最近不約而同有一些粉絲來詢問咩媽 之前車禍的事處理如何
( 回顧: https://reurl.cc/L71RlK )

因為不服初判結果，所以咩媽再花三千申請車禍肇責鑑定
鑑定結果出來，對方從無責變成也有肇責
對方有保險，所以後續的賠償問題通通交給保險跟我談
後來，保險說依肇責比例來說，我還須賠償對方汽車維修費約10萬元，就如咩媽之前有提到，車禍當下對方的車外觀幾乎沒有損毀，加上她拖了一個多月後才進場處理，所以咩媽一直覺的這個價格非常不合理
聽完保險要我理賠的金額後，我淡淡且冷靜地回：「不是我不賠，但太不合理，還是你就直接去法院告我，法官判我賠多少我就賠多少！」
「另外，我後來有上網查，跟我類似的案子，一樣行駛在同車道上、前車未打方向燈是判後車全責，所以如果我再申請鑑定不一定能翻盤～」
保險公司聽完我說的話後，就直接說『不然我們各賠各的妳覺得如何?』

幾分鐘的差距，本來要求我賠10萬到不用賠，這代表什麼?!
關於保險這塊我還真的不懂~ 怎麼可以說變就變?!

其實在對方保險還沒說要各賠各的時，我有打算去提告，因為車主的態度真的很不可取，就算今天我要賠錢，我也想讓對方被罰過失傷害這條罰金給國庫，而不是讓她輕易全身而退

但善良的家人們告訴我，算了～我們人沒事就好，傷沒留下後遺症就好～自己花幾萬維修自己的車就當作買經驗，下次騎車要多注意！

所以後來咩媽就跟保險談好各自負擔自己的損失，和解了！

講了這麼多，主要就是要跟大家說，如果真的很不幸運與人發生車禍，對初判結論不滿意時就自掏腰包去申請鑑定，然後多花一些時間上網找找看有沒有跟自己相同的案例，看大家的案例是怎麼判～
然後，車險不要只有保強制險而已，就算你只是在住家附近騎乘，因為意外說來就來！

後續：

後解後的某一天，咩媽跟車主相遇了
恩，很不幸，我們住同一大樓！　
我住樓上，她住樓下

那天我要下樓，電梯從樓下上來後，門一打開裡面站了一個人
當時咩媽沒注意到是她，準備要進電梯時，她竟然按關門
我差點被夾到，我馬上按電梯鈕讓門再打開
進了電梯後，才發現是她！
為什麼她會從下面上來又再下去
想想，應該是她同時按了上樓和下樓的鈕，看哪台電梯先到
她應該沒想到先到的電梯會再繼續往上，然後遇到了我！

我只能說，她除了開車分心沒注意前方狀況外，還不耐等待，硬要按兩台電梯浪費公電！
最後就是沒等我進電梯，反而立馬按關門，這種行為真的很沒品！
真心希望以後不要再遇到她了！！！　老天保佑～

#希望她的主能告訴她_要心存善念

Meta-analysis 的書，隨便買都厚厚一大本，光是 fixed-effect model 就一大章，都還沒講到 random-effects model 就想投降，更別說，後面還有 heterogeneity、subgroup analysis、publication bias 等。
　
但是，這就像我們去買汽車的教科書，光引擎原理就一大章，還沒講到缸內直噴、渦輪增壓、油電混合就投降，更別說後面的傳動系統、主被動安全、自動駕駛。
　
不過，難的是懂「汽車原理」，如果只想學會「開車」，並不難。難的是懂「meta-analysis 公式與理論」，如果只想學會「發表 meta-analysis 文章」，並不難。
　
從「學問」的角度去看，那可是一片森林，人家「寫教科書」的，自然應該全部涵蓋。
　
但我們在這浩瀚森林中，不過是個「採香菇」的，你只要知道在哪裡可以找到香菇、應該怎麼採、如何避免採到毒菇，然後順利的把香菇帶到市場上賣，就行。
　
延續這樣的概念，如果我們反過來，不從 meta-analysis 的理論與公式教，而從「剛開始發表 meta-analysis」所需要知道的統計項開始教呢？
　
就像教了油門、煞車、方向燈之後，讓你先上路，在安全的環境逐漸熟悉。駕輕就熟之後，有了自信，你想學任何汽車的原理甚至改裝，自然水到渠成。
　
這堂課，我們不講複雜理論，只講實際應用的重要概念。減少混亂，化繁為簡。
　
雖說是「簡」，但在寫作、投稿、審閱過程中，重要的眉角，依然將以最實用的角度，與您分享。
　
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幾天前的晚間在南京復興路口，見到了個尋常但感動的情景。南京東路的紅燈正好準備轉綠，而復興北路當時已經轉紅數秒。不過就在此刻，救護車的聲音呼嘯路口，事實上也沒人知道到底這輛救護車計畫從哪裡通過。於是南京東路燈號轉綠，但兩側的機車、汽車乃至公車都文風不動，似是有默契的等待著甚麼。直到從救護車由復興北路北端往南駛過後，綠燈已過了五到七秒，此時所有用路人有默契的踩下油門，一切又回歸日常。

其實這只是發生在我們身邊的小事情，但實在可見台灣公民素養在這數十年間有著極為顯著的成長。我記得兒時總能在車陣中，發現動彈不得的救護車。也因為總發生這類事情，因此救護車鳴笛的聲音不得不越來越大。我還記得前幾年，新聞最愛播報的就是哪個沒道德的公民，又將救護車視為無物的擋在前頭，然後遭受網路霸凌。

雖說大多數台灣公民，還是對交通秩序很不滿，但說起來整體社會還是有持續在進步的。

不過文章若都是好話，大家會懷疑齋主我是不是被人奪舍了。

我對於台灣用路人，有幾個真的很難懂的事情。

1.巷弄路口能不能停一下，也拜託轉彎打個方向燈，別以為巷弄都沒人或沒車，多少事故因為這種小疏忽而發生。

2.開車門前，求求你先看後車。那天在巷弄里，看到一台轎車完全沒看後車，瞬間將車門全開，差點造成後方機車車禍。

3.道路不是MOTOGP賽道。拜託機車族們不要為了能45度壓車，而絲毫不考慮其他用路人的安全。這種角度需要速度，也就是在最需要減速的路口，反而不減速。這等於是將所有人置於危險之中。

不管如何，我確實感受到台灣交通品質有在提高，雖然害群之馬依舊非常多，但我相信隨著時光流逝，一代新人換舊人，狀況真的會越來越好。

本次 Monster 在外觀方面，最引人注意的就是完全不同的頭燈設計。將以往較為圓潤的燈型設計改為類似水滴狀的風格，同時以環狀日行燈點綴，科技感十足。全車採用 LED 燈源，並且採用序列式方向燈，鑲嵌在車身上達到更接近汽車般的質感。

詳細文章：https://forum.jorsindo.com/thread-2556057-1-1.html

#2021 #DUCATI #MONSTER

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