為什麼這篇汐止遠雄確診鄉民發文收入到精華區：因為在汐止遠雄確診這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者ipid (奇詩)看板Sijhih標題[新聞] 廣錠進駐遠雄U-TOWN 戰力升級時間Wed M...
廣錠進駐遠雄U-TOWN 戰力升級
2020-05-15 03:28經濟日報 記者謝艾莉／台北報導
https://money.udn.com/money/story/5612/4564863
廣錠於去年11月進駐汐止遠雄U-TOWN。 記者謝艾莉／攝影
廣錠於去年11月進駐汐止遠雄U-TOWN，公司全身煥然一新、氣場截然不同。廣錠董事長廖
良彬指出，很多客戶來談生意後，對新辦公室印象很好，也讓廣錠生意成長不少。
廣錠原先辦公室在新北市新莊，去年11月正式搬遷進駐汐止遠雄U-TOWN，實施廠辦分離，
目前在汐止辦公室員工約50餘人，工廠員工人數則為70-80人。且因廠辦分離，在疫情當
下更容易實施員工分流措施來防疫。
其實五、六年前，廣錠就已經陸續在找尋企業營運總部的新據點、也看過好幾個案子，當
初也已經來看過汐止遠雄U-TOWN的案子，沒想到過了幾年，最後決定還是選到這。廖良彬
的想法是，要找個能立足20年的企業總部，一定要有創新想法、全新的辦公建築概念，汐
止遠雄U-TOWN不僅具有鋼骨結構外，且配備好、設施均注入新概念，除鋼骨結構外，並擁
有賣場、健身房等動線規畫，對辦公室整體應用來說非常周全。交通地理位置佳也是優點
，他說明，以交通動線來說， 汐止遠雄U-TOWN鄰近台鐵汐科站，也離高鐵站很近，更不
用說這裡有二個交流道，無論是往二高、一高，或是市區高架、市民大道都很快，交通非
常方便。
廖良彬指出，像是樓下餐廳區更是加分，客戶來開會、開完會直接到樓下吃飯就好。此外
，若晚上加班，對同事來說吃飯也不成問題。
遠雄廠辦副總熊大成表示，台商因為先前的美中貿易戰，已開始回台投資，這次疫情下，
更是讓台商加快回台投資的腳步。
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推 bb0819: 月台就在門口，卻要繞一大圈才能進utown，偉哉台鐵 05/27 12:01
→ longya: 所以樓上意思是先到的台鐵還要配合後到的Utown開出口？ 05/27 13:05
→ PopDarkman: to 2F，很多人都這樣想壓，整天抱怨汐科站，乾脆弄成 05/27 13:17
推 yesaniki: 文章寫的好像交通很方便 但事實上汐科站真很不方便也有 05/27 15:28
→ yesaniki: 點危險 汐科站的設計真的很值得抱怨... 05/27 15:28
推 yesaniki: 如果開出口或有其他改變 可以造福多數人或是變得更好 05/27 15:34
→ yesaniki: 應該也沒什麼不好吧 05/27 15:34
推 crobo: 回一樓，入口不就在旁邊，何來繞一大圈？ 05/27 16:20
推 hateOnas: 看誰要出錢共構啊 怕是有錢也不給購啊 05/27 16:23
推 LuciusMalfoy: 汐科站設計真的很差 05/27 17:47
推 theclgy2001: 汐科就當初李慶X硬要搞出來的 05/27 18:52
→ sayya2311: 還真沒聽過這家公司 05/27 19:33
→ uluvu0: 樓樓上這麼討厭汐科站就拿掉它啊 05/27 20:20
→ feel159357: 走久也習慣了吧 05/27 20:45
→ oshia: 覺得設計差的都去汐止站搭車 掰掰 05/27 21:58
推 bb0819: 不知道大家有沒有用過中間轉換月台用的樓梯，外面正對著 05/27 22:32
→ bb0819: 遠雄的入口，也是未來民生汐止線（如果真的會蓋）轉乘台 05/27 22:32
→ bb0819: 鐵的預留空間，那邊是本來就有計畫蓋出口的，但台鐵現在 05/27 22:32
→ bb0819: 一直說那邊蓋出口很危險、沒人力，難道捷運蓋好那邊就會 05/27 22:32
→ bb0819: 突然變得不危險有人力？！ 05/27 22:32
→ bb0819: 而且不好的設計為什麼不能嫌？嫌了去陳情才有機會改善呀 05/27 22:32
→ oshia: 就覺得沒有不好啊 不用從汐止站走很遠回家 我覺得很好很棒 05/27 23:01
→ feel159357: 會覺得有差的只有在遠雄上班的人吧，東科根本無感 05/27 23:15
推 gust0985: 遲早會改善的，只是台鐵動作比較慢而已…… 05/28 00:18
→ KENGOD0204: 明明汐科是蓋給東科用，另一邊出口根本多餘，平時承載 05/28 11:02
→ KENGOD0204: 量並不是汐止人貢獻好嗎..... 05/28 11:02
推 imayday1123: 住伯爵平常都在汐科搭車～也沒有很差吧 05/28 13:30
推 wawacutie: 樓樓上，你是不是沒在汐科搭過車？另一頭出口人潮超多 05/28 19:11
→ wawacutie: ，汐止人每天貢獻超大承載量去台北工作你不知道吧 05/28 19:11
→ Erie: 真不懂爲什麼要一直砲轟北站多餘，從北站往返汐止台北的人 05/28 23:27
→ Erie: 不會比園區少，假日的承載量也絕對是北站更多 05/28 23:27
推 william5h: 不管南北都會走 只求多開中間一道方便疏散人潮 05/28 23:32
推 chrisstar: 就問一句，先有汐科站還是先有遠雄？為什麼硬是要台鐵 05/29 08:48
→ chrisstar: 配合遠雄？莫名其妙 05/29 08:48
推 chrisstar: 汐科運量這麼高，不就代表確實有需求，被你一句李某某 05/29 08:52
→ chrisstar: 搞出來的，講得多雞肋一樣，有事嗎 05/29 08:52
推 rcarry0730: 覺得在汐科下車的比在汐止站下車的還多.... 05/29 09:02
推 jaries: 新台五跟大同路人口這麼多 就算假日汐科站也很多人搭車 05/29 09:44
推 Nodick: 汐科是台鐵排名前20左右唯一只停區間車的站 超強 05/29 21:00
噓 phoenixzro: 汐科本來就開給東科的，不就有人吵著要糖吃最後變得 05/29 21:20
→ phoenixzro: 不上不下兩邊都遠 05/29 21:20
→ phoenixzro: 看平日假日運輸量就知道主要人口結構是誰 05/29 21:20
噓 oshia: zzzzz 05/30 00:35
推 gust0985: 汐科站規模太小了，週遭商辦、住宅區都已經發展起來了 05/30 00:41
→ gust0985: ，台鐵應該要重新審視汐科站定位…… 05/30 00:41
推 zkow5566: 怎麼堆文崩崩的人這麼多 能更好為什麼不改善 05/30 11:51
推 onead: 晚上回汐科北都滿滿的人潮，真的該正視汐科升級的問題了 05/31 00:04
→ oshia: 地徵收不了不然？ 05/31 01:02
→ harukay08: 走過月台下的樓梯，真的很想翻牆直接過去遠科 06/11 17:35