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在 汽車進氣系統產品中有114篇Facebook貼文,粉絲數超過22萬的網紅8891汽車,也在其Facebook貼文中提到, 豐田要替旗下兩款小休旅追加名為e-smart系統的新動力選項! 那是啥? 類似Nissan e-Powe啦~ 1.2升三缸自然進氣汽油引擎+電動馬達+電池組 #Toyota #8891汽車 #新車 https://c.8891.com.tw/news/13740?utm_source=facebo...
同時也有97部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,Mercedes-AMG 日前針對 GT 4-Door 車系推出品牌第一款高性能混合動力車型 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance,針對動力系統和車身重量分配,採用 4.0 升 V8 雙渦輪引擎,搭配後軸的電動馬達與雙速齒輪組,可榨出驚人的 843hp 與 1,47...
「汽車進氣系統」的推薦目錄
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汽車進氣系統 在 PEETA葛格?? Instagram 的最讚貼文
2021-09-15 19:42:05
比起開車,我自己更常騎車, 主要是因為我覺得騎車方便又快速。 在台南騎車大概騎了五六年的我, 來台北之後我其實一直有一些不適應。 除了交通法規不一樣之外, 台北時常下雨 讓我很多次都差點滑倒。 有一次真的轉彎騎到很滑的表面直接甩尾一波, 好險我核心一扭把他拉了回來不然真的很危險。 另一個不適應就...
汽車進氣系統 在 寂寞鱷魚 Instagram 的最佳貼文
2021-08-16 19:59:00
- 我是一個愛騎車遠大於開車的鱷魚 沒什麼特別的原因,騎車就追求一個字「帥」XD - 已經觀望電動車一陣子的我 感謝宏佳騰智慧電車 @amotor_taiwan 讓我可以體驗到最新款的 「Ai-1 Ultra ABS」 這款車型真的很符合我的需求, 外型簡約大方,適中的稜角切線,讓整體視覺不會過...
汽車進氣系統 在 FDX二輪工作室 Instagram 的最讚貼文
2021-09-17 19:36:09
『閒聊』 會稍微正眼看看汽車其實是因為 每次露營的時候都騎車去真的太累了XD 慢慢的也開始接觸到了穩定的年紀、小家庭的圈子 你就會發現其實有一台方便的車真的是很重要的事 買菜、通勤、郊遊、甚至出遠門 有一個不畏颳風下雨的心還要有一台不畏颳風下雨的機器 也因為媒體的邀請拍攝 第一次接觸了...
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汽車進氣系統 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
2021-09-10 18:00:12Mercedes-AMG 日前針對 GT 4-Door 車系推出品牌第一款高性能混合動力車型 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance,針對動力系統和車身重量分配,採用 4.0 升 V8 雙渦輪引擎,搭配後軸的電動馬達與雙速齒輪組,可榨出驚人的 843hp 與 1,470 Nm 的系統輸出與扭力,台灣市場預計於 2022 年引進。
#Mercedes
#AMG_GT_63_S
#E_Performance
Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 外觀上導入與 AMG GT 雙門跑車相同的前擾流板,但下進氣口更寬,讓氣流直接通過三個垂直散熱片,導流至輪拱的冷卻器。車尾則換上帶有充電蓋板的後擋板,車輛型號也直接以紅色標誌出,同時搭配專屬的梯形四出尾管、葉子板上「E PERFORMANCE」的徽章,彰顯 GT 63 S E PERFORMANCE 專屬身份。當然想要更加吸睛,車主也還可搭載全新 AMG 夜色套件及碳纖維套件。
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汽車進氣系統 在 Joeman Youtube 的最佳貼文
2021-08-22 18:00:02今天要來開箱的車子不得了,全台灣只有一台!全世界也只有63台!那就是藍寶堅尼的第一台量產油電頂級超跑Sian,歐洲未稅價格是360萬美金,完稅完將近2億...當你還在質疑為什麼要花2億買車時,它就已經賣完了!Sian可以說是藍寶堅尼跨入新時代造車的一大嘗試,用SVJ純熟的V12自然進氣工藝加上輕油電系統,Sian的綜效馬力可以來到極其可怕的819匹,無論從外觀到內裝都有的無與倫比的設計,快來看看今晚作夢的新題材吧!
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收音器材:Rode Pro Plus、Sennheiser ClipMic digital
剪接軟體:Adobe Premiere、Sony Vegas 13 -
汽車進氣系統 在 上班不要看 NSFW Youtube 的最佳貼文
2021-08-05 19:00:08父親節即將到來
上班不要看的成員們決定合力做一個禮物🎁
以及一個永生難忘的回憶給呱吉!
但禮物才沒有這麼容易得到咧!😉
老闆將騎著宏佳騰智慧電車在大台北穿梭
獨家輔助導航功能帶老闆跟三交天使一起飛
一一解開父親節大禮的驚喜!
乾爹乾媽↓
宏佳騰智慧電車
感謝宏佳騰智慧電車借出最新車款「Ai-1 Ultra ABS」
✓ 超吸睛跑車格調進氣孔設計
✓ 頂規Class D汽車等級LED超亮大燈
✓ 搭載全新CROXERA 6智慧儀表,可升級業界唯一DAPS死角預防系統,打方向燈後,儀表顯示正後方影像
(註:需選購原廠指定之行車紀錄器,才能開啟DAPS功能)
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汽車進氣系統 在 8891汽車 Facebook 的最佳解答
豐田要替旗下兩款小休旅追加名為e-smart系統的新動力選項!
那是啥?
類似Nissan e-Powe啦~
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汽車進氣系統 在 Facebook 的精選貼文
【Toyota Corolla Cross GR Sport銷售霸主 運動化登場】
(9/13)和泰汽車發表Corolla Cross的GR Sport版本
自去年發售以來屢屢突破銷售紀錄
延續著Altis推出GR Sport版本的產品節奏
Corolla Cross也很迅速的在今年進行產品調整
目前全車系編成分為
汽油安心版售價77.5萬
汽油豪華版售價81.9萬
汽油尊爵版售價87.5萬
汽油GR Sport售價87.5萬
油電豪華售價86.5萬
油電尊爵售價90.9萬
油電GR Sport售價94.5萬
油電旗艦售價97.5萬
除此之外全車系都補上全速域的ACC自動跟車系統
對於產品力的確有顯著的提升
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外觀部分
GR Sport版本換上蜂巢式曜黑水箱護罩
並且在LED霧燈造型有所改變
前下護板則是使用亮銀色的配置
車側造型的部份一樣使用亮銀下護板
在鋁圈部份GR Sport車型都使用18吋雙色切削鋁圈
與油電旗艦原本配置的輪圈是同一款的
除了輪圈是雙色之外
Corolla Cross GR Sport從後視鏡到車頂到尾翼都是黑色塗裝
與車漆產生Two Tone的運動風格
另外目前全新年式的Corolla Corss皆取消行李架配置
不過GR Sport車型因為整體運動感的關係
一樣有配置令人聞風喪膽的運動車頂架(75公斤載重能力)
但若是你購車時很有疑慮也可以訂購沒有行李架的版本
價格會再優惠5000元
車尾部分LED光條式尾燈換上燻黑燈殼
後下護板與車頭車側一樣採用亮銀配色
-
內裝部分GR Sport車型獨有
中控台曜黑塗裝
皮質包覆方向盤以及排檔頭
另外在引擎啟閉按鈕則有GR的專屬徽飾
座椅的部份
頭枕有GR的壓花徽飾
以及直立式白色椅面飾帶
-
在動力部分一樣沒有調整
汽油使用1.8升自然進氣汽油引擎
最大馬力140匹 最大扭力17.5公斤米
油電引擎一樣使用1.8升自然進氣引擎
並且搭配電動馬達
縱效馬力可達到122匹
這次GR Sport車型
在懸吊系統有做運動化的調教
在懸吊阻尼以及彈簧係數都有做幅度30%的調整
EPS電動輔助方向盤也進行運動化的調教
尤其在加速以及高速的時候會顯得更為重手
另外原本Corolla Cross底盤有兩條鋁合金強化支架
GR Sport車型則是使用一條鋁合金支架
以及鐵製井字型強化支架
對於底盤側向的抗扭程度有所提升
今天試駕下來我覺得懸吊反應
雖然依舊沒有路感回饋
但是在經過坑洞的處理有稍微Q一點
並且也比較少有二次回彈的狀況發生
我認為這會是大眾乘坐者喜歡的懸吊反應
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至於這次TSS更新到全速域的ACC
不過一樣是使用足踏式手煞車
所以是沒有支援Stop&Go的功能
所以當ACC跟到靜止後三秒後
儀錶板就會警示駕駛者須自行介入煞車
雖然不夠完美
但相較於之前的30km/h的限制來說
這次的更新相信會更符合大部分的使用者
至於舊車主可否開放回廠更新
因為牽涉到鏡頭/儀表板等元件更換以及系統的寫入
目前得到的回覆是沒辦法的
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今天怡塵也試駕完成了Corolla Cross GR Sport油電版本
稍晚就會上線並且會在線上跟大家一起看首播
歡迎大家耐心等候影片上線
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #新車上市 #Toyota #Corolla
#CorollaCross #GRSport #ToyotaGR #SUV
汽車進氣系統 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳解答
[狂人新聞台] 保時捷發表Mission R 未來概念研究
#小編:保時捷Mission R的發表,預告了未來由純電跑車所構築的統一規格系列賽新樣貌。
德國國際汽車及智慧移動大展 IAA MOBILITY 2021即將於9月7日至12日在慕尼黑舉行,保時捷於IAA MOBILITY 2021開幕前夕向世人展示其對汽車產業的前瞻性願景。Mission R concept 概念車融合保時捷對賽車的熱情,與最先進的科技及永續材料(例如天然纖維增強塑料)。除了先進的設計,這款搭載超低底盤純電賽車亦具備來自斯圖加特-祖文豪森產製跑車獨有的線條特色。Porsche Mission R 採用全新開發的兩具馬達,在排位賽模式中輸出功率可高達1,088 PS (800kW),電池容量近80kWh,創新的動能回收系統讓車手不流失任何動力輸出的情況下進行短程衝刺賽。
這款四輪驅動跑車在排位賽模式下可輸出近於1,100 PS的強勁動力,2.5秒可完成0~100 km/h加速,極速達300 km/h。在賽道上的單圈表現,已與現今保時捷911 GT3 Cup賽車相當。配備全新設計的電動馬達及電池,全面搭載創新的直接油冷系統,保時捷Mission R在競賽模式可輸出達680 PS(500 kW)的恆定動力。而所謂因熱能條件導致電池功率輸出減少的降載(derating)情況,也已能完全排除。前軸電動馬達最高輸出功率為435 PS (320 kW),後軸電動馬達最高輸出功率則可達653 PS (480 kW)。拜900V高速充電系統及Porsche Turbo Charging高速充電所賜,比賽間只需15分鐘暫停休息,即可將電力自5%充電至80% (state of charge. SoC),充電功率最高可達340kW。Mission R進一步結合了保時捷主動空氣動力學系統(PAA),該抗阻空力系統(DRS)由位於車鼻側邊進氣孔的三散熱鰭片,以及車尾一組兩段可調式尾翼所組成。
在創新的電池電力驅動概念之外,Mission R概念車的車身設計更加注重降低碳排放量以及永續性:車身主要由天然纖維強化塑膠 (NFRP) 製成,其基本原料由自農作物取得的亞麻纖維製成,此一生態原料也用於前擾流板、後下擾流板和側裙;而NFRP也廣泛使用於 Mission R 的內裝設計,例如:內門板、後隔板和座椅。
內裝設計全面以駕駛作為導向,於方向盤中的控制按鍵中設置了符合人體工學設計的顯示螢幕,方便駕駛觀測賽事間的重要數據。方向盤上方的螢幕則顯示來自外側後視攝影鏡頭和中央後視攝影鏡頭的畫面。此外,座椅右側的觸控顯示螢幕可用於查看駕駛的生物識別數據,其他內部攝影機可用來提供即時直播畫面。
藉由Mission R計畫,保時捷將真實和虛擬賽車緊密結合。虛擬賽車模擬器與賽車上的單體結構座艙完全相同。由碳纖維複合材料製成的安全結構結合了對駕駛的高保護潛力、輕量化和獨特的外觀,保時捷工程師和設計師將全新開發的碳纖維車頂結構命名為「外骨骼」,結合了防滾架和車頂結構。保時捷 Mission R 的長度4,326 mm,寬度1,990 mm,車高1,190mm,較目前718 Cayman系列較短、更寬,外部高度則更低。
「保時捷是為了戮力實現夢想的人而生,賽車運動亦然。馳騁在賽道上,我們同時體驗著保時捷非凡的創新實力,展現出開闢新局的勇氣,並以強悍的運動化表現滿足車主對性能的要求。」保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume表示,「除了參與電動方式世界錦標賽(ABB FIA Formula E World Championship),保時捷也正往純電移動的領域邁出關鍵的下一步。全新Mission R概念車展現出我們對於電動化客戶賽車的願景,並體現了所有讓保時捷愈趨強韌的核心要件:性能、設計與永續性。」
#Porsche #Mission #R #ABB #FIA #Formula #E #World #Championship