Joe：「中國積極的在開發半導體產業，實質效果不知道有多少，但整個產業鏈中，急著先分錢的廠商肯定不少。」

美中關係不斷惡化，美國制裁當頭，中國北京當局把半導體供應鏈去美化，當成「國家緊急狀態」(national emergency)事件處理。中國廠商全面檢討供應鏈，據傳已經形成默契，晶圓廠的生產設備至少3成需向本土業者採購。這替中國晶片設備商和材料業者，帶來了千載難逢的商機，以記憶體大廠長江存儲而言，該公司在中國北京指引下，積極檢討供應鏈，要用本土業者或非美國業者取而代之，該公司找來800名全職員工，一天三班檢視製程，從生產設備、化學品，到設備裡的螺絲、螺帽等無所不包，此一行動已經進行兩年，至今尚未結束。

中國力推晶圓本土化生產，為當地的晶片商和晶片供應商創造了「一生一次」(opportunity of a lifetime)的商機。除了政府撒錢補助半導體業之外，中國科技巨擘小米、Oppo、聯想等也幾乎肯定會向國內廠商下單。中國晶片業高層表示：「雖然沒有白紙黑字的公開告示或是官方通知，但是業界所有人都有共識，如果要建新晶圓廠或擴增半導體產線，至少3成生產工具必須來自本土業者」。

如今美國晶片業的所有龍頭廠商在中國都有分身，這些業者積極卡位，要取代美商在中國晶片業的地位。舉例而言，長江存儲的做法和策略和美國記憶體大廠美光(Micron)極為神似。北方華創是美國晶片設備大廠應用材料(Applied Materials)的翻版，中方希望北方華創未來能挑戰應材的地位。中微(AMEC)是中國版的科林研發(Lam Research)，專門生產蝕刻設備。華海清科生產化學機械平坦化(CMP)設備，要動搖應材在此一科技的獨霸地位。

中國晶圓廠狂下單，讓當地設備廠和材料廠的業績爆表。鋰離子注入機製造商凱世通高層表示：「我們不只2021年產能滿載，需要擴產...許多同業的產能也全滿」。中國晶片設備龍頭北方華創，2020年獲利破新高，年增73%之多。另外，儘管中微在2020年下半遭列美國黑名單，該公司的年度盈餘仍刷新歷史紀錄，中國當局為了抗衡美國的科技追殺令，未來六年將砸1.4兆美元發展半導體。政府滿天撒錢，以空前力道扶植晶片業，導致騙補猖獗，根本不了解晶片的公司，也搖身一變成了半導體商，只為領取龐大的補助金。

2020年前9個月，超過1.3萬家中國企業登記為半導體商。光在9月份，半導體廠商的登記家數就增加30%。這些新晶片商，許多在半導體方面毫無經驗。有的是海鮮業者、有的是汽車零件商。大連晨鑫原本從事海鮮銷售，後來轉型線上博弈，2020年5月又趕搭半導體熱，擬砸人幣2.3億元，買進上海一家半導體商的51%股權，美國與中國科技戰持續延燒，在美國強力圍堵下，可能延緩中國半導體產業發展；不過，中國仍將朝半導體自主化邁進，半導體業者認為，這對台灣廠商長期發展是隱憂。

工研院產科國際所研究總監楊瑞臨認為，美國半導體產業無論是短期或長期發展，去中化的戰略思維都不會改變，將會建構一個與中國脫鉤的半導體產業鏈，並持續不斷拖延中國半導體自主化的發展，台灣半導體廠高層說，美國對中國的政策是「川普規拜登隨」，雖然中國在半導體設備方面並沒有經驗，不過，在基本材料領域並不差，在美國施壓情況下，可能刺激中國加大政策扶植力道，目前中國半導體產業還不是台灣的對手，尤其是半導體製造業，業者表示，中國人才很多，又有政策加持，不排除可能拉近與台灣的差距，甚至追上台灣，對台灣半導體產業長期發展是一大隱憂。

半導體微影設備廠艾司摩爾（ASML）總裁暨執行長Peter Wennink提出警訊，在缺乏外國技術支援，中國要建立自己的半導體設備和技術需要很長時間，一旦成功打造半導體產業，外國企業將被擋在全球最大的晶片市場之一的外面，失去大量工作機會與收入。

波士頓顧問公司認為，地緣政治摩擦與中國政策追求半導體價值鏈的自給自足是全球半導體供應鏈的潛在風險，預期中國若提升半導體自給率恐對整體半導體供需造成衝擊，台灣廠商過去在美、中兩邊通吃的模式將不再適用，未來將很難兩邊討好，營運模式應靈活調整，投資也要更加謹慎，為地緣政治的風險做好準備，並加強人才發展和基礎研究。

業者表示，台灣廠商應投入更多研發經費，專注研發，繼續往更高價值前進，建立新門檻，才能拉開與追逐者的距離。

歐洲聯盟計畫，在原物料、原料藥和半導體等6個戰略領域，減少對中國及其他外國供應商的依賴，歐盟概述了任務的急迫性，並稱用於敏感生態系統的137種產品中，約有一半依賴中國的供應，這些產品主要是原物料、藥物和其他對歐盟環保與數位目標至關重要的其他產品，疫情導致供應鏈出現瓶頸後，因此有了這份更新版產業策略計畫，歐洲聯盟執行委員會（European Commission）計劃對原物料、電池、原料藥、氫能源、半導體以及雲端和邊緣運算技術進行深入評估，並採取相應措施。

歐洲聯盟執行委員會副主席Margrethe Vestager表示：「今天公布的更新版產業策略是關於在擺脫冠狀病毒危機邁向復甦的背景下，確保我們的產業具有推動數位和綠色經濟轉型的能力，同時也確保我們產業的競爭力。」

歐盟的措施可能包括「在可能情況下，依賴不同貿易夥伴實現供需多樣化，但也在必要時進行自動儲備和自主行動」，為了減少進口依賴，歐盟國家可為歐洲共同利益重要項目（Important Projects of Common European Interest, IPCEI）在下一代雲端、氫、低碳產業、製藥和尖端半導體方面匯集資源，IPCEI將允許歐盟各國政府在更寬鬆國家援助規則下挹注資金，並允許企業在整個項目中進行合作，範圍涵蓋從設計到生產到下游應用。

https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202105050379.aspx
https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=b2484a95-9346-42a1-ad3d-37ac144ba82a&c=MB010000&fbclid=IwAR0p7n48LCZnlPKdI9dZDiJBaQAT3jgsvq22c8OKjI4FBNwQiMJJdJ5dSfs
https://technews.tw/2021/04/25/china-chases-semiconductor-self-sufficiency/

#直擊紀錄看我們每天都在做什麼📹#已發得標信囉
#直接韓國總公司正式大量進貨🙌🏻
「公開分享+留言你想要給HaloMavis團隊的話」
（再加碼送我跟H準備的中秋禮盒10名❤️）

🐻很感謝韓國Ambler總公司全力支持🙌🏻
斷頭熊ㄧ萬兩千多件➡️ 全！部！結！單！🐻
直擊紀錄我們每ㄧ天都在為大家趕貨寄件📹
#每個同事都很重要缺ㄧ不可
#就跟汽車的零件螺絲一樣
有這樣的成績，並不是ㄧ朝ㄧ夕也不是靠其他
更不是只有我跟H而已，而是每個人努力累積而來
（包括辛苦的物流大哥）

最重要的謝謝支持我們的大家♥️
你們的信賴，對我們是最有動力的加油站⛽️
我們會繼續更努力💪繼續突破

這次新品特賣終於發得標信囉！
幾家歡樂幾家愁的時間又來了⋯
請理解代購本就是限量唷！已經很盡力準備
有人得標就會有人沒標到😔
#畢竟我們不是製造商 #不是無限供應

小幫手們也是天天熬夜替大家回覆訊息！
也請相互尊重～理性購物❤️
沒買到的不要情緒化去對待小幫手喔🙏🙏
有買到恭喜🎉因爲非常珍貴！請不要輕易棄單

#因為體諒到中秋連假特別延長時間到
✨連線匯款截止日「10/5（ㄧ）晚上12點」

由於虛擬帳號只有三天匯款時間
我們會按照匯款+填單成功順序陸續出貨
請大家耐心等候我們出貨喔🙏🙏🙏

📍📍📍#怎麼填單匯款跟查詢得標呢📍📍📍
請至官網www.halomavis.com.tw
右上方的個人帳號>>交易查詢>>交易紀錄>>點選立即填單>>選擇出貨方式跟付款方式後
就會出現金額囉>>再進行填單》填單完畢就會出現ㄧ組匯款帳號嘍！

請於『三天內』匯款至系統指定帳號
若超過三天則失效無法付款
系統會按照棄單辦理喔⚠️
#所以不用留後五碼 #聰明的銀行系統會快速自動核對
（刷卡要付官網服務手續費喔📣 ）

若是超過時間匯款視同棄標～不保留商品外 也會加入黑名單～若嚴重棄標者 #按照法律規定
我們將保留提告權！請注意自身權益唷！

✅任何問題歡迎於上班時間來電或是私訊我們
客服電話：02-2746-6225
（週一-週五早上10:00至傍晚5:30
中午時間12:00-1:00休息請勿撥打)
私訊爆滿！請大家耐心稍等唷🙂

#不知道還有沒有人記得去逛實體百貨店面時的感覺嗎
教士有時候想買一些小東西(例如洗車精)，還是喜歡去實體的汽車百貨買，順便逛逛，因為實體店面的好處就是除了能看到你想買的東西外，還能順便看一些別的東西，因為都在架上看的到。這就是實體店面的好處。
-
記得以前逢年過節，汽車百貨還是各個量販店(如美華泰、四季之類的)人潮都很多，不過在現在這個景象隨著網路通路的發達，慢慢的開始消失。
-
現在每次經過那些以前人潮很多的量販店或汽車百貨，看著空蕩蕩的門市，心中就是百感交集，因為現在的台灣人看的只有眼前的價格，一定要便宜才能買，買到貴的都盤子，去實體店面買一定比網路貴，白痴才去那邊買。但他們沒看到的是，實體店面那比較貴的價錢背後帶來的經濟效益。
-
-
過去的行銷通路，大致上就分成上游製造商、代理商→各區域大盤商→各縣市中盤商→各地零售商。也就是說在到店面之前一個產品至少就會先增加2個通路的獲利，到了最終零售商時再讓零售商賺那最後一筆。
-
盤商獲利是是靠著一次進大量的貨來壓低進貨成本，零售商則是靠著進貨價與零售價的價差來獲利。以現代的台灣人習性就一定會說：啊你一個商品在大盤商成本才100塊，為什麼賣到我手上要賣500塊，黑店啊。
#可是你們看不到的是每個通路之間背後產生的工作需求效益
-
不管是什麼盤商或零售商，每個通路都會有其員工與工作需求，每一個職缺都代表著一個工作機會。如果你單純只看被堆加上去的售價可能會覺得很黑心，但你如果看到這些被堆加上去的售價帶來的工作機會、養活多少人的時候，你還會覺得這個價格很黑心嗎?
-
-
除了人事支出，每個通路商要負擔的還有庫存成本壓力的問題，這個也是終端消費者看不到的東西，因為那種一次幾百萬、幾十萬甚至幾萬的貨的壓力不是壓在你們身上，這就叫做生意的「風險」。
-
除了庫存成本壓力，背後人事成本壓力也是其中之一，實體店面能帶來的除了販售商品這件事外，還有就是提供服務、提供實物讓你參觀選購，這是網路通路所無法辦到的。而這也是為什麼實體店面的價格一定比網路高的原因，就是因為他們還多了店租、人事支出、水電有的沒有的(當然庫存壓力也有)。
-
-
-
現在台灣生病的點就在於，大家只想要便宜，所以許多商人為了東西能賣出去就開始削價競爭，東西弄的越便宜越好。商品成本減不了，就從人事成本或服務費開始砍。因為這2個是最重要但也最好砍的東西。店家為了面對競爭大砍人力，甚至只能老闆一個人顧店死撐。
-
而盤商發現市面上的消費者只想撿便宜，所以除了繼續批貨給下游廠商外，乾脆直接自己用中盤價來網路賣東西，因為它的價格優勢很明顯，底下的通路自然很難與其抗衡。
-
-
最後，底下的實體通路一間一間的關，消費者花的錢雖然比以前省，但能賺錢的方式也就越來越少，而且錢也通通都流向擁有市場資源的那一方。最終變成財團越來越有錢，民眾越來越窮。因為每一個銷售通路的關閉，就代表著失去相對量的工作機會。
-
最後就是大家沒有什麼工作能做，大部份的中小企業賺不了錢所以只能壓低員工薪資。消費者只想要便宜，所以除了死硬的產品成本砍不了外，其他專業、服務、技術通通都是屁，擁有這些東西的人不是一個「優秀」的員工，只是一個「很好用」的員工。
-
久了，大家也不再重視技術、專業與服務，因為那些在台灣賺不了錢，而整個大環境的人力素質也就跟著下降。功課好的人想辦法考試當公務員或靠著文憑進大公司上班，功課不好的人沒文憑就去中小企業繼續被壓榨。
-
一直惡性循環下來，台灣的整體競爭力就和廢物一樣。整天只能看電視看著那些領著我們納稅錢的狗在吠，然後自己在電視前、FB上罵個幾句，婊一下時事後睡覺，早上醒來繼續上班，領著微薄的薪水，然後繼續想買便宜的東西，就這樣無限循環下去……
-
-
所以呢?這個大環境要怎麼改變?教士個人認為是無解。因為我還是會看到大家去機車行修車，然後靠北老闆工錢收好貴，拆個螺絲要收幾百好靠北。跑去部品店試穿裝備後，上網和水貨商或便宜的店家訂東西來用。
-
人力、服務與專業這2個在國外受到極度尊重的東西，在台灣最終只淪為一個被利用、被捨棄、被犧牲的東西，你說我們的競爭力會強嗎?我覺得不會。
唉