共享飛機來了！專家：年內實現手機叫「飛的」

北京新浪網 (2019-05-05 08:18)

　　人口向大城市集中是世界城市發展的普遍規律，這使得城市有限的物理空間正在不斷膨脹。

　　現如今，日本城市化率為 92%，巴西為 85%，韓國為 84%，墨西哥為 79%。據國際貨幣基金組織預測，到 2035 年中國城市化率將達到 70-75%。這意味著未來不到 20 年的時間，中國將有 2.5 億人從農村進入城市。此外，還有另一種行為同時發生，有 30%-50% 中小城市人口向大城市遷移，這部分人口可能高達 1.5 億人左右。

　　基礎設施建設似乎總趕不上人們對通行效率的需求，擁擠的交通狀況已經成為城市規劃與發展中必須要面對和解決的問題。

　　試想一下，交通網路如果從二維空間到三位空間變得立體起來，擁堵狀況是否會緩解許多？這似乎是一個解決方案。

　　未來，我們所生活的城市上空，可能會形成一個無形的交通網路，提供空中立的體交通、物流服務。迎接我們的，將是一個飛行的時代。

　　看得見的未來第六期，騰訊新聞節目組走訪了空客公司和牧羽航空，我們試圖探尋交通網路未來的三維圖景。

　　直升機出行，像打車一樣簡單

　　在擁堵的墨西哥和聖保羅，人們開車從市中心前往機場通常往往短則需要一個小時，長則需要兩個小時甚至三個小時。時間不可控主要是由於交通擁堵帶來的，這讓人們的出行充滿著很大不確定性。

　　但是當人們用直升機替代開車，只需要 10 到 20 分鐘即可抵達機場，價格比較合理，相當於計程車的 8 到 10 倍。

　　2017 年，空客集團在矽谷設立的創新公司 A3 在巴西聖保羅和墨西哥城開通了直升機即時預訂服務 Voom 的公測。

　　以魏茨納經常搭乘的航線為例，從墨西哥城城西因特洛馬斯商業區至城東貝尼托·華雷斯國際機場，路程近 30 公里。如果選擇走公路，高峰時段最快也要一個多小時車程，而搭乘『空中計程車』僅需 12 分鐘便可抵達。

　　現在，空客中國創新中心正在努力將這樣的應用場景複製到中國來。他們現在正在做的城市空中交通項目，目標在於解決大城市交通擁堵問題。這僅是一個開始，未來還需要幾年時間才能慢慢實現。

　　到時候，我們只要掏出手機打開 app，就能像預約計程車一樣預約到直升機。目前，空客中國創新中心已經和深圳市簽署了合作協議，這樣一來，一鍵呼叫直升機的出行服務將很有可能在那裡率先實現，他們為此設下的預期時間是在今年內。

　　空客的目標是實現空中交通，現在目標飛行距離為 50 公里到 100 公里。電池的改進和無人機的廣泛使用催生了技術突破，這種『飛行計程車』可像直升機一樣垂直起飛、著陸，佔用更少空間，因為它們由電池供電，所以也會更加環保。

　　除了電驅動，自動駕駛也是他們正在考慮的使用場景，這將在一定程度上降低飛行成本和增加座位使用率。

　　在地面交通中，自動駕駛是當下的熱門話題，空中交通領域也是如此。空客中國創新中心的羅崗認為，空中自動駕駛的難度比地面全場景的自動駕駛更低一些，原因在於，地面場景有很多意外情況發生，而在空中則完全不同。

　　空客目前考慮的使用場景主要圍繞一些固定線路進行，比如從市中心到機場，或者從大城市到周邊的靠城市，就像從深圳到東莞。

　　空中交通將為城市交通注入新的活力，飛行時代即將到來。

　　靈活將是未來空中交通的主題。看起來，直升飛機似乎還是不夠靈活，比如它需要專業的駕駛人員，起降也需要更大的適宜空間。也許，小型化的自動駕駛設備才是未來的發展趨勢。

　　在未來，個人航空器也許會走進每一個家庭，就像今天擁有一輛汽車一樣普遍。這樣充滿科幻色彩的飛行器已經離我們越來越近。

　　牧羽航空是一家專注於有人駕駛和無人駕駛輕型飛機、飛行汽車、直升機等航空器及航空新型動力系統的研發、製造、銷售的企業，也是中國最早進入輕型運動飛機研發與製造領域的企業之一。創立者王勇的夢想，就是製造出個人擁有的飛行器。

　　『飛行汽車』的最大特點是在『汽車』和『飛機』兩種交通工具中任意轉換，它帶有摺疊式機翼，當收起機翼時，它可以輕鬆停進一般的停車位或車庫。一旦開進機場，打開機翼，就變身成一架飛機。

　　在 2014 到 2016 年間，王勇團隊研發了 ABC（aircraft+boat+car） 海陸空三棲飛行汽車。

　　作為飛機來說，它的最大起飛重量是 700KG，最大速度達到 350 公里/小時，航程可達 1500 公里；作為汽車來說，它的速度能有 120 公里/小時，可行駛 600 公里。在停降陸地的時候，飛機機翼自動摺疊，寬度 2.7 米，長度 5.7 米，在一般的公路上行駛沒有多大問題；作為家用遊艇、快艇來說，它的速度可達 100 公里/小時，甲板面積能夠達到 6 平方米。

　　飛行汽車可以讓人們掌控自己的出行時間表，能夠更快的到達目的地，同時享受飛行的樂趣。

　　從設計方式來看，牧羽航空所設計的飛行汽車，是一種菱形結構的汽車車輪布局，這在早年的汽車設計中也曾經被應用過。

　　這種設計的主要目的是兼顧其在空中飛行和在地面行駛時對重心的不同要求——路面行駛時，重心要落在前後輪中間或左右；空中飛行時，主輪要承擔約 90% 的飛機重量，才能比較好的解決問題，當它作為飛機起降的時候，它的後輪會收縮起來。

　　空域管理尚未開放，是通用航空市場發展緩慢的主要原因之一。不過這種情況正在發生改變。

　　近年中國通用航空領域政策不斷開放，這將推動飛行時代的到來。

　　四川省首先制定了低空協同管理空域建議方案，把孤立空域用低空通道聯成通航飛行網路。如果四川的做法可以鋪開到全國，那麼中國就有機會建立起 3000 米以下的通航網路，通用航空的活力將被最大程度被釋放。

　　目前，四川、青海已經成為推進的試點，提前一個小時進行報備，通常都會得到飛行批准。

　　除了空域管理，機場是另一個待解決的問題。到今年，有 380 多個通航機場通過驗收，明年將這一數字提高至 500 個。現在江蘇規劃建的是 45 座通航機場，浙江規劃的是 57 座通航機場，青海規劃的是 200 座，江西規劃的是 40-50 座，基本達到每個縣一個。

　　另外，國家體委在 2017 年 3 月出台的政策顯示，計劃在全國建設 2000 座飛行營地。飛行營地可以讓用戶乘坐兩座以下的小飛機，或者熱氣球。

　　未來，靈活性將是航空運輸業的主題。隨著科學技術的發展，越來越多的飛行器投入市場，人們的出行將會有更多不同的選擇。未來，也許是一個飛行的時代。

附圖：更加靈活的飛行汽車

資料來源：https://news.sina.com.tw/article/20190505/31169048.html

#汽車電子 #先進駕駛輔助系統ADAS #電路保護器件 #瞬態電壓抑制器TVS #蓄電池電動汽車BEV #ISO7637-2 #ISO16750-2 #ISO10605 #AEC-Q101 #AEC-Q200

【保護電路，也保護了人和車】

如今，普通的汽車約含 350 美元的半導體成分，其中，微控制器 (MCU)、類比和電源佔近 80%；在混合動力汽車中，半導體的成本則升至 600 美元，而豪華汽車更高達 1,000 美元。汽車電子的主要電氣危害來自靜電放電 (ESD)、閃電、電力電子電路中的開關負載 (如：負突降) 和超載／短路電流，克服可能危害汽車電子設備的瞬態浪湧是設計過程中的最大挑戰之一。此外，高電壓蓄電池電動汽車 (BEV) 和混合動力汽車的日益普及，如何在發生撞車時維持電氣系統隔離，對於保護乘客和急救者免受大規模電湧威脅也日益重要。

現代車輛的所有車載電子設備都與蓄電池和交流發電機連接；交流發電機的輸出不穩定，需進一步調節才能用於為車輛的其他系統供電。目前，大多數交流發電機帶有瞬態電壓抑制器 (TVS) 的二極體以防止負載突降浪湧，但這還不夠；在電感負載供電或切換期間因蓄電池斷開而產生不必要的尖峰或瞬態浪湧，若未加以糾正，這些瞬態浪湧將沿著電力線傳輸，導致各個電子設備和感測器故障或永久損壞車輛的電子系統，進而影響整體可靠性。與過電壓保護相關的 ISO 標準定義了汽車應用中電感負載切換瞬態的測試條件 (ISO-7637-2 和 ISO16750-2)。

最新一代符合 AEC-Q101 標準的 TVS 二極體可為敏感的汽車電子元件提供二次瞬態電壓保護，避免由負載突降和其他瞬態電壓事件引起的瞬變。諸如 TVS 二極體陣列的抑制器件實質上是「鉗制」或降低 ESD 威脅電壓到受保護的敏感電路可以承受的水準；透過鉗制 ESD 瞬態，可提高整個系統的 ESD 抵抗強度。ISO 10605 則規定了評估車用電子模組所需的 ESD 測試方法。像 TVS 二極體一樣，符合 AEC-Q200 標準的壓敏電阻可保護防止由負載突降和其他瞬態事件引起的瞬態電壓改變；然而，這些電壓依賴型的非線性器件在電氣表現，與背對背稽納二極體非常相似……。

延伸閱讀：
《今日汽車：車輪上的超級電腦》
http://compotechasia.com/a/ji___yong/2017/0817/36416.html
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我的務實老公💗

熟識我們一家的朋友都知道胖拔其實是個非常非常非常務實到一個爆炸的男人(很想在非常上面加上N次方😂),
不僅家中任何大小事都必須有預算外(所以胖拔又被稱為預算達人),
他自己也是非常節省--衣服都穿超市買的$10的簡單T-Shirt.
每次只要我說有個想買的東西的時候,
他就會冷冷回答說: 『我也想買藍寶基尼, 但你有看到我去買嗎?』(到現在我還是不解這是哪門子比喻, 嘖嘖)
或是每次他陪我逛街的時候只要我摸一下有興趣的商品時,
他就會像鬼魂般出現在我身邊幽幽的說: 『這東西你是需要還是想要』.
你們說這樣誰還敢買啊(翻桌)
所以搞的後來我逛街再也不讓他跟(噗哈哈哈哈)
總之胖拔的經典語錄實在太多
以後有機會再慢慢跟大家說.

這個週末我睡醒的時候他本人已經將我們家的汽車和重機的機油通通換了,
而且還把汽車車輪前後對調,
你看他就是連這種都不願意出去讓人家賺工錢,
他還開心的po上網結果身邊朋友都想來我家請他換機油(是哪招??)
是說現在這社會自己換汽車機油和輪胎的人好像真的不多吧??
有一次胖拔還自己換了剎車皮(反正都是我這輩子不會的東西)
我只能默默告訴自己有這樣的老公其實要很開心因為他很務實且精打細算,
未來生活我想應該會很安穩,
缺點就是你無法亂買因為什麼事都逃不過他的法眼😂
但這就是我喜歡的務實胖拔啦~~~

#家有超會算的老公請舉手🙋

#有老公務實到爆炸的八卦嗎?

#想買不能買真的好痛苦啊

家裏的汽車輪胎被偷走！媽媽當場崩潰大哭。。。

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4日下午，中央氣象局發佈大雷雨特報，北北基瞬間灌進大爆雨，雙北各地持續傳出災情，目前最新淹水警戒區域，包括北市的松山區、文山區、大安區、信義區、南港區，新北市則有深坑區、坪林區、汐止區，雙北共8區列一級淹水警戒。民眾也紛紛在網上PO文，可以清楚看到，像是台北101附近、基隆路、忠孝東路等，都淹起大水，有騎車的民眾崩潰「牽車過河」北市忠孝東路5段，更是積水超嚴重，可以看到淹起的積水，已沒過大半個汽車輪胎，

台灣米其林今日 4/15 於 2021 商業車博覽會上發表卡客車輪胎新品，包括了適用於高速公路的 X Line 系列、適用於電動車的 X Line EV 以及適用多元地形的 X Multi 系列產品。

#Michelin
#米其林

延伸閱讀：https://www.truck.tw/article/73739