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在 汽機車並行產品中有6篇Facebook貼文，粉絲數超過318萬的網紅三立新聞，也在其Facebook貼文中提到， 下雨天又天色昏暗，小孩還要拿著雨傘，在馬路上坐滑板這樣不會太危險了嗎？（ #住海邊） ▌8童坐滑板與汽機車並行 民眾目擊直呼危險 --- 🔥 三立新聞 即時新聞熱門話題一手掌握...
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過13萬的網紅小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club，也在其Youtube影片中提到，全新四車款： i-One 都會漫遊 62,800元起 S6 最佳通勤 82,800元整 S7 運動車款 88,800元起 S7R 都會鋼砲 98,800元起 以上為補助前之建議售價 規格表請參考： https://forum.jorsindo.com/thread-2557839-1-1.html ...
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汽機車並行 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的最讚貼文
2021-03-19 00:11:36全新四車款：
i-One 都會漫遊 62,800元起
S6 最佳通勤 82,800元整
S7 運動車款 88,800元起
S7R 都會鋼砲 98,800元起
以上為補助前之建議售價
規格表請參考：
https://forum.jorsindo.com/thread-2557839-1-1.html
《ionex 3.0 特色》
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要看詳細的各項報導請看《小老婆汽機車資訊網》
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汽機車並行 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的精選貼文
2021-03-18 14:43:45光陽 IONEX 3.0 發表！ 2 年 4,000 座換電站 4 款新車 專屬門市
IONEX 3.0 特色
*發下兩年內要蓋 4,000 座換電站的豪語！
*IONEX 將開設專屬門市。
*大數據監控換電站使用狀況。
*區域總量控制，確保換電品質(電量)。
*1 個月內將有 11 家門市開幕，今年底達到 50 家。
*充電&換電並行
文章連結：https://forum.jorsindo.com/thread-2557839-1-1.html
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汽機車並行 在 三立新聞 Facebook 的最佳解答
下雨天又天色昏暗，小孩還要拿著雨傘，在馬路上坐滑板這樣不會太危險了嗎？（ #住海邊）
▌8童坐滑板與汽機車並行 民眾目擊直呼危險
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汽機車並行 在 曾玟學 苗栗縣議員 Facebook 的最佳解答
清寧路橋機車試行三個月0事故！將持續維持通行。
去年底我召集相關單位共同討論連結頭份、竹南的重要結點清寧路橋的機車通行問題，會勘當時經公總、縣府及警方現勘後，認為在法規及條件皆允許下，以1禁行機車的內車道及1混合車道方式，在去年12月30日開放機車通行，試行3個月，截至目前為止無發生任何事故，竹南鎮公所也無接獲任何批評或反對意見，從理論上與實務上看，都是確實可行且安全的。
但仍有許多民眾維持舊有行車習慣，騎士上陸橋的比例並不高。我認為藉此案例相關單位可進行通盤檢討，訂定明確規範依據，苗栗縣地形多元，有許多陸橋連結各處。
有的橋機車可以走，有的橋機車不能走，卻沒有一個明確的標準，目前沒辦法走的多半都是相關單位以對「安全」考量而禁止機車通行。
因此在車輛行駛規定上經常出現不同標準，讓許多用路人無所適從。我當然同意若是危險性高的路段可以做出一些區隔，但希望藉此例讓相關單位通盤檢討各陸橋的行車限制。有一定的標準，才有判斷基準。
清寧路橋的案例，是兩個車道內側禁行機車，外側開放機車通行。真的有安全疑慮的汽車駕駛，建議就行駛於內車道。
而頭份竹南兩端下橋處我也會建議公路總局增設機車停等區，讓汽機車在等紅燈時能比較安心。而說到安全性，其實過往機車只能走的地下道，更是狹窄又汽機車並行，那危險度可能還比橋上高，卻沒有聽人抱怨過。
目前開放讓用路人可依個人使用習慣選擇走橋上還橋下，只要大家都抱持安全車距並注意路況，我想都會是相當安全的。
去年的影片解說：【幽靈文學 ep.10】四輪除魅
https://www.facebook.com/tsengwenhsueh/videos/2817362818327004/
新聞連結：試行3個月過關！ 竹南清寧陸橋維持機車通行
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3131377
汽機車並行 在 高雄市議員 陳玫娟 Facebook 的精選貼文
#玫娟再次提醒用路人
⚠️⚠️ #左營高架橋從3月7日起只能通行汽車，#機慢車改行駛平面道路，禁止通行高架橋，以減少汽機車並行的危險。
#感謝韓國瑜市長和市府團隊 ❤️❤️❤️ 大家辛苦了，加油 💪💪💪
高雄市左營高架橋目前是汽車和機車共用，汽機車並行，險象環生；高雄市交通局宣布：從3月7日起，左營高架橋禁止行駛機慢車輛，機車可以行駛高架橋底下新開通的平面道路。
左營高架橋連通中華一路與翠華路，高架橋的設計是個九十度大轉彎，雙向各兩車道，交通流量大，汽機車爭道，容易肇生危險。
高市交通局長鄭永祥表示，去年五月將左營地下道填平後，翠華路與中華一路之間的平面道路已經開通，交通局決定實施汽、機車分流，左營高架橋從3月7日起只能通行汽車，機慢車改行駛平面道路，禁止通行高架橋，以減少汽機車並行的危險。
#高雄市議員陳玫娟
#高雄市長韓國瑜