【@marketfocus.hk】造車夢落空 小米澄清未立項造車 股價再穿30元 . 小米集團（1810.HK）造車傳聞峰迴路轉，上周五（19日）傳出小米將造車視為「戰略級決策」，並由創辦人雷軍親自領軍，消息刺激股價尾市急飈逾12%。不過，小米昨日發聲明澄清，造車業務的研究還沒有到正式立項階段。造車夢落空令小米股價今日反覆偏軟，午後曾挫6%，暫報28.95元。 . 小米在聲明中表示，一直關注電動車生態發展，並就相關行業態勢進行持續評估及研究。雖然小米一直否認造車，但公司早於2013年開始申請汽車專利據內地專利數據庫智慧芽顯示，目前小米擁有834件與汽車相關的專利，範籌圍繞無線通信網絡、圖像通信、交通控制系統、距離測量、導航等，尚未深入至汽車結構設計，多以汽車功能為主。 . 該機構分析，在新能源車中，Tesla（TSLA.US）專利價值超過2億美元，蔚來汽車（NIO.US）專利價值達1,864萬美元，小米汽車相關專利的價值超過1億美元。 . 另外，據內媒環球時報報道，在全球半導體短缺情況下，小米與OPPO入股芯片製造商江蘇長晶科技，透過投資國內晶片廠商，應對中美摩擦對晶片供應鏈不穩的負面影響。小米早於2014年研發澎湃晶片，並在2017年發布第一代產品，坦言研發遇到巨大困難，但計劃仍繼續。 . Text by MarketFocus Editorial . #MF投資熱話 · @marketfocus.hk @businessfocus.io 瞭解更多投資資訊 · #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert #market

2021與大家分享關於近期特斯拉發展近況 《特斯拉股價走勢》 ・股價創新高880 ・看點1: 交易額達到650億,交易量數日新高; 原因基金FOMO買入擠壓散戶建倉空間; 空頭沒了 ・看點2: 第一周2021,上漲25% ・看點3: 交易量大可能意味著回調; 但是收盤幾乎在最高位沒有下跌。不一定意味著放量下跌 《美國監管局駁回上訴特斯拉剎車失靈》 ・內容: 美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)週五駁回了一份要求對66.2萬輛特斯拉汽車進行正式調查的請願書,並稱沒有證據證明這些車輛存在「突然意外加速」缺陷。 ・重點: 在審查了特斯拉的數據後,NHTSA及其下屬機構缺陷調查辦公室(ODI)未能找到任何支持對特斯拉展開正式調查的證據,也沒有發現特斯拉車輛存在突然意外加速的問題。 ・觀點: 特斯拉意外加速應該是沒有任何問題了。官方渠道已經證實,也希望特斯拉在未來不斷完善自己的自動駕駛計劃。 《特斯拉中國風汽車傳聞》 ・內容:根據內部人員透露,中國風的模型已經設計完成,可能在三月發佈,並且在2022年開始生產交付。 ・看點1: 比很多所預計的交付時間2023年早了整整一年; 特斯拉從之前的錯過deadline,到現在不斷給人驚喜。馬斯克也學聰明瞭。這個要感謝特斯拉CFO的貢獻。 ・看點2: 這個車子的價格會在16萬人民幣(2.5萬美元左右),真正進入大眾市場。攪動整個汽車行業。一個非常便宜的汽車擁有自動駕駛功能。前途不可想象。所以特斯拉這個股票可以賣嗎?我覺得我根本不可能賣出。 ・重點1: 關注這個車的利潤,如果15%的走量車型,就很厲害了,如果靠近30%,那麼特斯拉的估值直接2萬億沒有問題。 ・重點2: 這個車的配置對於robotaxi的影響,以後特斯拉出租車大部分應該會是這款車,是否自動駕駛會在國內主導? 《特斯拉美國後驅model Y》 ・價格42000美金,與長續航版本差價7000左右。並且7座位版本增加3000元。會關注後排空間。 ・猜測中國後驅續航版本應該會在30萬一下,拿2萬補貼到27萬左右,會更加佔有中國市場。 ・重點1: 美版續航是242英里,馬斯克之前說以後的汽車都要有300英里以上。但我認為特斯拉這個決定是合理且非常好的,因為不同的車型使用不同的續航里程和不同的價格可以滿足更多消費者需求,並且可以使用多家電池廠商的不同電池。汽車結構也可以低成本多樣化。 ・重點2: 在電池緊缺的時代,這是一個非常明知的決定,可以最大程度的使用現有的不同廠商的電池。 ・重點3: 價格與福特mach-E,大眾ID4相近,可以形成直接競爭。 ・重點4: 對比蔚來的換電,在電池多樣化和更新的背景下,蔚來可能不容易使用電池組結構。不是黑蔚來,單純個人認為蔚來的商業模式在電池運用上面有一些我認為不太高效率的地方。 《中國的model Y交付信息》 ・已經在各大展廳有顯示 ・各大交付中心已經開始有照片拍到model Y到店 ・未來一周開始交付 ・當model Y在路上開始到處跑的時候,特斯拉的槓桿效應就起來了,正所謂「特斯拉賣的越好,特斯拉就賣的越好」的正向循環 《Model S, X更新》 ・下一周加州工廠的S, X生產線的停工將終止,並在下周開始生產 ・關注model S, X,的更新,是否會用新的電池 特別感謝 文章彙整｜@fabiomacdc 截至今日特斯拉股價以突破4,400美元大關！ 我在這恭喜所有持有特斯拉的股東們。 也謝謝你願意閱讀到這～ === 《別只看股價, 而是要看公司的價值》 投資TSLA帳戶成長紀錄 很多人問我特斯拉會漲到什麼時候現在能否進場？ 我認為，只要公司成長並持續創新，在市場上取得競爭力。 股價沒有高點，價值投資的真理。 很榮幸可以參與這家企業的成長帶來給我的獲利 Thanks for Elon Musk.
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2015.4.10 《#港股策略王 》#Strategist 破天「方」專欄 獻給我忙碌了69年的爸爸，剛退休的Ricky Fong方富潮先生。服裝：@ZIZTAR #ziztar #ziztarstyle #ziztarfashion #ziztarss15 #weloveziztar #father #dad #retirement #retire #happylife #akinafong #方健儀 《方先生，祝你退休生活愉快！》 一位正常的老人家，到六十歲理應退休享受人生。可是我認識一位不正常的老人家（或許他根本不認為自己老），九年前已經六十，但從不言休，工作至上。年初，他突然告訴家人，他決定引退，離開他一手創立、工作三十二年的汽車維修公司，享受他的真正人生。這位不正常的老人家，名叫方先生。 方先生做司機出身，先是開油缸車，然後開小巴，其女兒小時候覺得很威風，因為方先生會開一輛十四座來接她們出入，其他同學父母開的細小私家車，簡直望塵莫及。某年，方先生突然告訴家人，他要開店做老闆，業務主要是「補軚」。 那時家人很高興，方先生終於做老闆了，但有個謎團其女兒遲遲未解開，是老父明明是一名司機，為何可以瞬間懂汽車維修？病人看病看得多，都不能變成醫生吧！心裡不禁浮現問號：「方先生，你掂唔掂架？」 及後證明方先生是「掂」的，方法仍是那老套的兩種。一，增進知識。方先生學歷只是小學程度，但寫得一手好字，並喜愛閱讀，家中孫子兵法、各類史書、汽車維修工具書、以及佛經等，都收納在他的興趣範圍內。他沒有報讀過汽車維修課程，無師自通地拆解複雜的汽車結構，一線一掣逐步摸索出自己的一套維修技藝。從方先生的身上，我深層領略到「知識改變命運」，意即不用人人上大學，只要有心鑽研某個領域，他日終會成材。根據方先生所言，他紮根深水埗福榮街三十多年，人人稱他為「方博士」，看來所言非虛。 二，勤力向上。「創業難，守業更難」是千真萬確的，方先生在創業初期亦遇到類似的情況，生意一般，但他沒有放棄，反而鞭策他努力向上，一星期開足七天，每日工作十多小時，農曆年初一也開門做生意，其妻及三位千金都會到店舖坐陣，主要原因是逗利是。一聽到有客人光顧便奔跑出來恭喜發財，那年利是戰績可真彪炳。不過，千金們也有認真的時候，雖然是女兒家，但三人偶然會化身小師傅，挺著比個子還高的貨車輪軚修補。最愛把車軚內的「水泡」放到水中測試那兒漏水，及在輪軚上地氈式搜索釘子，拔出來的一刻最暢快。 其後方先生轉型，放棄補軚，專做汽車冷氣維修，利錢是增加了，可是辛苦度也倍增，炎夏尤其辛苦。攝氏三十多度的高溫下，方先生往往汗流浹背，困在密封的車廂中維修冷氣，或是爬到車底維修機件，個多小時後爬出來滿面滿身機油，雙手又增添多條被利器刮傷的疤痕。其女兒近十年看到他真出現疲態，頭髮少了，白髮多了，看在眼裡有點心酸兼無奈，因為她不能繼承他的衣缽，唯一可以做的是勸他退休，努力工作供養兩老。可是，由他五十八歲勸到六十八歲，他總是不愛聽。 不過，人體有如汽車，那怕你是一台法拉利，外表有多酷，馬力有多高，性能有多勁，總有耗損的一天。方先生這台法拉利，或許「副計」有些少螺絲生鏽，令他終於下定決心退役（雖然他常說自「副計」勁過後生仔）。上個財政年度的最後一天，也是方先生工作的最後一天，那天他的家人響應他的呼籲，不要搞甚麼歡送晚宴，安安靜靜，平平淡淡地離開深水埗便好。 這三十多年來，幸得方先生的努力不懈，家庭由無到有，由分租房、公屋、居屋…拾級而上，也是全靠他。雖然他明年七十大壽，但我想，他的精彩人生下半場，剛剛才吹雞開波，希望他退休生活愉快，你的家人以你為榮。 方先生，是我老豆，方富潮先生。