各行各業的AARRR (中）

#汽車金融業：購買決策時長短則 1-2週，長則3-6個月

汽車業或金融業的消費決策過程跟品牌電商有點類似，但商業模型足以支撐１-2月甚至1-2年的資料留存。

A 自己或他的車子年紀到了，又看到新車上市或年度促銷-->
A 留聯絡電話預約賞車，開新車，爽 -->
R 開始比價砍價，詢問贈品與車貸付費方式 -->
R 付錢後掛牌交車驗車等等 -->
R 開車載朋友家人上網炫耀，甚至貼出自己的轉介碼（特斯拉充電！）

金融業中信用卡過去因為被當成信貸、理財等商品的敲門磚，一度有價值上千元的辦卡禮，那是把消費者辦卡當獲取『跟你聯絡，知道從你身上賺錢潛力的許可』，而不是從辦卡本身賺錢。隨著利率降低，貸款利潤變薄，信用卡的辦卡禮也逐漸縮水變首刷禮甚至變成要年費才有禮等等，都是產品在公司內角色的改變。

#教育或軟體：決策時長7-30天

教育類或者軟體類的app ，很多有試用的服務，那就可能回到獲利在轉介前。我試用 Roam Research 的經驗是

A 好幾個筆記控與學習控朋友推薦好用，找來下載看看-->
A 免費試用30天但要留信用卡，就試看看吧 -->
R 找各種攻略跟著做做看，看習不習慣 -->
R 30天過了忘了取消付費，被扣款了（寫信去請他們取消） -->
R 雖然沒有繼續使用，但因為客服回信迅速態度友善，下次遇到朋友討論時候也推

#訂閱制或SaaS服務：決策時長7-90天

同樣是教育或軟體類，有趣的事情來了。

你讓消費者第一次買單就能獲利嗎？以一個消費者取得廣告成本200元來看（算不貴了），一個月的月租費如果是300元可以回本嗎？還是很難吧，畢竟還是有產品成本（不要跟我說軟體無邊際費用這種夢話啦，你還是有房租水電、雲端機房安全維護更新...等會隨著使用者數量增加的支出吧）

所以大家會想盡辦法讓消費者續用(＝續付)，家底厚得像蘋果谷歌網飛給你長達30-90天的免費試用、家底沒那麼厚但還是得招攬客人的像Roam也會盡量給足30天。

為什麼？就是希望你用得久了，愛上產品，自然會習慣了忘了懶了取消訂閱。利用人性讓你繼續付錢（至於你有沒有一直用，就不是廠商要煩惱的問題）（也只有網飛客戶基礎夠大，真的有社會良心或者可能有社會責任包袱，才會推出『你太久沒有用，我自動幫你取消訂閱』這種機制）

所以訂閱制產品持續有收入的結構是

A 好幾個筆記控與學習控朋友推薦好用，找來下載看看-->
A 免費試用30天/90天雖然要留信用卡，就試看看吧 -->
R (Revenue) 過了免費期，但用起來還不錯，姑且用一個月看看-->
R (Retention) 用久了資料都在上面，要搬也很難搬走，就繼續用吧 -->
R (Referral) 因為花了好幾個月的時間跟錢在上面，感覺跟開發者同群了。為了感覺心安，朋友問起時候也大力推坑

當然也可以把這兩段合而為一，變成 AAR4，讓retention 出現兩次。不過我看到大部分的企業遇到獲客續留都重要的時候，就會拆開兩組人馬管理了，各自有各自的P&L了，不需要硬是把大家湊成一團。

//也有人(Gabor Papp, Andrew Chen)把這些用RARRA框架來說明，也就是

R retention 留存是目的
A activation 啟用
R referral 分享
R revenue 獲利
A acqusition 獲取新用戶

我比較駑鈍，目前還沒有參透 RARRA 的使用法，等我想清楚會再寫另一篇。//

#手遊App：購買決策時長 0.1-14天

手遊類商品（你搶劫我的村莊）是非常典型的轉介可能在獲利前的例子

A 原來遊戲玩膩了，聽說新遊戲不錯玩，正好看到廣告就去下載-->
A 下載後註冊帳號，試玩一下決定要刪掉還是留著app -->
R 7天後還是繼續玩，打發時間挺不賴 -->
R 邀請朋友進來玩幫助我破關 -->
R 朋友圈內要玩的都玩了，或者遇到破關半夜，只能自己課金

根據統計，休閒類遊戲的七天留存率中位數是3%，100個付費取得的客人只有3個人會留到七天以上，那不用說有多少人會課金了。這種狀況下遊戲業者怎麼賺錢？想當然是靠廣告，於是遊戲內廣告可以讓遊戲玩家從第一天就開始當業者賺錢工具人（也要遊戲夠好玩才會一直當工具人啦，算是互相互相）。

.....

訂閱與手遊兩類都是行動網路時代商業模式的種種變化，但其實也沒那麼新。有線電視、電信服務也都是訂閱模式，只是增加綁約門檻的變化。拉斯維加斯或澳門等大型娛樂賭場，也是從提供很多免費或低價服務開始吸引你進去，甚至呼朋引伴，最後讓你逐步想變大爺。

【腦中小劇場　第67場　你打過小孩嗎】
　　　　
「你有打過小孩嗎？」
「有。」
「什麼！」
我的回應，彷彿是一顆意外擊中她腹部的快速直球，我甚至可以感覺到她正在捂著肚子跟我說話。
　　
對方是買了書聽過講座，持續追蹤粉專的讀者。單親，獨力撫養一個過動症的孩子，目前固定會談，十分信任我的專業。因此她的問句，不是為了確認答案，而是為了確認我對「打小孩」的看法，畢竟她正在這個行為裡掙扎。只是沒想到，她得到的卻是一顆快速直球，而這顆球正把我推向專業形象的懸崖，於是她露出某種「你最好給我解釋清楚」的眼神。
　　
那是好幾年前的秋天，女兒將滿兩歲。
　　
當時我們全家到沖繩旅行，那是女兒第一次出國，我第一次右駕，老婆第一次規劃國外自由行，太多的第一次，讓整趟旅程兵荒馬亂。右駕是很刺激的經驗，車子一開出租車公司就得繃緊神經，逼自己注意轉彎方向，適應用左手打檔。在異國的領土上，沒什麼犯錯的餘裕，意外車禍就賠得上億天價，轉錯彎可能就回不到原定路線，就在我不斷把方向燈打成雨刷桿時，女兒抓狂了。
　　
毫無原因地抓狂。
　　
她開始尖叫哭鬧，使勁地踹我的椅背，唯一值得驕傲的，就是腿要夠修長才能做到這件事。折騰持續了一整天，除了食物，任何語言與行為安撫都是枉然，女兒就像一頭執拗的獸，還是被附身的那種。尖叫聲癱瘓了整台車，雨刷不斷在車窗上來回猛劃，看著雨刷，我突然想起《七寶奇謀》（The Goonies，1985）這部電影。裡頭那七個孩子為了尋找寶藏，必須破解海盜設下的重重關卡，其中一幕，有個巨斧像鐘擺一樣，刀鋒對著一條細繩來來回回地猛劃，纖維一根根投降，只要繩索一斷，巨石就會應聲落下。在那當下，我覺得自己的理智線就跟那條細繩一樣脆弱，但女兒的尖叫聲卻比巨斧還犀利。
　　
結果，它還真的斷掉了，在那間濱海燒烤餐廳裡。
　　
混亂持續到夜晚，夜晚比想像得還漫長，女兒進了餐廳就開始亂丟餐具，一被制止就掙扎，把兒童座椅坐得跟電椅一樣。店員的眼神輪番打量，我們很明顯破壞了店裡的平衡，只能一邊使用陌生的語言點餐，一邊進行徒勞的按捺，理智線正在挨刀，身體的資源根本不敷使用。忽然間，桌上的告示牌筆直地飛了出去，滑行到鄰座的桌腳，對方露出善意且理解的笑容。就在那個瞬間，我的理智線斷了，而且是可以聽到啪地一聲的那種。
　　
我隨即起身，用力抓住女兒丟東西的那隻手，直接送上一掌。不是為了教養，不是為了演戲，而是真的崩潰，理智的纖維完全斷裂！我只想停止這些鳥事，順便宣洩積壓了一整天的怒氣，然而沒想到，這一掌竟然產生了效果。因為，
　　
桌上另一張告示牌，飛得比剛才那張更遠了。
　　
這孩子居然偷藏了另一張，這讓我開始有點佩服她的手法，而且接了我一掌之後她並沒有哭，也不打算停手，只是看起來比剛才更火大而已。
　　　　
此時老婆伸出食指，指著大門，意思就是給我抱出去，後續殘局由她來收拾。入秋的南國沙灘，海天失去界線的夜晚，看不見盡頭的海面，只看得見淡淡的白浪，我們聽著堆疊的潮音，女兒終於安靜下來，而我的記憶也慢慢回來。
　　
我想，這一整天她應該都很緊張，從下飛機後就睡不安穩，澈底水土不服，只好反覆唱著熟悉的兒歌。但我們正忙著摸索異國的輪廓，沒多放心思在她身上，她被困在安全座椅，只能透過肢體與叫聲傳送焦慮。當時，我的同理心就像一條被鎮壓的神經，麻木而無感，存在卻起不了作用。我突然感受到，家長在忍怒的過程中，根本不是在想辦法守住理智線，而是在理智線斷成兩截後，想辦法勉強打個結而已。
　　　　
因此那一掌，除了洩憤，什麼目的都沒達到，什麼教育都沒完成。慚愧的是，並不是考到了那張執業執照，就能換到粗一點的理智線。我的同理心，也得經過大腦的冷卻，才能從身體深處慢慢浮出來。
　　
這是我唯一動手的經驗。因為我再也無法說服自己，那一掌是為了教養。
　　
對孩子動粗的起因通常有兩種，洩憤或教養。若是洩憤，那是暴力。若是教養，那是白費力。然而一旦動手，最麻煩的不是肉體傷害，而是會養成習慣。
　　
無論是家暴或霸凌，選擇動手，就會和情緒產生連結，次數一多，制約便隨之成形，最後演變成一種被身體使喚的習性。但這不是拿來脫罪的答辯，我們的隨手一掌，可能會讓孩子因疼痛或害怕而住嘴或收斂，問題暫時緩解。但它帶來的影響，卻是對體罰行為的麻木，以及拳腳相向的模仿。
　　　　
畢竟，教職教養所著眼的，從來就不是當下的狀況排除，而是未來的影響。
　　
衛福部曾在去年4月30號，國際不打小孩日（International Spankout Day）這天分享了「守住理智線」的四種招數，分別是：
　　
● 第一招：「深呼吸 - 恢復冷靜」
● 第二招：「引導孩子 - 嘗試溝通」
● 第三招：「暫離場 - 請家人協助」
● 第四招：「解困境 - 尋求外援」
　　
這四招當然都是可行之道，但若回到現實生活，某些孩子之所自幼受虐，正是因為他們當時缺乏「溝通能力」，導致溝通無效。此外，家長缺乏替手人力或奧援資源，也是讓理智線斷掉的主因。因此對象若是四歲之前的孩子，我最推薦的還是第一招，穩定自己的呼吸，終究是最可靠的。
　　　　
當然，這不一定適用於每個人，它可以和第三招混搭，也就是「直接抱離現場，順便恢復冷靜」，以隔離取代體罰。暫離現場的好處，除了能抒緩現場的關注壓力，亦能分散孩子的注意力，即便孩子持續哭鬧，也不會讓干擾波及群體。少了現場的壓力，家長換個場合調整呼吸，至少有機會提前恢復理智，重新整理情緒。
　　
只要不動手，就不會讓局面雪上加霜，一旦形成連結，孩子就會明白離開現場的用意。也就是「當我無理取鬧時，我不會被打，但我必須待在外頭，和家長一起恢復冷靜」。根據我的經驗，孩子通常會恢復得比家長還快。
　　
親子互動的品質與走向，會決定孩子干擾行為的持續度與嚴重性。這點我們都明白，然而所有的考量都在一念之間，漂亮話經常拯救不了現實。但只要經過練習，即便是一閃而過的念頭，也會慢慢固定成某種應對模式。
　　
無論採取何種形式，只要動粗，留給孩子的就不會是一記重擊，而是一劑毒液。因為那不只是暴力的短暫印記，而是注入血脈的長久承繼。
　　
＃但願每天都是不打小孩日

#一線三的心情抒發 #二輪賤民

退去制服，我是個熱愛騎車的肥宅，
趁天氣好，難得輪休遇假日，出門騎一波，
出門前小助理就叮嚀我，欸今天是周末哦，
「猴子」會很多，要格外注意。

果不其然，兩輪的、四輪的、落單成群的，
甚至騎著Honda Monkey的，都很常見，
各種剪線、任意變道、飆車拉轉不計其數，
甚至在山間小路對向轉彎外拋到你面前，
緊急煞車後還好意思對你揮手點頭的那種。

扣掉技術太爛造成的，剩下的是惡意為之，
每次出門騎車遇到大大小小的交通違規，
心裡第一個閃過的念頭是三字經的國罵，
第二個念頭是，幹他為什麼敢這樣開/騎啊？

該不會是因為警察都不開單吧？

一瞬間，我認同了仇警粉絲專頁的宗旨─

「台灣交通這麼爛，因為警察都不取締。」

還好，理性是個好東西，希望大家都，
要弄懂台灣的交通這麼爛，首先要先搞懂，
那些違規成癮、不違規不舒服的用路人，
違規當下，心裡想的到底是什麼？

「一下下而已，又不會怎麼樣。」
自私心態，把自身便利建立在他人不便上。

「沒差啦，有這麼嚴重嗎？」
法學素養低落，漠視遵守規則帶來的安全。

「反正這裡又沒警察，沒這麼倒楣啦！」
僥倖心態，認為沒這麼衰，相信自身運氣。

突然覺得有股滿滿的既視感，
這些臨停、跨雙黃線、惡意逼車的違規，
心理狀態跟那些酒後駕車、的嫌疑人，
好像沒什麼兩樣。

主因是─沒差啦、沒事啦、警察不會抓啦。
我撞到人了嗎？沒有嘛！那你在靠杯什麼？

不 爽 就 去 檢 舉 我 啊 ！

交通違規的氾濫，仇警人士說警察不開單，
認為只會勸導慣壞了這些違規魔人的行為；
酒駕肇事的主因，民眾覺得是罰則太輕了，
鮮少有人認為「酒駕是因為警察沒在抓」。

都是僥倖心態，這帽子可不太一樣啊。

你想，帶著老婆出了城，吃著火鍋唱著歌，
突然就被一隻小R魯的猴子貼超近還刷卡，
把出遊的興致一下消磨殆盡，還逼出氣來，
猴子繼續拉轉，一邊跨雙黃線逆向超車，
而這些違規態樣都被行車紀錄器盡收眼底。

回家後你花了自己的時間把檔案拉出來，
簡單編輯後，上傳到交大的網頁提出檢舉，
結果一星期後收到承辦人的回覆：不舉發。

一次兩次，三次四次，五六七八次，
每次被侵犯，每次費時檢舉，每次不舉發，
騎在市區看到巡邏員警縱放汽車違規駕駛、
下個路口卻蹲了兩個警察在抓機車未待轉，
不把矛頭指向警察才難吧！

平行時空中，你的檢舉成功舉發了，
違規人收到罰單的第一個念頭是：

啊，我違規了，影響到其他人真是抱歉，
我一定深刻反省，修正自己的開/騎車習慣，
成為更好的人，為台灣的交通盡一份心力。

檢舉達人的馬桶爆炸！生兒子沒屁眼！

我的母親從小教育我，若有天我開始開車，
記得要多禮讓機車騎士，原因不為別的，
既然有能力開車，享受冷氣鐵包肉的待遇，
機車騎士不只得風吹日曬雨淋，還很危險。

這些話等我成為警察後一一驗證，
不過驗證的部分是「機車很危險」這句話，
體諒啊互相啊禮讓什麼的，幾乎不存在，
更常見的就是「林北四輪大爺啦！」

「二輪賤民閃邊，我要剪線就剪線！」
然後再補一句經典的：
「我有打方向燈啊，不爽去檢舉我。」

政府在交通區塊的規劃，對機車很不友善，
無論是待轉區的存廢，乃至驗車、罰則等，
儼然就是變相鼓勵社會大眾別騎乘重機吧。

要加油啦，不管是警察，交通部或政府，
我知道各派出所分局承辦人真的很辛苦，
但對於民眾檢舉的舉發率真的有進步空間；
政府再拒絕溝通會造成更嚴重的警民對立，
舉「行為違法」牌子站在待轉大富翁現場，
我心裡吶喊，我也支持廢除待轉區啊！

但，也只能吶喊而已，沒有人聽的到，
上頭要求件數，下周還是乖乖去蹲路口。

說了這麼多，滿腹的委屈跟牢騷無處宣洩，
比起坐在鐵箱子用龐大體型逼迫二輪讓路，
我還是咖尬藝和煦陽光暖風吹拂的感覺啦。

題外話，我是支持合法改裝的，
任何不影響其他用路人的合法改裝，
但我更支持警方合法取締，無論汽車機車，
刁難握把的、刁難拉柄的、刁難有的沒的，
套一句我們主管最愛找我約談時說的話：

「你有這麼缺這張單嗎？」

PS. 老玩童礦坑咖啡真的挺讚，
牛肉超厚超大塊，還可以順便賞車，
喜歡騎106縣道的車友別錯過囉。

#不知所云的一篇
#夜班剛下班還是乖乖睡覺比較好
#輕檔車幹譙俱樂部

#一線三的日常

Photo by GoPro Hero
Written by 一線三
Post by M編

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(00:43 片中全罩安全帽是 T810S)
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