民眾反應位於自家門口的汽車斜坡道有疑慮，特邀集新工處、交工處、中正二分局和龍興里林正晴里長等單位於現場會勘。

服務實錄（劍潭里）
認真做事需要您肯定！

⑦號葉林傳在四年來在中山大同區辦理了四千多件建設會勘，在劍潭里舉辦了一百多場建設會勘，完成通北街118巷58弄口側溝更新、通北街145巷沿線增設溝蓋、陸續更換圓山新城管委會瓦斯管、通北街118巷山坡路段加裝欄杆修復階梯掏空部分、今年底將完成通北街整段路面更新、舉辦「傾聽通北街山居聚落及散居戶心聲公聽會」邀請市府各相關單位官員與居民對談尋求維護居民權益之道、里內公車站牌改為新式站牌，為劍潭里爭取設置微笑單車U-Bike租借站等增進安全保障及提升生活品質的建設。

民國102年11 月8日力行新城忠孝、仁愛、信義、和平社區、圓山新城、大直花園各棟因為市府新工處施工不慎造成停電，葉林傳議員立即前往協調為每棟管委會即時爭取到發電機用油，事後並為每一管委會爭取到賠償金；今年10月中旬信義管委會發生瓦斯外洩事件，葉林傳議員第一時間即趕到現場督導修復作業，並督促瓦斯公司於一周內完成信義社區內瓦斯管更新。葉林傳認真守護劍潭里，沒有讓各位鄉親長輩失望！

⑦號葉林傳議員劍潭里辦理會勘紀錄摘要

為劍潭社區內現有之反射鏡髒汙乙案，辦理現場會勘。
為通北街路燈更新後原有舊開關電箱與施工圍籬未拆除乙案，辦理現場會勘。
為力行3號公園更換枯樹乙案，辦理現場會勘。
為通北街146巷、通北街501巷78弄修剪路樹，以免影響放光乙案，辦理現場會勘。
為力行3號公園(通北路156號旁空地)增設里民休閒桌椅乙案，辦理現場會勘。
為力行3號公園裡枯樹更換乙案，辦理現場會勘。
為通北街31巷22弄19號巷道裡線路雜亂暨電線桿遷移乙案，辦理現場會勘。
為力行3號公園裡種植花草乙案，辦理現場會勘。
為北安國中門前旁人行道(明水路)上交通牌誌損壞乙案，辦理現場會勘。
為北安國中門前公車站牌遷移及人行道上木椅位子調整乙案，辦理現場會勘。
為通北路145巷11弄口新設截水溝乙案，辦理現場會勘。
為通北路暨北安路口(博愛分案)前行人道部分材質濕滑乙案，辦理現場會勘。
為通北街口對面北安路(南側)人行道增設斜坡道乙案，辦理現場會勘。
為通北路138號旁停車場出入口繪設黃網線乙案，辦理現場會勘。
為國防部(忠勇分案)新建工程汽車斜坡道(臨通北街)申請乙案，辦理現場會勘。
為北安路501巷78號前及通北街145巷口前路樹修剪乙案，辦理現場會勘。
為通北街132巷(里辦公處旁)種植新樹木乙案，辦理現場會勘。
為力行三號公園地墊更新乙案，辦理現場會勘。
為北安路上空軍及海軍總部前台電公司施工後造成地面積水乙案，辦理現場會勘。
為國防部忠勇分案藍天大樓(臨通北街)前人行道是否屬於退縮地及人行道上車輛違規停放乙案，辦理現場會勘。
為通北街145巷前巷口樹木疏枝及植栽乙案，辦理現場會勘。
為通北街145巷3弄口植栽乙案，辦理現場會勘。
為金朱美華君無法行動需安置及申辦補助案，辦理現場會勘。
為通北街上衡山指揮所前增設軟黃桿乙案，辦理現場會勘。
為力行3號公園前路口繪設黃網線乙案，辦理現場會勘。
為通北街145巷3弄6號前水溝蓋修復乙案，辦理現場會勘。
為通北街145巷3弄人車通道陡峭增設扶手乙案，辦理現場會勘。
為中山區北安段四小段340-20及340-19地號上路樹倒塌為釐清維管權責單位乙案，辦理現場會勘。
為通北街65巷17弄13之1號前繪設黃網線乙案，辦理現場會勘。
為通北街145巷里辦公處旁枯樹更新乙案，辦理現場會勘。
為中山區北安段四小段340-18、19、20等地號作綠美化等相關問題，辦理現場會勘
為通北街118巷42弄12之1號前增設欄杆乙案，辦理現場會勘。
為通北街118巷68弄21號前路面掏空問題，辦理現場會勘。
為通北街118巷58弄口水溝下陷乙案，辦理現場會勘。
為劍潭社區內增設微笑單車乙案，辦理現場會勘。
為北安路忠烈祠前大客車違規停車嚴重乙案，辦理現場會勘。
為力行三號公園內增設水龍頭乙案，辦理現場會勘。
為空軍司令部側門忠勇營區(臨通北街)增設行人穿越道線及限速標示等問題，辦理現場會勘。
為通北街31巷口增設巷弄指示牌等問題，辦理現場會勘。
為北安路、通北街口安全島設置不良等乙案，辦理現場會勘。
為北安路上空軍司令部前分隔島開設迴轉道乙案，辦理現場會勘。
為力行三號公園旁種植樹穴乙案，辦理現場會勘。
為力行二號公園增設風力發電乙案，辦理現場會勘。
為11月8日新工處於通北街施作孔蓋調整時導致停電而造成住戶損失乙案，辦理現場會勘。
為北安路上教育大學停車場交通動線改善並於北安路上開出口乙案，辦理現場會勘。
為通北街、北安路口增設路燈乙案，辦理現場會勘。
為通北街本線道路銑鋪乙案，辦理現場會勘。
為通北街118巷58弄口水溝更新乙案，辦理現場會勘。
為通北街、北安路口路燈調整亮度及增設路燈乙案，辦理現場會勘。
為通北街105號前公車候車亭增設擋風板乙案，辦理現場會勘。
為力行2號綠地上樹木修剪移植乙案，辦理現場會勘。
為通北街、北安路口分隔島上植栽乙案，辦理現場會勘。
為通北街31巷路燈不亮乙案，辦理現場會勘。
為劍潭里內多處人行道更新乙案，辦理現場會勘。
為北安路與通北街交叉口公車站牌增設跑馬燈乙案，辦理現場會勘。
為通北街31巷口植栽問題，辦理現場會勘。
為北安路87巷口增設路燈乙案，辦理現場會勘。
為通北街31巷路面銑鋪乙案，辦理現場會勘。
為通北街65巷內九莊社區前富邦建設公司施工移植路樹爭議乙案，辦理現場會勘。
為通北街、北安路口公車站牌旁台電公司電箱遷移乙案，辦理現場會勘。
為通北街、北安路口增設機車格位乙案，辦理現場會勘。
為連日大雨導致通北街145巷11弄口山坡溝壁破損乙案，辦理現場會勘。
為通北街165巷內路燈燈光調整更換燈泡乙案，辦理現場會勘。
為力行三號增設微笑單車乙案，辦理現場會勘。
為通北街31巷口及巷尾增設大客車禁止進入牌面乙案，辦理現場會勘。
為通北街31巷18弄11號旁軍備局土地上廢棄車輛(IT-5003)長期占用導致環境衛生遭受影響乙案，辦理現場會勘。
為通北街31巷側溝更新乙案，辦理現場會勘。
為力行1號綠地增設水龍頭乙案，辦理現場會勘。
為力行2號綠地增設水龍頭乙案，辦理現場會勘。
為通北街145巷3弄口側溝增設溝蓋板乙案，辦理現場會勘。
為通北街145巷11弄供水問題，辦理現場會勘。
為通北街145巷3弄口增設溝蓋板乙案，辦理現場會勘。
為通北街31巷內側溝嚴重崩塌乙案，辦理現場會勘。
為劍潭里內多處路樹影響照明乙案，辦理現場會勘。
為通北街146巷60弄5號前山坡聚落地前掏空乙案，辦理現場會勘。
為通北街165巷口增設登山步道及人車分道乙案，辦理現場會勘。
為通北街146巷60弄5號山坡聚落地前掏空問題，辦理現場會勘。
為力行1號綠地路樹修剪乙案，辦理現場會勘。
為力行1號綠地增設水龍頭乙案，辦理現場會勘。
為力行2號綠地增設水龍頭乙案，辦理現場會勘。
為通北街劍潭里辦公處前增設微笑單車乙案，辦理現場會勘。
為通北街31巷29號國防部軍備局旁增設路燈乙案，辦理現場會勘。
為通北街165巷口增設登山步道及人車分道乙案，辦理現場會勘。
為通北街118巷68弄22號前增設水溝乙案，辦理現場會勘。
為通北街165巷20號及通北街145巷3弄增設路燈及調整既有路燈乙案，辦理現場會勘。
為北安路501巷繪設標線型人行道及交通號誌調整乙案，辦理現場會勘。
為通北街145巷11弄山坡地上增設側溝乙案，辦理現場會勘。
為通北街145巷周邊路樹疏枝乙案，辦理現場會勘。
為通北街上力行新城忠孝社區停車場出入口折射鏡調整乙案，辦理現場會勘。
為力行1、2號綠地增設水龍頭施工時間乙案，辦理現場會勘。
為通北街65巷2弄11號前增設腳踏車架乙案，辦理現場會勘。
為通北街、北安路口機車待轉問題，辦理現場會勘。
為劍潭里內殯葬用地山坡聚落散居戶未來安置事宜乙案，辦理現場會勘。
為通北街里辦公處前微笑單車開通送電乙案，辦理現場會勘。

「道路交通安全規則」第111條規定：「交岔路口10公尺內的紅線不得臨時停車。」
中央噴水圓環到國華街距離有100公尺全部畫成紅線，因此有郵差、麵粉雞蛋司機、計程車司機、買飲料媽媽，連晚上11點買牛肉麵的小姐也被開紅單。警方資料統計，3月份中山路開出960件紅單、4月份432件，合計1,392件，紅線停車罰900元、併排停車罰2400元，人民荷包失血超過126萬元。這兩個月來，連停一下黃線也開單，搞得店家抱怨連連，受罰市民都說以後不來中山路了！
文旭建議，此路段除了路口兩端10公尺、斑馬線與無障礙斜坡道保持紅線外，其餘50米應該可以改畫為「黃線」，方便鄉親臨時上下車。交通處說，考量這路段因為年節交通流量大及中山路汽車左轉進入國華街的道路空間不足，因此才全部畫紅線。然而年節加總起來只有15天，年節期間其實可以擺上「三角錐和申縮横桿」來標示「禁止停車」，如此才不會因小失大，扼殺店家的生意。
警方私下表示，黃線比較有彈性，保持「隨時可開走」的狀態，方便鄉親臨時上下車。

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今早有朋友發訊息問我，關於「Mazd 2.2D柴油引擎聲明稿」的看法，他主要是想了解我對於這具的「引擎後續保固」想法。

https://www.mazda.com.tw/news/offers/20180906

我的想法跟他一樣，引擎沒有終身保固的可能，但台灣Mazda對於這個現象的保固，應該是會負責到底（也應該負責到底才是）。

至於聲明稿內，有些地方寫得不太明白，例如「搭載SKYACTIV-D 2.2L柴油引擎車款之車輛如以高檔位行駛於斜率高於5%的陡坡道上坡時，引擎內部的燃燒壓力與溫度較易升高。」

斜率如果是5%，這是怎樣的概念？就是一個坡度大概2.8度左右而已。

這樣的坡度算陡峭嗎？
對於行人來說，可以算是；對於單車騎士來說，或許也可以算是（如果你騎很遠一段距離都是這樣坡度的話）...
不過對於一部車來說，這真的不算陡坡，頂多是個斜坡、或上坡路段吧。

而這份聲明稿的內容中，說道：「以高檔位行駛於斜率高於5%的陡坡道上坡時」，我想，很多車友開自動變速的車輛時，應該都是排入「D檔」的模式，不太會切入手排模式。而即便是切入手排模式，也比較容易使用低檔位行駛，而不是用高檔位來爬坡。

總之，實際故障的原因，我想不太需要繼續探討，因為我們很有可能不會知道真正的答案，這份聲明稿寫的也不太合情理；但、車主想知道的，一定是「再度發生時，原廠會繼續負責嗎？」

再度發生時，原廠會繼續負責嗎？這個問題在此，我也問一下台灣Mazda。

如果他們有人告訴我，我會隨時告訴大家，如果你是車主，你知道答案了，也歡迎在下方留言，幫我更新這個訊息。

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

在我國車已經普及到每個家庭，但由於人口問題，造成車比停車位多，不少車友會將車在晚上外的馬路旁邊，只要不擋住路基本上問題不大。不過並非每條馬路都是平路，有些位置屬於斜坡路段，那麽長期將汽車停在斜坡到底會不會傷車呢？所以今天的話題就是這個！