最近，我在「TIME時代」雜志的專欄文章裡，向全球的讀者介紹了大陸「世界工廠」的+AI自動化升級。隨著勞動力成本的上漲，工業自動化、智慧化勢必是大陸製造業的一劑特效藥。自動化能讓運營成本下降，但仍能讓中國大陸保持生產品質、流程、供應鏈維度的優勢。AI賦能產業升級的願景或許還需多年才能實現，但當下的大陸已經讓未來可期。

以下是專欄文章全文，經TIME授權翻譯轉載：

「中國世界工廠 + AI 的未來」

多年來，中國大陸一直被喻為「世界工廠」，即便在全球其他經濟體紛紛遭遇新冠疫情重擊的2020年，大陸製造產業仍然維持穩健的增長范式，全年產值高達3.854萬億美元，占到全球市場近三分之一。

但如果你腦中的大陸工廠是傳統的「血汗工廠」，是時候修正你的刻板印象了。大陸經濟已經迅速地從疫情衝擊下復蘇，疫情同時催化了各種各樣人工智慧（AI）的應用場景加速實現。自2014年以來，中國大陸的AI專利申請量已經超越美國，至今維持全球領先。在學術領域，中國大陸的AI研究論文發表數量、AI期刊的引用量，也雙雙在近年超過了美國。在產業方面，AI應用在大陸的落地速度超越世界其他國家和地區，具有商業價值的AI應用如今開始百花齊放，整合了軟體、硬體和機器人技術的新一代自動化揭開序曲，AI賦能傳統行業的能量，正在蓄勢待發地重塑各行各業。

人類社會至今經歷了三次不同的工業革命：蒸汽革命、電力革命和資訊革命。我相信，AI將會是推動全球第四次工業革命的核心引擎，在世界各地點燃數位化和自動化的變革，而這波前所未有的硬科技浪潮，將由中國來引領實踐。

由於勞動人口減少和新增人口放緩，中國大陸的傳統產業正面臨著勞動力成本上升的巨大壓力，AI正是解決這個難題的技術解答。人工智慧不僅能夠降低運營成本，提高生產效率，擴大整體產能，還有望能帶來收入的增長。

例如，創新工場投資的廣州極飛科技是一家致力於未來農業的AI科技公司，極飛將無人機、機器人和感測器部署在稻田、麥田和棉花田裡，用技術賦能農業中的播種、農藥噴灑、栽種管理、甚至天氣監測環節。用於作物噴灑的極飛科技R150農業無人車已經被推廣到了英國，應用在蘋果、草莓、黑莓等多種經濟作物的種植流程中。

一些大陸的創新公司正積極把機器人拓展到意想不到的場景。總部位於北京的鎂伽是創新工場投資的生命科學智慧自動化公司，他們和實驗室、製藥公司、高校合作，憑藉AI+機器人技術的積累，用自動化解決方案執行實驗室中勞動密集、重複性高、但需要高度精確的任務和流程，同時機器人作業也將盡最大可能保護實驗室人員降低實驗過程中的感染風險。

除了創業公司，我們看到幾家成熟的龍頭企業也開始積極擁抱AI。創新工場參與了有28年歷史的中力電動叉車，這家頭部的鋰電叉車製造商已經推出了能夠在工廠、倉庫自主運行的無人叉車，並且無需對運行環境進行改造，能快速實現從手動到電動到自動駕駛的搬運賦能創新。此外，擁有50多年歷史的領先客車製造商-宇通集團，與自動駕駛獨角獸企業-文遠知行戰略合作，已在大陸三個城市的馬路上運行全無人駕駛小巴。

接著會發生什麼？我大膽預見，在更長遠的未來，機器人和AI將接管大多數產品的製造、設計、交付甚至營銷——很可能將生產成本降低到和原物料成本相差無幾。未來的機器人有能力自我複製和自我修復，甚至做到部分自我反覆運算設計。房屋和公寓將交由AI主導設計，使用預製建築模塊，交由機器人像搭積木似地築樓蓋房。無人公交、無人摩托等隨傳隨到的自動化未來交通系統，能將我們安全無虞地送達想去的地方。

這些願景成為現實或許還需要多年，但此時的大陸正在積極鋪墊引領新一代自動化革命的基石。可期的是，中國工廠的實力將不僅僅體現在產能上，而將逐步彰顯在智慧上。

本文經「TIME時代」授權進行中文編譯，原文如下：

China Is Still the World's Factory — And It's Designing the Future With AI

BY KAI-FU LEE

For many years now, China has been the world’s factory. Even in 2020, as other economies struggled with the effects of the pandemic, China’s manufacturing output was $3.854 trillion, up from the previous year, accounting for nearly a third of the global market.

But if you are still thinking of China’s factories as sweatshops, it’s probably time to change your perception. The Chinese economic recovery from its short-lived pandemic blip has been boosted by its world-beating adoption of artificial intelligence (AI). After overtaking the U.S. in 2014, China now has a significant lead over the rest of the world in AI patent applications. In academia, China recently surpassed the U.S. in the number of both AI research publications and journal citations. Commercial applications are flourishing: a new wave of automation and AI infusion is crashing across a swath of sectors, combining software, hardware and robotics.

As a society, we have experienced three distinct industrial revolutions: steam power, electricity and information technology. I believe AI is the engine fueling the fourth industrial revolution globally, digitizing and automating everywhere. China is at the forefront in manifesting this unprecedented change.

Chinese traditional industries are confronting rising labor costs thanks to a declining working population and slowing population growth. The answer is AI, which reduces operational costs, enhances efficiency and productivity, and generates revenue growth.

For example, Guangzhou-based agricultural-technology company XAG, a Sinovation Ventures portfolio company, is sending drones, robots and sensors to rice, wheat and cotton fields, automating seeding, pesticide spraying, crop development and weather monitoring. XAG’s R150 autonomous vehicle, which sprays crops, has recently been deployed in the U.K. to be used on apples, strawberries and blackberries.

Some companies are rolling out robots in new and unexpected sectors. MegaRobo, a Beijing-based life-science automation company also backed by Sinovation Ventures, designs AI and robots to safely perform repetitive and precise laboratory work in universities, pharmaceutical companies and more, reducing to zero the infection risk to lab workers.

It’s not just startups; established market leaders are also leaning into AI. EP Equipment, a manufacturer of lithium-powered warehouse forklifts founded in Hangzhou 28 years ago, has with Sinovation Ventures’ backing launched autonomous models that are able to maneuver themselves in factories and on warehouse floors. Additionally Yutong Group, a leading bus manufacturer with over 50 years’ history, already has a driverless Mini Robobus on the streets of three cities in partnership with autonomous vehicle unicorn WeRide.

Where is all this headed? I can foresee a time when robots and AI will take over the manufacturing, design, delivery and even marketing of most goods—potentially reducing costs to a small increment over the cost of materials. Robots will become self-replicating, self-repairing and even partially self-designing. Houses and apartment buildings will be designed by AI and use prefabricated modules that robots put together like toy blocks. And just-in-time autonomous public transportation, from robo-buses to robo-scooters, will take us anywhere we want to go.

It will be years before these visions of the future enter the mainstream. But China is laying the groundwork right now, setting itself up to be a leader not only in how much it manufactures, but also in how intelligently it does it.

Source：https://time.com/6084158/china-ai-factory-future/

〈美股盤後〉小米超車蘋果 台積電ADR暴跌 費半收黑逾2%

週四 (15 日) 聯準會主席鮑爾赴國會聽證會持續「放鴿」，摩根士丹利等美企繳出不錯財報成績單，但台積電最新財報顯示獲利遜預期，十年期美債殖利率暴跌，能源、科技股領跌，晶片股一片血染，四大指數僅道瓊小幅收紅，創下歷史次高，費半收黑逾 2%，連續第三個交易日下跌。

週四鮑爾出席參議院銀行委員會作證，他坦承 Fed 對近期的通膨高於預期感到焦慮，但仍預期大部分的通膨壓力將會緩解。

美國財政部長葉倫週四呼應鮑爾，物價可能會在未來幾個月繼續上漲，但會隨著時間的推移而緩解，她擔憂房價飆升之際，會給低收入家庭帶來壓力。

週四經濟數據顯示，美國上週初領失業金報 36 萬人，續領失業金報 324 萬人，再度下探疫情爆發後低點。

新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續蔓延全球，截稿前，據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計，全球確診數已飆破 1.88 億例，死亡數突破 406 萬例，美國累計確診超過 3397 萬例，累計死亡數超過 60.8 萬。印度累計確診超過 3098 萬例，巴西累計確診 1920 萬例。

週四 (15 日) 美股四大指數表現：

美股道瓊指數上漲 53.79 點，或 0.15%，收 34,987.02 點。
標普 500 指數下跌 14.27 點，或 0.33%，收 4,360.03 點。
那斯達克指數下跌 101.8 點，或 0.70%，收 14,543.1 點。
費城半導體指數下跌 71.4 點，或 2.17%，收 3,217.7 點。
標普 11 大板塊有 6 大板塊收紅，公用事業、必需消費品、金融領漲，能源、資訊科技和非必需消費品領跌。

焦點個股

科技五大天王全數淪陷。蘋果 (AAPL-US) 跌 0.45%；臉書 (FB-US) 跌 0.91%；Alphabet (GOOGL-US) 跌 0.96%；亞馬遜 (AMZN-US) 下跌 1.37%；微軟 (MSFT-US) 跌 0.52%。

道瓊成分股漲跌互見。聯合健康 (UNH-US) 上漲 1.28%；Honeywell (HON-US) 上漲 2.21%；Visa (V-US) 上漲 1.04%；家得寶 (HD-US) 上漲 1.11%；salesforce (CRM-US) 下跌 1.92%；沃爾格林聯合博姿 (WBA-US) 下跌 1.34%。

費半成分股血染。英特爾 (INTC-US) 下跌 1.26%；應用材料 (AMAT-US) 下跌 1.81%；美光 (MU-US) 下跌 2.00%；AMD (AMD-US) 下跌 2.38%；NVIDIA (NVDA-US) 下跌 4.41%；高通 (QCOM-US) 下跌 1.59%。

台股 ADR 僅日月光獨強。台積電 ADR (TSM-US) 下跌 5.51%；日月光 ADR (ASX-US) 上漲 1.58%；聯電 ADR (UMC-US) 下跌 2.37%；中華電信 ADR (CHT-US) 下跌 0.17%。

企業新聞

晶圓代工龍頭台積電週四召開法說會，第二季每股純益 (EPS) 為 5.18 元，折合美國存託憑證 (ADR) 每單位為 0.93 美元，毛利率降到 50%、營益率降至 39.1%，形成雙率雙降，拖累台積電 ADR (TSM-US) 下跌 5.51% 至每股 117.53 美元。

小米 (XIACY-US) 下跌 1.15% 至每股 17.20 美元。市場研究顧問公司 Canalys 指出， 2021 年第二季中國手機廠牌小米首次取代蘋果，成為第二大智慧型手機製造商，小米第二季全球市占為 17%，僅次於三星的 19%。

蘋果 (AAPL-US) 前一日創下 149.15 美元歷史新高後下跌 0.45%，報每股 148.48 美元。摩根士丹利考量到 iPhone 和服務業務的樂觀前景，大摩分析師提高蘋果目標價至 166 美元，維持「增持」評級。

大型銀行股財報持續公布中，摩根士丹利 (MS-US) 上漲 0.18% 至每股 92.63 美元。摩根士丹利第二季財報優於預期，部分歸功於其財富管理和投資部門獲利大增。

IBM (IBM-US) 漲 0.48% 至每股 140.45 美元。該公司週四宣佈收購企業軟體和技術服務公司 Bluetab Solutions，擴大其數據和混合雲諮詢業務，預計 2021 年第三季完成。

特斯拉 (TSLA-US) 下跌 0.43% 至每股 650.60 美元。摩根士丹利預測，特斯拉推出飛天汽車產品只是時間問題，將特斯拉目標價上看 1000 美元。

經濟數據

美國 7 月紐約 Fed 製造業指數報 43.0，預期 18.7，前值 17.4
美國 7 月費城 Fed 製造業指數報 21.9，預期 28，前值 30.7
美國 6 月工業產出月增率報 0.4％，預期 0.6%，前值自 0.8% 下修至 0.7%
美國上周 (7/10) 初領失業金報 36 萬人，預期 35 萬人，前值自 37.3 萬人上修至 38.6 萬人
美國上周 (7/3) 續領失業金報 324.1 萬人，預期 330 萬人，前值自 333.9 萬人上修至 336.7 萬人

華爾街分析

MUFG EMEA 地區全球市場研究主管 Derek Halpenny 稱，市場定價完美，現在面臨 Fed 縮減購債政策的不確定性，風險情緒積極度肯定已消退。

Independent Advisor Alliance 投資長 Chris Zaccarelli 表示，儘管鮑爾認為部分物價通膨壓力是暫時的，但一些長期壓力可能難以逆轉。儘管如此，市場的波動性仍然很低，這反映了市場對 Fed 的信心，很大程度上相信 Fed 不會很快升息，而且即便真的升息，也不會升得那麼高。

ASYMmetric ETF 執行長 Schuringa 認為，在 K 型復甦的狀態，將需要消費者參與進來、保持健康並提供支援，因為必須要從 Fed 支援的經濟轉為消費者支持的經濟。展望未來，一些分析師預測美股將出現大幅波動，可能還會出現盤整。

Janney Montgomery Scott 的首席投資策略分析師 Mark Luschini 指出，基於技術分析和當前宏觀經濟環境，未來幾週美股可能會出現一些劇烈波動，可能包括標普年初迄今以來更大的回檔，今年下半年跌幅可能達 10%。

https://news.cnyes.com/news/id/4680816?exp=a

【全球股市觀察站】2021-07-15(美國時間)

阿斯匹靈實戰文章
https://scantrader.com/u/9769/service

阿斯匹靈IG
https://www.instagram.com/aspirin_grandline/?hl=zh-tw

是說，可以OTA遠距更新軟體的錯誤，為什麼要叫「召回」？

【智翔的議會質詢-經濟發展局（3/16）】

＃煉油廠遷廠

延續上一期老問題，關心到煉油廠遷廠進度，由於按照之前彙覆表的答覆，覓地小組已經兩年沒開過會，而經發局長也回答指出，雖然覓地仍在進行中，但還尚未有實質上的突破。

智翔也接著詢問，根據桃園市府自提的「國土計畫草案」中，把台北港設為煉油廠遷廠的覓地選擇之一，這樣的覓地有機會嗎？如依照今天局長的回答，台北港甚至非台灣境內都可能當作覓地選項的話，後續可再做更多可行方向的討論，希望遷廠一事，能早日有實質上有的突破。

＃煉油廠回饋金額法制化

作為鄰避設施之一，相較於發電廠已有專屬的回饋金法源，煉油廠則尚未有法源依據，若以類似發電廠的「電力開發協助金」制度來參考，智翔希望可以推動桃園煉油廠回饋金的法制化，明列可以支用的項目與辦法，清楚明訂並有所依據，往後可以減少許多問題。

經發局則表示，法制化是未來市府推動的目標之一，但因為煉油廠所生產的並非如台電一樣單純，因此中油煉油廠也有請顧問公司評估，如何訂定項目辦法來推動，短時間還沒辦法立即有答案。

而後續追蹤智翔也會持續關心，因為智翔認為，煉油廠這類的鄰避設施之所以場址難尋，牽涉地方回饋的金額與項目不明 ，若能比照「電力開發協助金」制度去推動，也許能成為覓地的突破口。

＃積極招商吸引人才入駐桃園

經發局過去有前往印度班加羅爾招商的經驗，去年據雜誌報導，日本也有大舉招募台灣軟體工程師的舉動，能否利用這一波疫情，外商紛紛撤出中國的趨勢，反向吸引更多廠商人才入駐桃園，以台灣及桃園優勢作為人才號召。

經發局也提出未來人才和企業接觸，研發中心、創新、思科或是日本軟銀等，都有在談，先接觸後好好規劃引導進入桃園發展。以外商進入桃園來增加工作機會，包括接手棒球隊的樂天集團，智翔認為對於桃園的發展也是有益且可期待的。

＃桃園觀光夜市升級與再創

夜市升級一題，於市政報告以及都發局質詢中智翔都有提出過，桃園觀光夜市目前受限於住宅區及交通流動問題，希望透過搬遷，或新增第二夜市來促進更大的發展空間。

智翔想到之前質詢過的永和中繼市場，以資源來說，中繼市場內已建置好油脂攔截器、以及近200格汽車停車位與300多格機車位，在交通上也甚是方便，因此建議經發局，是否可以利用中繼市場資源共用，來設立第二桃園夜市？

局長則回答，其實一開始也曾提出，希望桃園觀光夜市可以直接搬來中繼市場，但因商家傾向於將夜市作為長遠經營的發展地點，因此有意入駐中繼市場的比例並不高。以目前規劃來說，未來中繼市場開幕後可以舉辦短期性活動，先將人潮帶入活絡，有人潮即可以增加商家入駐意願，提高中繼市場的亮點，爾後再引進民間資金，透過民間和經發局相輔相成。

但智翔也認為桃園、龜山、蘆竹人口密集，既然中繼市場有空閒空間可以利用，設立與市場使用同進退的第二夜市也是建議經發局可再規劃看看，對於桃園夜市發展也是不錯的選擇和變通之法。

＃工輔法修正後高污染工廠關得掉嗎？

工廠管理輔導法在去年修正通過後，根據法條，未申請納管、高污染與2016/5/20後新增的違章工廠必須輔導轉型或關廠，而根據資料，上述的三類工廠在桃園就超過千家，對於為數龐大的違章工廠，經發局的手段與辦法為何？

局長表示目前可採取斷水斷電的手段，讓違章工廠無法經營，至於拆除時程，得等待建管處的安排，依照時程表，3/20之後將開始接受工廠申請，屆時的狀況智翔會持續追蹤。

＃舊市區的振興

舊市區的振興能否跨局處整合資源，將火力集中，智翔在這個會期會不斷提醒相關的局處，包括建議將都更業務拉高至都更中心或都更處，最後都會在市長總質詢中一併討論，這邊也請經發局先行參酌這些建議。

＃2020綠能補助

今天質詢的最後一題，2020年的綠能補助，經發局自行刪除了1/3， 因此擔心補助的名額將減少，造成僧多粥少，或是讓新申請補助的廠商因而受阻。

但局長回答，綠能補助的刪除，考量到目前的商業模式，業者在設立設備之後，可售電給台電，即使不補助都能獲利維持營運，目前第一階段的申請仍然非常踴躍，綠能設備的建置與補助未必呈正相關，補助僅是拋磚引玉，畢竟在設立綠能設備後，對業者仍然划算，因此也樂觀其成。