【五月天台南場演唱會 交通懶人包】
五月天好好好想見到你 Mayday Fly to 2021
📆日期：3/20(六)、3/21(日)、3/27(六)、3/28(日)、3/29(一) 18:30-22:00
🎉地點：台南市立體育場(台南市南區體育路10 號)
📢交通管制資訊
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⛔14:00-24:00道路雙向封閉
體育路(健康路-大林路)、新興東路(水交社路-南門路)、水交社一街(水交社路-南門路)、興中街63巷(水交社一街-南門路)
⛔21:00-24:00道路雙向封閉
南門路(健康路-大成路)
⛔14:00-24:00禁止左轉
健康路西向(體育路口、南門路口、水交社路口)
⚠16:00-24:00彈性管制路段
水交社路(健康路-大成路)、新興東路(水交社路-西門路)、西門路一段300巷(水交社路-西門路)、興昌路(水交社路-西門路)
⛔00:00-24:00禁止停車
體育路(健康路-大林路)、新興東路(水交社路-南門路)、水交社一街(水交社路-南門路)、興中街63巷(水交社一街-南門路)南門路(健康路-大成路)
📢公車停靠管制資訊
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📆管制時間：
3/20(六)、3/21(日)、3/27(六)、3/28(日)、3/29(一)21-24時
🚌【雙向站位取消停靠】
15路：水交社文化園區(南門路)站、勞工中心、臺南高商、家齊高中、台南站、大成國中等6站暫不停靠
📢演唱會接駁車資訊
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❣搭乘大眾運輸請全程將口罩戴好戴滿喔
🚅搭乘高鐵再轉搭免費接駁車
🕑進場：
14:00-18:00，15-20分鐘1班，車程約35分鐘
🕣散場：
21:00-23:00，人滿發車，營運至疏散完畢
🚏高鐵台南站3號出口→會場站(臺南市立體育館)
👉高鐵回程班車
台南→南港 22:23發車
台南→台中 23:08發車
台南→左營 23:48發車
🚃搭乘火車再轉搭免費接駁車
🕑進場：
14:00-18:00，15-20分鐘1班，車程約20分鐘
🕣散場：
21:00-23:00，人滿發車，營運至疏散完畢
🚏臺南火車站前站(雙層巴士站位)→會場站(臺南市立體育館)
👉台鐵回程班車
台南→延駛嘉義 23:19發車(區間3288)
台南→嘉義 23:38發車(區間3196 )
台南→高雄 23:35發車(區間3195)
台南→屏東 23:43發車(自強181，僅停新左營、高雄、鳳山、屏東站 )
🚌搭乘客運再轉搭免費接駁車
🕑進場：
14:00-18:00，15-20分鐘1班，車程約25分鐘
🕣散場：
21:00-23:00，人滿發車，營運至疏散完畢
🚏臺南轉運站→會場站(臺南市立體育館)
❣周邊停車位有限，接駁車班次眾多
小編建議大家 多多搭乘接駁車前往喔！🚌
📢停車場免費接駁車資訊
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❣搭乘接駁車請全程將口罩戴好戴滿喔
🅿奇美博物館外圍停車場免費接駁
🕑進場：
14:00-18:00，15-20分鐘1班，車程約25分鐘
🕣散場：
21:00-23:00，人滿發車，營運至疏散完畢
🚏P4文賢停車場→會場站(臺南市立體育館)
🅿南區喜樹停車場免費接駁
🕑進場：
14:00-18:00，15-20分鐘1班，車程約20分鐘
🕣散場：
21:00-23:00，人滿發車，營運至疏散完畢
🚏喜樹停車場(喜樹路340 巷)→會場站(臺南市立體育館)
📢大眾運輸交通資訊
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★ 0路、5路、70路 → 體育公園(臺南大學)站
★ 239、8046A、8046B → 健康路站
★ 2路、239、8046A、8046B → 南門路站
★ 0路、5路、15路、70路 → 台南高商站
★ 15路 → 勞工中心站
👉0路、2路、5路、15路、70路於「臺南高商」雙向站位 22:30加開班車
👉大臺南公車動態資訊網站 http://2384.tainan.gov.tw
📢臺南市公共自行車T-Bike租賃站
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🚲水交社文化園區站、體育園區站
📢計程車招呼站
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🚕體育路與健康路一段133巷路口
👉管制時間計程車不可以載客入體育路，但散場的時候，計程車會在體育路133巷口載客。
📢周邊機車停車資訊
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🛵機車停車場
-台南大學機車停車場、
-體育路羅公亭臨時機車停車場(原為汽車停車場，改臨時機車停車場，14:00-24:00開放停車)、
-大林路公園用地空地臨時機車停車場(原為汽車停車場，改臨時機車停車場，14:00-24:00開放停車)、
-機車路考練習場臨時機車停車場(14:00-24:00開放停車)、
-忠烈祠路外停車場(原為汽車停車場，改臨時機車停車場，14:00-24:00開放停車)
🛵14:00-24:00開放人行空間停放機車路段
(需停放於現場告示開放區域)
-南門路往南方向(五妃街-南寧街)、
-南門路往北方向(五妃街-南門路237巷)、
-南門路往北方向(健康路-南門路259巷)、
-健康路往東方向(水交社路-南門路)、
-健康路往東方向(南門路-體育路)、
-健康路往西方向(慶中街-水交社郵局)、
-健康路往西方向(水交社路-忠義路及忠義路-健康路一段328巷)、
-南門路(健康路-新興東路)
🛵停放機車後轉乘接駁車的接駁點
公園路路外停車場、台南轉運站、高鐵台南站、奇美博物館
🛵停放機車後步行約20分鐘前往演唱會場
-立德停車場(可停114輛)
-大林路西向（大同路-大同路二段186巷；臨大林國宅旁，可停100輛）
📢周邊汽車停車資訊
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🚗汽車停車場
竑穗水交社停車場（199格）
大成路一段臨時停車場（108格）
大林路路外停車場（74格）
日月亭五妃廟停車場（67格）
五妃街路外停車場（104格）
南島路路外停車場(184格)
美術館2館地下停車場(580格)
大億麗緻地下停車場(412格)
🚗停放汽車後轉乘接駁車
喜樹停車場（1500格）
奇美博物館（1073格）
高鐵台南站（1500格）
臺南轉運站（261格）

#會勘日誌 #富禮國中
為了觀察師生上課的情況以及交通流量，一行人早上07:00就來到富禮國中外的路口會勘，非常感謝交通處、市警局、朝山派出所、富禮國中涂校長 Ching-chuan Tu與曾主任，還有一直都非常關心富禮國中的 大耳朵叔叔 林盈徹。

這次會勘內容關於富禮國中師生及家長進出校園的路口安全，由於早晨上班上學尖峰時段車流量較多，中華路北上方向左轉進富禮街的車輛常因無適當左轉時機而有搶快造成危險的狀況，對於學生及行人也都存在潛在交通危險。

我們在現場勘查時，發現早晨上學時段除了車流量較大，中華路北上方向汽車有左轉、迴轉的需求，針對汽車需求與步行上學的學生需求，分別作了以下改善規劃：

🔺1、為使中華路左轉富禮街的汽車車輛有適當的左轉安全空間，中華路北上方向號誌燈，將於3月23日起，週一至週五早晨07:00~07:30時段，實施遲閉運作(15秒)，另外在中華路五段648巷路口(往朝山國小)也將一併實施。

🔺2、為維護行人及學童步行路口安全，路口南面(ok便利商店前)行穿線將塗銷，使行人統一使用北面行穿線，並將劃設綠色行穿線，提升步行學童及民眾用路安全。

🔺3、為避免車輛於路口臨時變換車道造成與後方車輛衝突，將於中華路北上方向雙白線延長。

🔺4、將在路口增設有「射箭意象的校園指示牌」，讓大家行經這裡時，可以很清楚的知道富禮國中就在這裡唷!

👁‍🗨科普一下
#行穿線就是斑馬線的意思嘿

＃會勘結果快訊　＃尚未正式派工

可能還是有人會好奇，到底為什麼要推動 ＃取消強制二段式左轉，尤其是在長者比例相對高的雲林，這對於機車用路人真的安全嗎？對於改善台灣交通環境有幫助嗎？

其實台灣路況變化相當多，所有用路人行車在外，時刻警覺注意是很重要的。而對於機慢車用路人，「左轉靠左、右轉靠右、直行靠中間」這句話，更是相對能適應各式路況的防禦觀念之一。

然而，因為機慢車強制二段左轉這項規範，導致機車用路人行駛於混合車道時（＃機車也是汽車_沒有禁行機車都能騎），不能夠遵循這個原則，得被迫靠右駛離原車道，很可能會造成車流交織，也同樣容易造成事故發生。

對我來說，取消強制二段式左轉這件事情，不僅僅是為了交通正義、路權正義等口號，更是在 ＃落實左轉靠左_右轉靠右_直行靠中間這一防禦觀念。

如果真的要改善台灣交通環境，就應該要慢慢地讓這些防禦觀念能被大眾所接受，並且在日常中運用、落實；也才能真的漸漸減少，習慣從外側車道直接左轉的事故案件量（也請不要再說那都是因為機慢車不遵循二段式左轉）。而這些事情都應該從現在，一步一步慢慢來推行。

這次會勘的地點在 ＃大學路橋與文化路交岔路口，儘管車流量大，但是屬路況相對簡單的「單向號誌全開路口」，會勘結果除了拆除文化路、大學路橋二段式左轉牌，也增設告示牌、機車停等區、左轉轉彎線。

最後還是要補充，＃用路人仍可以選擇二段式左轉，我們只是讓大家多了一個選項，並沒有剝奪任何人的既有的用路習慣，也請未來大家在該路口左轉時，仍要小心注意後方來車，時刻保持警戒！

📃＃會勘結果摘要

➡️拆除文化路、大學路橋二段式左轉牌
➡️增設告示牌「右轉靠右 左轉靠左」
➡️增設文化路機車停等區
➡️復原文化路機車待轉區
➡️增設兩路口左轉轉彎線

大雲林交通與違規改善

#性平書展不性平
#晨光時間志工團體入校審查機制
#緊急救護回歸專業判斷
#違章建築成為不定時炸彈
#左側不給行右邊要臨停機車騎士何去何從
#低人口高空屋房價漲不停

#性平不性平玫瑰少年書展有這個？

今年是台灣的同性婚姻元年，但在台南市立圖書館十月舉辦的「性別平權‧擁抱玫瑰少年主題書展」當中，卻展出內容強化性別刻板印象的書籍，諸如「母親可以和女兒玩家家酒」、「父親可以和兒子玩騎馬打仗」等等論調，我認為如此缺乏性別意識的書籍，卻可以於性別平權書展中展出，相當荒謬且諷刺。

圖書館業務屬文化局管轄，文化局應針對此一疏失進行檢討，並加強人員的教育訓練，但教育局轄下的性別平等教育委員會網站上，就已有由中央教育部審核完備的性平書單，已經有的書單為什麼不好好利用？此狀況也顯示出台南市政府在橫向溝通上的不足。文化局也承認，這本書的確不適合放在性平書展裡展出，會檢討並改進。

#晨光時間教材誰來把關

針對晨光時間志工團體入校質詢，在教育局提供的教材當中，有「等待真愛手環」、「認識婚前性行為的後果」等帶有既定價值觀的內容，然而教育局對晨光時間志工團體入校的掌握狀況，也是由我行公文至教育局後，才開始採取動作進行全市國中小的普查，這樣的把關力度是否太過消極？

我要求教育局應參考台北市作法，針對性別平等教育的相關補充教材建立審核機制、以及針對晨光時間校外團體入校應開放家長、教師觀課，讓家長可以確認和了解教材的內容。最後教育局長承諾，不當的教材必須離開校園，性平教育應由專業的老師來進行教學。

#緊急救護回歸專業判斷

根據中央緊急醫療救護法第29條法規以及內政部函釋，賦予救護員在處理緊急傷病患案例時的送醫判斷權力。然而，臺南市消防救護車收費執行要點卻違背中央法規，該要點的內文形同開放讓緊急傷病患可以指定後送醫院，讓民眾的指定權凌駕於救護員的判斷之上，漠視他們的專業。我要求市府，救護車收費與否應該只針對非緊急的狀況，而非連可能危及生命時，都還開放付費指定後送醫院。相關局處應趁收費機制上路前審視台南救護車相關之要點與規則是否存在漏洞，若有則盡快修法改善，讓台南的醫療體系能夠回歸救護專業，不再發生悲劇。

#違章建築成為不定時炸彈

目前台南尚存許多違章建築，光未登記工廠的部分就高達3000多間，這些工廠若發生火災，常會因為難以取得建築設計圖而無法即時了解工廠內部構造，且工廠往往缺少合格的消防設備，若建於農地中，更可能不易取得消防水源，增加救災難度。違章一般多鐵皮構造，若遇火便很容易因為高溫而變形，致使建築結構不穩，讓消防員必須冒著更大的風險來救災。因此，我要求市府應該要好好檢視並且徹查所有台南市的違建數量，該拆的就不要心軟，莫等到像台中的違章工廠大火事件發生，有消防員因此喪命時才肯檢討。

#左側不給行右邊要臨停機車騎士何去何從

從大前年（2016年）開始，桃園、雙北就開始陸續開辦取消內側車道禁行機車，2017年至今，六都均已長時間試辦、評估，新北、桃園更全市取消內側禁行機車的規定，六都以外，基隆市也開始試辦此一政策。

在台南，右側車道常常被違規臨時停車的車輛佔據，縱使沒有臨時違停的車輛，當汽車在尋找停車位、切換車道準備右轉時，外側車道很容易就被一台車子完全佔滿。此時，機車騎士如果不想撞上去，只能被迫切進內側車道，如果內側有禁行規定，機車族等於在生命危險和違規中被迫擇一。

在各縣市試辦之後，數據上顯示違規情況、肇事率並未惡化，桃園市的試辦路段，在2017-2018年度，事故率更是下降了40%，可見此一政策的成效值得期待。可惜的是，台南市政府面對此一狀況，可說是反應遲緩，至今仍遲未跟進。在本次總質詢中，林易瑩要求台南市交通局提出具體規畫，交通局也承諾3個月內會完成路口盤點以利進行試辦，並進一步研議，如果是特別狹小的路口（例如二線道T字路口）除了取消內側禁行機車，也應評估是否有取消強制二段式左轉的可能性。扣除掉捷運系統發達的台北市，台南機／汽車比率為六都中第二名，汽機車數量差距達224%，政府應該照顧廣大機車族需要，讓我們可以平安上路、開心回家！

#左側不給行右邊要臨停機車騎士何去何從

據行政院主計處調查，台南市2019年第二季房屋價格值數相較於去年同季，漲幅為六都最高，與全國相比增幅多達3倍，同時也是連續第五季上揚。自縣市合併後，購屋平均單價從每坪10.5萬元成長至14.8萬元，漲幅近41%。這些數據顯示，台南的房價增幅驚人，年輕人買房的負擔沉重。

台南不僅房價提昇，人口也呈現下降的趨勢，總人口數從2017年持續下降至今，已快跌回縣市合併前的人口水平，生育率更是六都最後；更慘的是，台南的空屋率也高於全國平均，顯見台南的房價主要是炒房的結果。觀察六都的囤房成本，持有三戶以上房地產，台南市既沒有採累計稅率、每棟課徵稅率亦為法定範圍內最低，並且也沒有完全依照時價計算單棟房屋的基價。在這個情況下，台南完全成為投機客的囤房天堂。希望市政府能提出具體的打房政策，讓台南成為青年人願意安居的城市。