零碳排放是未來各個國家追求的目標 非常多國家已經宣布未來要禁止販賣汽、柴油車 甚至有的連油電混合車也禁止 只能販售純電動車 預計2025年禁售汽、柴油車: 挪威、荷蘭 預計2030年禁售汽、柴油車: 東京、英國、瑞典、愛爾蘭、冰島、丹麥 預計2035年禁售汽、柴油車: 日本、加州 預計2035年禁售油電混合車: 英國 預計2040年禁售汽、柴油車: 法國、印尼 因此電動車在未來就像智慧型手機會成為必需品 從目前Tsela的股價本益比高達1200多倍就知道 大家是多麼看好和給予肯定 身為科技島的台灣 原本電子代工就是我們的強項 在電動車的科技供應鏈上自然不會缺席 以下隨便列出有參與特斯拉供應鏈的廠商 1.啟碁6285 市值301億元 本益比21.5 (緯創集團) 營收比重: 無限通訊產品97.09%、其他2.91% (領域: 網路設備44%、家庭連網19%、車聯網與工業34%、其他3%) 其車用領域產品包含車用Cellular/Wi-Fi/BT模組、 次世代毫米波行動寬頻通訊強波器、光纖通訊聯網產品、車用通訊終端設備、微型化高頻防撞車用雷達 這些產品主要應用在 (1)車聯網、(2)輔助駕駛系統(ADAS) (1)根據研究機構 車聯網未來會成為新電動車的標配 因為功能太多了 例如: 車輛控制、停車空位查詢、及時路況規劃、語音控制車載影音娛樂 (2)另外啟碁開發的毫米波雷達將應用在ADAS系統 讓駕駛在惡劣天氣下或是看不到的死角也能安全駕駛 ADAS勢必會是未來特斯拉拓展的新領域 2.貿聯KY 3665 市值310億元 本益比17.95 營收比重: 擴充基座30%、電子線22%、電源線13%、連接線組13%、卷線盤8%、擴展延接裝置6%、其他8% (領域: 資訊44%、電器25%、汽車19%、醫療5%、工業用5%、其他2%) 貿聯是特斯拉電源管理線束的主力供應商 包含電池包線、電流變頻線組和車載充電線等 都是特斯拉在傳輸電力時不可或缺的零組件 目標著重開發車用電子應用線組、電動車大電流用線 貿聯前三大的車用客戶為：Polaris(美國越野車廠)40%> Thermo King(冷凍運輸車)30%>Tesla20% 所以如果未來Tesla之銷售量上升 貿聯KY會是收惠的公司 3.智伸科4551 市值189億元 本益比35.49 營收比重: 汽車零組件71.5%、醫療器材13.6%、電子13%、其他1.9% (領域: 汽車零組件64%、硬碟19%、醫療器材15%、其他2%) 智伸科技是一家精密金屬零組件加工之廠商 其車用零組件產品包含ABS控制閥(汽車煞車安全系統)、汽車感應零件、汽車柴油噴嘴本體(燃油噴嘴系統)、汽車柴油泵零件、汽車汽油高壓泵 可以看出原本的產品是供應給傳統的汽柴油車 為了切入特斯拉供應鏈 智伸科於2020/04完成收購旭申國際 旭申主要經營油電混合車的自動變速箱零組件和 特斯拉電動車的關鍵零件(電動馬達零組件) 而且自從Tsela第一代電動車旭申就已經與它展開合作 因此智伸科100%收購旭申國際 是跨足傳統汽車和電動、油電混合車市場的完美布局 同時也使特斯拉成為智伸科技主要客戶 4.美琪瑪 4721 市值45.5億元 本益比37.9 營收比重: 電池材料相關原料57%、PTA氧化觸媒43% 目前全球電動車市場之電池由最大的三家公司瓜分 韓國LG Chem、中國CATL、日本Panasonci 它們的電池市佔率分別為24.6%、23.5%、20.4% 電池是電動車的心臟 特斯拉也被這三家電池製造商掌握 台灣在電池供應商缺席了 但有打入電池材料供應商(更上游) 電動車電池正極材料主要使用鎳、鈷、錳三種金屬 其中鎳近年來最獲得市場青睞 美琪瑪國際股份有限公司是台灣二大氧化觸媒廠 生產氧化觸媒時原本就需要鈷 (氧化觸媒為化學纖維原料) 而鈷和鎳的源頭供應商本來就相似 因此早在四年前 就已經布局好鎳、鈷之源頭材料供應(更更上游) 美琪瑪現為日本Panasonic供應鈷、鎳等金屬原料 (關鍵儲能材料硫酸鎳) 且在2020/07 Tesla與Panasonic簽下三年的價格合約 因此美琪瑪就成功繞道進入特斯拉供應鏈 電動車的整體營收短時間內還不會看到成果 但如果你眼光跟我一樣看五年、十年後的 可以針對特斯拉供應鏈先研究好 先卡位比到時候開始炒作才慌亂要好 台灣的特斯拉概念股最少就超過20家 當然每間的電動車貢獻營收占比都不一樣 篇幅有限 只能介紹不到五家 大家可以針對自己喜歡的公司做深入研究 其他特斯拉概念股包含和碩、台達電、廣達、亞光、健和興、同欣電、群創、建準、乙盛KY、康普、順德、長春、宇隆、凡甲、胡連、同致、為升、和大、和勤、世德、長園科、康舒、致茂、高力、中碳、台半、高技......等等 #台股 #投資 #投資理財 #電動車 #特斯拉 #股票 #股票投資 #產業趨勢

立即Follow @businessfocus.io 【中國供應鏈】接洽千間美企助撤出中國，印度修例想吸走外資與中國打對台？ . 新冠疫情讓全球經濟烏雲籠罩，全球供應鏈因出現斷裂而「大洗牌」。為減少對中國供應鏈的依賴，許多企業開始採取行動將供應鏈撤離中國到其他國家設廠分散風險。《彭博》報道指出，印度政府近期已接洽上千間美企，當中包括醫療設備製造商 Abbott Laboratories，以提供土地、減少稅務等誘因，吸引企業遷出中國到印度設廠。 . 《彭博》引述印度官員表示，當地政府於今年4月就聯絡了1000多間有意將供應鏈撤離中國的美國企業。報道指出，印度將優先考慮醫療設備、食品加工、紡織品、汽車零件製等商品製造商。 . 為了避免勞動法、稅法等相關法案阻礙外企到印度進行投資，印度當局將考慮修訂相關法案。官員補充，政府當局也與各州進行合作確保解決方案的長期可行性，據悉印度貿易部正等待相關美國企業給予反饋。除了修法，早前《彭博》也引述消息指人士指，印度正劃定面積約46.1萬公頃，規模等同於盧森堡國土2倍面積的土地給外資建設工廠，「誠意十足」。 . 報道指出，如上述計劃得以順利進行，印度有機會推動土地、勞工、稅收相關長期改革。這方面過去多次阻礙外資到印度投資，同時也能解決印度因疫情上升至1.22億失業人口的問題，對印度來說可說是一大轉機。 . 中美貿易戰關稅戰早前引爆全球供應鏈逐漸重組趨勢，威脅中國世界工廠的重要地位。如今成為全球大流行的新冠肺炎，無非已加速供應鏈「出走中國」的速度。 . 上月，日本首相安倍晉三「搶先全球」宣布撥出2435億日圓協助日本製造商將生產線移出中國，減少對中國生產線的依賴。而近日《路透》引述消息人士報道，特朗普政府正討論相關措施推動供應鏈「去中國化」，為此報復中國處理疫情不力。種種跡象皆顯示中國製造業或陷入四面楚歌境地。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 · #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert #中國供應鏈

【英雄莫問出處︱#電子品牌崛起的故事】 聲寶(Sharp)﹑諾基亞(Nokia)﹑三星(Samsung)呢啲品牌相信大家都聽過，而對於佢地嘅認識，一般都係源於佢地嘅電子產品。不過其實佢地一開始嘅產業，都唔係由電子起家，不如一齊睇下？ - 聲寶(Sharp) 係喺1912年由早川德次喺東京本所開設金屬加工廠。1915年接到自動鉛筆零件的訂單，改良後變成「早川式自動鉛筆」外銷至歐洲。Sharp名稱就係源於自動鉛筆，發後慢慢進行電子市場，成為世界知名品牌。 - 諾基亞(Nokia) 就喺1865年由Knut Fredrik Idestam創立，其後與芬蘭橡膠廠合併。早期以紙漿生產﹑造紙業務同製鞋為主。後來Nokia專注資訊及通訊產業，成就風靡一時嘅電話生產霸業，自1996年起連續14年佔據市場第一。 - 三星(Samsung) 喺1938年由李秉喆成立。一開始嘅本業係一個商會，透過買賣乾魚﹑麵條等乾糧雜貨起家，並且出口至中國等地方，之後更開始糖廠﹑毛紡廠等不同業務。1969年，三星成立三星電子，配合韓國政府的電子工業出口計劃，慢慢發展成現在廣為人知的國際企業。 - 其實仲有唔少著名非電子品牌本業，都唔係而家喺世界知名嘅行業起家，例如豐田(Toyota) 係由自動織機工廠發展至強大嘅汽車事業，林寶堅尼(Lamborghini)係由拖拉機公司起家，吉利由裝修行業同生產電冰箱配件起家，真係估你唔到呀！ ------------------------ ◆ 每日分享知識、每月提供課程 ◆ Beginneros網站: https://www.beginneros.com/ ◆ Youtube：Beginneros ◆ Instagram：@beginneros ------------------------ #beginneros #冷知識 #hkig #hk #品牌 #nokia #sharp #samsung