各位！！看我一身彩虹裝🌈 就知道有好消息要宣布了吧 🎊我是有汽車駕照的女孩了！！🚗🎉 可喜可賀 可喜可樂🥤 這次你們真的可以坐我副駕了‼️留言開放報名🤣🤣 . 這張駕照也是真的得來不易 接下來是我駕照花了三個月才拿到的故事。。。 4/20第一次上駕訓班 本定5/24要考駕照 結果在考駕照的前五天 5/19宣佈三級緊戒 駕訓班無限延期⋯🤦‍♀️ . 7/13終於盼到微解封的這一天 開始重回駕訓班的擁抱😭 7/29第一次考駕照 前面的筆試、場內考、路考一切都非常順利 結果沒想到在路考時，距離終點200公尺處 臨時停車的步驟忘記打方向燈 直接被考官請下車(;´༎ຶД༎ຶ`) 只能付2000下次再考一次 一個方向燈2000，好貴的方向燈💸💸（到現在都還是覺得很嘔 . 8/9第二次考駕照 真的真的超緊張 心跳超快 因為有上次沒考過的陰影🤣🤣 但最後還是順利過了啦！！ . 接下來就剩機車駕照了😻 很多人一定會問說為什麼不先考機車 因為 我覺得會開車的女生很帥、想當個獨立的女生！ 17歲的時候就一直在腦海幻想自己開車的樣子🤣 所以成年、大學忙的差不多的時候就馬上去報駕訓班了！ 至於機車呢⋯是因為以前練車的時候摔車 心裡陰影面積很大所以騎機車一直怕怕的🤣 . 好啦我也不知道為什麼拿個汽車駕照可以打這麼多 但對我真的很開心 算是完成18歲的一個小小心願🥰 恭喜我自己🤩🥳

@appledailyhk @as.appleseed 不少人都會說自己從小到大都喜愛車，到底從「小」是何時的「小」？Keiko就表示她剛到地球數天時，父母就已經察觀到她喜歡車。因為她剛出生從醫院被接回家時，媽媽手抱着她坐爸爸的日產GTR 34回家，當爸爸 開得快的時候，她就會「嘻」一聲地笑出來。天生對汽車速度如此敏感的Keiko是一個女賽車手，10歲的時候爸爸已經帶Keiko去考小型賽車牌。在爸爸的支持下，Keiko就慢慢踏入賽車界，成為香港數一數二年輕的女賽車手。 女兒是爸爸的前世情人，這句話所言非虛。Keiko讀幼稚園時已經由爸爸開着GTR 34接送上學和放學。兩父女非常投契，爸爸晚上遊車河時又會叫上Keiko一起去飛車，爸爸洗車時Keiko又會主動幫忙。Keiko每次和爸爸遊車河都會四圍望，兩父女一起看附近有沒有可以比拼的車。爸爸知道Keiko喜歡開車但又不能開車，所以就特地安裝了一個倒後鏡在副駕座位，讓她都可以一同感受駕駛汽車的樂趣。 {父女檔玩小型賽車 獲獎無數} Keiko之所以熱愛車，除了因為天生性格使然，還因為受到爸爸的熏陶。Keiko的爸爸是一位賽車運動員，亦是汽車改裝店的老闆。以前爸爸到賽車場練習時都會帶上Keiko，Keiko漸漸地就對賽車感到興趣，於是就請求爸爸讓她接觸小型賽車。Keiko開始了賽車練習後，很快便參加比賽。第一次參加比賽的Keiko已經盡得爸爸的真傳，在公開賽取得第二名的佳績，爸爸亦深知Keiko的天份在此，更買了一部小型賽車給Keiko讓她繼續鑽研。 Keiko爸爸對於栽培女兒更花了無數時間心力。要做賽車選手並不簡單，一來香港沒有賽車場，二來練習和比賽要花費許多金錢，對普通家庭而言是一種昂貴的興趣。Keiko爸爸雖表示有金錢上的壓力，但依舊表示「盡能力」。每次Keiko比賽時爸爸都會陪同，亦會不時陪伴Keiko放學後到沙井練習場練車。在Keiko比賽的時候，看台上的爸爸比起賽道上的Keiko更為緊張。對Keiko爸爸而言，他表示很開心自己的女兒和他有相同的興趣。Keiko亦表示很感動能夠從看着女兒還是手抱嬰兒坐他車，直至現在女兒坐上司機位載自己。對Keiko而言，她表示很開心爸爸帶她到賽車場，並一直用心栽培，使她能在賽車賽道上發揮所長。 {考車牌重要過DSE 放學趕學車} 那年十八，對大部份中學生而言，最重要的考試絕對是非DSE莫屬。但對從小就日盼夜盼可以自己揸車的Keiko而言，最重要的考試毫無疑問當然是駕駛考試。中六放學，每個同學都趕着上補習班，而Keiko就趕着去學車。Keiko的學車師傅亦知道她是小型賽車手，所以對她很有信心，教車時師傅對她的教學和其他學生也有所不同，師傅會深入地以物理和機械原理教Keiko，令她更掌握汽車和小型賽車的分別。 換零件硬避震 Altezza更似比賽車 Keiko現在駕駛的Altezza就是爸爸的座駕。由以前坐副駕到終於長大可以坐司機位，由她坐爸爸車換成爸爸坐她車。在Keiko考到車牌後，爸爸亦重新為她改裝這部車，令這部車的性能更適合Keiko。因為Keiko最先接觸的是小型賽車，小型賽車因為沒有避震，所以Keiko在駕駛上會偏向追求硬的感覺，對路面回贈的要求亦相對較高，所以改裝這部車的零件時會採用了很多比賽專用零件。在改裝這部車的時候，Keiko會和爸爸一起討論，所以這部車對Keiko而言可謂意義深厚。 Keiko年紀輕輕，在公路揸車的時候都經常惹人關注。因為Keiko駕駛的Altezza RS200是在Altezza車系中是最高性能的版本，並非一般P牌新手可以駕馭。因為這部車前置引擎後輪驅動的佈局在操控上已經比較難，而且引擎轉速不是快上快落，所以令人很難用敏捷快速的換檔配合轉彎。在過彎的時候，容易因為不習慣引擎特性而懷疑自己用錯檔入彎。這部車在外觀上完全原裝，但是性能的改裝很多都已經換了使用比賽改裝規格的零件。雖然這部車可以帶給Keiko很大的駕駛樂趣，可是在旁人看來，要這個21歲的女孩駕馭這部車並不是一件容易的事。 {從不公路競賽 危險又不公平} 由於香港沒有汽車的賽道，所以有不少車手都喜歡在公路上競賽。雖然Keiko的好勝心強，但是玩過有小型賽車專屬賽道的Keiko就表示不太喜歡在公路上競賽。因為在公路上要顧及其他道路使用者，所以在公路上根本不能夠盡情發揮達到競賽的技術。「在公路鬥快，贏咗冇獎。」不論山路還是公路，Keiko都認為不適宜作為汽車競賽，因為路面太多起伏不平又多沙石，所以在公路上競賽既危險又不公平。 https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210623/Q6F63EKQFZAMDLZU5GM4GAR3SQ/ • • • • • #hkig #racing #hksports #sportshk #hkracer #motorsports #racingkart #altezza #rs200 #sxe10 #jdm #jdmhk #hkcars #family #carshk #racinglifestyle

. 「很多時候你必須要很努力，才能看起來毫不費力」 It requires hard work to give off an appearance of effortlessness. 這兩個月先後達成人生小成就 上個月滿分拿到汽車駕照🥰，雞腿我自己吃沒有送教練😂 這個月成為一個合格的OW潛水員 之前就很想分享irent共享租車 終於來寫文章介紹了🚗 大部分人對租車是的看法是怕A到賠錢又貴 除了無法從家裡出發 租車必須得配合租賃行的營業時間進行租借有夠麻煩 老實說我以前的想法也是這樣😂 但是呢～ 現在新一代的共享租車已經打破傳統思維 irent共享租車分為同站租還，路邊租還 據點非常多，我住的附近步行2分就可以租到車🤪 24小時皆可租車，只要使用irent app 都可以5分內完成租車手續開心出遊 依很多人的條件來說可以買車卻選擇租車的方式出遊 買車需要考慮的部分 1.保養的費用 2.用車的頻率 3.每年牌照燃料稅的開銷 4.油錢開銷，清洗費用 5.停車費（是否有車庫） 以一台Toyota Altis的1800cc國民神車來舉例 每一年約開1萬公里 每年的必繳的牌照稅7120+燃料稅4800+保險費6000+保養費10000+油錢30000 固定開銷57920/年（平均一個月花費近5000） 當然這還不包含其他開銷（車貸，車用裝備零件等） 光是一個月平均花費近5千算起來 幾乎一個月可以租車出門玩好幾次😂 對於那些想買車卻又有負擔的人來說 是一個很好的選擇 租車不用擔心保養費跟額外的支出 光是一整年放在車庫不開就還是得繳近3萬的費用 我原本也很想買車，但發現共享租車irent 真太划算，加上據點非常多時間又不受限 改變了我對租車的想法🤣 拿到駕照後我已經用irent練車 從路邊停車大賣場高速公路等各種路線通通開過 Irent提供保險外，還有安心服務 就是發生事故免自付額（需報警拿三聯單） 對於那些想練車又家裡沒車的朋友 也是一個很棒的選擇喔 平日不限車款99/時（單日上限計算最高10小時） 里成數3元/公里 加油不用付費，車上都有付加油卡 車款為Toyota 多款可選🚗 最後記得使用我的折扣碼可以免費折抵一小時🥰 Irent折扣碼：「ir1912029」 #irent#irentcar#irentshare#carrent#tentcar#irentfree#irentlife#irentcode#irentravel#irenttrip