後續檢定之防疫措施，將持續視疫情發展、中央流行疫情指揮中心相關疫情警戒標準之因應事項及防疫應變政策進行滾動式調整，並即時於公路總局網站發布最新消息，請應考人密切留意

徵才機關：交通部公路總局嘉義區監理所
人員區分：約僱人員
官職等：無
職系：無
名額：正取1名，擇擾備取人員若干名
性別：不拘
工作地點：60-嘉義市,90-屏東縣
有效期間：109/03/13~109/03/18
資格條件：
(一)具有中華民國國籍，男女不拘，具備以下資格條件之一者：
1.專科以上學校汽車、機械或相關科系畢業且已取得畢業證書者。
2.高中(職)以上學校汽車、機械或相關科系畢業且已取得畢業證書，並具有與擬任工作性質相當之訓練6個月以上或2年以上經驗者。
(二)具有汽車駕駛考驗員及檢驗員證者。
(三)無公務人員任用法第26條迴避任用及第28條各款情事之一者。
(四)不得有公務員服務法第13條經營商業及投資事業或兼職情事。
(五)具有電腦文書處理能力(word及excel)等。
(六)大陸地區人民經許可進入臺灣地區者，依臺灣地區及大陸地區人民關係條例第21條規定，除法律另有規定外，需在臺灣地區設有戶籍滿10年以上。
工作項目：
(一)公路監理相關業務及其他交辦事項。
(二)協助汽、機車考檢驗等相關業務。
工作地址：
嘉義市監理站（嘉義市保建街89號）。
電子地圖
聯絡E-Mail：cyi1069@thb.gov.tw
聯絡方式(含檢具文件)：
(一)方式：採網路(e-mail)及通訊報名並行。
(二)證件：報名履歷表、報名簡表及國籍具結書格式請上本所網站最新消息(http://cyi2.thb.gov.tw/)下載，報名簡表請填妥先以e-mail方式回傳至[email protected]信箱後，另請檢附以下證件：
1.報名履歷表(請黏貼相片)。
2.最高學歷畢業證書影本。
3.國籍具結書。
4.高中(職)以上學校汽車、機械或相關類科畢業，並具有與擬任工作性質相當之訓練6個月以上請檢附訓練證明文件或2年以上工作經驗者請檢附勞工保險被保險人投保資料表(明細)及在、離職證明。5.汽車駕駛考驗員、汽車檢驗員證影本。並依上列順序裝訂，於109年3月18日前掛號郵寄（以郵戳為憑）「嘉義市保建街89號嘉義市監理站第五股兼辦人事收」，e-mail主旨及郵寄信封請註明【應徵技術類職務代理人員】，資格不符者，履歷資料恕不寄還及通知。
* 請注意：本職缺啟用現職應徵人員調閱履歷功能，現職應徵者需同意開放履歷給徵才機關調閱 現職公務人員應徵作業說明

#台灣改裝檢驗制度下不能說的秘密
#現在這個時代換成是我們要刁難檢驗員不是牠們刁難我們
這幾天鬧很大的車燈被北屯監理站驗車員刁難事件(鬧上新聞)，在加上教士先前去開了許多大大小小與改裝規定相關的會議經驗總結。
#刁難車友的不是監理站而是檢驗員
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正如教士這篇改裝自保文所說：
http://ptmx5.pixnet.net/blog/post/223220605
台灣的改裝規定都是以道路交通安全規則裡的條件為主，車友不服氣要找監理站人員出示證明，他們也是拿出一本破破的「道路交通安全規則書」出來話唬爛。
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全部146條條文中，與機車裝備或檢驗相關的只有七條。
第11條、第23條、第38條、第39條、第44條(檢驗時程規定)、第88條、第99條(行駛規定)，真正與車輛裝備有關的只有11、23、38、39、88這5條!!
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所以他們在怎麼刁難你也是以這5條上面的內容去刁你，問題是這5條所包含的內容少到靠北!!所以其實絕大多數車友改裝的東西去檢驗，都是可以通過的!因為明文禁止改裝的就只有23-1條裡明訂的：引擎增壓裝置、頭燈噴色貼膜、排氣管位置與數量。
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因此，當今天我們碰到了男性檢驗員月經來的那天，或是單純心情不爽想找你碴時，就會想一堆莫明奇妙的規定來搞你。
#在以前那個資訊不透明的時代我們都是這樣被唬過去的
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但大家一定會想，奇怪那為什麼現代驗車都有錄影拍照存證這麼嚴，那為什麼民眾驗不過去找黃牛就會驗過?這就是重點啦!
#因為這些檢驗規定不管是誰去驗都能過啊
#問題是讓你們一般民眾這麼好過他們怎麼混口飯吃
#黃牛不是神他們只是也懂得這些檢驗規定的洞在哪
#只要檢驗員不刁今天跟本沒有半台機車會驗不過的
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而且檢驗員常常會想一些莫明奇妙的東西來打槍車友，什麼車要和原廠照片一模一樣，什麼手把寬度不對，什麼貨架裝了不行等等，教士告訴你，那些都是唬爛洨
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#所有機車檢驗規定都是以道路交通安全規定第39之2條的內容為主
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所以車友們，不要在被那些檢驗員刁難了，只要你的車的裝備合乎規定，幾個重點部份都沒缺沒少沒故障，檢驗員是沒資格去刁你的! #別在讓那些比較畜牲的檢驗員找我們的碴了
(我是說那些不是說全部哦不要在那邊自己拉椅子說自己畜牲)
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#那被刁難要怎麼申訴
#驗車過程一定要開錄影自保順便讓找碴的人紅
兩種管道，最直接的就是向監理站(所)回報檢舉，他們吃案就找記者並上報交通部公路總局檢舉。
依照
汽車檢驗員汽車駕駛考驗員檢定及管理辦法第12條：
汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員有下列情形之一者，該管公路主管機關應停
止其檢驗或考驗工作三個月至六個月：
一、態度傲慢、工作不力者。
二、利用職權故意刁難者。
三、從事檢驗、考驗工作，不依規定辦理，或一年內曾受記過二次以上之處分者。
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請他們出來解釋一下我們的車都合乎道安規則第39-2條的規定，為何還不讓人通過?
#是監理站也瞬間升格車輛測試中心了嗎
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不要在去幫那些驗車員找藉口了， #那些每天整口喊不管怎樣抗議都是不會過的消極份子就是被奴役人種的象徵。
#自己的權益是自己去保護爭取的
#今天你們的消極造就了檢驗人員的跋扈
#機車改裝檢驗制度革命的那把武器其實就在大家自己手上
#反抗吧
(驗車當天手上沒測溫槍只能被迫用防燙蓋應戰)

開車最怕什麽？這個問題我想會有很多的答案，但是你知道答案為什麽還是會有這麽多的事故發生呢？在中國的事故率還是有些高的。其實有時候事故的發生並不是我們自己的原因造成的，而是有一些特殊的情況。最近幾天臺風天氣持續不斷，給當地的交通以及人們的生活帶來極大的影響。那麽在有些時候，在路上行駛遇到突如其來的暴雨該怎麽辦呢？尤其是在大暴雨的時候，根本看不到前面的路，這樣的情況是對駕駛員心理素質和駕駛技能的綜合考驗。那麽這樣的情況下，我們應該怎麽做才最安全呢？

停車對很多司機來說是十分考驗駕駛能力的事情。側方位停車本身就很難，如果遇到了狹小空間內的側方位停車那更是難上加難。現在很多汽車廠商都從智能技術的方面考慮自動泊車，有的已經取得了不俗的成績。但大多數配備智能泊車的汽車都不能完全實現無人力參與的全自動泊車，外加配備這種智能系統的汽車也大多售價不菲。很多普通汽車的駕駛員還是只能在停車位之外掙紮。