【🚗歹勢歹勢吼～還是要來個結團提醒🚗】＃最後倒數

每次開團期間，關於這種轟炸文，
彪媽心裡都會有種不好意思打擾大家的感覺啦 XD
哎唷～怕大家錯過禾流文創的創意書咩！
今天已經是最後倒數了！
如果有喜歡的媽咪們呢，
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《彪媽書目推薦》
📖 #Biao小姐大推超人氣操作遊戲繪本
1.Teddy 有什麼在你的床下？
在這緊張又溫馨的睡前故事裡，
可以使用專屬的手電筒照出隱藏在黑暗裡的小秘密。
爸爸媽媽與孩子一起閱讀，
可以一起感受到恐懼消失後所帶來的安全感，
陪伴著孩子安心入眠……

2.出發旅行嘍！機場篇
這是一本有趣的機場探險操作故事書。
書裡的小機關可以讓小讀者動手操作，
從翻開地圖找尋要出發的目的地、
把東西放入行李箱、看到超大的立體飛機……。
第一本的機場操作故事書，
獻給第一次獻給準備要搭飛機的小讀者們！
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📖 #丹丹愛學習繪本系列套書
非常適合2-4歲的小朋友
《丹丹愛學習繪本》是一套兼顧著孩子們日常生活習慣養成及情緒管理、危機處理的幼兒成長套書。內含六個主題:
▲「我會穿衣服」▲「刷牙好好玩」▲「我還不想睡」▲「趕走生氣蟲」▲「感冒不害怕」▲「走失怎麼辦」
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📖 #會動的立體小汽車系列套書(小汽車+工程車)
從大型施工工程車、
水泥車、推高車、
市容清潔、警車及救護車等等，
精緻的圖畫呈現了交通工具和機械的外觀，
還能透視內部裝備和構造，
拉一拉、轉一轉零件，
透過立體書的方式呈現出來、
讓大人及小孩可以一起在遊戲中趣味的學習專業知識！
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📖 #歡樂過新年
讓孩子在親子共讀的過程裡，
透過視覺上的衝擊，
讓年節習俗與氛圍深刻地烙印在孩子的心中。
每個習俗都有她的意義，在以前物質匱乏的年代，
是這些習俗支持著人們心中的一份希望與期盼，
期盼著遵循習俗能讓未來更美好、更平安！
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📖 #孩子的第一套藝術啟蒙立體套書2本一套 梵谷+達文西
本書結合繪本及立體書的概念，
透過豐富的內容和精心編排的遊戲(或實驗），
帶領小讀者們穿越時空，
藉著在閱讀中欣賞梵谷和達文西所創作的世界名畫，
讓孩子們沉浸於富有知識性和啟發性的藝術薰陶，
同時建立基礎美學教育及增進親子互動關係。
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📖 #動手轉轉轉四本一套
只要動動小手指轉一下神奇的旋轉機關，
可愛又有趣的插圖立刻就會轉換，
快速地讓寶貝感受每張圖的不同之處、
也能增加理解的強度。這不只加深了學習的印象，更增添許多樂趣呢！
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📖 #到底為什麼四本一套
翻出知識無極限，激發潛能思考力
透過一問一答的方式，讓孩子動動腦，
培養思考力和學習潛能；翻動小機關，
鍛鍊小肌肉。翻一翻、想一想、找一找，發現人體真奇妙！
本套書包含
好想知道世界上的事、好想知道動物們的事
好想知道大自然的事、好想知道身體裡的事
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📖 #動手玩童話四本一套
是本可以讓家長擁有訓練孩子「五感(覺)統合」的童話故事書，「五感(覺)統合」是小朋友探索、了解、感受這個世界的重要利器喔!不只如此，4-6歲的孩子還可以藉由生動的故事去啟發良好的習慣，所以，這是不是陪伴學齡前孩子一同成長的好朋友啊！
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📖 #美麗的立體童話書二本一套
內含仙杜瑞拉與睡美人兩本童話故事，
精美的立體童書與華麗的風格，
小女生的本命款！愛不釋手的公主夢幻書

[狂人新聞台] Ferrari首款量產PHEV SF90 Stradale 來襲

＃小編：幾乎最好最新的都在這台車上了，當然價錢也是最高的........但這個真的很可以啊！

義大利馬拉內羅，2019年5月29日 — Ferrari法拉利震撼發佈首款量產插電式混合動力車型SF90 Stradale，由此開創躍馬品牌歷史的嶄新篇章。全新超跑擁有全方位的極致性能，為同級量產車型樹立無力倫比的性能標杆，堪稱Ferrari法拉利的典範之作。Ferrari SF90Stradale最大輸出功率可達1000cv，重量功率比為1.57kg/cv，當時速達到250公里時可產生390公斤的下壓力，不僅擁有巔峰的性能表現，更令V8車型首次成為躍馬品牌歷史上性能最強悍的跑車。

SF90 Stradale搭載90°渦輪增壓V8引擎，輸出功率高達780 cv，是Ferrari法拉利歷史上性能最強勁的V8引擎。引擎的總輸出功率最高可達1000cv，其中220cv由三台電動馬達提供。一台電動馬達裝置於車輛後部，其技術源自F1一級方程式賽車的MGUK（MotorGenerator Unit, Kinetic）動能回收系統，位於車輛後軸的引擎與全新8速雙離合變速箱之間，另外兩台則安裝於前軸。儘管新車的動力系統精密而複雜，但仍然能提供簡便輕鬆的駕駛體驗。車輛的性能操控相當容易上手：駕駛者只需在四種動力模式中做出選擇，即可專注於駕駛。先進的邏輯控制單元將負責完成其他工作，同時對V8引擎、電動馬達及電池三者之間的能量轉換進行管理。

此外， SF90 Stradale更是首款配備有四輪驅動系統的Ferrari法拉利運動跑車，協助車輛充分釋放混合動力所提供的澎湃動能，樹立加速性能的全新標杆：其百公里加速僅需2.5秒，0-200公里加速僅需6.7秒。

Ferrari法拉利工程師透過引入全電動的前軸，即RAC-e電子過彎調節器，進一步拓展並強化了車輛的動態控制系統。除了專門提供電力驅動的推進功能外，位於前軸的兩台電動馬達還可獨立控制傳輸至前輪的扭力，從而擴展了扭力向量分配系統（TorqueVectoring）的工作原理。RAC-e電子過彎調節器可完全集成至車輛的動態控制系統中，透過管理扭力分配，從而使駕駛者可感受更輕鬆簡單的極限駕駛體驗。用了諸如碳纖維材料及多種材料技術打造了SF90 Stradale全新的底盤系統及車身框架，致力於在車輛的輕量化、剛性係數及重心方面實現最佳表現。

特別值得一提的是，車輛尾部創新的可關閉式襟翼，這項已獲得專利的主動系統位於車輛尾部，可調節車身頂部氣流，並借助低水平的橫向動態載荷有效降低車輛在高速行駛時的空氣阻力，同時還可在車輛過彎、制動及轉向時增加車身的下壓力。

新車在造型設計方面具有劃時代意義，從近期推出的Ferrari法拉利超級跑車中汲取靈感，徹底重塑了Ferrari法拉利自二十年前運用於360 Modena跑車的、中後置引擎設計Berlinetta量產車型的車身比例。例如 SF90 Stradale的駕駛艙，將較小的前部區域移至車輛的前方，在降低風阻的基礎上絲毫不影響車輛卓越的駕乘舒適性。

另外一大創新當屬方向盤的設計，新款方向盤採用了觸控式螢幕和大量觸控按鈕，使駕駛者僅需動下拇指即可實現幾乎所有功能的操控。全數位化的中央儀錶盤採用了首次應用於汽車產業的16英寸曲面高解析度螢幕，可透過方向盤上的按鍵進行設定與控制。

SF90 Stradale首次配備由Ferrari法拉利無實體鑰匙技術所支援的啟動開關。未來，這項配置將逐漸推廣至Ferrari法拉利全系車型陣容中，並配備個性化的車型名稱。中央面板還設有特殊的儲物空間，與新車的內裝設計完美融合。

Ferrari法拉利首次為車型提供兩款版本以供客戶選擇，其中包括了標準版及更具運動性能的配置。Assetto Fiorano配置版車型採用了大幅優化升級的配置，其中包括基於GT賽車打造的特殊Multimatic減震器，還配備由碳纖維材料（車門、底板）及鈦金材料（彈簧、整套排氣管）等高性能材質打造的輕量化零部件，成功實現了減輕了30公斤的車身重量。其他不同之處包括碳纖維後擾流板，可在時速達250公里時產生390公斤的下壓力。 Assetto Fiorano車型配備了為提升在賽道乾燥路面表現而特別設計的米其林Pilot Sport Cup二代輪胎，相較於較標準版車型所採用的輪胎，該款胎面質地更加柔軟且表面溝槽更少。

技術規格

內燃引擎

類型 V8 - 90° - 渦輪 – 乾式油底殼
總排量 3,990 cc
最大輸出功率* 574 kW (780 cv) @ 7,500 rpm
最大扭力 800 Nm @ 6,000 rpm
功率係數 195 cv/l
最大引擎轉速 8,000 rpm
壓縮比 9.5:1

混合動力系統

電動馬達最大功率 162 kW (220 cv)
電池容量 7.9 kWh
電力驅動的最大路程 25 km

尺寸與重量

車身長度 4,710 mm
車身寬度 1,972 mm
車身高度 1,186 mm
軸距 2,650 mm
前輪距 1,679 mm
後輪距 1,652 mm
乾重** 1,570 kg
重量分配 前45% - 後55%
行李箱容量 74 l
後架容量 20 l
油箱容積 68 l（2個儲備器）

輪胎

前輪 255/35 ZR 20 J9.5
後輪 315/30 ZR 20 J11.5

制動系統

前輪 398 x 223 x 38 (毫米)
後輪 360 x 233 x 32 (毫米)

傳動系統與變速箱 8速F1雙離合變速箱

電子控制系統 電子側滑角控制系統（eSSC）: 四輪驅動技術（eTC, eDiff3電子差速器）， SCME-Frs，FDE2.0，高性能制動防鎖死系統（ABS）/可能量回收的電子制動力分配系統

性能
最高車速 >340 km/h
0-100 km/h 2.5 秒
0-200 km/h 6.7 秒
100-0 km/h <29.5米
乾重功率比 1.57 kg/cv
Fiorano賽道圈速 79s

＃Ferrari ＃SF90 ＃Stradale ＃最高 ＃首款

9、36、40
至少一定看一下9、36、40條！
不管你是什麼立場，請自己細讀攸關你私人財產權益的空汙法，然後自己下判斷。

【 關於部分媒體稱 -- 反禁是幫反對黨帶風向、和造謠 】
#憤怒長文　#小編嘴很髒不爽看可以不要看
#但不看你也會後悔
　
● 幫反對黨( 就是泛藍 )帶風向
　　
最近的狗屎政論節目、狗屎新聞、狗屎網友，
可看到『這一切都是反對黨帶風向啦』的說法。
　
　
本社發婊聲明：
『 #你們真是他X無可救藥，
#最好政府第一個禁你的車讓你們狠狠痛一次 』
　
　
本社有整理
【支持、提案 廢除二行程車輛
及 禁止機車上路 政治人物名單】
當然看來這份最近要加入很多人......
https://goo.gl/3KZfd5
　
　
隨便看看反禁歷史，國民黨幹的事，
你就會知道，
本社 #從根本上痛恨任何一個政黨 --
　
*
首先提出禁二行程機車的，
就是國民黨 立法委員王育敏
沒有牠，就沒有今天這麼多屁事。
真他x天殺的。
到現在的新空汙法，牠也在其中。

　
*
再看看最近 盧秀燕 聲稱自己有幫機車族發聲是吧？
請各位在Google打 「院總第970號委員提案第21780號」
(留言第3.4樓有貼)
你會看到一份由中國國民黨黨團和
李彥秀
王惠美
張麗善 雲林ㄟ日頭花
盧秀燕
共同簽署的提案，內容大喇喇的寫：
　
『七、新增交通工具以外移動污染源之管制，#並禁止汽車安裝影響空氣污染物排放之減效裝置規定。另考量交通工具動力系統或污染控制元件衰退年限，中央主管機關得視空氣品質需求，#加嚴出廠十年以上交通工具原適用之排放標準，以減少污染物排放量。』
　　
　　
#這他X的不就是空汙法第36和40條嗎
　
　
ＹＥＳ～～～～～
這就是後來禁燃油車的36和40條！
　
　
淦！
　
#你們國民黨就是罪魁禍首中的罪魁禍首！
　
盧秀燕 你還有臉出來收割！
　
本社淦X良咧！
　
　
　
*
在本社眼中，
立法院這一屆立委，
全部都在空汙法 36、40 條，
投下贊成票。
　
所以，#所有立委，#都是垃圾！
　
大家很愛問，那誰是戰犯？
　
#他們毫無疑問全都是戰犯啊廢話！
#兩大黨尤其
　
那垃圾也有分成，比較接近 #屎 或 #可回收再利用 的，
所以本社才會特別在前幾日的文章中區分出，
有幾個立委，至少徹底反對 #空汙抵換，
或者有 #幫機車族發聲 。
　
　　
　
要不要回收，車友自己看著辦。
不用一天到晚來問。
　
　
喔至於本次空汙法的執行者 #民進黨，
對本社來說，毫無疑問絕對全都是 #屎一般的垃圾。
　
　
*
至於 柯文哲
沒有牠要北市環保局禁二行程，
就沒有北區反禁反禁二行程聯盟。
　
所以，垃圾一個。
　
　　
　
*
鄭重告訴這些垃圾媒體：
　
身為本次反禁陳抗的核心團體，
本社從來沒有任何黨派立場，
誰真心的挺我們我們就幫誰抬轎！
　
三年來只有這兩人沒有放棄過幫助我們--
　
你的發言人 陳建銘 台聯
吳益政－理想城市高雄市 親民黨
　
婀... 台聯 和 親民黨
你要說我們是哪個顏色 XDDDDDD
　
本社才是真正實現，
台灣人民，超越藍綠，
跨黨派只為了純粹目標努力好嗎！
　
根本應該給我們社團和社員表揚。
　
誰屌你什麼藍綠！？
　
淦他X的你們這些政治垃圾魔人，
車被禁一禁然後去洪淦啦！
　
看了就火！
　
　
　
● 關於造謠
　　
本社的立論，都是『空汙法36、40條上寫的』，
數據和政策也是政府之前自己公告的。
　
　
法條就寫在那裡，又不是文盲。
　
　
反而是環保署，
一直玩文字遊戲，
不敢直講他們法條上到底寫什麼，
因為他們知道社會大眾都喜歡『文盲懶人包』。
　
　
　
【新車未來會不會禁？】
空汙法36條，
授權政府加嚴所有10年以上燃油車驗排標準。
法條上就是 #沒有寫，#只加嚴幾次、#或只能加到多嚴。
所以環保署想要 #就是可以做到全禁！
　
搞不懂這點的，你他X腦子或閱讀能力有問題。
　
　
【沒有違憲？】
環保署舉『公益原則』 714 號案例來反駁違憲，
但那是行為人有做出『#違法行為』在先 ，
所以才被剝奪了 『信賴保護原則』。
　　
一般老百姓按照你『政府的標準』定期去驗車，
我們是犯了什麼法在先嗎？
為何要被剝奪信賴保護原則？
　
而且『公益原則』是本社拿來痛婊環保單位三年的項目，
今天你環保署竟然還敢厚顏無恥來談這條？
　
『公益原則』最重要是必須證明 『#具體急迫性』！
　
以二行程機車而言，
環保署3年前是用 150 萬台去計算 PM2.5，
得出來佔全台PM2.5 才 1.15%。
而現在實際能上路的僅6-70萬台不到( #署長自己說的喔 )，
所以可知現在早就連 0.5%都佔不到。
　
　
消滅 0.5% 的 PM2.5 是有多急迫？
有急迫到全台灣近百萬車主權益都=屎？
　
　
相對消滅佔PM2.5超過 30% 的工廠電廠，
超過10%的炒菜油煙，
超過10%的柴油大貨車，
就不急迫了？
　
本社再次呼籲！
環保署必須提出『#具體急迫性』證明：
3-5年內『#二行程機車每日實際交通流量增減與空氣品質關係』統計。
　
但環保署#根本從來沒有做過這個統計！所以從來不敢向民眾或媒體談到這個部分，因為這才是證明政策有科學合理性的基礎，而非是『靠感覺、靠喜好』施政。
　
　
　
　
【髒車？ 你們這些髒嘴是在罵誰的車？】
　
髒車是三洨？
　
是指那些曾經，
載著你我和那些狗官，渡過童年到成人歲月，
載著無數家庭希望、載著台灣經濟發展，
的那些車嗎？
　
你要談髒？
　
【我們就科學一點來談髒】
　
新空汙法第53條，
工廠電廠這些固定汙染源 #超標1000倍才開罰，
李應元於6/22立法院臨時會向段宜康解釋，
這是因為測量單位是 『#ppm = #百萬分之一毫克』，
#單位很小很小，
#所以1000倍以內對人體影響都微乎其微。
　
　
屌的來了！
汽機車排氣的測量單位，
竟然同樣也是『ppm = 百萬分之一毫克』耶。
　
　
李應元說：二行程機車HC超標是9000ppm，這是新車的9倍，很毒、很毒、非常毒！ 傷害人體健康！
　
　
唉呦！ 但工廠也會排出 HC 喔！
超標後要達到 #200000ppm，政府才會開罰。
　
　
機車9000ppm vs 工廠200000ppm
機車9000ppm vs 工廠200000ppm
機車9000ppm vs 工廠200000ppm

= =.....................

機車9000ppm vs 工廠200000ppm！！！

　
機車一天騎30-40分鐘，
工廠一天排放24小時。
　
機車一台排氣量50-150CC，
工廠是.......幾十幾百萬CC去了？
　
　
然後環保署說，
工廠200000ppm 不影響健康！
機車9000ppm 很毒、很毒、非常毒！
　
　
　
所以我們可以很腦殘的得知：
　
反正不管如何，機車絕對沒有工廠來得髒。
　
而環保署長李應元既然都背書，
工廠超標1000倍都不髒了，
那機車在原標準值內是在髒什麼？
　
　
#你們環保署和腦民的嘴最髒啦淦
#吐出來的都是屎
　　
　
當然環保魔人會跳出來說，
啊你們都很髒、都該被禁一禁。
　　　　
但環保魔人，
也是用燃煤電廠的電在上網講淦話不是？
　
而且照他們無限上綱的標準推論，
#自家大便水也必須稀釋喝下去，
才符合他們對無上限的環保標準的期望值。
　
根本無意義的討論。
　
　
他們可以啦，
但小編不想做人做到那種地步。
　
　
　
●
至於這些政論節目，
你們有自己查證過，
空汙法第9、36、40條，
到底寫的是什麼嗎？
　
查一下會死嗎？
　
文盲嗎？
　
你們不是也狠狠罵過民進黨？
　
你們不是也知道民進黨會亂搞？
　
這回怎麼環保署給你屎吃，你就吃了？
　
一堆狗官在那邊護航、對著民眾幹，還不明顯嗎？
　
做節目，卻連功課都不做，就拿政府的屎塞給民眾吃......
　　
　
　
　
　
小編一樣，
期待這些主持人、和工作人員的車都被禁。
　
想到就只有爽而已。 ^ ^
　
　　
　　
#別讓有心人士收割
#X你嗎的國民黨罪魁禍首
#X你嗎的媒體才是在帶風向造謠
　
　
#車友去媒體那留言避免無意義的謾罵
#請保持理性
#因為他們就是想扣你帽子說都是反對黨來亂
　
#問他們有沒有查過空汙法36與40條就好
#還是他們是文盲嗎
　
　
補：
請車友 "切勿" 在本板或媒體社群
針對節目製作人員或主持人
進行人身攻擊
他們不是政治人物、或頻道公司本身
要攻克他們和其支持者的方式
唯有提出合理立論、確實說服閱聽人一途
任何非可受公評之發言
都將成為對方倒打反禁一把的利器