😉盈餘連 5 季大減，但 Q2 即將好轉!? 2020 年是東陽非常黯淡的一年，主因為受到車市衰退與疫情的影響。但好消息是，東陽之前發言人表示，2021 年全球車市回暖，公司手中訂單狀況不錯，但 2021Q1 受到缺櫃的影響，使得訂單出貨延後。 不過從 4 月起，強勁的市場需求，加上公司調漲產品售價，轉嫁近期飛漲的原物料與匯率成本，使得單月營收年增 44%，AM (售後維修) 市場成長 67% 、OEM (車廠代工) 市場成長 11% ，雙雙繳出良好的營運表現。 且這還是在海運運費高漲、塞港及客戶遞延出貨影響下的成績，如果這些狀況日後有暖解，考慮 2020 年基期很低的情況下，東陽 (1319) 2021 年營運表現應該不錯。 --- 👨‍🏫延伸閱讀 東陽 (1319) 股東權益報酬率、EPS 紛紛創下歷史新低，但「這個」數據說明公司的谷底已過!? : https://pse.is/3hmrwj --- 📌 東陽 (TW-1319 ) 公司成立超過 55 年，主要營業項目為汽、機車零組件，為台灣塑膠件供應商，也是全球第一大的汽車 AM 塑膠件製造商，塑膠件全球市佔率 70%、鈑金部份市佔率 35%，在原廠零件市場 (OEM) 方面，東陽也是台灣汽車塑膠件的最大 供應商，只要是國產車，大部分外觀塑膠品都是東陽生產。 . 📌 主要產品 保險桿東陽營收佔比最大的產品，佔其 AM 維修市場營收 43%，用途我想大家都知道，就是在行車的過程中，減緩車輛遭受撞擊所帶來之的衝擊，舉凡有發生車禍，保險桿都一定會換。意思就是只要汽車有毀損或事故意外，東陽就有生意。 . 📌 營收結構 截至 2020 年的營收比重: AM ( 修車市場 ) 佔 71% OEM (組車市場) 佔 29% . 📌 終端應用: 撞來撞去的安全防護 . 📌 經營據點 全球總共有 25 個生產據點 但總部設在台灣，研發與設計也在台灣 AM 市場以台灣為主要供應基地 OEM 市場則是在地政策，中國自產自銷 . 📌 銷售地區 主力的 AM 市場，有 67% 收入來自北美， 中南美洲 11%、歐洲 12%， 等於歐美就佔了AM 市場 90% 的營收。 OEM 組車市場部分， 主要服務的是台灣與大陸一線車廠， 中國營收占比 63% 台灣營收占比 37% . 📌免責聲明: 單純分享財報資訊與個人看法，無邀約之實，僅符合量化條件的個股，無推薦之意，僅供參考、任何交易行為須自行判斷

法拉利創辦人曾看不起農夫，多年後他成了「一生中最大的敵人」藍寶堅尼！ 想到跑車的時候你腦海裡出現的第一個品牌是什麼呢？ 法拉利 (Ferrari) 和藍寶堅尼 (Lamborghini) 都是當今世界上頂級的跑車品牌，酷炫時尚的外型和昂貴的價格除了展現一個人的品味以外、也表示了擁有者的地位。 然而，你知道當年藍寶堅尼這個品牌之所以會成立，是因為創辦人費魯齊歐藍寶堅尼 (Ferrucio Lamborghini) 被法拉利的創辦人恩佐法拉利 (Enzo Ferrari) 瞧不起嗎？ 藍寶堅尼出生在一個純樸的農家中、是一個以種植葡萄維生的務農家庭，他長大之後、憑藉著自己對機械知識和興趣，開始開創了自己的農耕拖拉機生產事業。 當年時逢二次大戰 義大利的工業主要都以供給戰爭所需的物品為主，於是在許多方面似乎較容易被忽視、就像是農耕器材的需求，也因此讓沒什麼競爭對手的藍寶堅尼拖拉機能夠獲得較大的市佔率。 而幾年後相當富有的藍寶堅尼，也開始經營其他產品的製造、像是暖爐和冷氣等等。 那時候”法拉利”已是一個昂貴的跑車品牌，通常只有有權有勢的人才能負擔得起，因此事業成功的藍寶堅尼也遠赴義大利馬拉內羅 (Maranello) 購買了一台「法拉利250GT」！ 但藍寶堅尼開了一段時間之後卻發現了一些問題，像是車的離合器太容易故障了、因此害他需要三天兩頭就要維修，對此他也向法拉利的負責人恩佐法拉利 (Enzo Ferrari) 抱怨，並且認為自己生產的農耕拖拉機離合器都比法拉利跑車的還要好！ 驕矜自滿的恩佐法拉利聽完藍寶堅尼的評論之後相當不以為意，覺得明明就只是一個沒權沒勢的農夫、既不是出身名門也沒有多高的威望，居然好意思對法拉利跑車高聲批評？ 恩佐法拉利的態度徹底惹毛了藍寶堅尼，於是他決定也要投身汽車製造業。 但這並不是魯莽、倉促之間的決定，藍寶堅尼是一位聰明的企業家，他知道該如何讓自己所做的產品成功銷售出去 而他機械領域的才能也讓他完全了解到”法拉利跑車”所欠缺的重點是什麼，像是需要更好的駕駛性能、更精美的內裝和更簡易的操作等等。 有趣的是，他所生產的「藍寶堅尼跑車」所使用的組裝零件很多都來自他的農耕拖拉機！ 看來恩佐法拉利絕對萬萬想不到，當年自己輕視他人的高傲態度、竟讓自己的公司樹立了這麼強大的競爭對手！ 資料來源：Carmodelslist

【英國的治安問題】 好多人擔心英國治安係咪好差呢? 老實說，爆屋、爆車、成架車偷走、當街搶電話時有聽聞，尤其在英國的大城市。 偷銀包則在全世界大城市都很常發生。 英國近期最嚴重的偷竊問題之一，是汽車的Catalytic Converter (催化轉換器) 簡稱"Cat"! 單是2020年在倫敦便有上萬宗。Birmingham 、Coventry、Cambridge也是重災區。 有指某些年份、某些型號，尤其是Hybrid Car的Cat所含的貴金屬成份頗高，熟手的賊人只需1,2分鐘便可從車底移除，一轉手融了賣掉，獲利數百磅。但車主的維修費卻高達£2000鎊! 去年已見到好幾個谷友分享說被偷的經驗，有在家門前被偷、更狼狽的是外出時被偷。 上星期，有朋友中招了。。。 (・_・;) 事發在倫敦的Asda超市停車場。 她車子的型號跟我還一樣呢! 現時面對這問題的對策有2個： 1) 換車! 車廠自從發現這個零件成了賊人的熱門目標後，新車的零件設計除了減少貴金屬含量外，還改善了安裝的位置，沒有那麼容易從車底移除。 2) 現有型號加裝Catloc。由於現在太容易從車底被拆除，Catloc是一個保護罩的作用，要額外拆除最少10粒nuts and bolts才能移除隻Cat, 需時約1個鐘。相對之前1分鐘便可以拆除，大大延長了需要的時間，希望能令賊人知難而退。(是的，被不是100%能保護，只是as a deterrent) 另外，我之前的教車師傅提議，未安排到裝Catloc時有個折衷的方法：在窗上貼貼紙。靠嚇 🙈 Ebay上有不少貼紙可以買，顯示架車已經裝上alarm、protector、不同的安全裝置等。 有無用真係唔知，不過應該好過無ge 🙈 有時候在community fb group上也看到有人提醒cctv拍到有人每天晚上到街上逐架車「拉車門」。試圖看看有誰人大意忘記鎖車門。 賊人到處有，真的是防不勝防。 唯有盡量小心。 最終，我在星期一馬上跟Toyota book了今天去fit Catloc, 連VAT是它聲稱成本價的£250。🤞🏻💸 各位朋友，小心小心。