[狂人新聞台] 全新純電概念車Audi skysphere concept

＃小編：創新可變軸距科技開啟未來豪華車艙設計的無限想像

日前Audi 總部預告將發表三款以sphere 為名的純電系列概念車，預演未來純電自動駕駛的發展走向，首部曲Audi skysphere concept 全球亮相，以電動雙門敞篷的嶄新設計，展演品牌最新設計概念，藉由自動駕駛與數位化汽車科技不斷進化，室內車艙亦迎來革命性的改變，當駕駛乘員擁有更多自由度時，豪華車艙將演變成新型態的互動體驗平台。

Audi skysphere concept是鎖定Level 4自動駕駛設定下研發而成，亦即未來行駛於特定道路或交通情況下，駕駛功能可交由汽車自動駕駛。以此條件下，概念車以Sphere 球體作為主題，理念是未來駕駛座不再是唯一的焦點，將乘客圍繞於車艙空間作為中心，互動式體驗車艙更是未來設計發展的核心重點。

Audi skysphere concept搭載創新的可變軸距科技，讓車身軸距及車內配備元件具備伸縮滑動功能，受惠於此技術，設計團隊開發出「Sports」與「Grand Touring」兩種不同駕駛模式，駕駛者只需透過輕觸按鈕，即可從豪華敞篷跑車搖身轉變為自動駕駛豪華座艙，當切換至Grand Touring 體驗模式，車身軸距將延伸至5.19 公尺，車內方向盤與踏板將進行隱藏收折，車內儀表資訊系統亦同步自動往後移至最適合乘員使用的位置，結合以設計家居所開發的人體工學座艙設計，不僅讓車內所有乘員擁有更彈性靈活的駕乘空間，享受前所未見的豪華車艙體驗，也為未來運動敞篷車款在空間運用上開創更多的無限可能 。

Audi skysphere concept 從設計發想至概念成型由100% 數位化打造而成，而其開創性的設計造型，啟發靈感源自1930年代品牌傳奇敞篷車「Horch 853」，將其經典車身尺寸比例元素融入至skysphere 概念車當中，但賦予更前衛、未來感的線條曲線，搭配長軸距與寬輪距，打造極具肌肉張力的外觀造型。而數位化Digital LED 燈光科技讓頭尾燈的燈光造型呈現更細緻化，而動態展演功能於「Sports」與「Grand Touring」不同模式下，燈光也會同步進行變化。

而此開創性的概念車完美詮釋電動化、數位化與自動駕駛三大科技，為典型的豪華敞篷跑車開拓更創新的使用體驗，Audi skysphere concept 全車只有1,800公斤重，能輸出達465kW 馬力與750Nm扭力，4秒完成0~100 公里/小時加速，根據WLTP 測試標準，在economical效能GT 模式下可達至少500公里的續航力表現；另透過自動駕駛功能，車輛可判讀使用者訊息資訊，自動行駛接送乘客至目的地，且獨立完成停車與充電等功能。

全新純電概念車Audi skysphere concept 亮相登場，開啟未來豪華移動世代進化的序幕，接下來Audi將於9月2日揭露另一款全新概念車，展演四環全新維度的進化發展。



＃Audi #skysphere #concept #可變軸距科技 #Horch #853

近期交通部修正了「車輛安全檢測基準」，並規劃，2021年1月1日新型式大型車新車，應裝設符合車輛安全檢測基準規定的數位式行車記錄器，若未裝設將無法領牌，定檢未改善最嚴重可吊扣牌照。

另外，行車紀錄器的功能有插卡記錄駕駛工時等功能。現行大客車的行車紀錄器僅能記載車速、行駛時間，但記錄是依車輛為主，不能確實掌握究竟是誰開車，以後駕駛上車前必須於插入個人卡片，下班後取出，明確記錄駕駛工時、開車時間、待命休時等。

若駕駛上車後沒有插卡，車輛仍可以發動行駛，但行車紀錄器會發出警示聲。但是新制度是否淪為樣板，數字美化之下問題仍舊未解決，就是官方的課題。

有鑑於此交通部應設立一個標準，達到標準就無法啟動車輛或是警示相關單位作為重點列管項目，以及代替插卡或冒用插卡的加重處法，別讓政府美意成為意外的開始。

另前年11月30日立法院三讀通過《無人載具科技創新實驗條例》，經濟部技術處於去年10月25日開始受理實驗車牌的申請，台灣在短短幾年便將自駕車產業快速進展到實證上路的階段，目前有台灣智駕、勤崴國際、豐榮客運向經濟部提出實驗車牌的申請；工研院與新竹市政府合作，共同推動「Taiwan No. 0001」自駕車於去(2019)年10月22日在新竹南寮漁港揭牌上路，是目前唯一一張由交通部核發的試車牌。

城市的智慧化時代已經在眼前，生活型態將會與現在截然不同，法律如何修正成為了立法單位共通的課題，因此如何借鏡美歐及日本無人車的發展策略進行了解，讓我國自駕車上路也可以成為世界典範。

國內現行規範車輛上路的《公路法》、《道路交通管理處罰條例》及其相關法規，均以要求駕駛人全權負責車輛操控為立法基礎，但未來自駕車正式上路後，自駕系統訓練如何整合入現有考照系統中，或是另外加考項目，除此之外 肇事責任可說是社會大眾提到無人車最為關切的法律議題。

交通部可參酌先進各國之立法，以德國為例，德國於2017年5月修正《道路交通法》，直接針對第三級自駕車提出詳盡規範，包含駕駛人有義務在特定時機重新接管、提高事故賠償上限、釐清車廠與駕駛人的責任歸屬、自駕車需裝設黑盒子等。此外，針對自駕車所涉及的諸多利益權衡問題，德國則由14位科學家和法律學者組成道德委員會，並於2017年8月提出共計15條的《自駕車道德準則》，明確指出人類生命安全優先於動物及財產。

日本政策及立法重點則著眼於「釐清事故責任歸屬」與「道路測試」。日本警察廳於2016年5月發布《自動駕駛汽車道路測試指南》，允許自駕車於道路進行測試，但駕駛人應坐在駕駛位上；2017年6月再次發布《遠程自動駕駛系統道路測試許可處理基準》，允許自駕車在真正無人駕駛的狀態下進行道路測試。

因此從國外經驗要如何借鏡，加上台灣特有的公路交通現象(機車較多等)，交通部應該盡早研議。

#連署修法差你一個

車輛定期檢驗方式46年不變，積非成是，#檢驗員自由心證！

近年來戶外休閒活動盛行，自小客車、休旅車、吉普車、貨卡等，車輛依『道路交通安全規則』附件15之規定辦理小型汽車固定式置放架變更完成，定期檢驗時卻須將已辦理變更並註記之置放架上物品(例如：車頂帳篷、行李箱(盤)、伸縮式遮陽簾等)全部拆除後才能驗車。

而且其依據居然是交通部路政司 #63年7月30日第五次公路監理座談會第30項商定事項函，車輛檢驗應以空車為準，不得裝載鐵板或其他物品以免影響各項檢驗科目之準性，以防車主取巧。

現今為民國109年，以46年前商議事項作為檢驗標準實屬荒謬，且定期檢驗依檢驗員自由心證.......，建銘要求：監理單位之檢驗方式應與時俱進滾動式適時修正並訂定明確檢驗標準。

#請協助聯署
#近日招開公聽會
#邀請產官學界車隊車主共同參與討論
#歡迎轉貼協助連署

聯署連結網址：
https://join.gov.tw/idea/detail/b07b3434-5a81-4db1-9956-e42d826595a4

#有CC字幕可開啟 這篇講講加州的空汙法和驗車環境給大家參考，請大家理性討論。依照目前趨勢來看，提倡環保的電動車將會是主流（至於供電環不環保那也是另一個要嚴格檢視的議題），而我支持自然淘汰法則，讓市場自由決定，而不是硬性藉由新標準檢驗舊車並強制淘汰和抹滅老車文化。

Car: Mazda MX-5 Miata

AutoVlog 1 四輪日記第一篇

Outro Music: Trixtor - Just This Once

驗車都能達到標準為何要劃分限定車種禁區，好像在區分次等公民的感覺， 民主最可貴的就是自由平等博愛，現在台灣整個執政氣氛搞得像共產黨2.0一樣，一黨獨大想做什麼就做什麼一定過， 以後不曉得以後會不會有個法案說，滿65歲退休的人在社會上己無產值，身體機能已逐漸下降為由，就要開始特徵拖累台灣EPS的拖累殘值稅，而且某些場所限定滿65歲以上不能進入，不管你身體都健康都一樣，把這次老車事件套用在人的身上你們就能看得懂．

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中華汽車自2010年跨足綠能產業推出e-moving電動機車，經過多年的耕耘獲得市場肯定。為符合消費者期待並提供更具鮮明的印象，即日起中華汽車電動二輪車以全新識別「emoving」出發，全新emoving識別形象也藉由本次emoving Shine電動自行車的上市同步發表。

創新與前衛的設計，極具質感又獨特的造型讓emoving Shine電動自行車一推出就備受矚目，延續「e-moving Bobe」的五免特性-免加油、免牌、免照、免驗車及免燃料稅，emoving Shine為城市的移動工具帶來耳目一新的風貌。中華汽車羅德潤副總經理表示，e-moving Bobe電動自行車推出後市佔約8%，隨著綠能交通的產業政策逐漸成熟，加上政府補助誘因齊下，以目前補助最高的嘉義市為例，淘汰二行程機車並新購電自共補助15,000元，設籍在台中市及桃園市的居民購買，也有10,000元輔助。在如此優質的產品力及政府的大力支持下，中華汽車有信心藉由emoving Shine的推出，將電動自行車銷售目標推升至20%的水準。

瞄準年輕族群 金鐘獎最佳主持人吳姍儒（Sandy）代言Shine
為了讓年輕族群了解綠能運具的優勢，emoving Shine以代言人吳姍儒Sandy提供給大家全新的品牌風貌。年紀與主持資歷尚稱主持界新人的Sandy不僅外型亮麗，清晰口條及機智反應讓首次入圍金鐘獎就奪下第51屆金鐘獎「最佳綜藝節目主持人」。看中Sandy吳姍儒亮麗外型與傑出的新世代明星特質，中華汽車相信Sandy吳姍儒將為充滿前衛與美型的emoving Shine做最完美的詮釋，也期待emoving x Sandy吳姍儒能激盪出與前所未有的火花 。

植入全新概念DNA emoving Shine微型新時尚現風格
全新推出的emoving Shine刻畫出全新線條展現流暢的車體力學感，並以延續汽車思維的實用性，讓街頭的騎乘工具融合美感與便利成為獨特美學。外型上以全新概念DNA「輕巧、流線、科技感」進行設計，打造玫瑰金星鑽方向燈，有著藝術品般的麗澤寶石尾燈，在車尾的細節上，後把手採用隱藏式設計，自然融入簡約流線的車身設計當中，提升整體質感。除了追求完美的外觀設計，符合人體工學的坐姿設計及座墊，讓穿梭街頭的移動優雅又舒適，不僅如此，在座墊配色上也是潮流度滿分的風格走向，呈現出時尚、質感的新色感受。為體貼女性所設計的車款，提供以女性設想高度設計及伸展長腿置腳空間，也是提升emoving Shine於女性市場中競爭力的必備配備。全車細節都經過仔細雕琢的emoving Shine以四大特色前衛科技的外型加上輕量化車體結構、搭載超持久續航力電池，以業界最高檢測標準展現新世代輕巧的移動力。

電池2年保固 加力變頻馬達 最高續航達40km以上
emoving Shine可攜式電池設計，不僅可滿足車充也享有攜帶回家充電的優勢。更提供2年的電池保固，讓騎乘出遠門更安心。除了中華汽車的能源高效率電控技術延長續航力外，有了加力變頻馬達，中華電動二輪車的能源效率等同汽油機車能源效率換算1公升燃料費可行駛500公里。此外，emoving Shine搭載800W加力變頻輪外馬達，可不受限於輪圈尺寸，輸出扭力透過最佳減速比減速後放大輸出，可達同級車最佳爬坡度，最高續航力達40km以上，比一般輪內馬達創造出更大的動力性能。

emoving電機、電自同享豪省方案 試乘Shine週週抽iPhone X
為歡慶七周年回饋消費者支持，即日起至106年12月28日止，消費者到中華emoving門市試乘並與「emoving Shine」合照，並上傳至Facebook動態分享，即可取得參加iPhone X抽獎活動資格(註)。此外，emoving電動機車、電動自行車除了整車購買之外，還可選擇車電分離「豪省」方案，以消費者購買emoving 50空車為例，只需11,800元起即可用每月299元租用電池，還享有租用期間電池終身不限里程永久保固的好康！歡迎消費者蒞臨emoving專賣店賞車試乘，近距離親身體驗emoving電動機車及全新emoving Shine時尚魅力新坐騎。

註：活動辦法詳情及注意事項，請參閱emoving官網「emoving Shine試乘週週抽iPhone X」活動網頁。

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～