【隔離膜-保護電池不起火的關鍵】
時間：2021/7/19(一)
發文：NO.1281篇
大家好，我是LEO
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❖大勢所趨
全球逐步邁向綠能，從油電混合到純電動車，到全面禁售汽柴油車，到禁止汽柴油車上路，整個產業發生翻天覆地的變化，傳統車廠面臨存亡之戰，也必須改變，就算是超跑界的名駒，也得跟上世界潮流。
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義大利超跑品牌藍寶堅尼（Lamborghini）7月7日發表旗艦超跑「大牛」最終版，「Aventador LP780-4 Ultimae」全球限量600台，6.5升V12自然進氣引擎，最大馬力能來到780匹，能在2.8秒內從靜止加速至時速100公里，極速表現能飆到每小時355公里。
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這台車是許多男人心中的夢幻逸品，上市超過10年的大牛也正式走入歷史，即將開啟藍寶堅尼走向「電動化」的時代。就連美式肌肉車「道奇」，向來靠著高耗油與V8引擎霸氣圈粉，也宣布將打造超大馬力的純電汽車，預估2024年將上市，這就是趨勢。
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❖電動車的核心-電池
電池主要由三個元件組成，分別是電池芯、機殼與電源控制板。電池產業中最重要的電池是---鋰電池。以鋰金屬作為陽極活性材料的電池，高重量能量比、電壓平穩、壽命長、工作溫度範圍廣、低溫性能佳。
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鋰電池系統約佔電動車成本的 30~40%，當電動車快速發展需求量不斷擴張下，鋰電池需求仍處於供不應求的狀態。
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❖電池產業結構
上游---電池原材料廠商，包括電極、電解液、隔離膜、罐體等材料供應商，中游為電池芯，下游為電池模組廠商。
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電池芯---主要原材料包括電極（正極、負極）、隔離膜、電解液及罐體等四部分，約占全部製造成本的 60%以上，電極--約占26%、隔離膜--約占23%、電解液--約占15%，從這裡就知道商機最大、賺最多的就是---上游材料商。
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❖日韓廠商壟斷市場
目前全球電池芯主要的供應來源依然是日、韓廠商為主，國內要發展電池芯---大部分之原材料仍需仰賴進口，台灣只有罐體、導電碳以及少部分的電極材料與隔離膜由國內供應。
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❖隔離膜-保護電池的關鍵
在台灣幾乎沒看到有人探討隔離膜，LEO首先來跟大家分享，【電池隔離膜】---它是放在鋰離子電池的正、負極之間的一層膜，主要功能是防止正負極接觸造成電流短路，在鋰離子電池的性能與安全性上扮演著極為重要的角色。
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直接影響電動汽車鋰電池安全性和性能的重要材料，約占電池生產成本的20-25％間，電池隔離膜損壞就被認為可能是「電動車起火」的原因之一，由此可知，經過安全認證的隔離膜相當重要的。
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從隔膜生產分類看，有「乾」、「濕」兩種工藝，分為乾式隔膜和濕式隔膜兩類。採用「濕式生產」工藝生產出來的鋰電池隔膜具有較高的孔隙率和良好的透氣性， 滿足動力電池大電流充放的要求。高階電池大多使用濕式隔膜，隨著動力電池對能量密度要求的提升，濕式隔膜的滲透率將逐漸提升。
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❖隔離膜-領導廠商
恩捷股份(002812)-截至2020年底，在上海、珠海、江西、無錫、蘇州五大基地共有46條濕式隔膜產線，產能達到33億平方米，產能規模位居全球第一，2021年仍持續在江西、無錫、匈牙利、重慶，進一步擴大產能，為什麼呢？很簡單，產能供不應求，另外一個原因就是將生產基地與下游客戶綁在一起，穩定客戶關係直接供貨。
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恩捷股份(002812)，截至2021/7/16收盤價245.7CNY，市值高達2190億，年初至今上漲58%，最近六個月上漲88%，最近一年上漲232%，最近五年上漲2379%，由此可知捷恩股份真的是賺翻了！
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韓國SK IE Technology 去年秋季才剛宣佈將興建年產能3.4億平方公尺的第二座工廠，預計2023年第一季度完工。今年3月26日的董事會上再次決定加碼投資約1.13兆韓元，在波蘭Dąbrowa Górnicza投資第3和第4座鋰電池隔離膜生產工廠，年產能均為4.3億平方公尺，預定於2023年底和2024年第二季度投產，4座工廠投產後，合計將可能生產15.4億平方公尺的電池隔離膜。
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❖隔離膜-台灣明基材(8215)
明基材料(8215.TT) 前身為達信科技，1998年成立，曾經是全球前五大偏光板供應商之一，為友達集團旗下子公司，主要供應友達偏光板。
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原生產光碟片，轉型為偏光板製造廠商，隨著產業趨勢轉變—開始逐漸轉型佈局醫療相關產品及先進電子材料。其中，先進電子材料抓住電動車產業大趨勢—就是鋰電池隔離膜。
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本業偏光板方面，第 3 季訂單維持高檔，產能從去年至今都維持滿載，將持續進行產線去瓶頸，預期本季供需仍吃緊，待下半年產業有一條新產線開出，供需才可望恢復平衡。
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電池隔離膜去年第四季成功打入日系車廠後，出貨持續成長，又獲得第2家日本客戶認證中，看好電動車市場帶動電池商機，除日本市場外，中國電動大巴使用電池隔離膜需求也是未來重要目標，目前正評估擴充電池隔離膜產線。
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這個產業台灣雖然落後，我們從最近全球一哥捷恩股份與南韓SK IE大動作暴力擴產，可得知未來的商機相當驚人，股價表現也在短期內大漲5成甚至一倍，這一波商機台灣也不能落後，後續最新的動態更新，請持續追蹤-股民當家群組。
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天佑台灣，疫情早日結束❤️

😉 Q2 展望不優，外資下調目標價
截至 2021/06/02，大立光目前價格則為 3070 元，顯然表現的不如預期，主要原因可歸咎於 5 點 :
1. 過去 3 年手機市場的飽和。
2. 市場不再以高階鏡頭做為主力賣點。
3. 去年底流失華為高階鏡頭訂單。
4. 蘋果供應鏈新增陸廠，使同業競爭加劇。
5. 高階 Sensor（感測器）、AP（手機處理器），受到天災影響，重建要一個季度，導致訂單遞延。
而大立光在 Q1 法說會上，管理階層更表示，4-5 月營運也會不好，除了客戶拉貨力道有所下降，也因美國暴風雪關係，造成應用處理器及感測器出現短缺，部分高畫素的感測器甚至停產，導致有些客戶的新產品需遞延一季，因此第二季營運展望仍屬疲弱。
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📌 大立光（3008）
公司成立於 1987 年，主要生產光學鏡頭及鏡片，而早期生產的鏡頭多用於數位相機，但數位相機從 1990 年起開始普及後，同業競爭加劇，使得價格、毛利、獲利都下滑，正好 90 年恰逢手機興起的年代，公司見狀，立馬改以生產手機為主的鏡頭，其後憑藉著自身高品質、高良率的技術優勢，成為全球手機鏡頭龍頭，市佔率達 20%。
而大立光除了發展光學元件外，集團產品跨足音圈馬達(大陽科技)、隱形眼鏡(星歐光學)、睡眠監測(大立雲康)，積極擴大產品種類及產能，掌握發展趨勢，並滿足市場需求。
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📌 主要產品
大立光主要業務是各式光學鏡頭模組與光電零組件之研究開發、設計、生產、銷售與售後技術服務。
產品包括 :
多功能事務機、掃描器、智慧型手機、3D 結構光、ToF、屏下光學指紋、空拍機、平板電腦、IP 相機、智慧型電視、穿戴式裝置鏡頭、虹膜辨識鏡頭、光學滑鼠等鏡頭、醫療儀器用鏡頭、汽車鏡頭。
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📌 營收結構
產品應用比重以
手機佔 93% 最高，
其次為筆電及平板佔 7%。
截至 2021 年第 1 季，
大立光鏡頭畫素出貨比重：
2000 萬畫素 20~30% 、
1000 萬畫素 50~60%、
800 萬畫素約 0~10%，
由此可知，千萬畫素以上的鏡頭，
就佔了大立光近 8-9 成的營收。
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📌 生產據點:
公司在台中擁有十座工廠，
另外在中國大陸有一座工廠，
已動工的新廠預計 2023 年完成，
預計另一座台中新廠也將在今年第四季動工，
雖然未來幾個月狀況不明，
但也不能放棄未來 10 年的佈局，
因為市場隨時都在變化，
這是董事長林恩平在法說會上說的。
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📌 銷售地區
截至 2020 銷售地區佔比:
以中國為最大宗佔 58%，
日本 15%、韓國 13%，
光學鏡頭幾乎都賣給亞洲~
倒不如說為了降低生產成本，
因此手機代工廠都在亞洲，
所以大立光銷售地區才都會是在亞洲。
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📌免責聲明:
單純分享財報資訊與個人看法，無邀約之實，僅符合量化條件的個股，無推薦之意，僅供參考、任何交易行為須自行判斷

睇咗琴日條新片未先?😝
些些非牟利機構健康空氣行動 @cleanairnetwork 邀請今次咁有意思嘅的合作，長達6個月收集空氣數據工具最後階段終於完成🥰
珍惜食物、環保等等議題經常都會被討論，但明明每分每秒都需要呼吸，空氣污染就係好少被關注🥺
所以佢地今次好有心送出10個AirSpot做GIVEAWAY🎁俾大家一齊去偵測一下自己生活環境嘅空氣質素
即使無抽中，其實日常生活每人做少少都可以減低空氣污染問題💪🏻例如多綠化環境、減少用電、唔好吸煙、使用公共交通工具、盡量選購碳排放量較低嘅汽車、幫襯多些本地產品減少長途運輸等等
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空氣污染係香港人長年嘅問題😖健康空氣行動認為其中一個解決方法，係先令大眾「看得見」空氣污染，佢地同一群志同道合嘅 義工 共同研發名為「AirSpot」嘅可隨身攜帶、隨時監測空氣質素，更增設實時、定位等功能嘅儀器，並配合手機應用程式記錄空氣質素數據，儀器case用咗 Vegan Leather 蘋果皮做，仲有我Logo嘅索 繩 袋🤣
今次呢個「看得到 的空氣污染」行動想藉住 收集空氣數據同將空氣污染可視化 ，以推動公眾關注本地空氣 污染問題～
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點解要用「AirSpot」？
💡透過便携工具邀請大眾收集空氣數據，反映所在點嘅空氣質素，從而辨識潛在於社區、污染嚴重的空污黑點
💡CAN將配合AirSpot定期舉辦不同主題嘅數據研究工作坊，令 關注空氣質素的社群 由個人擴大至社區
💡推動市民自發認識、監察、以至共同尋求解決路邊污染問題，支持推行零排放交通，以趕及於2030年前符合世衞最嚴格標準
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👇🏻GIVEAWAY詳細👇🏻
1️⃣名額10個
2️⃣Follow @polly.cpl & @cleanairnetwork IG
3️⃣Like呢張相
4️⃣留言話畀我聽，如果你收到會點樣用AirSpot😚
5️⃣截止日期：7月5日

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【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局（8/24）】

＃共享運具違規

身為桃園市民，一定對共享運具不陌生，桃園為GoShare首發城市，從去年開放以來，加上iRent，共享機車的違規數從去年下半年到今年八月為止，暴增三倍多，而最大宗的就是違規停車，肇因於隨借隨還的便利性，時常也有民眾面臨共享機車（甚至汽車）停在家門口阻礙出入，甚至只能下載APP來租借移車的困擾。

除了希望交通局這邊與業者再行溝通，至少在確實開罰以外，教育使用的民眾也很重要，至於違規停車是否因使用者苦於停車格太少而倉促停車，也值得交通局這邊再注意了。

＃公車試辦讓座

根據近期新聞，交通局已試辦讓座服務系統，智翔認為此系統立意良好，照顧到固定有讓座需求的市民，但也有反面意見表示，臨時有隱性需求，如女性生理痛、拉肚子等，也沒辦法馬上線上申請卡片，如果這時聽到語音提醒就會感受到壓力，所以也希望交通局能研議看看隱性需求者該如何來使用。

＃移工改車盛行

桃園移工數量龐大，為移動方便多會選擇電動自行車來代步，但也衍生出改裝車輛的問題，更換外觀與馬達等，時速也超過法定的25公里，對於此問題，智翔認為光是禁止、開罰可能效果有限且耗費成本，有沒有辦法從自治條例著手，納管電動自行車，以及相關的考照、稅收規範，地方若可就權限來進行適度的修法，應該來研議看看。

＃敬老愛心卡擴大適用

敬老愛心卡的點數剩餘問題，除社會局之外，也請教交通局是否研議開放更多元的用途，例如折抵公有停車場收費、折抵鐵路運輸等，希望交通局可以會同社會局一起來考量看看。

＃行穿線設置

大興路與寶山街口處，目前並無斑馬線的設置，加上晚間駕駛員視線偏暗，容易發生事故，因此請捷工局與交通局研議，是否在此處設置行人穿越道，保障行人的安全。

＃桃林鐵路木棧道沿線狀況

桃林鐵路的木棧道受到市民好評，但有市民向智翔反應過木棧道的破損、翹起恐造成受傷的問題，因此智翔也特別檢視了木棧道周邊的環境，發現了有像投影片中的情形，高低不一的地勢，看起來岌岌可危的護欄還需用繩子綁在樹幹上維持著，是否在不砍伐的前提下，完善護樹工程？

另外，木棧道的材質雖然採用原木達到舒適、美觀的功能，但桃鶯橋下的簡易極限運動公園的案例可看出後續維護的費用甚鉅，破損的木板也提高了使用者受傷的風險，因此想請捷工局思考一下替代材質的方案，要避免水泥化的情形發生，也有仿木的材質可以思考，若堅持原木，就得留意經費能否負擔了。

達賢圖書館於12月2日起至民109年2月16日全館擴大試營運，週一至週六8:00-18:00開館，增加開放區域為4-5樓討論室、聆賞室、創意展演室、資訊教室、湖濱悅讀小屋，其他區域待家具設備採購設置妥當後將陸續開放。12月2日起多場圖書館週活動即將在達賢圖書館登場，歡迎師生參與和支持。

大學圖書館為學生課後最常駐足停留的場所，圖書館的主要功能即在於提供豐富的資源、完善的環境、多元的服務，以支援師生教學、研究與學習需求。隨著資訊科技的迅速發展，網路世代(Net Generation)讀者成為大學圖書館主要服務對象，故圖書館應轉型以提供資訊服務為核心，結合建築空間及管理策略，開創符合時代趨勢的數位化圖書館。

政大圖書館館藏量位居國內大學圖書館第二名，為人文社會科學資源典藏與研究重鎮，然而在數位時代快速變遷下，中正圖書館與分館的空間已達飽和，難以再規畫新穎的學習共享空間，建築硬體亦無法配合資訊科技的發展而受限，加上建築承載安全性隱憂，使本校圖書館面臨發展的瓶頸。

政大圖書館自民94年起著手進行中正圖書館整建、擴建之可行性研究；民98年繼之為後山張家古厝藏書樓規劃；此外，與台灣大學圖書館、台灣師範大學圖書館、國家圖書館等共同向教育部提出聯合藏書樓計畫；民101年參與學校書院宿舍構想書之規劃，以上各項努力皆因不同的因素未能落實。

民99年行政院終於同意將政大多年爭取、鄰近校園占地約10餘公頃之國防部指南山莊營區，正式核 撥予政大；民102年校方進行指南山莊校區規劃，擬於指山莊內建立「人本、生態、創意」的新大學校區，其中包含新建圖書館計畫；民104年政治大學正式取得指南山莊；民105年幸得校友慨捐指南 山莊全區規劃以及圖書館建築，捐贈者感念恩師司徒達賢老師的教導，命名為「達賢圖書館」。

達賢圖書館位於指南山莊校區最前端，在指南山莊校區規劃裡，未來對面將設置捷運站，後方則環繞新建宿舍，成為校園的新地標。達賢圖書館主棟為地下二樓，地上八樓的建築，於民105年8月份確定建築面積為27,000餘平方公尺，扣除地下一樓汽車停車場及一樓機車停車場，圖書館使用樓層為B2密集書庫及2-7樓空間，面積約為15,432平方公尺。離主棟建築不遠處另有一棟湖濱悅讀小屋，容納300多個自修席位，達賢圖書館規畫主軸為：

1 | Information Diversity 資訊多樣化：
多元軟硬體與新科技探索。

2 | Commons 學習共享空間：
人與己、人與社群、人與資料之對話交流空間。

3 | Special Collection 特色館藏：
結合數位典藏成果，建置專業典藏環境、多元收藏展品、科技展演展示空間， 擴大研究資源、擴展研究能量。

假日出遊，最苦就是中途塞車，原本歡喜的情緒全部倒光！這時開啟 DynaQuest KTV-1 汽車 K 歌系統，大的小的老的少的，人手一支麥克風（開車的那個不行拿），隨點隨唱！整合各類車載與安卓車機！

這次我們受竹記貿易邀約，跟小魚老師共乘前往台北至力汽車音響來見識一下 DynaQuest KTV-1，沒想到路途中就在橋上塞車！立刻就點歌實際歡唱起來！究竟它還有哪些功能，一起來看看！

【相關資訊】
竹記貿易 DynaQuest KTV-1
官網：http://bit.ly/2Y7Mm0K

【特別鳴謝】
至力汽車音響
http://bit.ly/2WZ3LMv
(02)2364-3888
台北市中正區師大路192號

小魚老師/發現音樂學苑
http://bit.ly/2N4CDax
(02)29848953
新北市三重區正義北路136號5F-6

謝謝您願意翻譯我們的影片 讓更多區域的人可以看見
http://www.youtube.com/timedtext_video?v=2yDGGV1Sj0M&ref=share

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