為什麼這篇汐東線進度鄉民發文收入到精華區：因為在汐東線進度這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者sunblues (太陽藍)看板MRT標題[情報] 柯P報告「捷運南北、東環、民汐線」進度時間S...
影片連結：
https://reurl.cc/9Xxe7O
（捷運進度部分在8:00～14:34處）
以下摘要幾個重點：
(1) 南、北環2020年細部設計、先期工程汙水管及植栽遷移，2021年主體工程發包，
預計2028年底完工，且初勘、履勘完成，2029年中通車
(也就是主體工程發包後，8年內完工)
(2) 東環段於2020年2月14日完成可行性研究，同年7月開始基本設計，
並於8月辦理三場綜合規畫公聽會、9月辦理一場環評說明會。
綜合規劃與環評報告，預計2021年初完成，並提報中央審議
(如順利在2021年底前全數核定，2022年可啟動細部設計，2023年動工)
(3) 民生汐止線，於2020年7月環評通過，2020年10月北北基軌道溝通平台會議，
決議民生汐止線(新北段)與基隆捷運整合，若進度順利可先行動工。
(但基隆捷運需通過綜合規劃與環評作業)
台北段則預留民汐線施工路廊，以便未來施工時與新北段整合。
(4) 基隆捷運進入台北端時，應由地下進入南港車站共構。
(5) 北宜高鐵路線採「不經翡翠水庫集水區」之方案
(經評估後，單趟經過翡翠水庫，僅較未經過節省30秒)
心得：
柯P開頭說了，環狀線是台北未來10~15年最重要的國家建設，全環49.2km，42座車站。
全環通車後，將串連14條捷運路線＋2條台鐵路線(板橋車站、松山車站)，且橫跨雙北
14個行政區。目前南北環的細部設計即將完成，如果不被新北產業園區出土段之抗議
影響期程的話，明年7月就會開始施工了。而東環段則是補足環狀線的最後一塊拼圖，
柯P也希望東環段能盡快銜接南北環的進度，以期達成全環通車的目標！
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推 gigihh: 希望營運單位能夠盡快確定，這樣在很多部分的施工上都會 10/31 00:48
→ gigihh: 有個底，例如如果要給新北營運，那麼就要考慮付費區外轉 10/31 00:48
→ gigihh: 乘的可能性，在動線設計上就要預留更多的空間 10/31 00:48
→ gigihh: 當然北捷繼續營運是最好的，一來目前的系統大家也都很習慣 10/31 00:51
→ gigihh: ，二來不用另外規劃轉乘閘門等空間，可維持最大程度的動線 10/31 00:51
→ gigihh: 順暢 10/31 00:51
→ ciswww: (2)所以基本設計不必基於綜合規劃啦? 10/31 01:56
推 wangdon: 民生汐止線台北段有講等於沒講，到底是要不要蓋，什麼時 10/31 02:40
→ wangdon: 候蓋！ 總是在打模糊仗，八年任期都過三分之二了！ 囧 10/31 02:40
推 jay70134: 推 10/31 03:14
推 s1an: 他就不想蓋民矽汐台北段阿 10/31 03:48
推 LewisRong: 為什麼是柯在打模糊仗XD 10/31 04:31
推 LewisRong: 林佳龍14號的聲明:民汐線大稻埕-東湖路段由台北市政府 10/31 04:34
→ LewisRong: 本於權責適時推動。交通部自己模糊丟回給柯 10/31 04:35
→ LewisRong: 也有提到要跟基隆捷運整合 再怎樣也要等基隆捷運規劃出 10/31 04:49
→ LewisRong: 來再來討論 10/31 04:49
→ Magicbears: 重點是又多了基隆捷運啊，以中央的效率看來有得等了 10/31 05:09
→ Magicbears: 民生段七月才過環評不是？啊吵要不要蓋不就是之前問題 10/31 05:12
→ Magicbears: 卡在這？ 10/31 05:12
推 rdu20159: 北環有爭議的話，不如先衝刺東環，內科跟東區縱向連結 10/31 06:08
→ rdu20159: 真的太重要了。 10/31 06:08
推 tyytt: 之前說民汐線只蓋一期是盲腸 必須一次核定 10/31 06:21
→ tyytt: 現在直接說只蓋一期 往西「保留彈性」 10/31 06:24
→ tyytt: 這時候只蓋一期又變不是盲腸了^^ 白白拖五年 10/31 06:26
→ neksa602: 環評一次通過 怎麼不一次蓋 10/31 08:25
→ neksa602: 他就是要讓新北進城的不方便 10/31 08:25
→ IBIZA: 變成別人的盲腸就沒差啊，新北愛蓋自己蓋的概念啊 10/31 09:41
→ IBIZA: 其實基隆捷運也是一樣，怎麼走地下進南港站？基隆市長自己 10/31 09:42
→ IBIZA: 想辦法 10/31 09:42
推 keydata: 地下進南港也是很久以後才要去想，民汐新北段就是新北自 10/31 10:02
→ keydata: 己拿回去了，民汐新北要接基隆又要進南港又要進民生，這 10/31 10:02
→ keydata: 個等新北自己想清楚就要很久了 10/31 10:02
→ keydata: 民汐台北市段跟進南港的重要性都遠小於東環，台北市未來1 10/31 10:05
→ keydata: 0年做南北環跟東環就忙翻了 10/31 10:05
→ keydata: 回7樓，現在的流程都變成綜規先啟動半年後，基設就跟著啟 10/31 10:10
→ keydata: 動，兩個並行，以基設的工程評估來彌補綜規只看重財務面 10/31 10:10
→ keydata: 的缺點,避免綜規搞出很難做的路線跟站位XD,對於工程實際 10/31 10:10
→ keydata: 面跟工程費也比較接近實際 10/31 10:10
推 shter: 民汐基隆捷運的意思就是新北市請台北市釋出汐止區公所到東 10/31 10:44
→ shter: 湖給新北捷運，然後基隆汐止轉板南線繼續搭台鐵到南港而已 10/31 10:44
→ shter: 因為基隆捷運的時程跟基隆輕軌整個不一樣了 10/31 10:45
→ shter: 汐止東湖段分好的話，永和到公館那條南北線區段復刻版也能 10/31 10:46
→ shter: 比照辦理，主要是都有一站終點在台北市境內的關係 10/31 10:46
推 KIKUSUI: 之前基隆近台北炒成那樣 一堆有的沒的都跑出來 對柯來說 10/31 10:50
→ KIKUSUI: 就是盲腸線 現在整合好了 民生汐止接基隆 對柯來說當然可 10/31 10:50
→ KIKUSUI: 以啊 10/31 10:50
推 gigihh: 環狀線掀蓋東環當然很好，但問題是基廠設在北環段啊 10/31 11:07
→ gigihh: 所以東環無法脫離南或北環，要先蓋東環一定要同時蓋北貨 10/31 11:08
→ gigihh: 南環，列車才可前往機廠維修 10/31 11:09
推 shter: 東環有想過在山區造儲車廠或基地嗎? 10/31 11:29
→ hicker: 東環進度怎樣都會在南北環之後呀.... 10/31 11:34
→ kenro: 不是問題啊，東環還在跑公文 10/31 11:42
推 e80276: 民汐線未來應該是只剩汐東段 剩下的不會蓋了吧 10/31 11:54
→ e80276: 至少直到柯P卸任都不可能 10/31 11:55
推 e80276: 基隆捷運到底怎麼地下到南港 一直沒講清楚 10/31 11:57
推 gigihh: 汐東段無法跟東湖直接轉乘要怎麼解決？ 10/31 12:20
→ gigihh: 要就醫次蓋，對雙北應該比分兩段好 10/31 12:20
→ hicker: 東湖站不是說蓋連通道嗎 10/31 12:27
推 keydata: 汐東段兩年內也不可能蓋欸 10/31 12:40
推 NeihuSnape: 阿北政績+1 10/31 12:42
→ Magicbears: 盲腸說是指如果只蓋汐東段啊…只蓋一期的話本來就問題 10/31 13:46
→ Magicbears: 一堆 10/31 13:46
→ Magicbears: 民汐二期肯定要等到環狀蓋完才會有進度 10/31 13:52
→ hicker: 民汐二期至少2023才會有動作吧.... 10/31 14:04
→ tyytt: 樓上上 柯現在的意思就是只蓋一期啊 10/31 14:29
→ benbon: 柯快卸任了，二期要看下任是誰，如果是黃珊珊還有可能 10/31 14:41
→ benbon: 如果是其他和港湖沒淵源的人應該就繼續擺著不動 10/31 14:42
推 es91213: 東環不是說希望卸任前動工？ 10/31 19:24
推 jack82822005: 柯的意思是環狀線弄好再來考慮二期吧？ 10/31 19:25
→ jack82822005: 怎麼會只蓋一期？ 10/31 19:26
推 Jaygo5566: 東環真的超重要 10/31 20:33
推 atuf: 「環狀線全環通車可以連接14條捷運」，大台北地區也才只有8 10/31 21:58
→ atuf: 條捷運（含淡海、機捷），到全環通車時也不會有15條吧 10/31 21:58
→ atuf: 而且還講什麼「兩條台鐵路線（板橋站、松山站）」板橋站跟松 10/31 22:00
→ atuf: 山站不是都在台鐵縱貫線上嗎？ 10/31 22:00
推 h120968: 他說的應該是五大路線不包含深坑輕軌 橘線三次 紅綠藍粽 10/31 22:04
→ h120968: 各兩次+安坑輕軌 10/31 22:04
→ h120968: 還有萬大線一次 10/31 22:04
→ h120968: 五泰輕軌應該也不 10/31 22:05
→ h120968: 也不包含 10/31 22:05
推 atuf: 橘線就一條線，只能算一次 10/31 22:35
→ atuf: 淡信、板南、文湖、松新也只能算一次 10/31 22:36
推 h120968: 民汐也算一次 11/01 00:46
推 h120968: 怎麼算就是沒有14條那麼多啊 11/01 01:08
→ h120968: 加貓纜也沒 11/01 01:08
→ Magicbears: 剛看影片原po以及很多人都沒提二期還要考慮松機規劃 11/01 02:50
→ Magicbears: 問題，重點是中央對松機那邊的計劃沒撤銷，要是有改 11/01 02:50
→ Magicbears: 變那第二期路線肯定會變 11/01 02:50
推 nektsu2: 民汐二期確實與松山機場計畫有關，可能也從內湖段改直行 11/01 06:09
→ nektsu2: 民權東路到敦化北路，與東環Y34站、文湖線松山機場站交會 11/01 06:09
推 yevvi: 老早就該蓋一期了 二期可以先不做 之前木柵線也是這樣 11/01 12:13
→ yevvi: 不然汐止人都要炸鍋了 11/01 12:14
→ el1901: 最快明年9月決標，履約至120年。南北環最快119年底通車。 11/01 12:36
推 MonkeyCL: 阿北真的是把首度格局做的很小 11/01 23:16
推 leon1757tw: 民汐線為啥要選大稻埕當終點 不延重慶北路往南尻到北 11/02 02:29
→ leon1757tw: 車去 11/02 02:29
推 Metro123Star: 松機有計畫的話也不是給民汐走 再開一條民族線都行 11/02 13:27
→ omkizo: 雙連轉乘就可以了為何要硬尻過去 11/02 21:19
推 yevvi: 在松山區王鴻葳議員主辦公聽說明會時，捷運局代表就有提出 11/03 16:56
→ yevvi: 延到新莊的構想 11/03 16:56
推 Kazamatsuri: 要也是社子輕軌南北線從大橋頭繼續下來往台北車站或 11/03 19:49
→ Kazamatsuri: 北門 中間再多一站民生重慶轉乘這樣 11/03 19:50