有本地從事電單車貿易企業看準內地及東南亞市場，委托香港生產力促進局轄下汽車科技研發中心（APAS）研發「新一代先進電單車電子噴射系統」，以低成本、高效率、靈活性大三項優勢搶攻市場，研發獲創新科技署「創新及科技基金」及「公營機構試用計劃」資助，事半功倍。

《文茜的世界周報》氣候變遷系列

加州18起大型野火肆虐中，至少80萬英畝土地及2千棟民宅付之一炬，最新「殺手」，州史上最大規模森林野火。

(加州消防隊員)
火燒得又熱又猛
我們打敗不了大自然的力量

火勢源頭是舊金山灣區以北，北加州相鄰的兩縣，蒙多西諾及萊克。7月27號 兩地分別發生「牧場野火」和「河畔野火」，距離數英哩遠，加州消防廳因此統稱為
蒙多西諾「複合野火」。

(災民)
我們不過待在小木屋裡五分鐘，但火就在這五分鐘內，從山頂燒了過來，整排的小木屋當然也被燒光殆盡

與加州近期其他野火一樣，高溫和乾燥雖是「助燃劑」，自內華達高原吹來，隨加州陡峭地形沉降的高溫強風，及暖化造成的溫暖夜溫，才是讓當地乾燥植被更加易燃，火勢輕易越過河川壕溝等天然屏障，向外蔓延的主因。8月8號火勢延燒第12天，累計燒毀30萬英畝土地，成為加州有野火紀錄，一世紀至今的「頭號殺手」，等同燒掉2/3座洛杉磯市，加州消防廳表示，由於氣候條件依舊不利，州史最大野火要完全撲滅恐遲至九月。

(蒙多西諾居民)
消防員非常努力滅火，每次都是數小時起跳，就為了保護我們的日常生活

放眼北加州，還有自七月底延燒至今，燒毀逾17萬英畝土地的「卡爾」野火，南加州 除了「佛格森」野火，令當地自然瑰寶優勝美地國家公園，大規模封園兩週之外。6號爆發的「聖火」野火，雖是人為蓄意縱火，亦因植被乾燥有擴大趨勢，而該嫌已遭逮捕，由於濃煙蔓延至人口稠密的橘郡，外圍居民已收到撤離令。

(加州州長 布朗)
加州正面臨極艱難的時刻，對抗它所費不貲，對抗它極度危險，當前狀況儘管惡化中，我們仍將想方設法扭轉乾坤

加州州長布朗認為，反常乾燥天氣頻繁發生，導致該州毀滅性野火綿延不絕，而這是全球暖化加劇下，造成的氣候新常態。民主黨籍的布朗在美國退出巴黎氣候協議後，數度抨擊川普政府在應對氣候變遷上，該作得更多而非更少，畢竟天災不會憑空消失，美國國家海洋暨大氣總署8號公布的報告，佐證了布朗的主張，加州燃燒中不足為奇，因為不只是美國變暖是全球氣候趨勢，暖空氣更可能長時間沉降下，乾燥土地為野火提供了火種。

(CNN氣象主播)
這是美國七月份氣溫圖，是加州歷來七月氣溫最高的一次，7月24號便是當中的一天，創下許多氣溫紀錄，近期降下的一場短暫陣雨，也創下了全球紀錄，地球上歷來最熱的降雨，攝氏48.3度 著實驚人，發生為西岸的大規模野火數目，2個半月為70起，如今趨勢越來越偏差，已增加至107起大規模野火

然而已在7月底簽署緊急命令，把加州野火列為重大急難事故，下聯邦預算協助災區復原的川普，近期首次評論加州野火，卻是責難民主黨州政府若非環保法規制訂錯誤，西岸大州怎可能無水救火，而川普向來視氣候暖化為騙局

(記者引述川普推文)
加州野火之所以擴大，且一發不可收拾，原因是糟糕的環境政策，不允許大量可立即汲取的水，獲得妥善的運用，布朗州長必須批准，來自北加州的大量水源可"自由流動"，但卻愚蠢地令水源轉向太平洋

(加州抗議群眾)
不是我的總統 不是我的總統

加州向來非共和黨票倉，川普上台後，更從不掩飾對其政策的反感，而川普發文暗指，正是布朗政府與共和黨議員間長期存在的辯論，也是當地環保與農業團體間，爭執不下的焦點。加州法令限制境內河川需有多少水流向農場和太平洋，前者用以灌溉作物，後者令魚類有足夠新鮮水源產卵孵化，但加州消防廳表示，滅火用水與灌溉用水不同，天氣才是野火加劇之因，且控制山火是砍伐乾燥灌木為主，灑水滅火為輔，川普與加州環保理念不和，期中選舉逼近，再添新戰場。

(美國總統 川普)
美國制定了許多傷害經濟及國家的法規

川普政府計畫大幅調降汽車的燃料使用效率，前總統歐巴馬政府訂立的標準，原本到2025年時，美國銷售的新車每1加侖汽油必須能行駛54.5英里，但依據環保署將出爐的計畫，2020年每加侖只需可行駛30英哩，2021年為37英哩，與前朝標準相去甚遠。

加州檢察總長 貝拉西:加州將加入華盛頓州所發起的訴訟 尋求從法律上阻擋川普政府這項魯莽的新政策

全美包含加州在內，19州表態反對準新規，表示將提告聯邦政府提案降低排碳標準
，且可能一路告上最高法院，川普政府回應，降低標準意味汽車製造商，可在監管方面削減巨額支出，美國運輸部統計，2029年之前，國內汽車業者共可省下3190億美元監管成本，11月國會改選前，美國兩黨勢必為此辯論不休

美國環境法暨政策中心專家 梅斯尼可夫:推翻(歐巴馬時代的)凍結燃料經濟的政策 同時弱化汽車排放的汙染標準 會提高燃油消費量和污染量

但專家痛批，此規不但大開環保倒車，這預計將使美國每日燃油消耗量增加50萬桶，有利立場一向支持川普的石化業者，美國環保署也打算取消加州政府，自行訂立更嚴格汽車廢氣排放標準的權限，以及要求汽車業者必須提高電動車銷售量的規定，經濟和環保兩擇一上，川普與加州政府未來還有一場惡戰要打。

《文茜的世界周報》氣候變遷系列：美國篇

(聲音來源/電視主播)
炙熱的高溫在西部造成大規模火災，加州正在燃燒中，佛格森引發的大火正威脅著國家寶藏

世界最美麗的地方之一，加州優勝美地國家公園，原本夏日旅遊旺季，人滿為患的景象，現在卻淪為一座死城。附近3.8萬英畝(約156平方公里)的大火，讓它籠罩在一片煙霧之中，遊客被迫疏散，28年來第一次大規模封園

(優勝美地國家公園遊客)
我們從沒來過優勝美地，當然很沮喪，但這是沒辦法的事

雖然佛格森野火距離優勝美地國家公園仍有2英里，但林務署表示，濃煙一直竄入園區，不僅降低能見度，對於員工和遊客也造成健康風險，因此不得不封閉國家公園。7月13日內華達山脈森林引起的野火，沿著陡峭地勢延燒難以控制，已有將近3500名消防人員投入打火行動。紐約時報引述美國消防中心的資料，這場大火只是從奧克拉荷馬州，蔓延到阿拉斯加州的數十場大火之一，成千上萬的消防員在亞利桑那.科羅拉多.愛達荷和奧勒岡州與大火搏鬥，這將是該地區有史以來最熱的夏天之一

(奧勒岡農民)
今天早上在現實中醒來，我們得花上一年半的時間處理這個問題，你知道因為令人沮喪的是失去的不僅僅是作物，還有保護土地的殘梗，就像你所看到的，現在塵土飛楊，不僅有風蝕的危險，還得擔心水土流失

到目前為止，美國有近400萬英畝的土地被燒毀，比2008年以來的平均水準高出11%
，美國今年野火異常活躍，過去每年平均120萬公頃林地付之一炬，今年已經燒掉130萬公頃，單單奧勒岡州就發生588次火災，當地宣布進入緊急狀態。今年夏天
，高達3千9百萬美國人籠罩在高溫熱浪威脅下，西南地區許多城市都創下高溫紀錄
，棕櫚泉遭逢有史以來最熱的季節，烈日下的蠟筆幾分鐘內就逐漸消融，鳳凰城從23到25日，高溫接近攝氏46度，政府發出「過熱警告」，建議居民留在室內不要外出

(CBS氣象製作人\帕金森)
高溫在西南各州幾乎都創下紀錄，棕櫚泉創下高溫紀錄，尤馬(亞利桑那州)創紀錄
鳳凰城也創紀錄，土桑市也創紀錄，我的天啊

美國西部氣候異常乾燥，影響野草生長以及水源供應不足，也造成野馬生存面臨極大考驗，科羅拉多州志工每天攜帶1.8萬公升的水，供應750頭野馬飲用。保育組織表示，今年秋天如果沒有足夠的雨水和溫暖氣候讓植被生長，「這些野馬恐怕還是撐不下去」。同一時間，美國另一端也不得安寧

(聲音來源/電視主播)
今天晚上，東岸危險的大水影響數千萬人

賓夕法尼亞州一名19歲女子，被捲入哈里斯堡附近的一條湍急溪流

(美國民眾)
她被水流沖走了，我們在河水裡找她

迅速暴漲的洪水，有民眾被困在吉普車上

(美國民眾)
大水突然就來了，然後我的手機突然斷訊，我不知道該怎麼辦

主題公園也被大雨洪水淹沒，北卡羅來納州夏洛特的救難人員，正忙著救援困在洪水中的五個人，馬里蘭州的巴爾的摩，一名兒童和兩名成年人被困在一輛校車上，道路被雨水沖垮斷裂難行，維吉尼亞州的伯克郡一名婦女被倒下的樹壓死

(CBS氣象製作人\帕金森)
之所以東部下大雨，西部熱浪持續不散的原因，是因為噴射氣流造成的瓶頸，這些氣流堵塞在一起 動彈不得，所以接下來十天左右，東部還是會持續大雨，很可能西部十天左右，還是會有令人難以消受的熱度

翻臉比翻書還快的異常天氣型態，恐怕會成為新常態

(倫敦帝國學院教授\瓊安納海格)
這些氣候現象，從之前的不尋常變得越來越常見，現在它們變得更普遍，很可能和氣候變遷有關，妳說很可能，妳認為有多少把握(和氣候變遷有關)，現在的高溫
曾經出現在1950年代的高溫情況，那時原本是千年一見，現在大約十年一見，那是因為平均氣溫提高了，所以極端氣候變得也沒那麼極端了

絕大多數科學家都同意，氣候變遷全球暖化和工業革命後急遽增加的碳排量有關，各國已經紛紛立法遏制，美國則在川普當選總統後，退出全球達成減排共識的巴黎氣候協，現在更準備大開倒車

(美國總統\川普)
我要解除對於美國能源產業的限制

汽車的燃料使用效率將大幅調降，前總統歐巴馬政府訂立的標準，原本到2025年時
美國銷售的新車，每1加侖汽油必須能行駛約50英里，但依據環保署即將出爐的計畫，將維持現行每加侖行駛約35英里的標準，預計這將使得美國每天的燃油消耗量增加50萬桶，有利於立場一向支持川普的石化業者，環保署也打算取消加州政府
，自行訂立更嚴格汽車廢氣排放標準的權限，以及要求汽車業者必須提高電動車銷售量的規定。川普政府的種種舉措，只會進一步惡化美國的排碳量

(加州塞拉俱樂部(環保組織)主席\凱瑟琳)
這大概是我們50年所見最具傷害性的，最倒退的法律措施，關於保護公眾健康
以及關乎環境保護的舉措

加州檢察長比賽拉表示，他們將準備採取所有法律工具，保護現行的廢氣排放標準
，聯邦與地方政府之間，未來將有一場環保與私利的惡戰

這具名為Pagani V12-R的賽車用引擎委由HWA所開發，這家公司就是最早成立AMG的兩位創辦人之一在公司售予賓士之後另行成立的公司，主要承接AMG參加DTM與GT賽事營運及賽車開發工作。這具自然進氣6.0升V12引擎在8250rpm可輸出850匹最大馬力及76.0kgm/5500~8300rpm峰值扭力，最高工作轉速達9000rpm，搭配賽車用六速序列自手排，工作壽命為行駛10,000公里需進行大保養的同時，更因應Pagani對性能方面的需求，整具引擎的重量只有198公斤。排氣系統更特別為了展現V12的聲威，採用航太材質的Inconel 625/718 alloy(英高鎳合金)製作，另外並輔以陶瓷塗裝，如此搞剛就是要讓每一位車主坐進車內催動轉速時，可以享受鋪天蓋地的終極感官體驗，哦，對了，即便如此Huayra R依舊符合了FIA對賽車噪音及廢氣排放的標準。

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infoVolkswagen 近日公布了全新代號為 EA 288 EVO 的 TDI 柴油渦輪引擎，官方宣稱其為有史以來最潔淨的一款柴油引擎，具備兩組催化轉化器，讓引擎能夠在最佳的工作溫度提升廢氣處理效率，減少有害的氮氧化物。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/64064
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Znen Cruise 125及Veracruz 125是由總部位於浙江台州的中能汽車集團所製造，該集團早於1987年成立，最初主要是代工生產電單車機器和零件，後期和國內外企業合作，生產自己的電單車品牌產品，到了2018年更收購了義大利老牌高端電單車廠Moto Morini，收購後便積極改良電單車品牌ZNEN的技術質素和外觀設計，同時自行生產電動電單車Modern；所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125本身是中國製造，但技術支緩和設計顧問都是來自義大利團隊，說Znen Cruise 125 & Veracruz 125骨子裡擁有濃厚「意大利魂」一點不假。

「勝價比」就是優勢
Znen Cruise 及Veracruz 125 採用典型穩定125cc強制風冷單汽缸雙氣閥機器作為動力核心，配自動無段變速V型皮帶驅動，按照廠方提供的參數而言，最大馬力為5.40kw，而最大扭力是7.50Nm，中規中矩，作為一部代步「平地臺買餸車」來說，不驚喜是自然的事，但爆點在於售價，香港代理以「兩萬有找」心動價強推前後碟煞加CBS連動裝置的全新車就是驚喜所在，作為一部有意大利團隊作質素上的撐腰，又是零手落地全新車，確實是有「勝價比」優勢。如果你是一名優遊玩家或市區上班的實惠一族，可以考慮2019 Znen Cruise & Veracruz 125。

中國很多製造業者都按標準不斷進化，而在汽車和機車行業內更是磨拳擦掌，而今天為大家介紹的2019 Znen Cruise就是近年最受海外市場歡迎的最佳例子。另外中能汽車又和佛山佛斯弟摩托車合作出品Fosti、Motowin和Fuxianda等品牌電單車。

中能汽車基於子公司Moto Morini的百年老牌背景，所以它們在意大利米蘭設有電單車研發中心和生產線。而當中的Moto Morini雙缸1200cc的傾角87度V型機器更是聞名歐洲的設計。優點在於其意大利百年工業DNA做支撐，所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125不單有顏值同時也有實力，這些都是用家對Znen品牌的加分項目呢！

另外Znen品牌已取得ISO9000、ISO14001和OHSAS18001國際認證。所以ZNEN能夠在歐洲大陸打開自己的天地，也獲得歐洲用家的價廉物美稱譽。目前Znen產品有50％出口到歐洲、拉丁美洲，中東和北非等100多個國家，在全球擁有400多個經銷商。

兩部綿羊均以廉價作招徠，加上零件及保養費經濟，對預算有限及喜歡復古羊的騎士有一定吸引力。不過要留意一點，兩部羊承傳意式綿羊特質，座椅較高，所以駕駛視線與正宗意大利羊相似，停車雙腳落地也難免有少少吊腳。此外，兩部綿羊仔都好輕，對於未熟練推車的新手來說，最大好處可操練推車技巧，萬一跌車都會因為車價廉宜可減輕心痛感覺。

Znen Veracru 125外觀設計傾向典雅設計，與時尚簡約圓渾Cruise，走另一風格。Veracruz與Cruise兩者同時採用電子噴注efi 125cc引擎，符合歐四廢氣排放的規格，屬入門及代步腳車的級別。

Znen Veracru 125 座位下可放一頂開面頭盔，而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭，方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台，可提升更大的載物能力。在掣動上，此Veracru 125採用前後碟剎後鼓剎車，前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前六邊型的頭燈等等......。多邊型的咪錶備有指針式轉數錶及電子屏幕速度及油量顯示組合而成，簡潔清晰。

Znen Cruise 125座位下可放一頂開面頭盔，而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭，方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台，可提升更大的載物能力。在掣動上，此Cruise採用前後碟剎加CBS連動功能，對小綿羊來說，相當不俗。選用前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前大圓復古頭燈等等......。咪錶由圓型指針式速度錶及電子油量錶組合而成，簡潔清晰。

兩部綿羊的車身好輕，對5呎6吋的編者來說她們的車身細小，扭軑好容易，所以轉向十分靈活，在交通擠塞下特別容易攝車罅，這是大部份細cc綿羊仔的共同特質。簡單來說兩部車除了高座姿外，同樣好容易操控。

但由於兩部車都是125cc排氣量，受到引擎容積所限，加速力並非這類綿羊仔的賣點，而我們一般都稱為「識行識走」，大概可應付市區代步的需要，以及給新手操車或日常粗用，隨處擺放亦因為低廉車價才不會造成提心吊膽，生怕車子被偷走。

雖然兩部車的規格大致相同，不過白色的Cruise卻採用平地台設定，運載力較佳，而Veracruz的地台隆起，如果要擺放類似小型行李箱的貨物不及Cruise方便。