【@marketfocus.hk 】【比亞迪狂潮】比亞迪電車銷量狂升3倍 帶動股價升8% 大行唱好再升一倍 專家提醒小心大跌：散戶可以這樣避險！ . 新能源汽車業受到中國國策支持及祝福，比亞迪（1211）表現更是「一枝獨秀」，它最新公布的8月份新能源汽車銷量即多達6.14萬輛，較去升同期上升3倍。受利好消息刺激，比亞迪今日股價大升7.8%至274.2元，跑贏所有其他電動車能源股如小鵬汽車及理想汽車。大行亦普遍看好，其中看得最牛的「花旗」即把比亞迪目標價提至三成至536元，較現價（274.2元）高差不多一倍，即是看好比亞迪股價仍然有近一倍的潛在上升空間。 . 但散戶必須小心，高追可以導致重大的損失，尤其是比亞迪股價波幅甚大，今年5月比亞迪曾即跌至141元的低位，僅及現價約5成，事實上比亞迪現時市盈率高達176倍，買一手（500股）也要13.7萬元，相當瘋狂。有股評人建議，若看好新能源車這行業，散戶可考慮購買一籃子ETF基金如中國電車（2845），這可以分散風險，免重注於單一股票（如比亞迪）致面對重大風險。 . 據比亞迪公布，8月汽車銷量約6.85萬輛，較去年同期增長86%；其中新能源汽車（電能車）售出約6.14萬輛，升幅更達3倍。今年首8個月累計汽車銷量約為37.26萬輛，較去年同期增64.3%，其中新能源汽車售約26.65萬輛，升幅達1.9倍。 . 工信部副部長辛國斌在一個論壇開幕大會上表示，新能源和智能網聯汽車保持快速發展，今年首8個月新能源汽車銷量預計超過170萬輛，按年增長兩倍，市場滲透率超過一成，他又指出汽車銷量同樣穩定增長，初步統計今年首8個月汽車產銷有望突破1600萬輛，同樣按年增長約一成。他指今年是「十四五」規劃的開局之年，做好後續汽車產業發展工作意義重大，將統籌加快新能源汽車發展系列政策舉措，並進一步提高鋰、鈷、鎳的保障體系。 . 科技部高新技術司副司長則指「十四五」期間，科技部將堅持電動化、智慧化、網聯化發展方向，按照新的「三縱三橫」布局，引領新能源汽車產業高品質發展。他又指，將圍繞電動汽車產業鏈最關鍵的動力電池，前瞻部署新體系動力電池、全固態金屬鋰電池技術研究，開展無鈷動力電池和固液混合態鋰離子電池開發。 . 不過值留意的是，今日除了比亞迪外，其中電能車及汽車股股價走勢一般，部分甚至下跌。例如「電能車三劍俠」的小鵬汽車（9868）及理想汽車（2015），今日股價分別下跌1.22%及0.17%。吉利汽車（0175）及長城汽車（2333）股價雖造好，但若只是上升2%及1.1%。 . 大行則繼續唱好比亞迪股價，瑞信研究報告指，比亞迪8月銷量高於行業水平，有關增長受新能源汽車銷售所帶動。集團8月新能源汽車銷量創歷史新高，按年增長3倍至6.14萬輛，而ICE(內燃引擎汽車)業務則按年下降67%，該行維持比亞迪目標價320元，重申「優於大市」評級。該行又表示，比亞迪預計今年全年銷量將超過70萬輛，當中新能源汽車銷量約為60萬輛。明年公司的目標為150萬輛，當中90萬輛為DM-i插電式混合動力電動汽車及60萬輛純電動汽車。 . 花旗則看得「最牛」，其報告指基於比亞迪新能源汽車的強勁需求和LT（輕卡車）成本結構的優勢，決定把比亞迪的目標價由410元上調30.7%至536元（大行之中最高）。考慮到集團新出貨量和利潤率假設後，將2021至23年的純利預測分別上調至41.2億、95億及181.8億元。 . 其他大行則指出，比亞迪的優勢之一在於它有生產重要的車用刀片電池，其肖量不單夠自用，還有望外銷。反觀其他部分競爭者，因芯片或其他短缺致銷售欠佳，故料比亞迪前景最看好。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

早期的馬斯克曾把精力投入到軟件及軟件公司上，而目前其精力主要集中在了消費產品和大眾交通未來產品上。儘管這些未來作品看似不可能成為現實，但馬斯克用實際行動令質疑者噤言。正是這些突破性思維，幫助馬斯克積累了約135億美元的淨資產。讓我們來分享一下馬斯克9項曾經改變世界的創意、專利、產品和公司吧！ 1、Tesla 特斯拉電動車一提到馬斯克，幾乎所有人馬上會聯想到特斯拉。在過去兩年半裡，這家已上市的電動汽車製造商股價增長了近700%。儘管特斯拉第三季度業績低於華爾街預期，但該公司營收達到了12.4億美元，同時特斯拉承諾未來電動汽車交付量仍將保持強勁。特斯拉電動車需求強勁，特別是即將上市的Model 3（Model 3起售價僅3.5萬美元，續航里程可達200英里（約322公里）。但特斯拉依舊為產能無法滿足市場需求而犯難。這也是特斯拉計劃發行5億美元股票用於資本支出的原因所在。 2、SpaceX SpaceX和Falcon馬斯克的太空探索公司SpaceX可能與特斯拉一樣出名。SpaceX創辦於2002年，旨在降低太空運輸成本，最終將人類送往火星。該公司開發的獵鷹1號和獵鷹9號火箭均為可重複使用火箭。截至目前，SpaceX已向國際空間站運送6次貨物，並獲美國航空航天局（NASA）承擔運送宇航員往返國際空間站的太空飛船開發合同。SpaceX（目前仍為私有公司）今年年初曾遭遇挫折，一枚獵鷹9號火箭在點火升空後爆炸。據馬斯克稱，爆炸發生後SpaceX已暫停發射，公司正對導致發射失敗的零部件進行重新設計。 3、PayPal X.com電子支付公司（PayPal前身）早在1999年，馬斯克與他人聯合創辦了一家名為X.com的公司，該公司專注於金融和電子郵件支付服務。一年之後，X.com與Confinity合併，並採用了PayPal——這一廣為人熟知的名稱。改名後的PayPal公司後來在移動支付領域佔據主導地位，並引起了電商巨頭eBay注意。最終eBay在2002年以15億美元收購了PayPal，而馬斯克在此交易中獲得1.65億美元。 4、Hyperloop 超級高鐵（Hyperloop）超級高鐵作為馬斯克最新創意，或許是他最具野心的項目。2013年，馬斯克提出超級高鐵（Hyperloop）概念，這一具有革命性的交通運輸方式，使得洛杉磯與舊金山之間的行程僅需35分鐘或更短，堪比商業飛行器速度。超級高鐵系統將在類似鐵路軌道的固定真空管道中構建，並在管道中安置“膠囊”座艙，理論上將減少阻力，從而使系統行駛速度達到每小時800英里（約合1450公里）。當然，要實現這一理論仍然有很長的一段路去走。但是按照馬斯克的計劃，超級高鐵項目將在明年開始動工進行試驗，首先將會在加州鋪. 5、Zip2 1995年二十四歲時，马斯克在兩天的課程後退出斯坦福大學，開始他的第一家公司Zip2 Corporation。 Zip2公司是一個在線城市指南，為紐約時報和芝加哥論壇報的新版在線版提供內容。馬斯克竭力保持新業務的順利發展，最終將風險資本家Zip2的大部分控制權出售給風險投資家，以換取360萬美元的投資。1999年，康柏計算機公司以3.07億美元收購Zip2。 除此之外，伊隆馬斯克的份額為2200萬美元。 馬斯克可以利用這筆資金開始他的下一次創業。 6、SolarCity 2006年，馬斯克與堂兄弟聯合創建了太陽能系統公司SolarCity，目前這家公司已成為全美主要的太陽能系統供應商。在最近一個財季，SolarCity營收達到1.028億美元。儘管SolarCity業務主要集中在加州，但全美14個州（以及哥倫比亞特區）也都安裝有該公司設備。SolarCity目前正在開發電力存儲系統，讓用戶晚上使用白天通過太陽能電池板獲取的電能。SolarCity還與特斯拉進行合作開發太陽能充電站，在洛杉磯至舊金山的101公路上為特斯拉電動車用戶免費進行充電。 7、電動飛機 目前馬斯克還未正式啟動這一項目。但在去年麻省理工學院舉行的航空航天百年座談會中，馬斯克稱他正在“玩味”這個概念。在馬斯克的想像中，這種電動飛機能夠垂直起飛，使用電力驅動風扇進而驅動飛機。這種飛機不需要很長的跑道，因而機場所需面積可能會更小。 8、Blastar 視頻遊戲Blastar在推廣、普及電動汽車和啟動火星移民計劃之前，幼年馬斯克是個十足的視頻遊戲迷。在12歲那年，馬斯克自己曾編寫了一款名為“Blastar”的遊戲。但更值得稱奇的是，馬斯克不愧為馬斯克，他居然以約500美元的價格，把這款遊戲賣給了一家雜誌。 9、Neuralink Elon Musk 開啟了創新的方法——將晶片植入大腦，來幫助神經系統，也就是說，阿茲海默症、脊椎傷害、抑鬱、失眠、失聰等問題都將有治癒的機會。 #勵志 #思维 #語錄 #時間 #賺錢 #语录点滴 #語錄分享 #學習 #elitesinsider #智慧舆人生

從2020年初開始 疫情就不斷的改變衝擊著我們原本的生活型態 從2003年的SARS、2009年的H1N1到現今的2020年的新冠肺炎，讓醫學科技有了更多的突破，並且優化了關於公共衛生及防疫知識，除此之外也為全球的科技帶來許多新的啟發。 經歷這一次疫情之後，為這世界的經濟掀起了巨浪，有人踏浪加速前進，例如藥品類、生技公司、防疫用品；或是虛擬通路、產業數位化，也加深了對於網際網路的需要。 更多的產業則是被浪捲入漩渦，例如餐飲類、觀光業、百貨業，甚至到一些機械產業，汽車等，因中國大陸及北美需求減緩而下滑。 因各種接觸的限制，讓人工智慧及大數據等科技更加廣泛的運用在醫療系統還有各個產業之中，為了減緩疫情的傳播，還有降低醫療資源的耗損。 辦公遠距化 因為疫情的影響，加速了數位科技的提升，也讓更多公司體認到遠端工作的可能性，如何藉由數位科技，網路協作等系統，既使不在辦公也能擁有良好的溝通協作能力，甚至藉此降低公司的營運成本，降低承租公司之成本，找到良好溝通的模式，讓科技更加融入生活。 生產自動化 現在為了減少人與人之間的距離，所以更加速了無人化工廠的進行，並加強人工智慧等基礎，使得既使遠距裡也可以掌握工廠情況。而也因為太多溝通轉為線上，更是使線上聊天機器人蓬勃發展，將一些細小瑣碎的事情交給AI處理，讓企業提高效率。 實體轉虛擬 過往已不斷在宣告要數位轉型的必要性，在這波疫情之後，可看見購物需轉向虛擬之趨勢，無論是餐廳無法營運，轉而外送、外帶、冷凍包，百貨公司不斷優化線上購物及快取服務，但業績仍然至少掉了4成左右，高則到達7.8成，未來若無法上街購物，有沒有辦法讓人在家可以擁有更多新的應用與可能性？甚至遠端實體逛街等可能性？ 醫療遠距化 日常生活將逐漸的線上化及遠距化，帶動了宅經濟的發展 還有加速了遠距醫療，例如在便利商店即可購買到家用快篩，不但降低了傳染風險，還降低人力成本，醫療生態產業的加速變革，也加速了大數據與資料管理方面的技術，並且開放各界使用超級電腦，應用於防疫的相關工作，也加強民眾正確觀念及疫情動態，當官方訊息與民間是全然開放的，可以增加彼此的信任度，也讓大眾更容易合作，更加安定。 在過往無論是SARS還是冠狀病毒，因中國時常在第一時間隱瞞真實情況，反而讓人民無法確切了解現在的狀態還有嚴重性，才會讓病毒不斷地擴散，直到非常嚴重隱瞞不住時，破口已非常大了，所以我認為全面的溝通協調，並讓人人都能掌握目前的狀態，才能真正地達到防疫的效果，共同面對，一起努力，才是真正的團結。 而冠狀病毒的頑強，讓醫學提出了並非完全的消滅，而是如何與病毒一起和平相處，病毒成為流感，讓身體習慣，並使之不會有使人致死之風險，而具體的行為會是什麼呢？又會如何實施在我們的日常生活中？ 可以聽聽7/15柯文哲怎麼說，曾為醫生現在又為市長，關於病毒的細節又如何應用到整個城市的防範措施，我個人是很期待和我們站在不同觀點，甚至是更專業的人是怎麼看待這一件事情的。 讓自己成長最快的方式就是站在已知的人肩膀，再由他們的觀點思考自己的思維。 這次除了可參加2021天下經濟論壇 更可在家就吸收13位各個產業的領袖的見解 另外還可閱讀《天下雜誌》一整年 2010年起，《天下雜誌》創辦了「天下經濟論壇」(CWEF, CommonWealth Economic Forum)，匯聚近500位全球政治、經濟、產業意見領袖及各領域專家學者，共商台灣及亞洲的未來。2013年起開辦「天下經濟論壇」夏季分場(CWEF SUMMER)，專注商業模式的跨界與創新的落地實例，直指當下企業轉型升級的核心，期盼為台灣的社會、企業、與個人的未來，找到出路。 2021年新冠疫情肆虐下啟動「天下經濟論壇」在線(CWEF on-line),讓世界趨勢結合在地創新，在線上突破地理空間限制，跨界與跨域的無縫交流。 2021年天下經濟論壇夏季場 時間：7/15(四) 09:00~17:00 地點：線上觀看 官網：https://bit.ly/3x3iW4R 購票：https://bit.ly/2S6CoyZ 獨家折扣：輸入「 CWEF2021SK11 」 享特別優惠 論壇特點：六大議題討論、互動感、高質感、體驗感、重量級講者 #天下經濟論壇夏季場 #天下雜誌 #超越逆境 #超前突圍 #數位轉型 #投資理財 #mrsuccess