這次是特別針對上次大家的問答票選製作的貼文
這次的問題是
如果想要轉換跑道
進入傳產或科技業
通常面試會問什麼方向的問題?
再開始之前
要先說明
我相信很多人其實都沒有搞懂這些產業背後
到底真正包含了什麼產業
但是在不清楚產業內容的狀況下
針對面試官的詢問
或是規劃自己的生涯發展
其實都很不利...
這次是特別針對上次大家的問答票選製作的貼文
這次的問題是
如果想要轉換跑道
進入傳產或科技業
通常面試會問什麼方向的問題?
再開始之前
要先說明
我相信很多人其實都沒有搞懂這些產業背後
到底真正包含了什麼產業
但是在不清楚產業內容的狀況下
針對面試官的詢問
或是規劃自己的生涯發展
其實都很不利
👉因此下方也針對各產業的主要內容,科普給你聽
(以下資料為網路上的公開資料,整理出來分享給大家)
👉在這之前,我想先說說我的小故事給你聽
(如果想跳過,可以直接看下下個箭頭手指)😆
👉當初我是在一個跨國型的製鞋集團工作
那時候還沒有疫情,所以前景一片看好
集團內的晉升標準與薪酬幾乎都是可預測的
大家都知道幾年會晉升到哪裡
只要待下去,該拿的你絕對拿的到
(我認為這也是傳產很標準的一個特色,人員配薪穩定、晉升固定、年資重要!)
而我們的福利也幾乎是業界聽起來最好的
但那時候的我聽著科技導讀(pocast)心裡卻在想
這產業的未來跟這種環境真的是我想要待一輩子的嗎?
如果不是,我是不是得趁早轉換
我還記得那時候光總部每個月發布的人資規章
讀到我都快吐了
然後我們的大型的廠房(我們叫做車間)
與我們為了製鞋而使用的膠水藥水化學味道
封閉的體系、封閉的環境
都讓我覺得似乎不是長久之計
即便我的職務是能與最高主管協理直接溝通
但考量產業特質
我還是決定花些力氣
為自己的未來鋪路
所以後來我從傳產跳轉到軟體業
下面也在跟大家說明原因
👉以最簡單的來說,科技業大致上可分為「電子資訊/軟體/半導體相關業」
而最常出現的類型包括:
「電子零組件類」(ex鴻海、金寶電子)
「電腦及週邊設備類」(ex華碩、仁寶電腦
「半導體類」(ex台積電、聯發科技)
👉其中在科技業領域內
我認為最不一樣的是「軟體相關產業」(另介紹如下)
(其中又包含軟體設計開發/系統整合服務/資料處理服務/通路經銷)等
👉為什麼呢?
因為他不倚賴硬體上的開發設計與輸出
從成本與利潤面來看
他的毛利通常穩居各產業的龍頭
另外變動快速(有挑戰性)、掌握趨勢、重視溝通(夥伴好溝通多了)
這些也都是我當初為何決定從傳產跳轉到軟體業的原因
👉以下為各軟體相關產業初步介紹:
【應用/系統軟體設計開發】
配合客戶營運需要,開發特定應用的系統與軟體,其開發出來的軟體通常會產業而異,如金融、醫療、流通業等,也有依軟體功能而異的特殊應用軟體,如商業智慧(Business Intelligence, BI)、企業資源規劃(Enterprise Resource Planning, ERP)、顧客關係管理(Customer Relationship Management, CRM)、資訊安全(Information Security)等。
【系統整合服務(System Integration Service)】
依客戶特定營運需要而建置軟、硬體,從前端規劃、設計、執行、整體專案管理到後續的顧問諮詢服務及整合資訊系統服務等。這種模式屬於專案性質,客製化程度較高,泰半囊括了不同的平台與技術,如系統與客製化的應用開發,可能還要整合既有的應用軟體,故每次專案都必須建立合約,藉此定義解決方案的規格、不同層級的產出績效等。
【資料處理服務(Data Processing Services)】
提供資料備份、回覆、資料重複備份及網站代管等業務。電腦系統由許多元件組成,不管是天災或人為破壞,都有可能造成系統當機、故障,甚至只要一個小小的元件故障,就有可能使長久累積的資料毀於一旦,無法再使用,因此資料處理服務是維護企業資訊安全必要的一環,也因此帶動解決企業資訊安全方案的市場商機。目前資訊安全與隱私權問題更形重要,尤其行動裝置與無線網路日益普及,衍生的資安問題將會愈來愈複雜。
【通路經銷】
通路經銷業者係提供套裝軟體的銷售,包括代理國內外品牌業者商用軟體、開發軟體、辦公室應用軟體等,而且也提供客戶相關軟體的教育訓練,協助客戶與消費者能夠使用其代理銷售的軟體。
👉而傳統產業的基本介紹如下(由於包山包海,因此僅列出特點供大家參考):
特點
主要是勞動力密集型的、以製造加工為主,多為標準化大批量生產。在工業化過程中起支柱與基礎作用。近年來,許多國家和地區在一些傳統產品上也依靠新的知識和技術經歷了進一步的現代化。
組成
主要是工業,也包括傳統農業和第三產業的一部分。鋼鐵、煤炭、電力、建築、汽車、紡織、輕工、造船等工業。其中有較典型的一類為定位於高工資地區的手工製造業,如義大利的製鞋業、丹麥的家具業、瑞士的鐘錶業。
🤣看完以上漏漏長的介紹
你是否對於產業終於懂得更多一些了呢?
🤣留言
1覺得產業科普很有幫助
2 喜歡這次的小故事
🤣後面將會在發出
*我如何從零經驗,前進跨國企業(英文要很好嗎?)
*資訊軟體業HR要會什麼?如何轉職?
👉最後,不要忘了愛心與追蹤我
因為下一波放福利RRR!😀
開啟鈴鐺才不會錯過 😍
如果你有更多問題想問
可以留言貼文
讓我知道
你還想知道什麼?
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【經典偉士牌】
一次看懂要怎麼挑選摩托車
當年記者調查詳細
說明方式讓人很好理解
53年後來看仍是相當有參考性
日期:1967/6/27
圖說:台北街景
報別:聯合報
攝影:龍啟文
#尋找1967年的你 #台北
#偉士牌 #摩托車 #機踏車
#拍攝地點感謝報時光粉絲考證團認證
#中華路和汀州路交叉口的多福車行
#可惜已於1986年3月歇業
#報時光UDNtime
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歷史新聞
【1967-05-17/經濟日報/03版/市況】
消費手冊
按自己需要選購摩托車
【本報記者鄭再興】現在台灣最流行的交通工具,無疑地要算是摩托車了。摩托車是一般人習用的名稱,是把英文的「摩托(Motor)」與中文的「車」二者聯合起來的洋涇濱叫法,英文的正確名稱為Motorcycle,日文名稱為「阿托巴」,公路局與警察局的正式官方名稱則為「機踏車」;有人更稱它為「摩托卡」,事實上英文中的「Motor Car」乃指四輪汽車而言,因此一般消費者在購買摩托車時最好直稱為機踏車較為恰當。
本省現有的摩托車大部均為自製,但其型式則均係模仿外國,大致可以區分為三式:
一、日本式:日式摩托車係日本于二次大戰後,以航空工業之特性轉用於摩托車,配合人類的體型、體力而設計,參考各國摩托車的型式,截長補短,發展成為今日獨特的高速度、大馬力的日本式摩托車,頗能合乎耐用、安全、經濟、美觀之要求,在世界各地舉辦之國際性摩托車賽中,曾屢獲優勝,外銷市場遍及全球。
二、西德式摩托車:德國在摩托車製造方面有近百年之歷史,其產品以機件精密見稱,不過份重視外觀的華美;馬力強大,壽命特長,曲軸迴轉數低,壓縮比高,里程數達四萬公里,爬坡力強;費油量亦大,機件補充亦較為緩慢困難。
三、意大利式摩托車:以小型速克達(Scooter)為代表產品,重心較低,駕駛平穩,安全性較大,乘坐較為舒適,宜于女性與年長者,護腿板寬大,不易為泥水濺污,引擎外加封閉,較為清潔,機件浸在油裡,保持良好滑潤;但不適于高低不平之道路行駛。
良好摩托車必備的條件,在於性能優越,經久耐用,節省燃料,安全可靠,速度適當,操縱簡易;以台灣最多的五十CC摩托車為例,其制動馬達力應為三至五馬力,爬坡度三○度,煞車停止距離越短越好,轉向半徑要小,離地高度要低,並要點火方便,起動容易,傳動迅速,行駛三萬公里以上始需拆開引擎大修,每加侖汽油可行駛一五○至二五○公里,最大時速六○公里,煞車平穩靈活,長途行駛及爬坡不易故障,操縱更要簡單,無論騎車、推車與反推車均不費力者為宜。
一般消費者在選購摩托車時,按照自己的需要可以從下列三方面去判斷選擇: 一、在引擎型式方面:分為四衝程與二衝程兩種;二衝程車油料需用汽油與機油混合構成一個系統,優點為簡單堅固,加速快,衝力大,較廉宜;缺點為耗油多,排氣管冒烟,聲音大。四衝車油料是將汽油與機油構成二個系統,優點為精細複雜,運轉平穩,耗油省,排氣管不冒烟,聲音小;缺點為加速慢,衝力小,價格較昂貴。 二、在輪胎大小方面:高輪胎式優點為乘坐舒適,可在起伏地行駛;缺點為重心離地高,安全性較差。低輪胎式優點為重心低,安全性較佳;缺點為只能在平坦道路上行駛。 三、在起動方式方面:電動式優點為起動容易方便,缺點為增加電瓶設備。踩動式優點為不需增加設備,故障少,缺點為起動較難,尤以雨天為然。故以電動踩動兩用式為佳。
目前本省之機車,日式以本田、鈴木、山葉、川崎等牌較優,德式以力克達、普富、藍克斯、快客牌為佳,意式以蘭美達、偉士牌為好。