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[爆卦]汽車散熱馬達是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇汽車散熱馬達鄉民發文沒有被收入到精華區：在汽車散熱馬達這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 汽車散熱馬達產品中有18篇Facebook貼文，粉絲數超過9萬的網紅狂人日誌：MadVnz，也在其Facebook貼文中提到， [狂人新聞台] 保時捷發表Mission R 未來概念研究 ＃小編：保時捷Mission R的發表，預告了未來由純電跑車所構築的統一規格系列賽新樣貌。 德國國際汽車及智慧移動大展 IAA MOBILITY 2021即將於9月7日至12日在慕尼黑舉行，保時捷於IAA MOBILITY 2021開幕...

　同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，Mercedes-AMG 日前針對 GT 4-Door 車系推出品牌第一款高性能混合動力車型 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance，針對動力系統和車身重量分配，採用 4.0 升 V8 雙渦輪引擎，搭配後軸的電動馬達與雙速齒輪組，可榨出驚人的 843hp 與 1,47...

「汽車散熱馬達」的推薦目錄

汽車散熱馬達 在 投資理財先生 投資理財 ︳勵志成長 ︳正能量 Instagram 的最讚貼文

2021-07-11 09:58:39

「重點在內文」「圖末有股票整理」前一陣子在新聞看到郭台銘說要成為第二個護國神山，當時心想，別鬧了吧 但最近瞭解後發現鴻海背後在做的事情是有非常大的商機整理鴻海在做的轉型內容 鴻海 於2019年6月提出轉型 「3加3」涵蓋「電動車、數位健康、機器人」三大產業 及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」...

汽車散熱馬達 在 妮基Nikki｜生活理財 Instagram 的最讚貼文

2021-07-11 08:50:47

2020.12.25​ 這兩周大盤都在盤整，妮基爸整天在旁邊碎念叫我去找股票，一直問我趨勢是什麼？其實我真的很懶得動腦想要直接等他找好給我，但 #天下雜誌 就這麼剛好，邀請我分享我認為的大趨勢「#電動車 」XD 以下不報明牌，但一些平常大家懶得看的東西走過路過可以瞄一眼啦，聖誕老公公最後會出來送禮物...

  • 狂人日誌：MadVnz

    汽車散熱馬達 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最佳解答

    2021-09-07 11:59:40
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    [狂人新聞台] 保時捷發表Mission R 未來概念研究

    ＃小編：保時捷Mission R的發表，預告了未來由純電跑車所構築的統一規格系列賽新樣貌。

    德國國際汽車及智慧移動大展 IAA MOBILITY 2021即將於9月7日至12日在慕尼黑舉行，保時捷於IAA MOBILITY 2021開幕前夕向世人展示其對汽車產業的前瞻性願景。Mission R concept 概念車融合保時捷對賽車的熱情，與最先進的科技及永續材料（例如天然纖維增強塑料）。除了先進的設計，這款搭載超低底盤純電賽車亦具備來自斯圖加特-祖文豪森產製跑車獨有的線條特色。Porsche Mission R 採用全新開發的兩具馬達，在排位賽模式中輸出功率可高達1,088 PS (800kW)，電池容量近80kWh，創新的動能回收系統讓車手不流失任何動力輸出的情況下進行短程衝刺賽。

    這款四輪驅動跑車在排位賽模式下可輸出近於1,100 PS的強勁動力，2.5秒可完成0~100 km/h加速，極速達300 km/h。在賽道上的單圈表現，已與現今保時捷911 GT3 Cup賽車相當。配備全新設計的電動馬達及電池，全面搭載創新的直接油冷系統，保時捷Mission R在競賽模式可輸出達680 PS(500 kW)的恆定動力。而所謂因熱能條件導致電池功率輸出減少的降載(derating)情況，也已能完全排除。前軸電動馬達最高輸出功率為435 PS (320 kW)，後軸電動馬達最高輸出功率則可達653 PS (480 kW)。拜900V高速充電系統及Porsche Turbo Charging高速充電所賜，比賽間只需15分鐘暫停休息，即可將電力自5%充電至80% (state of charge. SoC)，充電功率最高可達340kW。Mission R進一步結合了保時捷主動空氣動力學系統(PAA)，該抗阻空力系統(DRS)由位於車鼻側邊進氣孔的三散熱鰭片，以及車尾一組兩段可調式尾翼所組成。

    在創新的電池電力驅動概念之外，Mission R概念車的車身設計更加注重降低碳排放量以及永續性：車身主要由天然纖維強化塑膠 (NFRP) 製成，其基本原料由自農作物取得的亞麻纖維製成，此一生態原料也用於前擾流板、後下擾流板和側裙；而NFRP也廣泛使用於 Mission R 的內裝設計，例如：內門板、後隔板和座椅。

    內裝設計全面以駕駛作為導向，於方向盤中的控制按鍵中設置了符合人體工學設計的顯示螢幕，方便駕駛觀測賽事間的重要數據。方向盤上方的螢幕則顯示來自外側後視攝影鏡頭和中央後視攝影鏡頭的畫面。此外，座椅右側的觸控顯示螢幕可用於查看駕駛的生物識別數據，其他內部攝影機可用來提供即時直播畫面。

    藉由Mission R計畫，保時捷將真實和虛擬賽車緊密結合。虛擬賽車模擬器與賽車上的單體結構座艙完全相同。由碳纖維複合材料製成的安全結構結合了對駕駛的高保護潛力、輕量化和獨特的外觀，保時捷工程師和設計師將全新開發的碳纖維車頂結構命名為「外骨骼」，結合了防滾架和車頂結構。保時捷 Mission R 的長度4,326 mm，寬度1,990 mm，車高1,190mm，較目前718 Cayman系列較短、更寬，外部高度則更低。

    「保時捷是為了戮力實現夢想的人而生，賽車運動亦然。馳騁在賽道上，我們同時體驗著保時捷非凡的創新實力，展現出開闢新局的勇氣，並以強悍的運動化表現滿足車主對性能的要求。」保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume表示，「除了參與電動方式世界錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship），保時捷也正往純電移動的領域邁出關鍵的下一步。全新Mission R概念車展現出我們對於電動化客戶賽車的願景，並體現了所有讓保時捷愈趨強韌的核心要件：性能、設計與永續性。」

    #Porsche #Mission #R #ABB #FIA #Formula #E #World #Championship

  • 狂人日誌：MadVnz

    汽車散熱馬達 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最佳貼文

    2021-04-27 19:30:00
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    [狂人新聞台] 中西合併？ Hongqi紅旗Q9在上海車展展出！

    ＃小編：由中國一汽集團與美國Silk EV汽車工程與設計公司合資創辦的Silk-FAW汽車打造

    Hongqi紅旗S9的設計是由一汽集團造型與設計副總裁Walter De Silva主導完成，沒錯！就是曾經設計過Audi R8還有其他經典作品的傳奇的設計師。


    紅旗S9超級跑車有著非常圓滑的輪廓，看起來具備了義大利超跑風格，即時尚又大氣。在外觀上有許多非常有趣的細節，例如，前大燈與進氣口的融合，可將空氣輸送到混合動力系統中應付散熱的需求，加上車身側面的空氣通道構成的造型，與裸露的碳纖維相結合，以實現最大的空氣力學效率。S9還配備了智能變色車窗，可以通過不同顏色深淺強度來改善能耗。


    雖然尚未發布全部的技術細節，但目前可以得知得是，Hongqi紅旗 S9搭載著一具高達1400匹的油電混合動力系統，由V8汽油引擎與三具電動馬達組成。0-100公里加速僅需1.9秒，極速可達到每小時400公里，純電行駛模式下可達40公里，達到了頂級超跑水準。


    僅將生產99輛超級跑車，預計首批汽車將在2022年交付。如果您要購買一輛，則據稱起價約為1000萬元人民幣。

    ＃Hongqi ＃紅旗 ＃S9 ＃WalterDeSilva

  • COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化

    汽車散熱馬達 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的精選貼文

    2020-05-13 14:30:00
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    #電源設計 #功率半導體 #汽車電子 #碳化矽SiC #氮化鎵GaN

    【SiC、GaN，汽車電氣化之左右護法】

    傳統功率元件已經不能滿足電動汽車發展的需要，新材料正在助力新能源汽車突破這一瓶頸。IHS 的研究報告表明，碳化矽 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 材料正在汽車領域呈現爆發性成長態勢。如今，超過 40% 的純電動汽車採用 SiC 材料作為動力系統的關鍵元件。超過 600V 電壓的汽車驅動牽引逆變器 (inverter) 之馬達驅動應用，SiC 材料正在快速替代傳統的矽基 IGBT 元件。

    驅動馬達逆變器和車載充電器中的矽基 IGBT 和二極體改用 SiC MOSFET 之後，系統結構配置更緊密、輕量化，更高的轉換效率大大降低了發熱使得散熱和冷卻系統設計變得簡單，同時新材料能夠承受更高功率密度，使得新能源汽車的從點時間大大縮短，並可配置大容量電池，有效增加續航能力。然而，目前制約 SiC 材料發展的一個主要問題就是產能緊缺……。

    另一個動力源則來自 GaN 材料，600V 以下的功率市場——包括汽車、工業以及消費電子產品，將是 GaN 材料的天下。GaN 元件的開關速度是矽元件的十倍，同時工作峰值溫度更高，這些穩健強大的材料特性使它非常適合不斷發展的 100V 和 650 V區間的汽車、工業、電信和特定消費類等各種應用領域。在汽車電動化演進中，車載充電器 (On-borad Charger, OBC；大陸稱為「車載充電機」) 與 48V 直流變換器是 GaN 材料應用重點。

    延伸閱讀：
    《意法半導體 SiC 和 GaN 雙箭齊出，推動汽車電氣化革命》
    http://compotechasia.com/a/tactic/2020/0409/44451.html

    #意法半導體ST #L9908 #L9963 #L9678 #L9679 #CEA-Leti #Exagan

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