有人和我一樣七老八十才考駕照嗎？
我娘18歲就考到駕照開車上路了😅

Got my car driver's license!🚗
今天拿到熱騰騰的汽車駕照了
雖然因為腸胃炎少了別人一個多星期練車時間
但還是第一次考駕照就過
而且筆試還一百分哈💯
目標是和男人開的一樣好
我已經和詹比說未來出門車都我開
結果他說他會很緊張不能放鬆

為什麼突然急著想考駕照
那是因為我奶奶家在嘉義
過去返鄉大多是爸爸開車
但他年紀大反應和視力退化
這樣開長途高速公路我越來越擔心
所以我希望以後可以我來開

人的想法真的是會改變的
過去還沒有結婚時從沒想過自己要多會開車
小公主的心態覺得坐男友或丈夫的車很好
要去比較難到達的地方就是依賴著他們
現在不想一直依賴別人
更想要駕馭感

我從小就很會玩賽車電動
一定成為女版落日車神😁

我實在很推薦 #大龍港駕訓班
場地好原場考照設備完善
師資多就算學科也都有老師認真上課
不是只丟給你課本背
有很多條線的免費接駁車
無論場內或是道駕都有完整時數學習和練習
這裡女性學員比男性學員更多
我的女教練是623林欣瑩
我覺得她很認真感謝她
只是給你們參考唷
這裡其他教練也很好的

✨即時動態影音在IG: cheriestylery

#diary
從荷蘭回法國後隔天，我就去報名了駕訓班，完全沒有讓自己閒下來。
我的2017年座右銘便是"每天都要嘗試或學一點新東西"，去阿姆斯特丹也好、學做新菜也好，每天讓自己保持積極，於是我的法國考照之路就這麼開始了。

⚠️為什麼想在法國考駕照？
因為在法國沒有車就像沒有腳，即使價格昂貴，但若考得過就一定會開，會開車的女人才獨立，想去哪就去哪。而且即使在台灣已經有駕照，在法國長居想轉成法國駕照可能也要另外上課，就乾脆直接在法國學了。

🚫法國考駕照怎麼考？
一般而言分成兩部分，交通法規+路考。
法國的交通法規考試是出了名的刁鑽，40題只能錯5題才通過，考題有時單選有時複選，有些是影片，影片播完後問你在這個情況下是否能夠超車，有些是汽車引擎問題，有些是法律問題，各種你想不到的問題族繁不及備載，即使對法國人就已經很刁難，對我們這種法語非母語的人來說，有太多哩哩摳摳的單字要記，就只能當法語課來上。

🚸交通法規考過之後？
如果夠厲害，短約一個月能考過，長有時可到一年以上，好不容易過了之後才有資格上路學開車。
一般的駕照需要有20個小時的課程，會有駕訓班老師從旁指導，當20小時上完以後，老師會決定你是否有這個能力路考，此時就看天賦了，有些人只需要加買10小時的時數，有些人要買20小時，甚至30小時。
至於每小時多少錢？答案是40歐元左右，不要懷疑，在法國考駕照就是在燒錢啊！！！從駕訓班報考到取得駕照，平均至少要花1500～2000歐元。

🚘 路考
法國路考也不是好惹的，直接上路，駕訓班老師會坐在副駕駛座，主考官坐後座，路考時要根據考官的要求依據實際路況行動，譬如左轉、超車、入圓環、停車等，因為路況難以掌控，這就看運氣了。曾經有朋友在路考時遇到動物衝出來，為了閃避而蛇行，救了動物卻救不到駕照⋯⋯。

當以上考驗都通過後，才有資格拿到駕照，每個駕駛有6個點數，若犯了嚴重的道路法規將會被扣點，6點扣完駕照被吊銷就只能重新來，想著考駕照這麼不容易，說什麼也不會輕易亂開車啊！

為了能快點拿到駕照，我又重回學生，在下班後去補習班，在午休時間K書，每天都很充實！希望三月底前能通過交通法規考試。

#在法國考駕照
#超級難考

歡迎分享你的考照心得，或分享給也想在法國考駕照的朋友 👀

選擇飛行學校DIY

最近有人問起要如何選擇飛行學校.選擇飛行學校對於毫無經驗與概念的人來說,的確是個難題.為了幫助大家能更容易的做選擇,個人提供一點建議供參考.

我想大部分的人在選擇學校時,都是透過飛行學校的網站所提供的報價來當作是選擇的基準,一旦去了學校,才發現這些報價都灌了一點水,而實際上學飛的費用真的需要花費這麼多嗎?

在個人過去的經驗裡,很多當地的美國人或是來自其他國家的同學們,都是按照他們個人所飛的時數乘上每小時飛機的收費,所以整個訓練結束後,才發現他們總共所付出的訓練費用遠低於我們來自台灣的學生.為了讓其他未來有計畫前往美國學飛的同好們,個人提出一些建議供大家參考.

首先,選擇在哪個州別學飛也會影響整個訓練費用.以大多數人來說,前往美國學飛,最常選擇的地點大多是西岸與東岸(加州或是佛羅里達).但這些州的訓練費用通常都會稍微貴於其他中部的州.以最明顯的費用就是飛機的燃油費,以個人先前所看到的燃油價格,差不多都快相差一塊美金,如果精打細算的人,算一下就可以知道可以省多少錢了.所以在一開始搜尋飛行學校時,我是挺建議去看看其他的州別.

另外,加州的生活費用也是挺貴的,光是這個州的稅制就要多付8%,也就是你每次消費都要多付8%的額外費用.千萬別小看這小小的8%,如果你在美國待了一年,每天都是吃外面的話,這8%累積下來,是個為數不小的金額,所以對於學飛經費有限的同好們,可以選擇其他的州別,相信這個選擇可以幫你們省下一點費用,把這些錢投入到飛行上,會是更好的投資.

以下這個網站是FAA用來搜尋每個州別有哪些141的飛行學校供參考.
http://av-info.faa.gov/PilotSchool.asp

再來,一旦確定學飛的州別後,就是要選哪個飛行學校了.上面這個網站可以幫你們搜尋每個州別有哪些飛行學校可以選擇.

必須要在這跟大家說,在美國學飛就像是在台灣上汽車駕訓班.非常的普遍,連我以前常去剪頭髮的理髮師都有飛行執照與飛機.

大部份的機場都會有飛行學校,以個人曾在加州受訓的經驗來說,大部份每個機場都至少有2~3個飛行學校,所以你可以利用Google去搜尋機場名稱,看看這機場有哪幾個飛行學校供選擇.

很多人在看訓練的費用時,都是直接採用學校所提供的套裝報價,這些報價通常包含了飛機使用費用與書籍費用,還有基本所需配備.但實際上你真的需要花費這麼多錢嗎?個人是覺得你可以花更少的錢.為什麼會這麼說,是因為我身邊有些外籍同學們,他們並不是按照學校所提供的套裝報價,而是以他們所飛時數乘上飛機每小時的費用,所以整個訓練結束後,他們所花的費用幾乎是我們所付出的80~90%,也就是說,假如我花了五萬美金學飛,他們則可能只花了四萬美金就完成了.這一萬元的差價,幾乎都可以當作是學飛過程時的生活費了.所以以個人過去的經驗,我建議大家在跟學校討論費用時,可以詢問他們對於飛機每小時的收取費用(通常這費用會包含油費與教練費).

而大家可能會問,那地面課程呢?基本上教官每小時平均收費在30美金左右,而141的訓練課程中,每個階段的地面課程,大約都為期3~4個星期,每天上課約2~3小時,不過這些時數還是要以每個學校的規則來走,而這些課程通常都已經是固定的費用,所以你也可以問問學校,這些費用怎麼收,你就會知道在地面課程你有可能會需要花費多少錢了.

那書籍費用呢?學飛中所需的書籍,你都可以在網路上查詢到.另外,你甚至不需要透過學校幫你訂購.有些機場會有Pilot shop,他們販賣飛行所有所需的書籍與工具,甚至還有周邊商品可供選擇.就我常去的店家來說,你只要買超過100美元,並且支付現金,則可以免去8%的稅,甚至還有可能有折扣.所以能省則省,千萬別透過學校幫你買,他們是用原價賣你,甚至會比你自己買還貴一點.

精打細算的人或者是學飛經費有限的人,可以利用我提供的建議去與學校討論,採用何種收費方式對你來說會是最好的方案.如果經費無虞的話,那就直接選擇學校所訂好的套裝價格吧.

最後,就是要看學校有多少訓練機供學生使用,還有教官數量.這兩個數字可是會影響你整個學飛的時程;這麼來說,如果學校有50名學生,而單引擎飛機卻只有五台的話,也就是說平均一台飛機供10名學生使用.如果你計畫盡快完成訓練的話,每天都排飛,而其他人甚至也是這麼計畫,那你有可能每天都排的到飛機嗎?我想答案應該很明顯,不太可能.而雙引擎飛機甚至是更嚴重的問題,有些學校可能只有1~2台雙引擎飛機,以這樣的數量要如何滿足過多的學生.所以飛機的數量的的確確是會嚴重影響學飛的時程的;假設飛機故障時,你就會體會到,想飛卻沒有飛機飛的窘境,甚至是Check ride時,沒有飛機飛的狀況,很嘔的,相信我.

所以以上個人建議,均出自過往經驗,希望這些建議能夠幫助未來想學飛的同好們,更有計畫且更容易的選擇學校.