想到看到左駕還是不敢上路，又讓 Scott 開了整趟行程。

當時在約旦我們曾經在倒車的時候把自己的車屁股撞凹一個大洞，雖然很幸運地沒發生什麼意外，也沒撞到別人，但後來每一次租車，不管在國內國外我們都一定會保全險。

那全險到底是保了哪些東西呢？

全險不只包括自己的「車體損失險」和「竊盜險」，還包括保別人的「強制險」和「第三人責任險」。（每次都是全險保下去就對了，沒有查資料還真不知道包含這些項目😂）

為什麼不能只保自己還要保別人呢？

強制險保障的範圍是除了駕駛以外的其他人，不管是肇事方或是受害方都能申請理賠，但是僅限「人身安全」，包括受傷或死亡。

第三人責任險則是保障對方的人身和財物傷害，包括對方車子報修、或是寵物受傷等等。

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喜歡騎車到處旅遊的夏美，更喜歡跟好朋友或家人們4+2到處去旅行🚙🚴‍♀️！什麼是4+2呢？那就是汽車四輪加上單車兩輪(笑)😘

大家知道嗎～夏美其實滿18歲就考上汽車駕照，那時候生日禮物🎁還是一台迷你小MARCH，大學時期每天開著汽車上下課的時候最怕自己變成馬路三寶😅😅😅

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回憶起過去出遊的時光👉🏻「快樂出門，平安回家。」👈🏻是所有旅人必備守則，但如何讓駕車時光增加保障及安心感呢？那就是除了強制險外一定要再加保第三人責任險👍🏻♥️！出門在外有太多不能預測的風險，如果不小心發生意外強制險又無法解決時，第三人責任險就可以提供保障，來補償對方體傷及財物損失，及時協助以解決車禍所產生的問題🚗🚗🚗

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相信保險這件事大家一定都不陌生，像是醫療險、儲蓄險等等夏美也是做足規劃，如果在費用上沒有太大的負擔，真的需要幫自己多買一份安心及保障喔♥️🥰！

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嚇死我了，睽違10年再一次發動機車🛵

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滿18歲我就吵著要考機車駕照，
當時候我媽也不知道哪來的觀念就是，
女生只要考50cc駕照就好，
什麼125跟開汽車通通都太危險不可以學。

然後媽寶如我也就這麼信著，
的確在台北靠著公車、捷運配上兩條腿也夠用。

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然後說到考50cc駕照也是很來氣，
我媽那傢伙在考前說筆試就只是考常識不用讀書，
然後我爸那時候就騎著摩托車載著我從木柵一路到板橋監理所，
整路上我也是沒緊張想說考常識會有什麼難，
看著電腦螢幕我覺得每一題答案好像都對，
偏偏答案按完電腦出現分數只有60分，
我內心想說「喔耶～至少低空飛過！」
不，駕照筆試好像要80才過。

對！我就是個連常識都沒有的女人。

走出來我悲戚的臉跟我爸說沒考過，
我爸火大的說哪有人連常識都沒有，
實在太丟臉了拜託下次要再考我不要再載你來。

#那個年代打是情罵是愛
#只好到書局去買一本的筆試小冊子
#硬背了2週後再重新去考😭

/

後來我的大學研究所都靠著一台二手小50在闖蕩，
出了台北到桃園念書我才知道沒有車就是沒有腿。

於是跟著同學從只是代步到市區，
後來漸漸越騎越遠騎著省道到中壢去逛夜市，
然後也什麼蠢事都有，
舉凡車被偷、停紅線被拖或是自己摔車...

但畢業後回到台北就結束了，
重新回到公車轉捷運再配上兩條腿的日常。

/

這週為了要進公司輪班，
我上週就在跟澔哥拔討論坐公車風險有點大，
於是我們想出了ubike 或goshare,
今天下班我開啟澔哥拔幫我裝好的app去找車，
車找到了，
看著螢幕好不容易打開了車箱拿出安全帽，
然後然後我就卡關在：

「手按煞車+按下go啟動」

我無法理解兩隻手都按手煞車哪來第3隻按go,
於是我就在路邊跟一台車奮戰，
試圖用各種姿勢去完成這個指令，
但我辦不到我在路邊覺得goshare 在整我。

後來旁邊來了一個有在租臨時電動車的女孩，
我只好跟她求助問她會騎goshare嗎？
她一個步驟一個步驟教我看手機要按解鎖啟動車，
發現原來我車箱一直沒卡榫扣上難怪啟動不了，
推上車箱再解鎖手機螢幕我就可以：

「一手按煞車+一手按啟動go了！」

#這時候還有人願意近距離幫助覺得感激
#我剛剛在路邊的怪姿勢在蠢什麼

上路後的goshare好輕盈的飛出去，
睽違10年再次騎車我整個人覺得痞痞ㄘㄨㄚˋ
到家停好車深呼吸還好安全到了。


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先說明一下，這篇不算是試駕心得，因為本來也不會有這篇文章出現的，只是我在整理上個月的旅遊照片時，突然發現了這張Luxgen U6 Turbo Eco Hyper的車屁股照，想想...跟大家提一下那幾天納智捷陪伴我美好行程的經驗吧。而這張屁股照，純粹是我開去電影院的地下停車場，怕忘記車牌號碼以致於無法繳停車費時，所事先拍下的記憶照；沒想到現在變成這趟旅程中，唯一的一張車照啦。

先前去大陸旅遊時，大致上我老婆的哥哥都會借車給我自駕，那部車之前我也分享過了，就是VW Lavida，在大陸叫「大眾朗行」。
https://youtu.be/6RIIgImD20c

不過今年回去，老婆跟堂弟借了輛不一樣卻又十分熟悉的車子來自駕，就是台灣的自主品牌－納智捷U6。

說起U6，真的，我不用再介紹，大家都已經太熟悉了，所以這裡就來說說大陸車主的使用心得吧～（對，就是我老婆的堂弟）

其實我老婆的家族裡，納智捷的車主就有三位，算是車主密度蠻高的家族。包括這部U6，她堂姐們的家裡還有兩部大七（對啦，就是U7）。

前兩年陪老婆回老家前，我就曉得她們家裡有人買了納智捷，記得當初她堂姐買U7大概花了約25萬人民幣，說真的並不便宜。但，他們當時的想法就是－「台灣的品牌應該沒問題，而且這麼大台扮相很好，開出去體面。」所以就買了～結果後來就是因為妥善率不佳的問題，讓他們相當苦惱。於是在我陪老婆到堂姐家串門子之前，就事先叮嚀她：「誒，等下拜託別提車子的事情，有問題找車廠，別牽拖到我身上喔～」

可惜天不從人願，一進堂姐家、她自己就問我說：
「這車怎麼常常要跑修理廠？」
「好吃油啊。」
「平時都不大敢開了...」
我只有尷尬地笑笑混過去。

好啦，我們先跳過堂姐這關，畢竟前兩年我沒打算跟她們聊車子的事，她們也不太清楚我是做哪行的，所以她們也只是抱著「台灣車有問題，問問台灣人他可能比較知道」的想法來問我罷了。

不過，今年堂弟這關我就過不了了～

堂弟借車給我們還親自「送車上門」，真的好熱情，弄得我怪不好意思的。然後，他跟我介紹了一下車況，表示「車子上路難免碰一下、擦一下什麼的，外殼碰凹了一點，這些都沒關係，叫我開車不要有壓力，別介意，不是什麼貴重的車子...」

接著我們就上車，然後重頭戲就來了。他說：「我有看你的視頻耶～」......

我心頭一驚，這次應該混不過去了，果然，他下一句話就是跟車子的小毛病有關：「我這車的後視鏡等下你開的時候，要麻煩你自己調一下角度。」原來他車子的電動後視鏡開關已經壞了，按下去是沒反應的～然後，他就開始告訴我對這部車的想法。

他說，其實大陸很多人都對「合資車」（就類似我們這邊除了納智捷以外的那些國產車）比較有好感，就算是跟一輛「價格比較便宜、配備比較豐富、甚至性能還好一點大陸自有品牌」相較，他們還是有很多人願意花多一點錢來買合資車，因為感覺比較體面、比較洋氣。

他當時買這部U6的時候，全部辦到好接近17萬人民幣；而就我觀察，他當初應該買的是入門版，因為車上什麼Think+系統都沒有，而他也表示當初就是衝著台灣品牌應該比較高端大氣上檔次而來的，所以就入手了。

不過，他說開了差不多三年，雖然有些小毛病，但他覺得這些都還不算是什麼問題，比較讓他頭大的地方，就是「油耗很差」！他說：「這車真的很吃油！」

我老婆很直接，聽到這裡，就直接告訴他堂弟：
「趕快把車賣一賣啦！」
「現在還沒辦法賣。賣不了幾個錢，換不了車。」
「以後賣、錢更少！」
「那也沒辦法，現在就是得用車的時候。」

嗯，好吧，這個心態很實際，買到不滿意的車卻不換，當然就是錢不夠的問題啦；換成我也不例外。

因為我還要靠他的車子旅遊，所以接下來也陪著他罵了幾句、讓他心情好過些，不過這裡我就不原音重現了。等他開到捷運站、跟我換手之後（他自己坐車回家），我才又發現，原來駕駛座電動窗也是故障的，有時降下不去、有時又升不太上來。

後來這部車我開了好幾天，它除了上面說的那兩個故障點外，其實還真的沒什麼毛病，好幾年的車，底盤大概還有７成以上的紮實度，這在大陸來說，我覺得很不錯了～因為我老婆娘家這邊（武漢），有很多地方的道路狀況都很糟，對懸吊系統來說是傷害很大的。

至於油耗的部分，沒錯，1.8T的引擎跟1.6 NA的朗行比起來，真的太耗油了！而就算不跟1.6 NA引擎來比，這具1.8T引擎，每公升大概也只能跑個10公里多而已；其中我很多時候還都是高速公路～就我自己的體感來說，這部車跟我以前1994年的福特天王星（2.0 NA）差不多，不算省油～

最後，經過這次開U6在大陸長途旅遊之後，我總結了納智捷在大陸越賣越差的最大的原因，應該是這具引擎根本不適合在「大陸」行駛。

在台灣的駕駛朋友們，如果沒有在大陸開過車，很可能無法體會我所說的原因，為什麼不適合在大陸行駛？因為大陸的街道上，「舉發違規的監控攝影機實在太多了」！

在台灣，我們馬路上抓違規的照相機真的不算多，而且，很多時候違規照相機只能針對某一種違規狀況才能觸發拍照。但大陸不同！他們的是攝影機、照相機都有，而針對各種違規狀況，它們的系統幾乎都有辦法舉發；然後，這種相機在市區內大概一、兩百公尺一支。所以你如果去大陸自駕時，在市區道路上你就會發現：

【為什麼大家都開那麼慢？為什麼台灣人去大陸開車都顯得特別機靈？】

其實真的不是他們比較不會開車，而是我們沒搞清楚當地的交通特性。例如去年我開車自駕，在武漢短短一週內就吃上了兩張罰單，總共被扣6點～（12點吊銷駕照）

實線變換車道➡︎因為要閃路邊冒出來的三輪車，所以壓了實線被舉發。
超速➡︎限速30公里的路橋上，開40公里就被超速舉發了（其實我還覺得我已經開很慢了）。
而拍我的都不是照相機，而是攝影機截圖舉證！

所以後來一個多星期，我都開得非常慢，其實就是完全依照速限，而且不存僥倖心理，然後才不再吃罰單。今年我也比照辦理，所以市區裡慢慢開、慢慢開之下（市區限速大部分都在50公里而已，而很多陸橋的限速都是30公里。），我發現U6根本就是長時間處於「2、3檔」之間的變換，這樣能省油嗎？

以U6的引擎系統來說，省油本來就不是它的強項了，再加上長時間在市區中低速行駛......這樣子的行車模式，納智捷的車子一定非常不討喜。然而，大陸的油價並沒有比台灣便宜，相對地，他們的所得收入目前還比台灣低一些，所以這個油耗表現，一定會讓車主很感冒的。再加上一些電系小問題三不五時蹦出來煩人，幾年下來，真的會把口碑給玩完的。

話說如此，其實這次旅遊一路上如果沒有U6相伴，我還真的挺麻煩的（因為沒租到車），而油耗的部分也沒干擾到我的心情，反正旅遊就是帶足盤纏去花的嘛，哪在乎這點油耗～

跟之前的VW Lavida相比，U6空間寬敞、座椅舒適，尤其加速感飽滿，這些都是大大的優點；但小舅子的Lavida一樣開了差不多三年，至少裡面什麼東西都沒壞，這就是兩者差別的地方了。

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#Luxgen_U6 #VW_Lavida #大陸自駕旅遊