【02/22-02/28 腦洞一週商業大事】#腦洞商業時事 #2月⠀ ⠀ ❶ Lucid Motors SPAC上市⠀ ⠀ ▍續航13年的電動車⠀ ⠀ 擁有「特斯拉殺手」稱號的Lucid Motors，在2/23 宣布將以SPAC（特殊目的收購公司）上市，估值將達到240億美金，創下最高SPAC上市的紀錄。⠀ ⠀ Lucid Motors 是一家由Tesla Model S 前首席工程師Peter Rawlinson在2007年所創辦的公司。在2020年9月，他們發表了要價16.9萬美金的Lucid Air車款，0-100公里只需要2.3秒，鎖定金字塔頂端的族群。雖然至今還沒正式賣出任何一台車，但是預計在今年下半年開始量產。⠀ ⠀ 不少眼尖的腦粉可能會想到，為何2007年就創辦的Lucid Motors，至今都還沒賣出一台車，那他們這13年來都在搞什麼？其實Lucid Motors的前身叫做「Atieva」，是一家專門為其他電動車廠牌製造電池、動力系統的公司，直到2016年後才改名為Lucid Motors，成為一家獨立的電動車廠。⠀ ⠀ 電動車為什麼可以加速這麼快呢？其實一般燃油車要產生動力，需要先透過變速器轉換動力，才會到傳動軸、輪台，大量零件運輸能量的過程中，也會產生摩擦力，使得能量流失；電動車正好有著不同的特性，只要一啟動引擎，就能達到最大的馬力，也使得可以在非常短的時間內就加速。 ⠀ ⠀ Lucid Motors最大的強項在於其續航力。頂配的Grand Touring 甚至可以832公里，是截至2020年9月續航力最高的電動車款。Lucid 將會使用這筆SPAC上市的資金，擴廠及提升產能，希望能夠在2023年從每年生產3.4萬台的產能提升到8.5萬台。⠀ ⠀ ❷ 亞馬遜貨車加裝攝影機⠀ ⠀ ▍監控駕駛還是保障安全？⠀ ⠀ 話說以利編上個星期與朋友一同到台南旅遊時，為了行動方便決定租汽車代步。由於朋友沒有在台南開車的經驗，每次上路總是格外緊張，我們這些乘客也都緊盯著他的一舉一動，生怕一不小心為旅程添加插曲。試想這樣無時無刻不被關注的壓力如果放在每天必須開車送貨的司機身上，究竟對道路安全是好是壞？⠀ ⠀ 全球電商巨頭亞馬遜在上個月就宣布目前正與科技新創公司Netradyne合作，將智慧攝影機加裝在自家貨車內，負責監督駕駛表現與協助司機觀察路況，希望能藉此提升送貨時的道路安全。消息一出立刻引發正反兩面聲浪，有人認為透過智慧攝影機的確能幫助司機注意視線死角，卻也有不少亞馬遜司機表示時時被監控的壓力可能影響工作品質。⠀ ⠀ 這邊先簡單介紹一下Netradyne的智慧攝影機。這台攝影機其實跟行車紀錄器外觀並無太大差異，同樣也是裝在後視鏡下方。唯一不同的是它總共配備前後左右四顆鏡頭，分別負責協助路況觀察以及監督駕駛行為，一旦觸發某些條件便會將錄影上傳給亞馬遜，駕駛也能主動錄製並上傳影像存證。⠀ ⠀ 根據亞馬遜官方說法，這台攝影機無法觀看即時影像，也沒有收音功能，因此不會直接對駕駛進行監控，僅僅是協助增加送貨安全的機制而已。⠀ ⠀ 以利編個人在看到這樣的新聞其實是持反對意見的。因為亞馬遜其實目前已經有一款app專門在監督送貨員的路線狀態，包括行經路徑、時速甚至加速減速等等，對安全的保障其實已經算相當注重。如果再加上一台隨時緊盯你一舉一動的攝影機，即使知道不會有人即時監控，那樣多一雙隱形眼睛的心理壓力，個人認為對駕駛的精神狀態乃至專注力都不一定會有正面影響。⠀ ⠀ ❸ Spotify下架大量K-pop歌曲⠀ ⠀ ▍千層編的歌單頓時消失一半⠀ ⠀ 昨日（2/28）發生了一件讓全球樂迷都震驚的事情😱 Spotify 移除了大量韓國流行音樂歌曲（K-pop） 。 韓國為全球第六大的音樂市場，K-pop 在全球產值更高達數十億美元。Spofity 今年二月初才正式進軍韓國，與韓國當地的音樂串流公司：Melon、Genie、Flo 等競爭這塊大餅。⠀ ⠀ Melon 為韓國第一的音樂串流媒體，其母公司 KakaoM 是數千首 K-pop 歌曲的發行者。 旗下擁有包括 IU、MONSTA X、SEVENTEEN、MAMAMOO、 GFRIEND、(G)I-DLE、 ASTRO 等多組大勢歌手的熱門歌曲。⠀ ⠀ 今日由Kakao M 發行的歌曲已全從 Spotify 下架，讓許多藝人與歌迷都措手不及。知名韓國嘻哈團體成員 Tablo 在 Twitter 上寫到：「為什麼當企業將貪婪凌駕於藝術之上時，受到傷害的總是藝術家和歌迷？」他對目前的狀況感到非常失望，其團體在一月才釋出的專輯也無法在 Spotify 上播放了。⠀ ⠀ Spotify的聲明表示：儘管在過去一年盡了最大的努力，但從 2021年3月1日開始，Kakao M 將不再授權歌曲的版權給我們。目前和 Kakao M 對於歌曲的全球授權尚未達成協議。希望這只是暫時的狀況，我們會盡快解決問題。也會持續努力和其他 K-pop 歌曲版權持有者合作，共同發展韓國音樂市場和串流媒體的生態系。⠀ ⠀ 近年來隨著串流的普及，單首歌曲變得可識別化，容易衡量其效益，加上資金熱絡，音樂產業有避險性，音樂版權的價值越來越高。⠀ ⠀ ▶文案 #腦編 #千層編 #以利編 🖋⠀ 製圖 #千層編 🎨

零碳排放是未來各個國家追求的目標 非常多國家已經宣布未來要禁止販賣汽、柴油車 甚至有的連油電混合車也禁止 只能販售純電動車 預計2025年禁售汽、柴油車: 挪威、荷蘭 預計2030年禁售汽、柴油車: 東京、英國、瑞典、愛爾蘭、冰島、丹麥 預計2035年禁售汽、柴油車: 日本、加州 預計2035年禁售油電混合車: 英國 預計2040年禁售汽、柴油車: 法國、印尼 因此電動車在未來就像智慧型手機會成為必需品 從目前Tsela的股價本益比高達1200多倍就知道 大家是多麼看好和給予肯定 身為科技島的台灣 原本電子代工就是我們的強項 在電動車的科技供應鏈上自然不會缺席 以下隨便列出有參與特斯拉供應鏈的廠商 1.啟碁6285 市值301億元 本益比21.5 (緯創集團) 營收比重: 無限通訊產品97.09%、其他2.91% (領域: 網路設備44%、家庭連網19%、車聯網與工業34%、其他3%) 其車用領域產品包含車用Cellular/Wi-Fi/BT模組、 次世代毫米波行動寬頻通訊強波器、光纖通訊聯網產品、車用通訊終端設備、微型化高頻防撞車用雷達 這些產品主要應用在 (1)車聯網、(2)輔助駕駛系統(ADAS) (1)根據研究機構 車聯網未來會成為新電動車的標配 因為功能太多了 例如: 車輛控制、停車空位查詢、及時路況規劃、語音控制車載影音娛樂 (2)另外啟碁開發的毫米波雷達將應用在ADAS系統 讓駕駛在惡劣天氣下或是看不到的死角也能安全駕駛 ADAS勢必會是未來特斯拉拓展的新領域 2.貿聯KY 3665 市值310億元 本益比17.95 營收比重: 擴充基座30%、電子線22%、電源線13%、連接線組13%、卷線盤8%、擴展延接裝置6%、其他8% (領域: 資訊44%、電器25%、汽車19%、醫療5%、工業用5%、其他2%) 貿聯是特斯拉電源管理線束的主力供應商 包含電池包線、電流變頻線組和車載充電線等 都是特斯拉在傳輸電力時不可或缺的零組件 目標著重開發車用電子應用線組、電動車大電流用線 貿聯前三大的車用客戶為：Polaris(美國越野車廠)40%> Thermo King(冷凍運輸車)30%>Tesla20% 所以如果未來Tesla之銷售量上升 貿聯KY會是收惠的公司 3.智伸科4551 市值189億元 本益比35.49 營收比重: 汽車零組件71.5%、醫療器材13.6%、電子13%、其他1.9% (領域: 汽車零組件64%、硬碟19%、醫療器材15%、其他2%) 智伸科技是一家精密金屬零組件加工之廠商 其車用零組件產品包含ABS控制閥(汽車煞車安全系統)、汽車感應零件、汽車柴油噴嘴本體(燃油噴嘴系統)、汽車柴油泵零件、汽車汽油高壓泵 可以看出原本的產品是供應給傳統的汽柴油車 為了切入特斯拉供應鏈 智伸科於2020/04完成收購旭申國際 旭申主要經營油電混合車的自動變速箱零組件和 特斯拉電動車的關鍵零件(電動馬達零組件) 而且自從Tsela第一代電動車旭申就已經與它展開合作 因此智伸科100%收購旭申國際 是跨足傳統汽車和電動、油電混合車市場的完美布局 同時也使特斯拉成為智伸科技主要客戶 4.美琪瑪 4721 市值45.5億元 本益比37.9 營收比重: 電池材料相關原料57%、PTA氧化觸媒43% 目前全球電動車市場之電池由最大的三家公司瓜分 韓國LG Chem、中國CATL、日本Panasonci 它們的電池市佔率分別為24.6%、23.5%、20.4% 電池是電動車的心臟 特斯拉也被這三家電池製造商掌握 台灣在電池供應商缺席了 但有打入電池材料供應商(更上游) 電動車電池正極材料主要使用鎳、鈷、錳三種金屬 其中鎳近年來最獲得市場青睞 美琪瑪國際股份有限公司是台灣二大氧化觸媒廠 生產氧化觸媒時原本就需要鈷 (氧化觸媒為化學纖維原料) 而鈷和鎳的源頭供應商本來就相似 因此早在四年前 就已經布局好鎳、鈷之源頭材料供應(更更上游) 美琪瑪現為日本Panasonic供應鈷、鎳等金屬原料 (關鍵儲能材料硫酸鎳) 且在2020/07 Tesla與Panasonic簽下三年的價格合約 因此美琪瑪就成功繞道進入特斯拉供應鏈 電動車的整體營收短時間內還不會看到成果 但如果你眼光跟我一樣看五年、十年後的 可以針對特斯拉供應鏈先研究好 先卡位比到時候開始炒作才慌亂要好 台灣的特斯拉概念股最少就超過20家 當然每間的電動車貢獻營收占比都不一樣 篇幅有限 只能介紹不到五家 大家可以針對自己喜歡的公司做深入研究 其他特斯拉概念股包含和碩、台達電、廣達、亞光、健和興、同欣電、群創、建準、乙盛KY、康普、順德、長春、宇隆、凡甲、胡連、同致、為升、和大、和勤、世德、長園科、康舒、致茂、高力、中碳、台半、高技......等等 #台股 #投資 #投資理財 #電動車 #特斯拉 #股票 #股票投資 #產業趨勢

【@businessfocus.io】挑戰Tesla做電動車界的Android？ 富士康進軍電動車界！ . 近來很多汽車製造廠商看好電動車產業前景，紛紛走上電動車轉型之路。日前在台北舉辦的「鴻海科技日」上，作為蘋果（NASDAQ: AAPL）手機最大代工廠的富士康宣布推出「MIH EV電動車平台」，並表示將於2024年推出固態電池，正式進軍電動車領域。富士康母公司鴻海精密集團（TPE: 2354）董事長劉揚偉更表示，他們的目標是在5年後佔領10%的電動車市場。事實上，富士康近一半的業績主要來源於蘋果代工手機，為了減少對於蘋果的依賴，富士康多年前就嘗試投資更多元的業務，其中包括電動車行業，但從未取得成功。 .
打造電動車界的Android 推出固態電池技術 . 劉揚偉表示，預計在2025年至2027年，全球電動汽車市場規模將達到3000萬輛，而公司的目標是搶佔10%的市場份額。目前富士康正與台灣最大的汽車製造商裕隆汽車（TPE: 2201）等多家廠商進行合作討論。他還強調，特斯拉（NASDAQ: TSLA）是電動車中的iPhone，而富士康希望成為電動車的Android。汽車製造廠帶領一群供應商的傳統商業模式已不可行，因為供應商缺乏電動車重要的先進技術。 . 值得注意的是，富士康將不會生產自主品牌汽車，而是注重在建立一個開放式平台MIH，作為一個代工廠，為其他車廠提供電池和車聯網服務等重要零件和工具的生產製造。傳統車廠可在平台上選擇電動車、SUV、MPV的底盤設計，根據公司的要求定製車身軸距、動力、電池大小等參數，最終交由富士康生產。富士康表示，這是一個「模塊化」的平台，意味著一些零件科技在未來更換和升級。 . 此外，富士康目前正在研發固態電池，預計於2024年推出。這款電池是被視為用於汽車的鋰離子電池的下一代進化代替品，它可支持更遠的出行里程，並有更高的能量儲蓄能力。富士康首席產品官Jerry Hsiao表示，到了2025年，誰能掌握固態電池技術，誰就將主宰這個行業。 . 減少對主營業務依賴 促進多元化 . 蘋果手機代工在富士康製造業務佔比極大，但該業務盈利正面臨萎縮，這促使富士康加強業務多元化的經營。分析師表示，富士康正尋求在電動車領域複製其在全球PC和智能手機製造領域的成功。預計未來數年內，電動車將成為全球電子產品出貨量和銷量的主導力量。富士康在這領域的核心競爭力是其低成本和大規模生產電子零件的能力。 . 富士康早在2005年通過收購安泰電業，成功打入汽車電子和新能源汽車兩大板塊。今年年初，富士康和菲亞特克萊斯勒汽車（BIT: FCA）合資企業，準備開發和生產電動車。由此可見，富士康不斷在電動車領域做出突破，專注在電動車系統和零件研發與生產，持續向汽車產業延伸。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF今日科技 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert