#暑假好去處 Yum Me Play x Mercedes-Benz 全港首個親子賽車互動體驗館Junior Racing Academy 7️⃣大遊戲體驗做小車手🏎 · Yum Me Play同德國汽車品牌Mercedes-Benz 今個夏天攜手呈獻 The Junior Racing Academy（簡稱JRA)親子賽車互動體驗館， 啟發香港下一代成為賽車手及工程師而設嘅學院。 · JRA親子賽車互動體驗館共由7️⃣個體驗區組成，設有多個互動且有趣的學習站。小朋友可以逐步了解賽車發展🏎、比賽種類🏎、賽車機械🏎等基礎知識，亦能讓小朋友係遊戲中學習STEAM知識，培養多元興趣！ · 🌟第一階段🌟 JRA親子賽車互動體驗館展出由專業賽車品牌 Mercedes-EQ 同Craft-Bamboo Racing 提供嘅賽車小知識，例如有關賽車嘅詞彙🏁、車隊嘅組成🏁、賽車嘅演變同方程式比賽的古今🏁，令小朋友了解賽車世界。 · 🌟第二階段🌟 電動方程式車庫及設．建工作室俾小朋友可以接觸汽車工具🧰同學習有關嘅機械功能，動手拼湊屬於自己嘅賽車🏎 ✨選擇專屬汽車紙模板部件顏色，再打印並親手摺成自己嘅賽車模型 ✨揀選自己喜歡嘅汽車填色紙填上色彩 ✨車輛建構組件砌出3D汽車模型 ✨用全球首個金屬積木設計品牌 Metomics組件打造自己嘅賽車！然後係木造賽道測試賽車速度 ✨多款遊戲體驗賽車手嘅訓練，包括模擬駕駛器、傳媒問答、體能訓練可一嚐成為賽車手嘅滋味。哩啲訓練周職業賽車手嘅訓練相✨同場展出星級賽車手嘅簽名頭盔等珍貴展品，令小朋友對賽車行業有更深認識！ · 🌟第三階段🌟 小朋友可以成為賽車手，在賽道上感受賽車嘅刺激同樂趣！ ✨小朋友至愛嘅小型賽車場，可以揀自己鍾意嘅Mercedes-Benz車享受作為小車手嘅樂趣 ✨最先進嘅FPV （First Person View，第一身視角）技術賽車模擬體驗。車手配戴FPV眼鏡後以第一身視角穿梭係香港中環街道。真係好逼真！完全覺得自己係賽車中😆好好玩！爸媽可以同小朋友一齊玩，透過比賽中增進親子關係！ ✨體驗館亦設有冠軍頒獎台，小朋友可以攞起冠軍獎盃一嘗冠軍滋味！ · JRA親子賽車互動體驗館更設有創新實驗室，不定期舉辦各類型工作坊，爸媽可以先係網上預約。另外，可以係現場選購STEAM學習工具同禮品。 · Leanna當日玩到唔捨得走！哩個場真心好玩！ 📱網上購票即包括購物優惠及更多獨家禮遇🎁 · Yum Me Play x Mercedes-Benz 「JRA親子賽車互動體驗館」 · 活動日期📅：2021年7月23日至9月12日 · 地址📍：香港九龍尖沙咀梳士巴利道18號 K11 MUSEA B2 樓層 Taste Chamber (Avobar旁） · 開放時間⏰：星期一至日 早上10時 至 晚上7時 · 通行証價格🎫：港幣320元（包含YUM ME PLAY會籍及親子賽車體驗館體驗通行證。會籍福利包括購物優惠、伙伴教育機構嘅獨家禮遇 · 活動詳情網站🔎：https://www.klook.com/zh-HK/activity/58439-mercedes-benz-presents-junior-racing-academy-hong-kong-2021/ · 各位家長想睇更多親子資訊同優惠，就快啲like親子頭條嘅Facebook- www.facebook.com/hk.parentingheadline 同埋Follow佢地嘅Instagram- www.instagram.com/parentingheadline · @yummeplay @parentingheadline #親子頭條 #yummeplay #親子好去處 #親子活動 #親子優惠 #育兒資訊#juniorracingacademy #mercedesbenz #steamlearning #賽車 #親子食玩買 #暑期活動 · · · #hkig #hkiger #hkblogger #coolhkg #hkmom #hkmommyblogger #15ab3113 #貝媽媽 #香港媽媽 #親子blogger #香港媽咪 #香港好去處 #週末好去處 #親子 #育児日記 #親子日常

#一線三的心情抒發 #二輪賤民  退去制服，我是個熱愛騎車的肥宅， 趁天氣好，難得輪休遇假日，出門騎一波， 出門前小助理就叮嚀我，欸今天是周末哦， 「猴子」會很多，要格外注意。  果不其然，兩輪的、四輪的、落單成群的， 甚至騎著Honda Monkey的，都很常見， 各種剪線、任意變道、飆車拉轉不計其數， 甚至在山間小路對向轉彎外拋到你面前， 緊急煞車後還好意思對你揮手點頭的那種。  扣掉技術太爛造成的，剩下的是惡意為之， 每次出門騎車遇到大大小小的交通違規， 心裡第一個閃過的念頭是三字經的國罵， 第二個念頭是，幹他為什麼敢這樣開/騎啊？  該不會是因為警察都不開單吧？  一瞬間，我認同了仇警粉絲專頁的宗旨─  「台灣交通這麼爛，因為警察都不取締。」  還好，理性是個好東西，希望大家都， 要弄懂台灣的交通這麼爛，首先要先搞懂， 那些違規成癮、不違規不舒服的用路人， 違規當下，心裡想的到底是什麼？  「一下下而已，又不會怎麼樣。」 自私心態，把自身便利建立在他人不便上。  「沒差啦，有這麼嚴重嗎？」 法學素養低落，漠視遵守規則帶來的安全。  「反正這裡又沒警察，沒這麼倒楣啦！」 僥倖心態，認為沒這麼衰，相信自身運氣。  突然覺得有股滿滿的既視感， 這些臨停、跨雙黃線、惡意逼車的違規， 心理狀態跟那些酒後駕車、的嫌疑人， 好像沒什麼兩樣。  主因是─沒差啦、沒事啦、警察不會抓啦。 我撞到人了嗎？沒有嘛！那你在靠杯什麼？  不 爽 就 去 檢 舉 我 啊 ！  交通違規的氾濫，仇警人士說警察不開單， 認為只會勸導慣壞了這些違規魔人的行為； 酒駕肇事的主因，民眾覺得是罰則太輕了， 鮮少有人認為「酒駕是因為警察沒在抓」。  都是僥倖心態，這帽子可不太一樣啊。  你想，帶著老婆出了城，吃著火鍋唱著歌， 突然就被一隻小R魯的猴子貼超近還刷卡， 把出遊的興致一下消磨殆盡，還逼出氣來， 猴子繼續拉轉，一邊跨雙黃線逆向超車， 而這些違規態樣都被行車紀錄器盡收眼底。  回家後你花了自己的時間把檔案拉出來， 簡單編輯後，上傳到交大的網頁提出檢舉， 結果一星期後收到承辦人的回覆：不舉發。  一次兩次，三次四次，五六七八次， 每次被侵犯，每次費時檢舉，每次不舉發， 騎在市區看到巡邏員警縱放汽車違規駕駛、 下個路口卻蹲了兩個警察在抓機車未待轉， 不把矛頭指向警察才難吧！  平行時空中，你的檢舉成功舉發了， 違規人收到罰單的第一個念頭是：  啊，我違規了，影響到其他人真是抱歉， 我一定深刻反省，修正自己的開/騎車習慣， 成為更好的人，為台灣的交通盡一份心力。  檢舉達人的馬桶爆炸！生兒子沒屁眼！  我的母親從小教育我，若有天我開始開車， 記得要多禮讓機車騎士，原因不為別的， 既然有能力開車，享受冷氣鐵包肉的待遇， 機車騎士不只得風吹日曬雨淋，還很危險。  這些話等我成為警察後一一驗證， 不過驗證的部分是「機車很危險」這句話， 體諒啊互相啊禮讓什麼的，幾乎不存在， 更常見的就是「林北四輪大爺啦！」  「二輪賤民閃邊，我要剪線就剪線！」 然後再補一句經典的： 「我有打方向燈啊，不爽去檢舉我。」  政府在交通區塊的規劃，對機車很不友善， 無論是待轉區的存廢，乃至驗車、罰則等， 儼然就是變相鼓勵社會大眾別騎乘重機吧。  要加油啦，不管是警察，交通部或政府， 我知道各派出所分局承辦人真的很辛苦， 但對於民眾檢舉的舉發率真的有進步空間； 政府再拒絕溝通會造成更嚴重的警民對立， 舉「行為違法」牌子站在待轉大富翁現場， 我心裡吶喊，我也支持廢除待轉區啊！  但，也只能吶喊而已，沒有人聽的到， 上頭要求件數，下周還是乖乖去蹲路口。  說了這麼多，滿腹的委屈跟牢騷無處宣洩， 比起坐在鐵箱子用龐大體型逼迫二輪讓路， 我還是咖尬藝和煦陽光暖風吹拂的感覺啦。  題外話，我是支持合法改裝的， 任何不影響其他用路人的合法改裝， 但我更支持警方合法取締，無論汽車機車， 刁難握把的、刁難拉柄的、刁難有的沒的， 套一句我們主管最愛找我約談時說的話：  「你有這麼缺這張單嗎？」  PS. 老玩童礦坑咖啡真的挺讚， 牛肉超厚超大塊，還可以順便賞車， 喜歡騎106縣道的車友別錯過囉。  #不知所云的一篇 #夜班剛下班還是乖乖睡覺比較好 #輕檔車幹譙俱樂部  #一線三的日常  Photo by GoPro Hero Written by 一線三 Post by M編

顧車的妃妃 又到了換油的時間啦💓 疼愛我的小粉粉 換油換濾心這都是基本鴨 日系車選日本原裝進口KyGnus 🥰 瓶身上印有「甜甜圈標誌✅」 根據🇺🇸美國石油協會(API)表示： 全新機油「SP認證」標準是為了反映現階段車廠研發車輛的趨勢，包含增進燃油效率，減少碳排放量，引擎動力科技提升，SP認證能夠讓引擎用油跟上現在新車及未來燃油引擎的需求。 ⚠️⚠️辨識方式: 瓶身上需要看到 API 的甜甜圈（Donut）標誌才是真正經過API程度檢測的產品，而非僅在瓶身打上英文字或是寫符合認證。 ILSAC GF 認證是在 API 的認證測試之上，再額外加上節能測試，符合這些額外的測試的油品，即可取得 ILSAC GF 認證；GF-6分成兩支：GF-6A, GF-6B。兩者的主要差別是黏度級數及在高溫高剪切力（HTHS）下的最低表現要求，GF-6A 是取代GF-5 版本，包含現行市面上OW-20, 5W-20, 5W-30, and 10W-30等番號，全新GF-6A產品將全部適用原本GF-5標準外，也能對應各大車廠針對節能研發的全新車種；GF-6B 則降低了高溫高剪切力下的最低表現要求至 2.3，以尋求更好的燃油經濟性，目前GF-6B只定義了SAE 0W-16這個黏度級數。 ⚠️⚠️辨識方式: 瓶身上需有GF-6A則需有星爆（Starburst）標誌，GF-6B需有盾牌（Shield）標誌，才是真正經過節能測試的認證產品，而非僅在瓶身打上英文或是填寫符合認證 1. 🔬科技進步因素: (1) 🚗低速預燃: 車廠技術的提升新引擎的設計以及低黏度機油的對應是當前趨勢，汽油缸內直噴渦輪引擎(TGDI)更是當前諸多車廠的技術發展重點:「如何維持如同大CC引擎的馬力表現但同步輕量化引擎」，然而面臨到最嚴重的問題就是異常爆震的現象-「低速預燃」。根據SAE(國際汽車工程協會)指出，LSPI是一個「無法控制」爆震，可能因為噴油嘴安裝在汽缸側邊，噴燃料噴入汽缸後，混合氣在活塞尚未達到上死點前，就提前被點燃而引爆，此會產生與活塞運動方向相反的力量，可能會造成活塞破裂、活塞連桿斷裂或彎曲…等現象。雖然目前並無找到 LSPI發生根本原因，針對這狀況，各大廠實驗測試，最終發現透過「機油配方調整」能夠有效降低LSPI發生機率，「API SP認證機油」是當前最能有效預防LSPI的方式。 (2) 🚗怠速熄火系統(Start-Stop Engine Technology): 許多車輛現在都是配備此種系統， 此系統是為了節能與環保所設計，然而此系統也容易產生一些特殊問題包含: 引擎磨耗，油泥及積碳產生。全新的GF-6以及API SP認證機油也能夠有效解決這些問題。 (3) 🧬低黏度機油: 低黏度機油是為了提升燃油效能，減少油耗，然而引擎的保護性卻往往被人擔心。全新的API SP認證，能夠有效的提供更好的引擎保護，對於抗磨損性能大幅提升。 2. ♻️環境因素: 各國針對環境考量，紛紛立法規範驗車排氣輛以及環保法規，驗車規範也入趨嚴格，選用新規格GF-6機油也能有效降低碳排放量。 3. 💰市場因素: 為了符合消費者CP值期待 增加燃油效率與引擎效能表現，新規格能夠有效協助保持引擎效能表現同時增加燃油效率，減少油耗。 #以上內容乃統整API官網文件以及SAE官網文件等翻譯編篡 訂購資訊詳細介紹 請前往粉專 Kygnus Oil /KyGnus機油 日本原裝台灣限定 https://m.facebook.com/Kygnus.jp.tw/ #最高級別