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[爆卦]汽車碟盤異音是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇汽車碟盤異音鄉民發文沒有被收入到精華區：在汽車碟盤異音這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 汽車碟盤異音產品中有28篇Facebook貼文，粉絲數超過3,992的網紅台灣物聯網實驗室 IOT Labs，也在其Facebook貼文中提到， 迎接終端AI新時代：讓運算更靠近資料所在 作者 : Andrew Brown，Strategy Analytics 2021-03-03 資料/數據(data)成長的速度越來越快。據估計，人類目前每秒產出1.7Mb的資料。智慧與個人裝置如智慧型手機、平板電腦與穿戴式裝置不但快速成長，現在我...

　同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過66萬的網紅buycartv，也在其Youtube影片中提到，以傳承Ford Focus ST設定的跑格及操控調校，導入New Ford Focus 四門 ST-Line Lommel德式運動房車，在房車車格的基礎下，配備ST-Look專屬設計。在外觀部分採用ST-Line專屬霧黑型水箱護罩，搭配ST-Line專屬空力套件（含前後下擾流板／側裙／擾流尾翼）與單...

「汽車碟盤異音」的推薦目錄
  • buycartv

    汽車碟盤異音 在 buycartv Youtube 的最佳貼文

    2020-09-09 20:00:06

    以傳承Ford Focus ST設定的跑格及操控調校，導入New Ford Focus 四門 ST-Line Lommel德式運動房車，在房車車格的基礎下，配備ST-Look專屬設計。在外觀部分採用ST-Line專屬霧黑型水箱護罩，搭配ST-Line專屬空力套件（含前後下擾流板／側裙／擾流尾翼）與單邊雙出尾管，以及車尾Lommel專屬銘版，足踏18吋ST-Line專屬雙色切削鋁圈，結合Michelin Pilot Sport 4高性能跑胎，不僅帶來動感吸睛的視覺饗宴，穩定抓地力更提供了進階駕馭的條件。

    New Ford Focus 四門 ST-Line Lommel德式運動房車內裝以ST-Line專屬運動碳纖維紋路內裝飾板、闇黑頂篷、專屬平底真皮運動化方向盤及8向電動調整專屬運動跑車座椅等配置布局座艙，展現如同ST樣貌的動感氛圍。更多高科技含量的內裝配備還包含：標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、結合SYNC®3娛樂通訊整合系統（內建中文聲控系統），並支援Apple CarPlay™及Android Auto 智慧手機連結，以及緊急通訊救援系統等便捷功能，HUD智慧型抬頭顯示器則為駕駛帶來目不離路的從容駕馭姿態。

    New Ford Focus四門ST-Line Lommel德式運動房車搭載EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎，配置同級唯一SelectShift™八速手自排變速箱，可輸出最大馬力182ps與24.5kgm扭力峰值，並承襲歐洲性能鋼砲New Ford Focus ST的熱血基因，搭載Lommel專屬賽道級懸吊系統、煞車系統（含紅色卡鉗、前後加大碟盤），以及車身降低10mm的調校設定，提供更為精進的轉向精準度、靈敏度、車身穩定度，賦予駕駛者與Ford Focus ST系出同源的駕馭感受。

    更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/

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    音樂來源：

    Song: DayFox - In The Now
    Music provided by Vlog No Copyright Music.
    Video Link:https://youtu.be/SF2iotNMOZk

    Song: Markvard - Vacation
    Music provided by Vlog No Copyright Music.
    Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
    Video Link:https://youtu.be/ljryt9kQGH0

    Song: Atch - Freedom
    Music provided by Vlog No Copyright Music.
    Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
    Video Link:https://youtu.be/oe5EiOx4huM

    Song: INOSSI - Revive
    Music provided by Vlog No Copyright Music.
    Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
    Video Link:https://youtu.be/JcsU6Nhk-Uc

    Song: LiQWYD - Sweet
    Music provided by Vlog No Copyright Music.
    Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
    Video Link:https://youtu.be/B8Tzvayzz1w

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    目錄：
    00:00 車輛介紹
    04:15 外觀差異
    08:39 動力規格
    10:34 內裝配備
    14:34 試駕心得
    21:03 特別感謝

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  • 汽車私房話

    汽車碟盤異音 在 汽車私房話 Youtube 的最佳解答

    2018-02-01 12:32:35

    新頻道成立！歡迎訂閱及加入：
    【游泳私房話】YouTube：https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw
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    這次的標題是「一語雙關」！😆

    保養廠到底幹了哪些好事？這其中有真的讓人感到貼心的好事，也有讓人看傻眼的好事。

    自從行車記錄器流行以來，很多車主在進廠保養後、回放行車記錄器的內容時，發現了許多不可告人的秘密。幾年前，我們就看(聽)過日系廠「保養項目全部打勾就好了」的笑話，最近也發生德系廠「四輪定位沒做就交車」的鳥事；更有甚者，我還夢過「回廠換機油、但其實沒換機油，只是補充一點機油」的惡夢。

    這些詭異的畫面在車輛保修界並不稀奇，只不過近年來，比較容易被車輛上的記錄器踢爆罷了。

    車主付了定期保養的錢，廠家到底做了哪些事情？而廠家除了服務車主那些看得到的「零件耗材更換」，還必須做哪些事情？

    這次我們介紹的定期保養內容，說真的、只是個「基礎版」，意思就是說：這些動作流程都只是基本的項目；有很多的細節還是無法一一呈現。例如：聽到引擎室傳出異音，到底是皮帶、惰輪、發電機、壓縮機...還是哪個零件即將壞掉，這後續的查修也得一項項、按部就班地來做的。

    做人做事都要憑良心，不過、良心在哪兒？我們看不見、摸不著！（有沒有被狗啃，只有天知道？）話雖如此，我還是相信「口碑」將是最好的佐證。👍

    另外，再劇透未來的單元 -「換前碟煞車來令片的原理」，這個話題有興趣的朋友可以瞧瞧～

    敬請大家期待！👍

    關於【SAAB開講】這個單元：目前的想法是朝著「精簡易懂」的方向，所以影片時間會控制在10分鐘上下就表達完畢，如果想要知道更多更技術性的話題，可以參考我以前拍攝的專題製作，裡面或許有您想要知道的答案！（不過，最初期拍攝的畫面質感很慘就是了😝）

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    FB：https://www.facebook.com/harry.liaokang
    社團：https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
    主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
    註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

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  • TCar Test Drive

    汽車碟盤異音 在 TCar Test Drive Youtube 的最讚貼文

    2016-05-11 17:37:32

    TCAR試車頻道黃金試車手 - 葉明德 http://www.tcar.tv
    4K UHD 2016 Porsche World Road Show
    純粹樂趣 991 MK2

    陽光，閃耀著來自Stuttgart的盾牌，Porsche全車系在大鵬灣賽道排開！讓人期待的Road Show即將展開…除了的991 MK2的賽道體驗，還有911 Turbo S的彈射及煞車訓練，更有Cayenne車系的Off Road教學，除了學習賽道駕馭技巧，更能享受Porsche跑車的駕馭樂趣。Porsche World Road Show，熱力開催！

    911操控訓練

    這次Road show的Handling操控訓練共分為兩個階段，除了體驗991 MK2跑車下場體驗之外，還有Panamera、Macan等車款同場競速。由於試駕車款眾多，這次Road Show，我們介紹主軸將放在991 MK2 Carrera S的賽道體驗。

    4/29試車當天，我們先以直撥的方式，讓關注TCar的朋友們跟著我們一同下賽道感受New 911靈活刁鑽的操控反應。試車前，原本認為換上Twinturbo引擎後，拉高轉速的音色可能不若之前來得純淨，不過發動引擎、入檔、加速，隨著跑車排氣尾管擴散的嘶啞聲浪擴散天際，我知道先前的顧慮多餘了！渾厚的聲浪不僅絕美，且輸出反應線性，豐沛的扭力給人一種蓄勢待發的感覺，尤其出彎再加速的反應，給予駕駛者一種暢快感。

    3.0升水平對臥六缸雙渦輪引擎的輸出反應比預期中順暢，線性確有具備豐沛扭力的特性，出彎再加速顯得敏捷，可惜教練們基於安全理由，無法關閉循跡或將行車模式切至Sport Plus，然而在Sport模式下，420hp/50.9kgm的動力輸出，加速反應已經夠快，如果可以直接與教練駕駛的GT3 RS競速應該事件很過癮的事！

    就操控特質方面，試駕車款的懸吊結構依然採用前麥花臣、後多連桿配置，由於採RR配置，車體配重同樣為前40%、後60%，然而重心集中在後軸，彎道極限相對更高，如此的設計，讓911成為優異的賽道機器，劇烈操駕也保有出色的轉向性，對於極限講究更高的朋友，甚至可以選配主動後軸轉向裝置，時速80km/h以後，最大轉向角度可達1.5度。

    大鵬灣賽道雖然為G2等級，但彎道分布均勻，涵蓋S彎、U型彎及髮夾彎，駕著991 MK2 Carrera S，都能輕鬆愜意地奔馳著，不僅在連續S彎可以靈活地享受持續加速的樂趣，沒有推頭的狀態，在讓人放心地加重油門下踩深度，提前加速出彎。

    除了991 MK2短暫賽道體驗外，這次試駕活動身價最高的，莫過於進行煞車訓練用車—991 MK2 Turbo S！

    New 991 Turbo S不僅造型帥氣，特殊的藍色塗裝在陽光下顯得極為亮眼，在煞停訓練之前，可以體驗Launch Control爆發威力，在標示的白線前，將行車模式切至Sport Plus而這也是本次Road Show中，唯一可以使用Sport Plus的時候，接著入檔，踩住煞車、右腳同時採住油門，引擎轉速瞬間拉升至6000rpm，接著放煞車，全油門加速，3.8L水平對臥雙渦輪引擎榨出的580hp/76.5kgm的動力瞬間爆發，透過四輪驅動系統敏捷地化為速度，身體緊貼椅背，瞬間飛躍而出，戰鬥機自航空母艦甲板彈射飛行，大概也是接近這樣的感覺吧！

    當時速破百，逼近煞車指示椎桶時，教練會大喊煞車，同時進行轉向切換，這輛性能猛獸憑藉著前六、後四對向活塞卡鉗，搭配碳纖維陶瓷碟盤，瞬間進行減速，同時又能讓優異的底盤發揮轉向功能，俐落地完成煞停訓練。

    Tcar短評

    參加保時捷Road Show之後，我又悵然了好幾天！渴望擁有Porsche跑車的念頭，又在心裡滋長著…

    參加Road最大的好處，不僅是駕駛技巧提升，還能同時體驗多款保時捷車款，即便Macan或者Panamera，都能在賽道奔馳的過程中，發現跑車的DNA。當然，如果能駕著教練的911 GT3 RS及GT4同場體驗，那麼一切就太完美了！

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