【@marketfocus.hk 】【自動駕駛惹禍?】企業家駕蔚來撞車亡 Tesla也涉奪命意外 電動車小股災 蔚來Tesla跌逾5%
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電動車自動駕駛系統的安全問題再度引起關注!美國當局證實已開始對Tesla的自動輔助駕駛系統(Autopilot)展開正式調查,當中涉及11宗與緊急車輛相關的意...
【@marketfocus.hk 】【自動駕駛惹禍?】企業家駕蔚來撞車亡 Tesla也涉奪命意外 電動車小股災 蔚來Tesla跌逾5%
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電動車自動駕駛系統的安全問題再度引起關注!美國當局證實已開始對Tesla的自動輔助駕駛系統(Autopilot)展開正式調查,當中涉及11宗與緊急車輛相關的意外,共導致1死17傷;另一方面,中國連鎖餐飲品集團企業家林文欽在駕駛蔚來ES8電動旗艦房車時遇車禍不幸離世,有傳他當時使用了恍如自動駕駛系統的蔚來領航輔助(NOP)功能。連串不利消息下,美股的新能源車板塊昨出現小股災,股票下跌3.5至9.4%,其中蔚來(NIO)跌5.9%,Tesla(TSLA)跌4.3%,Tesla市值因此蒸發逾2,400億港元。
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不過昨晚美股跌得最多的新能源車股,其實是法拉第未來(跌9.4%)及小鵬汽車(跌6.6%),有股評人認為,現時是投資者借車禍及調查的消息借勢拋售電動車股,反映走勢甚弱。加上中概科網股同樣持續捱沽,故投資者切記手上要保留足夠現金,勿太心急入市撈底,也要留意部分電能車股如蔚來仍處於虧蝕狀態。若以近日「北水」流向來看,電動車股其實以比亞迪、長城汽車及吉利汽車較為強勢,但三股近日同樣曾轉升為跌,小股民要小心。
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據報道,創辦了多個中國知名連鎖餐飲品牌的企業家林文欽(外號「萌劍客」),早前駕駛蔚來汽車時不幸因車禍離世。事發於 8 月 12 日下午 2 時,當時林文欽駕駛著蔚來 ES8 電動旗艦 SUV 於沈海高速行駛,直至涵江段撞擊前車車尾,林當場死亡。從網上流傳照片可見,林駕駛的 ES8 全車嚴重損毀,車頭蓋完全掀起、擋風玻璃和左、右前車門之間的柱幾乎全毀、車頂及司機位車門亦嚴重變形。
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林文欽的好友聲稱意外發生前林文欽正使用 ES8 的自動駕駛功能NOP於高速公路上行駛,疑因系統無法識別公路前方的工程車,導致撞擊工程車車尾。對於今次的致命車禍,蔚來發言人回覆媒體時強調,蔚來汽車的 NOP 系統是「領航輔助」而不是自動駕駛,現時仍在等候意外的調查結果。
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蔚來汽車「NOP」全名為「Navigate On Pilot」,屬自動輔助導航駕駛系統,車載導航與此自動輔助駕駛功能可共同使用,令車輛在特定的情況下,可按照車載地圖規劃的路線自動巡航行駛。駕駛者在開啟 NOP 功能後,可以不需要司機打方向燈的情況下,自動決定為車輛切換行車線和變更車道。今次車禍是否因自動輔助駕駛系統所導致仍有待當局調查。不過在過去 8 個月內,蔚來汽車已經發生了 3 次嚴重交通事故,當中有 2 宗事故是確認開啟了 NOP 功能,令自動輔助駕駛功能的安全性再次引起公眾質疑。
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Tesla(特斯拉)亦受到自動駕駛系統安全問題困擾。美國當局表示,特斯拉(Tesla)電動車的自動輔助駕駛系統(Autopilot),可能難以偵測到停放在路邊的緊急服務車輛,故已就此展開正式調查。今次調查涉及多達76萬5000輛電動車,幾乎包括特斯拉自2014年式以來在美銷售的所有車輛,並涵蓋Model Y、X、S 與Model 3等各系列車型。據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)列出的相關意外事故,共有17人受傷、1人死亡。
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國家公路交通安全管理局指由2018年至今已確認11宗相關車禍,均涉及其中特斯拉在使用Autopilot系統或交通感知巡航控制系統情況下,撞上急救人員使用閃光燈、照明燈、發光箭頭板或錐形危險告示牌狀況下的緊急服務車輛,局方遂宣布就上述事故展開調查。
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其實自2016年6月以來,NHTSA的調查小組已針對31宗涉及半自動駕駛輔助系統事故展開調查。根據該機構發布資料,這些事故中有25起涉及特斯拉的Autopilot系統,共造成10人死亡。其實Tesla與其他電動車製造商早已警告大駕駛者,強調他們使用自動輔助駕駛系統期間,仍應隨時準備接手以人手駕駛以應付突發情況。
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Text by BusinessFocus Editorial
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汽車前擋風玻璃價格 在 沈慧蘭-殺手蘭 Facebook 的最佳貼文
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PRIUS PHV全新尊爵版 ,舊換新震撼價99.9萬,限量30台
TOYOTA總代理和泰汽車7月12日正式發表PRIUS PHV尊爵版,推出汰舊換新震撼價99.9萬,限量30台,讓民眾以超值價格擁有這部油電車
日本進口PRIUS PHV兼具電池電動車(BEV)與油電複合動力車(HEV)的優點,不僅能享有與BEV車款相同的純電駕馭樂趣,當電力不足時,可切換為油電模式繼續行駛,免去里程焦慮的困擾,深受消費者的喜愛
TOYOTA為HYBRID油電車款領導者,1997年在美國推出第一代PRIUS以來,至今全球累積銷售超過1,700萬輛油電車,同時,為了積極推展碳中和,推出多樣化電動化車款,而PRIUS PHV從2012年推出以來,廣受消費者支持與喜愛,純電行駛最高達64km,一般市區行駛都足夠使用,環島旅行也不必擔心,可隨時切換為油電行駛模式,平均油耗測試值109.9km/l,燃油經濟性絕佳,是兼顧減碳與經濟務實的最佳選擇
PRIUS PHV在外觀上採用鷹眼式LED頭燈組搭配保桿兩側的直立式LED燈組(包含方向燈、霧燈、日行燈),使車頭造型更具未來感。車側以前伏後翹的流線造型設計,自然散發出科技前衛的視覺感受。車尾視覺的重點則聚焦在「雙曲面後擋風玻璃」與「飛翼式LED光條尾燈」,後擋風玻璃以流線的雙曲面設計,提供良好空氣力學表現並減少紊流的產生,兼顧節能及科技感。簡約時尚內裝也是PRIUS PHV一大特色,以鍍鉻飾條裝飾,搭配柔軟細緻的皮質座椅、鋼琴烤漆中控台,凸顯車室高科技空間質感
110V家用插座 / 220V高效充電恣意切換 隨插即充超便利
充電方面展現絕佳便利性,住家的110V插座即可充電,僅需5小時20分即可將電池充滿。同時也支援220V的充電模式,享有2小時10分充飽電池的快速充電體驗,讓消費者無論在家中或停車場均能方便充電
PRIUS PHV標配Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統、DSC檔位誤入動力限制系統、AVAS車輛接近警示行人系統及7 SRS氣囊等完善主、被動安全系統註6,利用先進科技輔助,讓讓消費者擁有更加便利的智慧用車生活外,全方位守護車主的行車安全
為了讓顧客更放心入主,即日起購買PRIUS PHV即享4年保證50%車價購回、以及8年或16萬公里(以先到者為準) HYBRID電池延長保固。除上述優惠外,PRIUS PHV尊爵版推出汰舊換新震撼價99.9萬,限量30台,及尊爵版40萬30期、旗艦版60萬30期的高額0利率專案,敬邀消費者把握時機
為讓消費者安心賞車,TOYOTA推出0接觸服務,至TOYOTA官方網站(https://www.toyota.com.tw)填寫購車諮詢表單,24小時內會由銷售顧問主動與消費者聯繫,進行電話或線上商談,車款相關資訊亦可上TOYOTA 官方網站查詢
PRIUS PHV
尊爵 114.9萬
旗艦 125.9萬
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汽座選擇【雙向】VS【旋轉】VS【成長型】傻傻分不清楚??
#連假前汽座準備好了嗎
新手爸媽選汽座,一堆名詞看不懂,來看看怎麼選喔~
⭐️【雙向】汽座可以前向及後向安裝,安裝時要”整張汽座搬動”,依寶寶年紀面朝前(正向)或面朝車子後方擋風玻璃(後向),0歲開始坐的汽座一定都可以雙向,9月起台灣法規規定後向安裝到2歲也會符合。因為是最基本款,所以市面上奇哥、CHICCO、NUNA、GRACO、COMBI等大品牌都有出這類型的汽座,優點是價格便宜,不挑汽車安裝。
⭐️【旋轉360度】這類型汽座大型部分用ISOFIX安裝固定(安全帶卡卡的不太推薦使用),安裝後座椅底部不動,靠按鈕旋轉座椅,可以前向、朝門(方便上下車)或是後向使用,安裝時只要固定好底座,就不用再做任何移動,一樣0歲開始坐的汽座後向可以到2歲,只要2歲前寶寶上車後轉到後向就搞定。近2年開始比較多人選購,奇哥、NUNA、Aprica、Osann都蠻多人選購,優點是汽座安裝一次到位,抱小孩上下車、扣安裝帶很輕鬆。
⭐️【成長型】這類汽座ISOFIX安裝或安全帶安裝都有出,銜接提籃或是0-4歲汽座以後使用,通常是做9個月-12歲居多,其次是3歲-12歲,差別在於9個月開始的,汽座本身還是會附安全帶以方便扣住寶寶,3歲開始的就沒有附安全帶了,須自行用車上安全帶搭配汽座使用,目前市面八成以上做只有做正向,購買時要特別注意。有人會問大寶寶不是坐增高墊就好了嗎?增高墊一樣會有勒住脖子的狀況,再來是左右沒有靠,小孩睡起來會不舒服,成長型汽座的單價都不高,建議還是要讓大寶寶車上有舒適入睡的空間,才不會吵鬧喔
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選購汽座看外表是其次,最重要的事!就是先搞清楚家裡車子安裝汽座的方式,通常是安全帶安裝或是ISOFIX,先搞清楚才能選對汽座喔
⭐安全帶款式可以參考這篇:首推奇哥0-7歲汽座
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⭐ISOFIX款式可以參考這篇:首推CHICCO0-7歲汽座
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⭐旋轉360度偏心就愛【nuna】REBL plus兒童安全汽座
詢問報價也請先確認好要安全帶還是ISOFIX款式,最好到賣場比較看看喜歡哪款再來問,有一種客人全部款式都要報價的,我們會認定為神秘客,店家來了解價格的~不予回答喔