新北市政府「#助扶方案」紓困計畫，陪大家一起度過難關！

疫情嚴重影響民生經濟，各個行業都飽受波及。中央已公布最新 #紓困方案4.0，此外，新北市也針對不同行業、租金、稅金、罰單等項目提出相關補助和減收措施，希望協助市民朋友渡過疫情難關。

1️⃣ 民生救助：
🔺急難慰助：因疫情致家庭陷困，每戶補助1萬元，全家總收入每人每月低於39,000元且全家人口包含存款、有價證券、汽車及投資等，每人每年未超過20萬元者，可線上申請。
🔺關懷就助：按陷困各戶所需，發送 #民生物資。
2️⃣ 青年見習：
招募300名設籍新北市就學大專院校在學生或應屆畢業生，參與7-8月 #市政創新規劃。
3️⃣ 租金、權利金減收：
#市有不動產、#市場攤位、#BOT及OT，租金、使用費減收50%、權利金最高減收35%（減收期間為5/15-8/31），繳納期限得延展3個月。
4️⃣ 社宅租金緩繳：
申請前4個月每月 #租金緩繳 50%，第5個月起分12期 #無息攤還。【#城鄉發展局：(02)2960-3456#7266、#7196】；【#原住民族行政局：(02)2960-3456#3961】。
5️⃣ 勞工紓困：
提供 #律師費、#裁判費、 #生活費 等勞資爭議訴訟補助【#勞工局：(02)2960-3456#6517、#6518、#6520、#6521、#6527】；失業勞工加給子女就學扶助金最高11,800元【#勞工局：(02)2960-3456#6312】。
6️⃣ 地方稅減免：
🔺稅金減收：停業期間，減徵 #房屋稅 及停徵 #牌照稅，稅款分期可展延1年或分36期。
🔺娛樂稅：配合政府停業期間主動停徵，復業日至8/31減徵30%。
【#稅捐稽徵處：(02)8952-8200】
7️⃣ 藝文支持：
#場館費用 全額退費，快速核發補助款。【#文化局： (02)2950-9750#113、#106；(02)2276-0182#314】
8️⃣ 罰單緩繳：
5/15-6/14 #交通罰單 到期者，繳費期限順延至7/14。【#交通事件裁決處： (02)8978-6101】
9️⃣ 農漁產銷售：
輔導農會、漁民推出 #防疫組合包，可透過臉書粉絲專頁或電商平台預定，#新北果菜鋪 更推出499元蔬菜箱。【#農業局： (02)2960-3456#2914、#3117、#2954；#漁業處：(02)8952-6055#146】
🔟 建期展延：
#公共工程工期 可申請延展，#民間工程工期 延長2年。【#工務局：(02)2960-3456 #7757】

🗂 新北市110年防疫扶助方案詳細資訊及聯繫方式看這邊👉👉👉https://www.ntpc.gov.tw/ch/home.jsp?id=476f8c4752b7e74c

#助扶方案 #紓困4.0 #齊心抗疫渡過難關
#新北市議員陳偉杰 #淡水魚丸
#淡水_八里_三芝_石門
#Your_Life_Is_My_Life

#歡迎分享 #明天有交通論壇請看最後 #縮限檢舉代表你只剩檢舉 #歡迎企業及大專院校道安講座邀約
話先說在前面，林北票投小英啦，但是事實就是民進黨越來越有國民黨那種由一群不思長進只想便宜行事、包庇犯罪的政客把持的趨勢，短短一個月內連續提兩次低智商修法，一次是機車上國道比照酒駕，一次是『又要』縮限檢舉
　
台灣一年檢舉案件中高達217萬件是違規停車，而警察也是因為檢舉量實在太大所以也跟著想要耍白痴跟著說要 #廢除檢舉（而且三番兩次都是警察主導修法喔），之前交通部送立法院的檢舉項目縮限也是超屌的直接拿掉違規停車檢舉項目
　
但是為什麼台灣違規停車特別嚴重？
1.首先就是 #停車位不足，台北市有75萬台汽車但是停車格只有65萬個，怎麼可能不違規停車？

2.再來就是進一步惡化的 #人行道建設不足 ，這才是最嚴重的問題，人行道建設不足自然大家不會想要停在停車場好好地走去店家，因為你他媽根本無路可走！因此台灣長期變成把汽機車當輪椅代步，一定要停到排隊名店前面，然後就是各種並排停車！
　
而另一種爭議性違規停車檢舉的常態就是家長接送小孩的違規停車，為什麼家長一定要死命的擠在那短短不到一百公尺的校門口，而不願意停遠一點讓小朋友走到停車處？
　
#廢話沒人行道還沒走到車上就被嘔吐哥撞死了
　
再加上台灣長期的路霸問題，更近一步縮限了停車效率，你常常想找個停車位卻苦於這是人家門口、那邊寫 #車庫請勿停車 ，找半天找不到可以合法停車的地方，是你你不會違規停車嗎？
　
3.那是什麼造成台灣人行道建設跟大便一樣？
最重要的原因當然就是我們的交通部跟營建署兩個單位的怠惰，交通部的 #公路路線設計規範 跟 營建署的 #市區道路及附屬工程設計規範 都寫了一堆人行道該怎麼建設、要多高多寬之類的，但是卻可以不用建設人行道，換句話說就是：
　
『你要建人行道要照我的標準建但是你不建的話也沒差啦』
　
然後我們再來把人行道綁進建築法規裡面，用減免稅金的方式鼓勵大家讓出私人產權供公眾通行，這就是 #他媽的騎樓的由來，然後騎樓因為是私人土地，警察跟公權力在裡面又綁手綁腳的，你也無法一眼就認定這片騎樓是否有減免地價稅供公眾通行，然後就衍伸出一大堆騎樓占用的事情
　
所以追根究底，就是台灣的路側設施相關的法規比兒歌三百首還要廢，進而衍伸出台灣違規停車嚴重的行為
　
　
說這麼多，以新竹市自由路來舉例，旁邊就有一個三民國小，每到上下課時間這邊短短150公尺的校門口就是爆滿的違規停車，但是離開了這150公尺，旁邊的所有區域都是 #完全沒有人行道 的設計，不是黃線就是紅線，所以家長自然得全部擠在這邊接送小孩，而150公尺能停幾台車？
　
ALTIS長度是4.6公尺，150公尺只能停32台車啦幹，看不違規停車的話等小朋友都接送完大概你祖宗也從墳裡面爬起來了。
　
更扯的是三民國小前面的道路不是窄到不能做人行道，不是窄到不能畫合法停車格，事實上那條路至少有23米寬，其中 #外側車道還做到8米寬！（標準車道是3.25米）
　
所以家長違規停車是那些家長愛違規嗎？

才不是，是你們Republic of 『China』的交通美學跟你國民兩黨完全執政時都把人行道建設當垃圾的結果，#該修的法規不修整天只想縮線檢舉，然後你他媽你們這些每年幾百萬補助出國考察、養法規研究員的立委都漠視這種狀況，任由警察牽著你們鼻子走，說拿掉檢舉就跟著拿掉檢舉
　
人行道呢？
停車格呢？
道路縮減呢？
駕照考訓加強呢？
左轉專用道呢？
　
廢話，你把上面的東西都拿掉了，路邊只剩下濫設的紅黃線，大家當然只剩下違規停車的選項。
　
　
不要說林北只會出一張嘴啦，把圖畫給你看23米的車道可以怎麼用，3公尺的車道一共5條（包含左轉專用道），然後2米的停車格兩邊放整排，兩邊還可以再多兩條2米的人行道
　
這樣家長還需要擠在校門口並排停車嗎？
這樣人民還要把車子當輪椅停在店家門口嗎？
　
　
幹林老師我自費出國騎車兩次就看清問題所在了你們考察是考到酒店去還是去買綠水鬼嗎？
　
#拿掉違規停車檢舉項目那些違規停車就不見了嗎
#被違規停車害死的騎士行人就會活過來了嗎？
#那乾脆殺人罪拿掉不就變成零犯罪國家了嗎天才立委們

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明天早上10點，火花羅在新竹時代力量黨部跟邱顯智委員一起討論台灣交通的問題，歡迎大家到現場一起分享你們的看法
活動報名連結：https://www.facebook.com/events/803645593695172/
　
民主進步黨
中國國民黨 KMT
陳歐珀 陳明文 林俊憲 林宜瑾 立法委員 羅美玲 蘇巧慧 趙天麟 @陳素月 賴惠員 劉建國 周春米 立委 蔡易餘 @蘇治芬 邱志偉 劉櫂豪 登真-邱議瑩 徐國勇 （Tommy Hsu）
　
==========Podcast============

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“變臉”是川劇藝術中塑造人物的一種特技，大家並不陌生。但民進黨當局、民進黨們的變臉術，變臉之迅速、之無底線，真讓人嘆為觀止。從民進黨對ECFA態度的前後變化，可見民進黨出於其政黨利益與政治詐術需要，漠視台灣人民和工商界合理訴求，翻臉比翻書還快。

　　民進黨反制與消費ECFA事實歷歷在目

　　2008年馬英九當選台灣地區領導人，在其就任並確認“九二共識”這一共同政治基礎後，兩岸中斷十年的對話商談機制得以恢復，終於在2010年6月29日簽署兩岸經濟合作框架協議。當年ECFA簽署時，民進黨罵該協議是“糖衣毒藥”絕不接受。2012年蔡英文出於競選台灣地區領導人政治需要，改口稱願“對ECFA概括承受”。選舉落敗後民進黨又馬上翻臉，在“立法院”暴力杯葛ECFA後續的服貿協議與貨貿協議，最後還借操弄服貿協議審議過程，發動“太陽花學運”，著實消費了ECFA一把。綜觀民進黨一路走來的對ECFA的姿態與承諾，可以說是翻手為雲，覆手為雨，沒有任何信用可言，絲毫不考慮島內民眾福祉，有的只是民進黨的利益與算計。

　　近來突然“關心”ECFA顯露心虛和狡猾

　　明年6月ECFA將屆滿十年，十年期滿後如無非合理理由要求延長則可能終止，ECFA存續已經成為一個懸而未決的問題。由於ECFA對兩岸關係重要的指標意義，牽涉到明年台灣選舉後經濟發展前景，無法回避，必須回應，這也成為檢驗台灣地區領導人參選者的必答題。

　　民進黨當局先是由所謂“國安會”對ECFA議題提出評估，表示不願因政治因素片面停止ECFA，又稱沒有接到大陸要求終止ECFA的訊息。對有媒體報道學者關於ECFA十年期滿後可能面臨終止的觀點，台有關部門急切出面澄清和否認。台當局刻意避免ECFA議題成為關注點，轉移視線稱如何做取決於大陸，意在形成一旦停擺要由大陸承擔損害台灣利益責任的局面，其之心虛與狡猾昭然若揭。

　　刻意貶低ECFA執行效果被打臉

　　國台辦發言人馬曉光披露：自ECFA簽署以來，在貨物貿易早期收獲、服務貿易早期收獲、投資保護與促進、產業合作、海關合作、中小企業合作等方面都取得了積極進展，為兩岸同胞帶來了實實在在的好處。以ECFA早期收獲為例，截止2019年6月底，在貨物貿易領域，大陸對台累計減免關稅約375.3億元人民幣，遠超大陸對台出口享受的減免關稅。在服務貿易領域，台灣共有56家金融企業和1158家非金融企業利用早期收獲優惠政策在大陸提供服務，41部台灣電影被核准引進大陸。

　　而台經濟部門刻意貶低ECFA執行效果，稱ECFA對台外貿影響僅及5%。ECFA及其早收項目的實施，對台灣經濟發展的作用如何，對台灣業界影響有多深，對民眾福祉的增進有多大，台灣企業界受惠群體最清楚。全國台企聯發言人孫德聰日前受訪指出，ECFA對台灣農產品、電子零組件、汽車零配件、石化產品、紡織品銷往大陸市場有很大的貢獻，希望慎重看待早收清單重要性妥善處理。

　　直面問題蔡當局不可顧左右而言他

　　ECFA的簽署順應了兩岸經貿交流與合作的客觀需要，是兩岸經貿交流30多年來互補互利、融合發展的必然結果。ECFA後續協議服貿協議簽署未生效，貨貿協議商談被迫中斷，責任全在於民進黨的阻撓。如今又歪曲事實，刻意貶低抹黑ECFA的作用，試圖撈取選舉利益，民進黨的如意算盤打得真是響。

　　民進黨當局小心翼翼地不願觸及的問題核心是，ECFA是海峽兩岸的經貿協議，突出體現了大陸對台方的照顧。在貨物貿易早收清單中，台灣對原產於大陸的4大類267項產品降稅，大陸對原產於台灣的10大類539項產品實施降稅，兩岸實際降稅金額的比率差距亦相當懸殊。大陸方面接受不對等開放，向台灣同胞讓利，是基於兩岸都是同胞並且確認認同“九二共識”這一共同政治基礎。民進黨當局明知如此，卻執意破壞這個基礎，他們要斷送的是島內廣大業者的利益福祉。

　　台灣民眾對民進黨的政治立場很清楚，對民進黨對ECFA的態度也很清楚，對未來民進黨能不能維持ECFA的正常延續、保持台灣業界和社會的福祉心中有數。民進黨當局光靠“變臉”的招術，靠瞞騙、靠製造恐懼是行不通的。台灣民眾和社會會作出自己的選擇。

http://hk.crntt.com/doc/1055/8/3/2/105583218.html