#在地儀雄讚
鄉親ㄟ~5月6日台南市議會第3屆第5次定期會進行『保安部門業務報告及質詢-交通局、觀光旅遊局』議程，鴻儀向鄉親報告今日質詢重點。

#推動仁德地區鐵路立體化計畫
「台南市仁德地區鐵路立體化可行性研究案」已於109年啟動，北從「台南市區鐵路地下化計畫」終點起，南至仁德車站以南約1.1公里，全長約5.8公里，將探討如何透過鐵路立體化方式，改善現有的保安、仁德2車站，並消除大林路、十三甲、虎山路及中正路一段等4處，平交道及沿線鐵路對市區兩側的阻隔，提升交通安全及都市發展，預計於110年5月8日提送期中報告書，111 年底完成可行性研究，鴻儀要求市府加速推動，打通交通瓶頸。

#大灣交流道兩側道路改善
台南市政府已計畫在國道一號高速公路東、西兩側進行道路改善工程，以提升直行及右轉車輛儲車空間，第一階段370萬元經費改善大灣交流道東側之側車道，及復興路等兩處路口，各額外增設3.5公尺寬右轉專用車道，藉以分流右轉車輛，增加直行車輛駐車空間，預計於5月初開工、7月初完工，第二階段在大灣交流道西側，針對復興路東行右轉往南方向，向國防部爭取用地以790萬元經費增設右轉車道，以減少東行方向與右轉車輛交織問題，提升直行及右轉車輛儲車空間。鴻儀提醒交通局，除打通交通瓶頸外，應一併處理太子路、復興路等機慢車道分流亂象，解決用路人之苦。

#號誌週期改善
台南市政府交通局完成1300處紅綠燈重新設定調整，上下午尖峰時段週期統一調整為140秒，每天週期切換調降為6次，大幅降低號誌不連鎖的問題，對於號誌週期優化鴻儀給予肯定。惟調整號誌時必須考量機慢車的安全性與妥適性，不能僅車本位思考，如仁德交流道，因綠燈一路順暢反而導致原就與汽車爭道的機慢車，更加難以行駛，可能倒致機車必須冒險強行通過，因此請交通局必須思考周全，完善每一處的標誌標線，達成分流。

#公車駛進大潭埤
鴻儀積極爭取紅線公車行駛至大潭埤，並於大潭埤設立停等站，目前計畫已核定等待完工中，鴻儀提醒公車處，因公車行經人口稠密區時，必須要減速慢行，停等時不可怠速過久。

#關廟森林公園觀光環境改善後效益
南關線觀光旅遊廊帶營造工程：係交通部觀光局補助案，主要施作關廟森林公園觀光環境改善工程，第一期一千萬的經費已完工，但關廟森林公園占地約46公頃，未經完整規畫就投入建設經費，未來還有二期三期工程，且射擊協會也正研議於森林公園建設射擊練習場，鴻儀要求觀光局，應先有完整的評估跟規劃，再來爭取經費做建設，提高經費效益。

#重視埤塘文化觀光資源
台南市有豐富埤塘文化，如虎頭埤、葫蘆埤、火燒珠埤、德元埤、天鵝湖等，鴻儀要求市府應完整盤點埤塘文化的觀光資源，尤其關廟大潭埤等過去未重視的觀光資源，推動埤塘觀光。

#露營區管理
交通部觀光局於107年5月9日頒布了「露營場管理要點」，市府依循持續積極進行本市露營場之稽查及輔導，截至目前共列管46處露營場，有在營運的25處，但露營區可能涉及的法令可能涉及國家公園法、都市計畫法、區域計畫法、水土保持法、森林法、濕地保育法等數十種法令規範，但面對露營風氣的興盛，且台南有非常多露營熱點，產值也不斷提升，應該制定自治條例，完善管理露營區，讓業者有法可循，打造安全舒適的露營空間

本影片連結：https://youtu.be/FaP1R2gq5_8
鴻儀YOUTUBE頻道：https://www.youtube.com/channel/UCzTSZPoIbIrweY2Wb2CyP4w/

【1月6日】美股靠穩向上，道指升167點或0.55%，標指升0.71%，納指升0.95%。美股欠缺利好消息，加上處於歷史高位，缺乏動力向上突破成為近期死穴。以標指為例，上方阻力為3760，不過下方支持3700亦不弱，窄幅悶局正尋求突破。今晚佐治亞州會選出兩位新參議院議員，一旦民主黨全取兩席，便能成功控制國會，料在拜登上台後，白宮將會追加撥款，加碼向美國民眾多派1400美元，高盛更估計好快會有新一輪6000億美元的新刺激經濟計劃會出台，若真如此短期對美股會有刺激作用，這也是美股噚晚偷步上升原因之一。但中長線而言，拜登上台後會加稅，會令大型上市公司盈利減少10%，長遠不而言又不利於股市。
IMF估計歐美要到明年下半年才能真正復甦，全球GDP可增長5.2%，美國增長3.1%，經濟回升可望進一步推升美股。不過仍面對不少危機，歐洲疫情擴大，英國進行全國封鎖，首季GDP估計要萎縮4.5%，若疫情持續歐央行或許要再加碼放水。
沙地減產令油價重上50美元，倫敦銅價升穿8000美元，資源價格不停上升的確帶來通脹擔憂，十年美債息重上0.95厘，資金加速逃離美元區，美匯指數跌至89.5，離岸人幣則衝擊過6.41的兩年半高位。
各國鬥印銀紙下，年初要留意阿爺取態，去年為了抵抗疫情，阿爺亦加入寬鬆行列，M2增速由8.4%反彈上11.2%，當時筆者已斷言港股可從去年4月低位反彈，不過9月後M2增速又回落至10.5%，令市場質疑阿爺寬鬆政策是否完結。所以今年1月份的金融數據相當關鍵，將可預示出阿爺全年的貨幣政策。
剛踏入2001年，阿爺最新便驚示不容許銀行資金流向樓市，這點多少帶出阿爺想放水但又怕刺激樓價上升的想法，筆者估計貨幣政策仍是維持寬鬆，但樓市不會受惠，資金無樓可炒便會轉戰理財投資尋找機會，從首日新發行4隻基金單日賣出500億可見一斑，今年預料新基金可吸資達3.2萬億，大部份均集中在首季進行，有「新水」到自然可帶動A股上升。
過去上證一直有3500鐵頂這個魔咒，事源是2015年A股發生股災，政府為了救市曾於3500點入市力托，怎料越托市場越驚，最終要跌至2500才回穩，自始每次上證升至3500便會引發政府出貨的言論，多年來成為所謂鐵頂升不穿。不過時移勢易，市場焦點股早已面目全非，深成指數及創業板一早創出新高，2021年出口大幅回升，加上弱美元令資金回流，已具備創新高條件，上證這個3500鐵頂魔咒也是時候攻破，一旦升破內地民眾便放膽投入股市，可引發第一季度股市「小陽春」。留意近兩日A股成交已回升至1.2萬億以上，如筆者早前預言，過年後陸資已可始跟進外資入場。
回說港股，恒指在聖誕過後發力，一口氣攻進27500至28000的阻力區，留意由於開始進入超買區，往上阻力會越來越大，不過入市資金亦見增加，成交增至2150億。筆者估計27800至28000一次過難以攻破，或許先有調整，形態上由26000升至28000，一口氣升了2000點，以升幅一半計，只要守住27000後市便不會太差，整體而言，筆者對今年首季仍然是非常樂觀。
個股方面，內需仍是大主題，但部份當炒車股如長城汽車（2333）已進入回氣階段，估計二線車股將接力再上。家電、服飾股再度起動，美股資金開始轉戰科技股，中概股中的電商股如併多多及京東均創出新高，可惜過去一段時間ATMX受壟斷法困擾，股價低迷，不過本地資金亦不怠慢，早已轉戰二線科技股，今日且看ATMX能否跟隨中概股而重生。

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#圖太郎

[狂人新聞台] Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC 全新頂級豪華休旅車限量上市

＃小編：真的是不用千萬就能買到了呢！

自1921 年 Maybach 的創立起，以＂Create the very best from the very best＂作為品牌唯一信仰，隨著Maybach 承襲齊柏林飛船先進技術，以飛行般的完美舒適乘坐體驗稱霸歐陸，成為市場上擁有最為美型且豪奢汽車品牌。直至近代，在 Mercedes 的推波助瀾下，Maybach 更展現出頂級豪華的造車品質。延續至今，在2021年即將邁入第100周年的Maybach ，永不止息的品牌精神。
針對層峰級客群，台灣賓士於 2015 年引進全新 Mercedes-Maybach S-Class，以獨特且細膩的造車工藝打造出精緻且無與倫比的內裝，成功擄獲層峰人士的青睞，至今已累積銷售近300台。2020年的尾聲，台灣賓士推出Maybach第一台頂級豪華休旅車 Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC，開拓休旅車全新格局。

專為層峰人士打造的Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC，經由專業揀選並移地訓練的生產人員在 Maybach 專屬生產場域，由內而外細膩手工打造，由兩名工匠手工專責一輛車款的內裝舖陳。外觀除了七種銀粉漆及兩種特殊漆，Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC更有六種Maybach獨特雙色車漆，由專人手工以特殊技法打造車側腰線及雙色暗塗，需耗時一周的製作時間，複雜的製作過程，彰顯Mercedes-Maybach之奢華地位。

車頭 Maybach 直瀑式水箱護罩以 28條「Oar-blade 船槳」為造型，搭配大面積鍍鉻前、後保桿設計，彰顯 GLS 600 的霸氣；鍍鉻的窗框和B柱讓車側視覺質感再行提升，而同樣以「Oar-blade船槳」設計元素的大面積電動升降迎賓車側踏板，更讓乘客有著如名流般的禮遇，最後搭配 22 吋輪圈配上碩大的車身造型，化身為陸地上的豪華遊艇。

豪華遊艇般的車內質感同為 Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC的著墨之處，雙 12.3 吋螢幕搭配著 Maybach 品牌字樣，工匠手工打造的內裝鋪陳更處處彰顯其精緻氛圍，以大面積的 Nappa 真皮包覆儀表台，並採亮面木紋飾板點綴，方向盤同樣以真皮包覆搭配著原木質握感。全車內建 26 具柏林之聲 Burmester® 高階 3D 環繞揚聲器，搭配創新降噪技術，打造專屬Maybach的獨家演奏會。
後座可自由選擇寬闊的沙發式三人座椅、或頭等艙級獨立雙後座，兩者皆採 Nappa 真皮包覆並具備多重支撐充氣調整座椅，提供頭等艙般的精緻乘坐品質。後座另配備MBUX 後座影音娛樂系統含雙 11.6 吋觸控螢幕、及一只可拆式 MBUX 後座觸控面板，呈現豪華質感的同時，科技感亦可並存。此外，後座椅較一般 GLS 後移 120 mm，椅背可後傾至43.5度，可謂同級距車款最舒適的乘坐空間。

搭載V8 雙渦輪增壓引擎，以「One Man, One Engine」最高準則，憑藉經驗豐富的專業工程師手工鍛造，以優異的工藝技術確保組裝品質的精密。本次V8引擎提供高達 557 匹馬力的動能輸出，搭配EQ Boost 整合式啟動馬達動力系統不僅可再增加 22 匹的馬力，輕油電系統亦能優化車輛油耗，並給予車輛更為順暢的動力銜接，更可透過不同的行車模式切換，在不同的情境下提供合適的動力與行路品質，而其優異的動力表現更讓此頂級豪華休旅擁有 4.9 秒 0~100 km/h 加速成績。
而讓 Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC 更彰顯與眾不同之處便在於其擁有的專屬 Maybach 駕駛模式，啟動時，不僅將車輛怠速熄火功能暫停，採用二檔起步，同時透過 9G-TRONIC 變速箱的順暢換檔提供溫柔且舒適的加速，進一步搭配AIRMATIC 氣壓懸吊系統 (Adaptive Damping System Plus AIRMATIC) ，提供車輛如飛行般精緻且舒適的行路品質，展現 Maybach 精緻奢華且不凡的造車科技。

在這個準備迎接 Maybach品牌100周年的前夕，Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC 的登台可說是最為合適的序曲，以開創新格局的姿態展開序幕，延續 Maybach 齊柏林飛船的輝煌傳奇。

＃Mercedes ＃Maybach ＃GLS ＃600 ＃4MATIC

新在哪裡？
●外觀承襲歷代經典設計，車頭面積較前一代降至 2.21 立方公尺，風阻係數降至 0.275Cd，並導入 IQ.LIGHT 智慧燈組，全車系標配高爾夫球迎賓照地燈，自280 eTSI Style起配置水箱護罩連貫式 LED 定位燈
●車尾將 Golf 銘牌置於廠徽下方
●R-Line 車型擁有專屬 18 吋 Bergamo 鋁圈、外觀空力套件含徽飾、R-Line 三幅式運動化真皮多功能觸控方向盤、雙前座 R-Line 專屬徽飾、駕駛模式選擇、Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統，但取消駕駛座電動調整/按摩/記憶功能。
●內裝採用駕駛導向座艙，排檔桿改為電子線傳式
●230 eTSI Style 起配備三區恆溫空調，280 eTSI Style 等級起配備 Discover Pro 10 吋多媒體鏡面觸控主機、Touch Slider 數位觸控列、原廠中文導航系統、無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto
●安全科技部分標配 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統 (Front Assist 車前碰撞預警系統 (含AEB自動輔助緊急煞車功能)、車側盲點警示系統、前方行人監控系統及 ACC 主動式固定車距巡航系統)，280 eTSI 再加 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統、主動式車道修正輔助系統、道路虛擬實境顯示功能 、車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助)、Park Assist 自動停車輔助系統、Exit warning 離車安全警示系統、RTA 後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能)
●動力導入 eTSI 48V 微油電動力系統，整合 48V 啟動馬達發電機、12V – 48V 直流電轉換器及 48V 鋰離子電池，支援動能回收功能使 48V 鋰電池儲存更多電力，並可運用馬達動力輔助引擎啟動及車輛起步，也可改善怠速熄火的運作，而 Electric Boost 電動馬達輔助，可為引擎提供 9kW 動力輸出及 50Nm 扭力，也支援 Eco Coasting 節能滑行功能，使油耗降低最高 10%，也可減少最多 8g/km 的排放。

#Volkswagen
#Golf_MK8
#280_eTSIR_Line

Volkswagen Golf 堪稱是最經典的掀背車系，自 1974 年問世以來已發展出 8 個世代，最初以取代 Beetle 為目標，後續更衍生出 GTI 性能鋼砲、Variant 旅行車、Cabriolet 敞蓬車及 Jetta/Bora/Vento 房車等車型，成為品牌相當重要的銷售支柱。原廠在 2019 年推出全新大改款第八代車型，僅供應五門掀背及旅行車，將集團最新科技大量挹注，國內則由台灣福斯汽車規劃在今年 7/1 正式上市，在掀背車部分的引進編成分別是 230 eTSI Comfort、230 eTSI Life、280 eTSI Style、280 e-TSI R-line 及 GTI 共 5 款，旅行車則則引進280 eTSI Style及280 eTSI R-Line 共 2 款，本次試駕車型為 280 eTSI R-Line 掀背。

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0:00 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line
3:20 新在哪裡?
6:30 車系編成
8:45 外觀
11:05 車尾
14:10 內裝
24:30 後座
29:00 試駕心得
32:15 買、不買？
35:04 山路試駕

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BMW 地毯壓條斷掉修補DIY【汽車內裝修護 DIY】內裝板斷掉
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車廠在設計車輛的時候，各項配備都有它存在的用意，只是某些東西會因為使用習慣改變或是地區環境與氣候的差異，讓這些配備顯得不實用，所以這回60秒懂車系為大家整理出6個最不實用的配備，不管看熱鬧還是看門道，就是要讓你知道！