《富人買進資產、窮人只有花費》

資產和負債這兩個詞很多人都聽過，但是要如何去正確分辨自己買入的是資產還是負債呢?

珊迪兔給了它們簡單好懂的定義。
☆資產: 買入之後能為你賺錢
☆負債: 買入之後會讓你花錢

小王是一個愛車如痴的車控，老是夢想自己擁有一個大車庫，車庫裡放著名貴的跑車，於是存錢存了十年，買了一輛Audi TT，但是小王住在交通方便的都市裡，根本不需要一輛車，於是車庫裡的TT就一直停在車庫裡，雖然小王內心很滿足，但是每年還是需要繳月租停車費、燃料稅、保險、牌照稅、保養費等等..而且汽車的折舊率很高，一旦開始使用之後價錢也就開始往下掉，並不保值，因此這台車對小王來說就是負債。

但是對老王來說就不是這麼回事了，老王買了一輛車，在假日休閒時間接待海外觀光客組成小型旅遊團，於是這台車每個月能為老王帶來兩萬五的現金流，繳完月租停車費、燃料稅、保險、牌照稅、保養費還有多賺錢，這輛車對老王來說就是資產。

更好的資產是會自動產生現金流或是增值的東西，例如:賺錢的股票，滿租的房子。

雖然在會計的資產負債表上房子、車子都被列為資產，但因為會計上資產負債表的定義是變買你所有身家後會有多少錢，和我們這裡談的資產負債定義有些許不同。

實際上若是買入的都是無法保值或是增值的東西，到最後都無法為你的人生減輕負擔，那就是負債!。

現在開始再買東西前，先想想兩個問題
1. 是必要還是想要，如果沒有買到那樣東西會發生怎樣嗎?
2. 是資產還是負債，買入後只是花錢還是能為你賺錢?

最後，最後不要做超過自己能力的事情(現金流不穩定時為了夢想養車)，不要買進自以為是資產的負債(覺得會增值的名牌包)，把身上的收入盡量買入會增值的資產(基金、股票、ETF)，點滴累積讓自己的生活多點保障。

#家庭理財 #理財 #資產負債 #現金流

台灣！需要一個事前保障車廠與消費者的法案，而不是事後協調的單位。
用法案去約束雙方，遠比消費事後產生的糾紛，然後被無限的擴大與傷害對方來得好。
最近！接到好多集體或者個案的購車消費糾紛（其實這幾年，我已經處理了無數的事件），這類的信件都是來自消費者，而我的處理方式就是第一時間告知車廠，並且去了解消費者端的糾紛內容。
要嘛約大家允許的時間碰面，去了解到底發生了什麼事；又或者不斷的信件往來，做個車廠與消費者間溝通的橋樑。
也因為這樣，我知道了很多連我這種不懂法律的人，都認為不合理的事情。
總之，事後漫長的調解、訴訟、甚至抗爭，都是勞民且傷財的，如果事前能有相關的法案去約束，絕對可以避免很多事後不必要的麻煩。
台灣每年有40多萬輛的汽車掛牌數，加上中古車就超過百萬輛的汽車交易，汽車是一項非常昂貴的產品，我們買車都要繳稅，車廠賺錢也要繳稅，繳稅的對象是政府，政府拿這些錢去養官員、公務員；是那一個環節需要去改變？答案很簡單，你想的一定跟我一樣。
我搞不懂每年這麼多人買車、馬路上這麼多人使用車輛，但我們從稅賦（牌照、燃料稅）、道路品質、檢驗車輛的方式，都好久好久沒有更新或者改善了，台灣幾乎每年都在選舉，怎麼沒有一個人願意去改變這些？
我們！不止需要一個事前保障車廠與消費者的法案，更需要很多環節的改變。
我報導柴油積碳，誰都知道是油品的問題，但誰可以改變？
在2019年的今天，還在用排氣量去課徵牌照、燃料稅！
每年花多少錢在維護道路品質？為什麼路一樣鋪不平？
汽車是由上萬個零件組成，這些零件不可能全部來自於車廠自行製造生產；所以沒有一個車廠可以保證，生產出來的每一輛車一定百分之百完美，不然那些召回新聞是幹嘛的？
希望在未來有一天，廣大的用路人，能有更好的環境，也許五年、十年之後......

台灣！需要一個事前保障車廠與消費者的法案，而不是事後協調的單位。
用法案去約束雙方，遠比消費事後產生的糾紛，然後被無限的擴大與傷害對方來得好。
最近！接到好多集體或者個案的購車消費糾紛（其實這幾年，我已經處理了無數的事件），這類的信件都是來自消費者，而我的處理方式就是第一時間告知車廠，並且去了解消費者端的糾紛內容。
要嘛約大家允許的時間碰面，去了解到底發生了什麼事；又或者不斷的信件往來，做個車廠與消費者間溝通的橋樑。
也因為這樣，我知道了很多連我這種不懂法律的人，都認為不合理的事情。
總之，事後漫長的調解、訴訟、甚至抗爭，都是勞民且傷財的，如果事前能有相關的法案去約束，絕對可以避免很多事後不必要的麻煩。
台灣每年有40多萬輛的汽車掛牌數，加上中古車就超過百萬輛的汽車交易，汽車是一項非常昂貴的產品，我們買車都要繳稅，車廠賺錢也要繳稅，繳稅的對象是政府，政府拿這些錢去養官員、公務員；是那一個環節需要去改變？答案很簡單，你想的一定跟我一樣。
我搞不懂每年這麼多人買車、馬路上這麼多人使用車輛，但我們從稅賦（牌照、燃料稅）、道路品質、檢驗車輛的方式，都好久好久沒有更新或者改善了，台灣幾乎每年都在選舉，怎麼沒有一個人願意去改變這些？
我們！不止需要一個事前保障車廠與消費者的法案，更需要很多環節的改變。
我報導柴油積碳，誰都知道是油品的問題，但誰可以改變？
在2019年的今天，還在用排氣量去課徵牌照、燃料稅！
每年花多少錢在維護道路品質？為什麼路一樣鋪不平？
汽車是由上萬個零件組成，這些零件不可能全部來自於車廠自行製造生產；所以沒有一個車廠可以保證，生產出來的每一輛車一定百分之百完美，不然那些召回新聞是幹嘛的？
希望在未來有一天，廣大的用路人，能有更好的環境，也許五年、十年之後......

買車容易養車難，養車一年竟然至少多花十萬元？
就算放著不開一年也要多花好幾萬！
買車前先看看我們一年要花多少錢在車子上才不會餐餐吃泡麵...




【一年企劃 | 創業開箱】

上班好累，加班還沒有加班費。
領不領得到年終獎金還要看老闆臉色！
你以為我們說離職只是在嘴嗎？

如果想知道離職創業有沒有比上班好賺的話，
趕快訂閱嗨賴少年，
所有創業的秘辛一次公開，
讓我們實驗給你們看！

------我們的資訊------
Facebook:
https://lihi.cc/Yj3jL

Instagram:
http://bit.ly/2RBMQcP

全民瘋車Bar公務車Honda CR-V
擁車1萬公里保養啦

這集影片除了整理了
全公司同事對於CR-V長期持有的心得
怡塵更是替大家解答CR-V擁車成本，到底要花多少錢？
以及大家有可能會有的迷思
「渦輪車養車真的比較花錢嗎？」
更多精彩內容歡迎收看這集的全民瘋車BAR

-
※訂閱全民瘋車Bar:
https://goo.gl/LRfZZ9
※怡塵FB粉絲團按讚:
https://goo.gl/VVsjmx
※熊子FB粉絲團按讚:
https://www.facebook.com/kumakocar/
※怡塵IG追蹤:
https://goo.gl/GMM1Vd
※熊子IG追蹤:
https://www.instagram.com/kumako_car/
※官方Line ID: @fod6349u
http://line.me/ti/p/%40fod6349u
-
合作請來信: [email protected]

新頻道成立！歡迎訂閱及加入：
【游泳私房話】YouTube：https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw
【游泳私房話】FB社團：https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk
－－－－－－－－－－ ◉ 訂購 剛剛好水餃：https://shopee.tw/privatetalk

網站：http://www.autoprivatetalk.com
FB：https://www.facebook.com/harry.liaokang
社團：https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
----------
在「國家發展委員會」的「公平政策網路參與平台」網站上，一個多月前有一個提議，是說：汽機車燃料稅應隨油徵收！

只要5000人附議，這提議就會被列入政府相關機關考量。結果，居然五十幾天過去了，只有百來人附議？！

大家都不重視這個議題嗎？我想不是的，是因為大家都不曉得有人在發起這個議題。你同意嗎？同意的話，請到以下連結附議：https://goo.gl/x4qXxH

我也同意，因為那樣才公平。

雖然以後會加多少錢到油價裡面、我們都不曉得，但、這是第一步；先讓第一步過關了，才有下一步。下一步就是監督相關單位，不要讓黑心商人藉機灌水到油價之中！

◉ 訂購 剛剛好水餃：https://shopee.tw/privatetalk

網站：http://www.autoprivatetalk.com
FB：https://www.facebook.com/harry.liaokang
社團：https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～