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同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話，也在其Youtube影片中提到，新頻道成立！歡迎訂閱及加入： 【游泳私房話】YouTube：http://bit.ly/swimmer_privatetalk 【游泳私房話】FB社團：http://bit.ly/FBswimmer_privatetalk －－－－－－－－－－ ◉ 訂購 剛剛好水餃：https://shopee....
汽車一公升跑幾公里 在 火燒的Gmail ｜ 局妹 Instagram 的最佳解答
2021-05-29 01:19:32
#洗碗 Apple Store 打烊後洗肥宅油 吃魚油顧眼睛，那如果肥宅目油滴進眼睛裡，不知道會顧什麼peko？ #光劍 光劍可能也是種甩棍，星際大戰也是部星際八家酒片，玩命關頭可能也是部西洋抖音幹片，有開車的艋舺，配玖壹壹背景音樂和梅粉菁仔 #包裝 洗了十多年的洗髮精，突然換包裝又改配方，髮精...
汽車一公升跑幾公里 在 阿翔 Linus Cheng ?? ライナス?? Instagram 的最讚貼文
2020-05-03 00:27:41
【#滾動到世界之巔】（2）46度的地獄 Day 2 Norak > Danghara 47km Day 3 Danghara > Kulob 87km 「你還好嗎？嗄、嗄、嗄⋯⋯⋯」一位來自波蘭的單車手來到我後方，喘著氣跟我問好，他也不見得很好。 「我要⋯⋯休息一下⋯⋯嗄⋯⋯嗄⋯⋯這斜坡太長了⋯⋯...
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汽車一公升跑幾公里 在 汽車私房話 Youtube 的最佳貼文
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先說明一下，這篇不算是試駕心得，因為本來也不會有這篇文章出現的，只是我在整理上個月的旅遊照片時，突然發現了這張Luxgen U6 Turbo Eco Hyper的車屁股照，想想...跟大家提一下那幾天納智捷陪伴我美好行程的經驗吧。而這張屁股照，純粹是我開去電影院的地下停車場，怕忘記車牌號碼以致於無法繳停車費時，所事先拍下的記憶照；沒想到現在變成這趟旅程中，唯一的一張車照啦。
先前去大陸旅遊時，大致上我老婆的哥哥都會借車給我自駕，那部車之前我也分享過了，就是VW Lavida，在大陸叫「大眾朗行」。
https://youtu.be/6RIIgImD20c
不過今年回去，老婆跟堂弟借了輛不一樣卻又十分熟悉的車子來自駕，就是台灣的自主品牌－納智捷U6。
說起U6，真的，我不用再介紹，大家都已經太熟悉了，所以這裡就來說說大陸車主的使用心得吧～（對，就是我老婆的堂弟）
其實我老婆的家族裡，納智捷的車主就有三位，算是車主密度蠻高的家族。包括這部U6，她堂姐們的家裡還有兩部大七（對啦，就是U7）。
前兩年陪老婆回老家前，我就曉得她們家裡有人買了納智捷，記得當初她堂姐買U7大概花了約25萬人民幣，說真的並不便宜。但，他們當時的想法就是－「台灣的品牌應該沒問題，而且這麼大台扮相很好，開出去體面。」所以就買了～結果後來就是因為妥善率不佳的問題，讓他們相當苦惱。於是在我陪老婆到堂姐家串門子之前，就事先叮嚀她：「誒，等下拜託別提車子的事情，有問題找車廠，別牽拖到我身上喔～」
可惜天不從人願，一進堂姐家、她自己就問我說：
「這車怎麼常常要跑修理廠？」
「好吃油啊。」
「平時都不大敢開了...」
我只有尷尬地笑笑混過去。
好啦，我們先跳過堂姐這關，畢竟前兩年我沒打算跟她們聊車子的事，她們也不太清楚我是做哪行的，所以她們也只是抱著「台灣車有問題，問問台灣人他可能比較知道」的想法來問我罷了。
不過，今年堂弟這關我就過不了了～
堂弟借車給我們還親自「送車上門」，真的好熱情，弄得我怪不好意思的。然後，他跟我介紹了一下車況，表示「車子上路難免碰一下、擦一下什麼的，外殼碰凹了一點，這些都沒關係，叫我開車不要有壓力，別介意，不是什麼貴重的車子...」
接著我們就上車，然後重頭戲就來了。他說：「我有看你的視頻耶～」......
我心頭一驚，這次應該混不過去了，果然，他下一句話就是跟車子的小毛病有關：「我這車的後視鏡等下你開的時候，要麻煩你自己調一下角度。」原來他車子的電動後視鏡開關已經壞了，按下去是沒反應的～然後，他就開始告訴我對這部車的想法。
他說，其實大陸很多人都對「合資車」（就類似我們這邊除了納智捷以外的那些國產車）比較有好感，就算是跟一輛「價格比較便宜、配備比較豐富、甚至性能還好一點大陸自有品牌」相較，他們還是有很多人願意花多一點錢來買合資車，因為感覺比較體面、比較洋氣。
他當時買這部U6的時候，全部辦到好接近17萬人民幣；而就我觀察，他當初應該買的是入門版，因為車上什麼Think+系統都沒有，而他也表示當初就是衝著台灣品牌應該比較高端大氣上檔次而來的，所以就入手了。
不過，他說開了差不多三年，雖然有些小毛病，但他覺得這些都還不算是什麼問題，比較讓他頭大的地方，就是「油耗很差」！他說：「這車真的很吃油！」
我老婆很直接，聽到這裡，就直接告訴他堂弟：
「趕快把車賣一賣啦！」
「現在還沒辦法賣。賣不了幾個錢，換不了車。」
「以後賣、錢更少！」
「那也沒辦法，現在就是得用車的時候。」
嗯，好吧，這個心態很實際，買到不滿意的車卻不換，當然就是錢不夠的問題啦；換成我也不例外。
因為我還要靠他的車子旅遊，所以接下來也陪著他罵了幾句、讓他心情好過些，不過這裡我就不原音重現了。等他開到捷運站、跟我換手之後（他自己坐車回家），我才又發現，原來駕駛座電動窗也是故障的，有時降下不去、有時又升不太上來。
後來這部車我開了好幾天，它除了上面說的那兩個故障點外，其實還真的沒什麼毛病，好幾年的車，底盤大概還有７成以上的紮實度，這在大陸來說，我覺得很不錯了～因為我老婆娘家這邊（武漢），有很多地方的道路狀況都很糟，對懸吊系統來說是傷害很大的。
至於油耗的部分，沒錯，1.8T的引擎跟1.6 NA的朗行比起來，真的太耗油了！而就算不跟1.6 NA引擎來比，這具1.8T引擎，每公升大概也只能跑個10公里多而已；其中我很多時候還都是高速公路～就我自己的體感來說，這部車跟我以前1994年的福特天王星（2.0 NA）差不多，不算省油～
最後，經過這次開U6在大陸長途旅遊之後，我總結了納智捷在大陸越賣越差的最大的原因，應該是這具引擎根本不適合在「大陸」行駛。
在台灣的駕駛朋友們，如果沒有在大陸開過車，很可能無法體會我所說的原因，為什麼不適合在大陸行駛？因為大陸的街道上，「舉發違規的監控攝影機實在太多了」！
在台灣，我們馬路上抓違規的照相機真的不算多，而且，很多時候違規照相機只能針對某一種違規狀況才能觸發拍照。但大陸不同！他們的是攝影機、照相機都有，而針對各種違規狀況，它們的系統幾乎都有辦法舉發；然後，這種相機在市區內大概一、兩百公尺一支。所以你如果去大陸自駕時，在市區道路上你就會發現：
【為什麼大家都開那麼慢？為什麼台灣人去大陸開車都顯得特別機靈？】
其實真的不是他們比較不會開車，而是我們沒搞清楚當地的交通特性。例如去年我開車自駕，在武漢短短一週內就吃上了兩張罰單，總共被扣6點～（12點吊銷駕照）
實線變換車道➡︎因為要閃路邊冒出來的三輪車，所以壓了實線被舉發。
超速➡︎限速30公里的路橋上，開40公里就被超速舉發了（其實我還覺得我已經開很慢了）。
而拍我的都不是照相機，而是攝影機截圖舉證！
所以後來一個多星期，我都開得非常慢，其實就是完全依照速限，而且不存僥倖心理，然後才不再吃罰單。今年我也比照辦理，所以市區裡慢慢開、慢慢開之下（市區限速大部分都在50公里而已，而很多陸橋的限速都是30公里。），我發現U6根本就是長時間處於「2、3檔」之間的變換，這樣能省油嗎？
以U6的引擎系統來說，省油本來就不是它的強項了，再加上長時間在市區中低速行駛......這樣子的行車模式，納智捷的車子一定非常不討喜。然而，大陸的油價並沒有比台灣便宜，相對地，他們的所得收入目前還比台灣低一些，所以這個油耗表現，一定會讓車主很感冒的。再加上一些電系小問題三不五時蹦出來煩人，幾年下來，真的會把口碑給玩完的。
話說如此，其實這次旅遊一路上如果沒有U6相伴，我還真的挺麻煩的（因為沒租到車），而油耗的部分也沒干擾到我的心情，反正旅遊就是帶足盤纏去花的嘛，哪在乎這點油耗～
跟之前的VW Lavida相比，U6空間寬敞、座椅舒適，尤其加速感飽滿，這些都是大大的優點；但小舅子的Lavida一樣開了差不多三年，至少裡面什麼東西都沒壞，這就是兩者差別的地方了。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
#Luxgen_U6 #VW_Lavida #大陸自駕旅遊![post-title]()
汽車一公升跑幾公里 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最佳解答
【信定唔信：一缸汽油揼足1,000km？ 】
請問各位一缸汽油通常行得到幾多公里？過千試過未？TG編輯即將舉行一場汽車界嘅慳油馬拉松真人騷，打爆部Nissan Serena e-Power油缸，一直跑到冇油為止，目的係要衝破1,000公里大關。過千喎，呢個挑戰睇嚟唔簡單，我哋自己都唔知結果。
鳴槍起步之前，先考考各位鐵板神算：你估下Serena e-Power最終可以行到幾多公里呢？（貼士：油缸容量55公升 / 官方油耗24.4km/L）
答得最接近嘅5位網友可得以下獎品：
第1奬：Nissan GT-R MY20 1/43模型車
第2奬：NISMO 50公升可摺合式儲物箱
第3奬：NISMO 20公升可摺合式儲物箱
第4奬：Nissan Zero Emission 4000mAh流動電池
第5奬：New Nissan LEAF手機無線充電座
除此之外，呢5位得獎者各自仲有埋Momax CM2 Elite通用車載支架，再加Momax UC5 Type-C 汽車充電器
玩法：嚮TopGearHK FB呢個post留言即可，答案相同者，先答先得。
截止：2020年5月14日23:59
公布：2020年5月15日
#FEATURE #Nissan #NissanHK #Serena #ePower
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汽車一公升跑幾公里 在 Hot Drive / 熱駕 - 經典90 Facebook 的最讚貼文
［ 北歐力量 | VOLVO V60/S60 T6 INSCRIPTION | 詳解先進且務實的VOLVO PHEV油電車 ］
#你車馬力幾匹 #0到100幾秒 #一公升跑幾公里？
這些你我熟悉的聊車內容，再過幾年後可能變成 ..
#你車功率多少 #充多久滿電 #滿電可以跑多少公里？
其實我們都知道，汽車發展到最後，大概就是純電動車的世代，但是確切的時間哪時候來？你我都難以定論！
所以電動車時代來臨前，有著電動車及油車兩者優點的 Hybrid 油電混合車（而且是高出力、純電行駛的 PHEV 插電式油電車），它沒有電動車的里程焦慮，油耗表現也勝於油車，是最完美的選擇。
這次 #Dr_iF 不只把車子頂起來，講解引擎科技、底盤結構，還找來採用 PHEV插電系統的 Volvo V60、S60 T6，以這兩車為範例，詳細解說它的馬達、電控系統，還 #實事求是 把它超大塊的 #鋰電池模組給拆了，讓你深入瞭解關於電動車的內部秘密！
#Hot_Drive #熱駕 #Volvo #S60 #V60 #PHEV #插電式油電
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“為未來而教”作者是台大電機系葉丙成老師。這是一本討論教育的書。
這本書講台灣教育的問題。
教育為的是什麼?
不外乎讓一個人成為對社會有用的人，也讓他自己具備令自己滿意的專長與生活方式。
我們先看第一部分，什麼是對社會有用的人?
過去，我們總認為，確定學生學會學校教的所有知識，他就會成為一個有用的人。
只要他能熟記教科書中，國文修詞語彙、英文單字、數學解題方式。他就有足夠的知識能成為有用的人。
這就是台灣盛行的教學法。學生，要知道答案。
書中有個很貼切的說法，就是每位學生都試著將自己變成小Google，小Yahoo，在腦中塞滿各種資訊。誰能正確的在愈大的資料範圍內提取出正確資訊，那他就是一個傑出的學生。
這是傳統的教育方法。一個人的確需要一些基本知識，但將教學的重點全放在這上面，會產生幾個重大問題。
首先，對學生來說。學生變成遇到問題不是想”怎樣解決”，他是想”我過去有沒有看過這個問題，答案是什麼?’。
學生從來沒有學會”分析解答”模式。他們只會”資料搜尋”解答。
而隨著社會進展，真正需要的人才，是要解決問題的人。所謂問題，就是以前的人沒遇過，沒有人知道答案的問題。
譬如，如何讓自用汽車的燃油效率達到一公升汽油可以跑50公里。
這個事情以前沒人辦到過，沒有人有解答。但假如一個具有分析能力、思考能力的人解決了這個問題，他會成為各汽車廠爭取的人才。這才是真的能開創新局的人才。
第二，對整體社會而言。假如我們教出來的，就是這一些熟記一堆知識的學生，那麼他們通常還是只會處於”受雇，替別人工作”的地位。
他們不敢自己站出來，成立一家公司、一個企業，處理別人無法處理的問題，達成別人無法達到的營運效率。
但這種以培養解決問題能力、人際溝通能力、表達能力的新教學概念，遇到很多阻礙。
作者就提到，有學校老師跟他反應，因為在課堂採用這種教學法，反而被家長投訴。
書中其實談到台灣很多問題。一個共通點就是，表面功夫。
台灣是一個非常注重”表面功夫”的社會。(其實那個人類社會不是呢?)
譬如教育部。他們當然也有想要教育改革。這種由上而下的改革方式，就是學校老師每學期都要製做大量的表格與報表。老師的時間與精力，花在產生報告與表格上，而不是花在思考怎樣教學更好，花在學生上面。
這叫教育改革?
譬如學生家長。
每一個家長都希望自己的孩子有所成就，有個成功或滿意的人生。
什麼是滿意的人生呢?
就是學校考高分，考上好科系。畢業出來後，找一家好公司，或是任職公務員，就是好的職業生涯。
孩子的興趣是什麼?會考高分是否代表有解決問題的能力?與他人合作的能力?他做這個工作念這個科系快樂嗎?
不重要。
重點是，只要這個人是X大畢業、在某某公司公司(請自行加上目前令人稱羨的名稱)，那麼他必然就是一個快樂與成功的人。
全都是以為表面做足了，內裡就會有。
完全的本末倒置。
更完整討論可見今天的文章:
https://greenhornfinancefootnote.blogspot.com/2019/12/1.html