為什麼這篇汽車回油會頓鄉民發文收入到精華區：因為在汽車回油會頓這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者graetfat (戰鬥生化人)看板SuperBike標題[問題] 關於回油車子會頓的問題時間S...
汽車回油會頓 在 阿B Instagram 的最佳貼文
2021-09-17 18:37:12
來講一下這次環島我覺得行駛過程中最有感的改裝-聖帕斯強化考耳 這次總共出發的汽車車輛有 喜美九代、喜美八代（就我啦幹）、納智捷GT225、FIT 先不說FIT，光是GT225跟九代我其實就很難追了 駕駛途中也常常要退檔拉轉才有辦法跟上 去程的時候沿路都算高轉行駛 然後就超耗油XDDDD 但想...
我在去考重車駕照以前，還沒騎超過400CC以上車子
後來在駕訓班騎了CC數較大的車子後，我發現這些
大排氣量的車子，在一擋的時候，回油產生的引擎
煞車的力道，比小車要來的明顯而且強烈的多。換
到二檔後，這種回油產生的引擎煞車效應就減低不
少。我這幾天一直在想這個問題，但卻想不通這種
機制發生的原因？照理來說大車的馬力較強，而且
低檔位時後輪的轉數也相對較少，那麼回油所造成
的後輪轉數下降應該相對較少不是嗎？為什麼會有
這麼強烈的停頓感？實在想不出來
只能怪自己國中物理沒學好T___T
不知有沒有高手能解釋一下這種齒輪和轉數變化之間的關係，謝謝
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◆ From: 219.84.132.142
推 onlywc:有開過手排汽車就知道啦~~原理是一樣的 05/24 10:33
推 FantasyNova:低檔位的齒比較大 05/24 10:34
推 c60203:缸壓的關係 05/24 11:14
推 kv6sr:減速齒比較大的關係.. 05/24 12:04
推 btpenguin:扭力高 檔煞力道當然就會高囉 05/24 16:31
→ btpenguin:順便推一樓 汽車手排的原理一樣 05/24 16:31
→ wayne0411:4t400四肛車鬆掉油門時拖著10幾根汽門,引擎煞當然重 05/24 17:56
推 deftpunk:適當的補油.滑動式離合器.都可以減輕退檔的頓挫 05/24 18:35
→ Photobiotic:這跟退檔沒太大關係。 05/24 21:55