新能源汽車配人工智慧　打造獨一無二個性化坐駕

記者 湯道舜 報導
發佈時間：2021/02/13 22:56 最後更新時間：2021/02/13 22:56

大陸將新能源汽車發展，列入「十四五規劃」九大重點產業之一，專家預估，大陸新能源汽車有望在2021 年進入高速增長期，產銷規模接近200萬輛，儘管中央頒布的補貼政策逐年縮減，但是隨著高新技術的突破，和造車工藝的提升，將為新能源汽車開啟新一輪的高速發展。

一輛會隨著音樂節奏跳舞汽車，看起來確實很吸引人，更為準確地說，這是一輛配備人工智慧終端的最新款電動車；造型上，有六扇從不同方向開啟的車門；然而最令人好奇的是，這款電動車沒有門把，開啟車門全靠新科技。「我們這個車，是首台真正意義上人臉識別，可以實現解閉鎖的這樣一個車。」大陸新能源汽車業者，很自豪的介紹這輛車的特色。

人工智慧新能源車　精密科技解讀駕駛情緒 被稱為「中國汽車行業領軍人物」之一的丁磊，就是這款智能電動車的催生者，為了要讓新一代電動車更加人性化，所以要求團隊設計一款，更貼近車主駕駛習慣需求的智慧型電動車，更貼近「人車合一」的個性化產品。「通過一個複雜的人工智能的解算，它就能夠判斷出來您的心跳是什麼樣子的，血壓的變化、呼吸的頻率、情緒是不是緊張，包括喜怒哀樂；因為我們這部車上，整個的電子架構是全新開發的，是國際領先的。過去車交給你，你改也改不了，你也不能輸入什麼東西，而我們直白地說，我們這部車像一個智能的終端一樣，你可以輸入，你可以根據你的情況來調整你這個車。」丁磊自信滿滿的說。

車身長度增加轉彎半徑　開發四驅四輪轉向底盤

然而，為了要容納額外增加的智能設計，這款車的車長達到5.2米，比起一般大型豪華轎車多出30公分，車身增長，意味著轉彎半徑加大，衍生出來的難題，讓設計團隊絞盡腦汁，終於找到解決之道，就是採用「四驅四輪轉向」的設計；團隊表示，在自主創新的要求上，團隊自行開發了全新底盤技術，讓車輪有不同角度的擺動，提高車輛運行的靈活性；尤其在高速運動下，車輪同向擺動，也可以減少發生側滑的危險。

積極推動新能源車政策　範圍遍及全產業鏈

除了乘用車之外，商用車和大客車在新能源發展領域上，同樣也有收穫，例如一款利用再生燃料的巴士，就得到包括聯合國在內的補助，大客車的業者說，建構可再生能源的運輸體系，是一個新的發展目標，選擇氫、氧做為燃料的主要原因，在於環保考慮，業者更拿出檢驗設備，實地測試新能源巴士排放的尾氣中，完全測不到一氧化碳或二氧化碳。

大陸整頓業界亂象　外媒評估有助新能源車發展

大陸中汽協表示，2020年新能源汽車銷量達到130萬輛，預估2021年可望挑戰年銷180萬輛到200萬輛的新能源汽車，儘管目前中央的補貼優惠政策有所緊縮，但是業界普遍認為，這是官方整頓盲目投資、違規建設的業界亂象，長遠來講，對大陸新能源汽車產業是一大利多消息，而且西方媒體也認為，大陸新能源汽車無論在內銷或出口上，都將成為全球汽車業者不可忽視的重量級選手。

資料來源：https://news.tvbs.com.tw/focus/1463512?fbclid=IwAR32KDwu93n_cVrK4kvjCJZe06w9Y5Xr2zpIZLlqBhUm6_lNib2oG1S4tjM

COVID-19 新冠疫情是否會加速電氣化革命？

如果電氣化普及成為現實，世界會呈現圖中的樣貌。
在新冠肺炎疫情蔓延之前和之後（時隔2個月），所拍攝的義大利的衛星照片。活動量大大減少，使得污染排放量減少，天空更明淨。

在全球繼續應對造成巨大生命損失且導致世界經濟嚴重停滯的新冠肺炎疫情之際，我們可以開始展望疫情過去後的世界會是什麼樣子。毫無疑問，我們彼此之間、與醫療健康行業以及服務工作人員之間互動的方式會發生變化，但新冠肺炎疫情會對環境產生間接和預期以外的影響，這一點我們很少加以討論。

在疫情發生之後，全球開始了為期數月的居家隔離，以控制疫情加劇，此舉也讓人們看到了實現碳平衡的前景，或者說未來大幅減少碳排放的希望。隨著疫情期間汽車、輪船和飛機使用頻率降低，過去數十年來我們對環境造成的負面影響變得更加清晰可見。人們所拍攝的在居家隔離之前和之後真實環境狀況的照片和視頻引發了巨大轟動。因為對空氣的污染減少，30 多年以來1，印度旁遮普邦的居民首次在相隔 150 英里的地方看到了喜馬拉雅山，而在威尼斯河道內，因為該區域船舶停運，對水的污染減少，人們又看到了多年未見的海洋生物2。在北京、紐約和巴黎，二氧化碳、一氧化碳和一氧化二氮的排放量顯著下降。

自然環境開始恢復，哪怕只是一瞬間。雖然以環境保護的名義無限期停滯交通運輸和交通基礎設施不是一個可行的解決方案，且此舉肯定會削弱世界經濟，但通過電氣化來實現碳平衡卻能兩者兼得。

https://www.analog.com/en/signals/articles/will-covid-19-accelerate-electrification-revolution.html

值得關注的新趨勢！.....醇氫燃料電池整合太陽能發電，首座Go電綠能充電站在新竹竹北市啟用 （09/29/2020 u-car.com.tw）

（蘇佑倫撰文）看準充電式二輪電動車市場規模擴大，裕隆集團旗下能源品牌 YES!來電與鐙鋒綠能攜手合作，打造「Go 電綠能充電站」，是唯一以醇氫燃料電池整合太陽能發電的綠能快充站型態，首站 9 月在新竹落成，為電動車主提供穩定充電服務。

裕電能源車電事業群總監王柏棠表示，「YES!來電」身為充電平台服務商，不斷尋求多元能源應用，為的就是提供適用性更高的充電解決方案，期望 YES!來電豐富的充電站建置經驗加上鐙鋒綠能在氫能源應用研發的成果，在強強聯手合作下，達到快速布建充電站，以因應即將湧現的電動二輪車潮，滿足車主的充電需求。

相較於既有充電站，Go 電綠能充電站具備全獨立發電、裝置高移動彈性、不須等待台電配電、能額外增容等特性，可快速提供電動車主充電需求服務，達到量身訂做擴展充電網路的目標。尤其電動車主多要求環保、潔淨能源，「Go 電綠能充電站」，以甲醇水為燃料製氫產生電力，而化學作用所產生的熱能，將持續投入裝置繼續做為製氫的能量，全發電過程 PM2.5 等廢氣零排放，且發電過程穩定，結合太陽能可供長時間連續發電。

鐙鋒綠能長期專注發展氫能源的應用與研發，今年初完成經濟部能源局燃料電池 3,500 小時運轉示範計畫後，與「YES!來電」攜手，鎖定需求快速成長的電動二輪充電站場域，作為燃料電池商業化的首部曲，以醇氫燃料電池整合太陽能的綠能發電與直流電充電技術，打造移動式新能源電動二輪充電站。

由於傳統充電站需申請新增設用電，但因硬體施作工期長、費用高，故成本較高且線路固定，而 Go 電綠能充電站，則以穩定的醇氫發電機以及運送安全便利的甲醇水燃料，充電設備建置完成後隨即可啟動充電，亦可隨時移動支援各地區充電需求，利於快速佈建，同時還可支援臨時人潮快速聚集之節慶活動、季節性風景遊憩地點等短期時效需求。

另外，電動二輪超級充電站屬於高額電力輸出，須依附既有電網，經常因配電困難、電力增容升級等問題增加建置時間，也讓大多充電站仍選擇於市區建置，充電網絡拓展效果有限，無法實質有效減緩車主里程焦慮，亦不利偏鄉地區電動二輪車使用推廣，但 Go 電綠能充電站有著可獨立進行發電與充電系統運作的優勢，無論是電力設備尚未升級的偏鄉地區，或用電已達限額的便利商店，所有地區、場域皆可做為補充電動車里程的充電站。

YES!來電表示，相較於 2,000c.c.的汽車，1 台 50c.c.機車排放的一氧化碳為 2.7 倍、碳氫化合物排放量為 6.7 倍，而臺灣約有 1360 萬輛內燃機車，數量與密度都是全球之冠，所帶來的空汙已然成為共同的環保課題。Go 電綠能充電站採全綠能發電方式，補充零碳排交通載具的能源，更為台灣綠能家園的願景跨出了一大步。

以醇氫燃料電池整合太陽能發電的 Go 電綠能充電站將於 2020 Energy Taiwan 台灣國際智慧能源週（10 月 14 日至 16 日) 展出。為推廣創新綠能充電站，充電式二輪車主於 10 月前往竹北 Go 電綠能充電站體驗綠能快充的服務，便可至充電站對面萊爾富便利商店換取咖啡一杯，限量 100 杯。

完整內容請見：
https://motor.u-car.com.tw/article/63721/醇氫燃料電池整合太陽能發電，首座Go電綠能充電站啟用

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時序進入秋冬，天氣逐漸轉冷，能夠洗一場熱水澡實在是再舒服不過的事，但千萬要小心隱形殺手。根據內政部消防署統計，每年12月到隔年1、2月的低溫季節，是一氧化碳中毒案件的高峰期，尤其室外寒冷，家家戶戶常常習慣緊閉門窗，更提升了中毒風險。要如何避免一氧化碳中毒？林口長庚醫院腎臟科主治醫師黃文宏一次解答！

一氧化碳無色無味！洗澡注意1件事

林口長庚醫院臨床毒物科護理師譚敦慈表示，天氣變冷的時候，最怕的就是一氧化碳中毒，因為常常不知不覺就中毒，也可能會有延遲性的毒性產生。

黃文宏醫師說明，一氧化碳本身「無色無味」，當我們感覺到它的存在時，有時候已經來不及了。若是出現下列症狀，就要提高警覺，包括：頭昏、頭痛、噁心、嘔吐等，嚴重的話還可能抽搐、昏迷，甚至死亡。

他提醒，如果出現相關症狀，可以的話趕緊將門窗打開，讓環境通風帶走一氧化碳，但如果症狀仍未緩解就要盡快就醫，給予高濃度的氧氣治療。如果患者本身有出現一些神經症狀，或有心臟方面的問題，還可能需要用到高壓氧治療。

針對最容易發生中毒的狀況，黃文宏醫師回應，最怕的是洗澡時在室內使用燃燒天然氣或瓦斯的熱水器，因為在密閉空間內，瓦斯與天然氣若燃燒不完全，就容易產生一氧化碳，所以務必要注意通風。

其他可能一氧化碳中毒的場所？

譚敦慈老師指出，除了熱水器之外，過去很多新聞事件都是「在家或燒烤店烤肉」，碰到一氧化碳中毒的情形。對此，黃文宏醫師也呼籲，有另外6個場合要特別注意。

煤油式暖爐
黃文宏醫師說，天氣轉冷很多人會使用暖爐取暖，但若是在密閉空間使用燒煤油的暖爐的話，也會讓一氧化碳濃度升高。

卡式瓦斯爐
冬天到火鍋店吃火鍋，若店家使用的是卡式瓦斯爐加熱，就要注意店內空調是否合適、通風是否完善，才能避免中毒。

煤炭烤肉
若店家是使用煤炭烤肉，同樣要特別注意店內空調及抽風設備。

地下停車場
一般大眾可能比較容易忽略，處在地下室停車場也要當心有一氧化碳中毒的可能性。因為汽車排放的廢氣中就包含一氧化碳，因此若停車場本身通風不良，也不要久待。

交通繁忙的隧道
黃文宏醫師說明，隧道當中一般都會設有排風裝置，但若是車多時也要特別注意。

吸菸室
許多百貨公司或公共場合會闢有吸菸室，所有癮君子都關在裡面一起吸菸，此時就要先觀察裡面的空調好不好，否則大家進去就會一起中毒。此外，在車內也最好不要吸菸，因為車子是很小的密閉空間，如果在裡面吸菸，一氧化碳的濃度也會增高。

一氧化碳中毒有延遲性毒性？

黃文宏醫師分享，曾有一名20幾歲的一氧化碳中毒患者，在經過高壓氧治療後，意識狀況恢復，卻很罕見的出現「延遲性的腦病變」。醫學文獻上也指出，一氧化碳中毒意識恢復後，約莫一周到一個月之內，都有可能發生這種狀況。

延遲性腦病變主要症狀：
行為退化
智力降低
記憶力喪失
神經症狀：大小便失禁

譚敦慈老師提醒，務必注意家中的排風是否良好、烤肉時盡量保持通風；更別在地下停車場逗留過久，才能遠離一氧化碳中毒的威脅。

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【更多譚敦慈的防毒教室】

鉛無所不在！如何不受"鉛"累？(顏宗海醫師)
https://youtu.be/iFjr0sPUjM8

不可忽視的室內空汙 (黃文宏醫師)
https://youtu.be/ZATWDR-qr9I

生活中的汞危害，你會不會中毒？ (顏宗海醫師)
https://youtu.be/5W6yHzFdGY4

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#譚敦慈 #黃文宏 #一氧化碳中毒
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