昨天是9/1，傳說中的「路口安全大執法」開始了。在上下班途經路口，都可以看到許多支援的基層員警。
　
馬路如虎口，路口更是虎口中的利齒。還記得今年7月，新莊一對情侶過馬路被左轉小貨車撞上，一條寶貴的生命就這樣逝去，留下了三個破碎的家庭。
　
在台灣，有六成的交通事故，發生在日常生活中常見的路口。其中，有高達四成的行人死亡，是在路口發生。
　
最常見的前三名肇事原因是「車輛未注意前車情況」、「車輛搶越行人穿越道」及「行人未依規定行走行人穿越道、地下道、天橋而穿越道路」。
　
交通部長 林佳龍 在8月27日於臉書發文表示，全面檢討易肇事路口標誌標線、從法規面修正導入友善行人設計，9月1日起將於全台路口大執法，這邊也提醒民眾要注意以下幾點，以免被開罰：
　
1⃣ 路口無人指揮時，汽機車行經行人穿越道，需距離行人3公尺(一個車道寬)。
2⃣ 若路口有人指揮，不聽指揮強行通過，將直接認定違規。
3⃣ 車輛轉向不暫停讓行人優先通行，汽機車紅燈右轉。
4⃣ 行人未依規定行走行人穿越道，未依標誌、標線、號誌指示或手勢指揮穿越道路。
　
在這裡，我肯定部長對「人本交通」的努力。但是，第一日的大執法上路後，許多駕駛人對於開罰標準的不理解、人車號誌未分流，交通回堵的現象頻傳。這僅僅一個月的大執法，除了提高見警率，增加基層員警勤務外，真的能把安全觀念深植用路人心中嗎？
　
我要跟部長交換一個觀念，除了建立正確的人車分流制度，針對高車流量路口設置行人天橋或地下道之外，透過教育與建立正確駕駛觀念與禮儀，來預防事故的發生，也是相當重要的一件事。
　
如何提前透過教育，建立正確的駕駛觀念？其實，我們可以從駕照的制度著手。
　
我印象很深刻的是，之前在德國留學時，當地考取駕照一定要先參加駕訓班，必須出席至少37個小時的授課時間，強制性的八小時急救課程，並且筆試答對率要高於90%，
　
前面這幾項已經難破頭了，通過之後還要進行45 分鐘的路考，這邊除了要熟記交通規則和車輛的操作，只要犯了一個錯誤，就會直接跟駕照說再見，所以德國人相當愛惜自己的駕駛資格。
　
反觀我國的駕照制度，除了大型重型機車需持有普通重型機車駕照滿一年以上才可考取，一般的普通汽車駕駛執照、普通輕型機車駕駛執照及普通重型機車駕駛執照，僅規定滿18歲就可考取。也未硬性規定
，要參與多久的理論、實務或是急救的課程。
　
再者，我國目前駕照不僅到75歲前不需定期換發，考取難度也相較一些主流國家容易，就比如說我上面舉例的德國。
　
若要從根本改善台灣的交通環境，對於駕照制度的通盤檢討勢在必行。建立良好的駕照分級制度與退場制度，定期換發促使駕駛人能持續參與道安講堂，確保能在日新月異，不斷變化的交通環境與設備下，能持續保持正確的駕駛觀念。
　
擁有駕照上路駕駛，不應該是理所當然的權利，更應意識到，駕駛車輛在路上，關乎他人的生命安全，是一件嚴肅而慎重的事情。
　
重新檢討駕照考取制度，建立駕照分級與定換制度，讓駕駛人珍惜駕駛的資格後，方能從源頭把安全駕駛觀念深植用路人心中。林佳龍部長，您說是嗎？

【你禮讓人都是因為害怕嗎？】

如果你覺得因為機車撞不贏你，所以他非讓你不可，那同理你應該要能接受我亮刀「叫你讓路你就讓」這種威脅方式為一種日常囉？

我在上駕訓班出去道路駕駛的時候，在一個要迴轉的路口，教練叫我盯著對向來車，接著跟我說：「如果你看到汽車，就稍微等一下，陸續吃出去一點，啊如果是機車來你就給他轉出去，他一定要讓你。」

之後，我陸續跟一些人討論，發現很多人都聽過這樣的「教導」。更深入探討發現這樣的理論多數基於「他撞你他吃虧」。

顯然不夠多人去思考並質疑這件事。也顯然「轉彎車禮讓直行車」這種幾乎基本到無法再基本的概念對很多人來說也是考完試就忘了。剩下像殭屍一樣的一直念「肉包鐵... 鐵包肉... 肉包鐵... 鐵包肉...」

難怪滿街都是「反正他撞不贏你」，跟「不鼓勵你用生命捍衛路權」的。

難怪我時常跟朋友見面的時候，大家開口第一句都是：「欸幹，我剛剛來的路上差點就被收了！」

什麼是讓？

如果我需要為因為你而放油門，你就沒有讓。

日本警察判別車輛是否有禮讓行人，就看只要行人有因為你而須改變步調，就開罰。 (可以看看這個影片： https://youtu.be/iPJ2fgVLSn8 )

你路上讓人家都是因為害怕嗎？ 怕撞不贏？怕被罰？怕撞到天價的車賠到脫褲？

請問你走路也是這種心態嗎？遇到館長體格的就好聲好氣的您先請，遇到瘦弱的年輕人就擠開這樣嗎？

你走路的路線都是依照看起來哪些人你打得贏來決定的嗎？

那如果今天一個館長身材，肩膀上還扛西瓜刀的插你隊、擠開你，你就鼻子摸摸自己把氣吞下去，反正跟他拼命你大概會吃虧這樣嗎？

這就是這麼多四輪族在排擠機車的時候口中說的「文明先進的社會」嗎？

我做為一個武術教練，整天在聽社會大眾在跟我們這個領域要求要落實「品德教育」。

「噢，因為這種會傷人的技術很危險... 因為接觸武器會使人想要對人使用 (蛤?)... 因為這種知識如果落在心術不正的人手上會怎樣怎樣.... 」

我再怎麼努力的訓練人什麼戰鬥知識和技巧，他永遠都不會比這種觀念的人坐在1.2公噸的載具的駕駛座上危險。怎麼沒看過人在推廣駕訓應該要落實「品德教育」？

你覺得我亮一把刀出來讓你感覺到生命被威脅，使你不舒服？你開車逼人、愛轉就轉的時候有沒有想過這件事啊？你是不是覺得汽車傷害人的能力沒有一把刀強啊？要你站在那裡我開車往你撞過去感受看看，還是你自己去翻那些撞成肉醬的照片就好？

根據警政署網站上的統計，今年(2020)到4月為止的A1事故 (備註：A1類事故係指人員當場死亡或24小時之內死亡之交通事故) 已經有超過550件，三月為止的酒駕造成死亡就有36個。

大家在為過去一年還多久內僅有一兩件的精神病患隨機殺人氣到面紅耳赤，然後疫情爆發以來到目前為止死了6個人，全民嚇破膽。

你覺得這些事情很可怕？你覺得這些事情沒處理好的話，什麼時候輪到你或你的家人都不知道？

台灣的交通事故統計上，「未依規定讓車」一直都是前幾大的肇事原因。

你覺得有沒有可能跟那個「他一定要讓你」的思維有關呢？

在你正視這個問題之前，我覺得你可以少在那邊裝得好像很有同理心、很在乎那些造成相對之下極少數死傷的社會事件，因為你根本就不是真的在乎有無辜的人喪命。

你能為防疫做的多，還是能為精神疾病患者做的多？我覺得你可以為交通做的應該遠比前面兩者加起來都多。

你不會算沒關係，我數學不好但我可以算個很簡單的結論給你聽：「在現在的台灣，你要中什麼肺炎病死或被精神病患刺死之前，你有高很多很多倍的機率給車撞死啦！」

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如果有什麼警政機關看到這個，拜託不要再把心思花在我的刀有沒有開鋒上面了。想想怎麼處理你們最近很會在街上打人踹人的員警吧...

這麼喜歡關注我的刀的話，容許我為您獻上一曲： https://youtu.be/rMcYXWxpjgU

交通安全宣導【一個都不能少】(澳洲廣告)：https://youtu.be/GRLKvb9dx3s

然後如果你還有那個腦力、眼力、和耐心去讀更多在下寫的東西，也可以參考一下這篇：
https://www.facebook.com/ajhtge/photos/a.464810180274318/3060735710681739/?type=3&theater

《學「思」～高難度對話的策略思考─學員分享》你未來會抵達的地方，取決於你現在做的決定~日商業務副理 明軒

生活中常常聽到別人在講策略，「關於這件事，你的策略是什麼？」也有人會抱怨「公司根本沒有策略」。

似乎人們只要講到比較理性、正經的事，「策略」這兩個字就會伴隨出現。然而我所理解的策略，是屬於比較長期的、方向性的，例如「10年後，我想成為什麼樣的人」、「公司5年後市場的定位是什麼」。

簡單來說，策略就是「多久之後我要在哪裡」

在還沒參與策略思考的課程之前，我就是一個喜歡思考策略的人，常常在想三年後、五年後的事。

在我的人生中，很多事情因為想得早、布局得早，所以不管是工作上、生活上，往往都能心想事成、好整以暇。

最近的代表作就是，三年前我看好人工智慧晶片的趨勢，鎖定該領域的領導公司的一條產品線，作為蔽公司研發的主要目標，三年後的現在，這個產品為公司每個月帶來2000萬台幣的營收，2018才剛始，我的業績已經做完了。

然而，人生中，絕對不是只有工作這麼簡單，對25歲的我，只要在工作上力求表現，不需要想太多。但是我即將邁入35歲，要面臨許多抉擇和取捨。

父母、家庭、職涯、時間、健康、夢想.......等等，彼此互相連動，要能夠兼顧，真的很不容易。

整個遊戲變得更複雜，更沒有犯錯重來的本錢，因此我需要更縝密的思考技術來應付現在的挑戰，「策略思考」的課程正好符合我的需求。

如果說策略就是我們要去的目的地，那策略思考就是協助我們畫出一張地圖。要去一個地方不會只有一條路徑、一種方式，要選擇哪一條路徑、哪種方式，要「看情況」。

例如，從我家到公司，要從內湖到台北車站附近，於是～
如果晴天，我就騎機車；如果下雨，我就開車
如果車多，我就走平面；如果車少，我就走高架
「如果......我就......」就是策略思考的精髓之一，也就是「如何選擇」。

然而就算我知道如何選擇路徑、方式，但如果我沒有汽車、沒有機車，不知道哪裡有路，平時也沒鋪路，也是一籌莫展。

所以策略思考的精髓之二，就是「如何有所選擇」累積實力、人脈，做好準備就是關鍵。

裘老師在課堂中，帶領我們從權力、時間、目標、關係四個面向，搭配一些真實案例及歷史事件去思考各種策略，使我更清楚認知，人生中的每件事，都是這四個面向的取捨。

天下沒有白吃的午餐，要得到什麼東西就是要付出相對應的代價。其中讓我最有感觸的就是時間了，每件事情的發生都需要時間的累積。

一個人小學受教育到大學要16年，成為一個領域的專家要5年，專家要成為頂尖人才被市場認可，可能需要再5年。

不管上班還是創業，要能在社會有一席之地，不浪費任何時間的前提下，就要花個26年，大概也就33~35歲了。

而35歲後，包袱就非常多了，就算這時候有個很好的點子想要執行，也不一定能夠執行。因為時間有限，更顯得策略思考特別重要。

童話故事裡總是說「王子和公主從此以後過著幸福快樂的日子」，有人說太不現實，然而我覺得非常真實。

王子與公主，有足夠的經濟條件，有足夠的時間，有佣人幫他們照顧父母和小孩，除非國家發生革命，不然他們會「一直」享有這樣的生活，他們可以比一般人有更多機會去做自己想做的事，例如耍浪漫之類的事。

回到真實生命中，我們不能決定我們出身的條件，但我們可以透過策略思考，藉由時間的累積，獲得許多條件，讓自己立於不敗之地，偶爾可以做自己喜歡的事。

我想當一位浪漫的人，隨興的人，有點任性的人，但我先期許自己成為最務實的人。

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更多學員心得分享：http://goo.gl/A07zZ0

[2020.06.06 開課！] 《學「思」～高難度對話的策略思考》第七期
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