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[爆卦]汽車壓縮機冷氣是什麼？優點缺點精華區懶人包

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「汽車壓縮機冷氣」的推薦目錄

汽車壓縮機冷氣 在 蜆仔 Instagram 的最佳貼文

2020-05-12 03:00:30

花錢月⋯汽車冷氣壓縮機⋯GG啦⋯哭哭...

  • 股民當家 幸福理財

    汽車壓縮機冷氣 在 股民當家 幸福理財 Facebook 的最佳貼文

    2021-03-28 20:41:23
    有 23 人按讚

    【新車電大聯盟】
    時間：2021/3/28(日)
    貼文：NO.1217篇
    大家好，我是 LEO
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    ■電動車起點
    2009年聯合國潔淨能源部長會議通過的電動車倡議，目標強化全球對電動車的推動，主要的會員國包括中國、美國、英國、加拿大、日本、法國、德國、荷蘭、挪威、瑞典等10國，由美中擔任共同領導國。
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    目前美國、中國及歐盟等三大經濟體電動車市場，已經占據全球 90%以上，產業趨勢越來越明朗，特別是歐盟國家推展的進程正在加速行進，北歐國家挪威、荷蘭從 2025年起開始禁售汽柴油車，2030年起禁止非電動車上路，換句話說路權被剝奪以後，傳統汽柴油車將完全消失，傳統車廠如果不改變，等於退出市場被消滅，距離2025年只剩4年時間。
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    世界各國雖然禁售的時間不一樣，趨勢已經展開，2025、2030、2035、2040年只是形式上的時間表，對於汽車產業來說，誰先搶佔發展先機，整合上中下游才能一路笑到最後。
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    ■產業結構改變
    汽車電動化以後，引擎、變速箱、進汽零組件、點火設備、燃燒零組件、排氣零組件、油壓剎車、潤滑零組件、啟動零組件、交流發電機等再也不需要，各種電子零組件、電池模組將佔據整台電動車一半以上的成本，特別是電池，就占三分之一。
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    新的零組件包含，馬達、高壓離電池、變流器、車載充電器、冷氣汽動壓縮機、
    電動煞車、電動水幫浦、高壓電動車用線組、二次驅動電池……各種車用電子晶片、新的耐高溫高壓材料、甚至輕量化的新車殼、車載軟體系統、自駕輔助系統…..整個汽車產業面臨新的大洗牌。
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    ■得電池者得天下
    2018年全球汽車總銷量為9123萬輛，整個2020年目前全世界最成功的車廠特斯拉才賣出 50萬台電動車，特斯拉提到：如果要將年產能提高到 2000萬輛，電池將是最大的障礙。
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    仔細剖析電動車成本結構，電池占30～35％，驅動系統占20～25％，另外電動車有一半的重量來自電池模組，導致車身比燃油車還重，如果電池重量如果減少一半，車子續航力可以增加25％。
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    2020年電動車電池市占率前三大，中國寧德時代，市占約24％；南韓LG能源方案，市占約23.5%，日本Panasonic市占約18.5％。它們都是特斯拉的電池供應商。寧德時代主要生產『磷酸鋰鐵』電池，優點是價格便宜、安全性高，使得特斯拉每輛車的製造成本下降約600～1,200美元。
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    但是電動車常見的乾電池或鋰電池，都是液態電池，缺點是溫度過高或過低，都會影響電池效能；使用快充也要20到30分鐘才能充飽電，續航力約300到400公里，此外，液態電解液如果外漏，容易引發意外。
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    燃油車加滿油，續航力約為500公里，若採用固態電池、續航力甚至有可能達到1,000公里，豐田汽車，已宣布投入固態電池研發，宣稱續航力可超過500公里，使用快充10分鐘就能充飽電。
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    鴻海在2020年10月「鴻海科技日」宣布，將投入固態電池技術，目標將電池重量減半、體積減少為六分之一，電池循環壽命提高10％以上，鴻海產品長蕭才祐透露，預計在2024年，鴻海就會推出首款商業化的固態電池。
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    ■鴻海車電大聯盟
    2021年3月25日首次舉辦首次會員大會，MIH大平台超過 1200家會員，預計6月再舉辦聯盟大會，7月聯盟成為獨立運作組織，10月再發布新款 New EVKit，預計2022年計劃推出電動大巴， 2023年發布C級距電動車量產上市等工作時程。
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    團隊研判，MIH公版模組化、標準化將大幅降低電動車製造成本，大幅縮短開發時程，把所有的人才都聚集起來，把鴻海家族最強的優勢-大量製造，降低成本發揮到極致，雖然起步較慢但是有機會後發先至，未來5~10年內在全世界佔有舉足輕重的地位。
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    相關概念股在這一波的產業浪潮來襲後，有很多股票已經翻倍飆漲，但是我認為只要眼光看得夠遠，有機會翻倍再翻倍，想知道更多產業上的研究與長線趨勢股👇
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  • 吳瑞奇的 B M W

    汽車壓縮機冷氣 在 吳瑞奇的 B M W Facebook 的最讚貼文

    2020-08-28 09:16:33
    有 38 人按讚


    【零件小百科｜引擎傳動皮帶】

    粉絲們早安🙋‍♀️🙋‍♂️，又到了每月一則 #零件小百科 的時間～

    這個月要來向大家介紹在引擎上的重要零件 – 引擎傳動皮帶，這個裝置主要是傳遞動力，帶動發電機，水泵浦，壓縮機..等設備。
    汽車行駛時間久了，會導致發動機皮帶磨損或老化。舊皮帶磨損程度嚴重的話，會使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減，稍微用力一壓皮帶，皮帶就會下沉到皮帶輪的槽內，影響汽車的正常運作。由於皮帶是由橡膠構成，會出現老化等問題，當皮帶橡膠出現老化龜裂或邊緣有毛邊的情況，必需及時地改換新皮帶，以免造成不必要的麻煩。

    🗣那多久需要檢查皮帶呢？
    一般來說，皮帶經過車輛行駛一年半到兩年的時候，就須開始檢查，避免一些狀況發生。

    🗣可以自行檢查傳動皮帶嗎？
    傳動皮帶、惰輪或張緊器，這些同一個系統內的零件是無法透過肉眼自己檢查判斷的，需至服務廠由專業的技師借助一定的工具設備來檢測。若車主發現車輛在行駛中，引擎蓋內有明顯噪/異音，或儀錶板出現警示燈號、發電量不足，或車內冷氣不冷等異常時，建議將車開到維修服務廠去查修。

    總結，傳動皮帶負責帶動所有機件的運動，引擎發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助功能運轉，如果皮帶龜裂或斷裂，進而出現打滑，導致相關的輔助功能下降或功能喪失，將影響汽車正常運轉。所以，定期檢查保養是一件不可忽視的事情唷！

    更多與零件相關的知識要與大家分享~
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  • 白同學DiY教室

    汽車壓縮機冷氣 在 白同學DiY教室 Facebook 的最佳貼文

    2020-07-23 20:58:08
    有 85 人按讚

    汽車冷氣壓縮機分解清洗 Car compressor decomposition cleaning

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