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（剛剛畫質太差了重傳一次🥺）
戴上 @theodorastw 去旅行
中秋連假大家要去哪裡玩呢？
這次在永安漁港拍攝的形象影片
先釋出一小段預告
連假也可以來這裡走走喔！

兩款腕錶都好喜歡
精品級的質感價錢也可愛
之後再分享完整的開箱影片
有興趣可以先上 @theodorastw 的官網逛逛♥

聽說之後IG會著重在影音分享
我們先來小試身手
感謝我的大導演👇🏻
Producer ／ @andyfoxarter

今年五月我在質詢陳其邁市長時提到，南氣北送可以減緩高雄空污問題，這是一個對高雄市政府/經濟部的提問，

沒想到經濟部沒有回答，倒是有些熱情網友回應：「腦殘嗎？這個完全不可行，因為高雄永安北送桃園大潭的輸氣量已經滿載，難道要再多拉一條新管，讓高雄承受風險？」

不過，當時我就很好奇，這個「輸氣量滿載，所以不可能再增加北送輸氣量」，到底是誰說的？於是我請 立法委員 陳椒華辦公室 向中油調了一下資料，其實這個資料我在五月底就拿到了，只是因為當時疫情嚴峻，就暫時不談。

從資料中可以明顯看到：南氣北送輸氣量有明顯日間 / 月間的差異，根本 #沒有到達滿載！

🔺南氣北送減緩高雄空污的策略

中油對於高雄永安的天然氣北送策略，的確是有因應空污季來調整：每年6~11月天然氣北送的量，每月從110萬千立方公尺/月，逐步上升到120萬千立方公尺/月，而在12-1月兩個月，天然氣北送的量則拉高到130-140萬千立方公尺/月，

對照高雄興達燃煤機組在冬季發電量下降之外（目前高雄市要求兩個機組在冬季停止運轉、另兩個機組降到60%發電量），其燃氣機組業因應北送的天然氣增加，在12-2月的發電量也調降。

〽先建立基本觀念，燃氣機組不是沒有污染，只是硫氧化物污染物降低；氮氧化物污染還是存在

🔺再看逐日的南氣北送輸送量，可以看出大致上以「周」為單位，周末輸氣量會降低（因為有些工廠周末停工），平日則穩態供應，但是不同日間仍然有些許差異，而輸氣量在不同月別間，有明顯差異，在空污季的11-1月，平日每日南氣北送的輸氣量，相較於8-9月，是有明顯增加。

以上數據說明：其實中油在輸氣的策略上，是有大致因應空污季時，讓北送輸氣量增加，增加北部電廠的發電量，降低高雄永安興達電廠的發電量，這個策略來進行。

不過，我們還是可以問一樣的問題：每年空污季，大概是9月到隔年4月，那麼，實際上興達發電廠的燃氣機組，有沒有真的降低發電量？

答案是：興達電廠燃氣機組，在2020/11月、2021/3月，還是有很高的發電量，反倒是大潭電廠，在2020/11 ~ 2021/3，處於一個發電低點，也就是說，永安在這段期間提高的南氣北送量，並沒有直接供應大潭電廠燃氣機組的發電，那麼，氣去哪裡了*？

因為手邊沒有其他北部電廠的接氣資料，所以這個問題暫時無法回答。

不過，既然輸氣量在8、9、10、4月是 #沒有滿載# 的，是否可以提高這幾個月南氣北送的輸氣量，讓高雄發電機組降載，來降低高雄的發電量及空污量？

*2009/7台中第二接收站完工後，大潭電廠主要由台中供氣；永安北送天然氣則供應其他電廠及市場用氣

🕶🕶🕶🕶

❓而且從數據中，可以看到有個奇特的現象：

2021年3月的北送的輸氣量大幅增加到150萬千立方公尺/月，但是大潭電廠發電沒有增加多少，反倒是興達燃氣機組在3月發電量很高，這是什麼原因？

以上問題，我先說我不是電廠專業，所以請教「經濟部」，到底，在輸氣未達滿載的情況下，在上述幾個月，增加南氣北送的策略，是否可行？

我只想好好討論這個可以解決高雄空污季空污減量的可能作法，如果要政治攻防，可以免了；如果側翼要捍衛立場，麻煩也請專業的來回答。

高雄連日暴雨。國民黨主席江啟臣等人，似乎見到機不可失，又發動了一波臉書攻勢。
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但在地事終究要問在地人。而從我爸媽、親戚、朋友乃至於同學，問過一輪，在地人似乎對江啟臣的攻擊反應十分冷淡；反倒是我一些北部的柯韓粉朋友，還比較熱衷對高雄發表意見。
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其實道理也不難，外地人是跟著媒體和網路操作在跑，而在地人則是從自己的體驗與生活史裡找結論。
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在高雄生活了二、三十年以上的人，他們的生活史，其實就是一部與夏季暴雨互相博弈的歷史。從現在倒數回去，還有2018連續一個月的豪雨、2010 #凡那比風災、2009 #八八風災（莫拉克颱風）、2001 #七一一水災（潭美颱風）和1994的 #八一二水災（道格颱風）。
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其中給我印象最深刻的是八一二水災，那時候我還在唸國小，大概是吳敦義市長任期的中段。那次是慘到什麼程度呢？我老家住後驛，陳其邁的蕃薯園隔壁那邊，整個地下室被灌到全滿。害我還要跟我老爸到他上班的工廠搬抽水機來抽。
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八一二那次受災最慘的，就是岡山嘉興里，地名叫「五甲尾」。不誇張，那次嘉興里水淹超過一層樓高，淹到連中山高都路面浸水、雙向道路中斷。好里加在我爸的工廠在燕巢，比嘉興里早一個交流道下去，不然可能真的要上演中山高驚魂記了。
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因為國小唸升學班的關係，班上同學來自三民區各角落，甚至有跨行政區就讀的。打電話跟同學喇賽都可以聽到（舊）高雄市各區的災情。三民區最慘的大概就三個區塊：高醫後面孝順街，寶珠溝匯流進愛河的區塊，滿滿淹一層樓。澄清路靠近交流道那邊，還有本館近殯儀館那邊也是災情慘重。再來就是鼓山靠近火車站（對，當時還有鼓山火車站，相當於今天的鐵路地下化／輕軌鼓山站）也是慘兮兮。
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嚴格來說，後驛絕對不是高雄市區最會淹水的地方，如果我家的地下室都被灌滿，那地勢更低窪的，像澄清路、本館、寶珠溝、中都這些地方，慘到什麼程度真是難以想像。
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這，就是將近三十年前的高雄。大家都知道高雄有一句俗話叫「不做不錯是我敦義」，而且老實說余政憲也不是多高明的縣長。1994水災過後，吳敦義還是順利連任再做四年市長，而高雄的治水建設也就繼續空轉四年。
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到了謝長廷任內，2001的七一一水災，我老家的地下室又被灌滿了。高雄縣市整體的受災程度，與七年前的八一二水災不相上下。怎一個慘字了得。
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但（舊）高雄市的治水政策，也是從謝長廷開始引進新思維和新的執行力。一個關鍵詞，就是柯文哲也很愛唸叨的「#海綿城市」。事實上海綿城市在台灣的祖師爺，就是謝長廷，還有他的手下大將、後來當過柯文哲的副市長（據說被柯糟蹋得很慘），現在又回高雄幫忙陳其邁的林欽榮。
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當然謝長廷的努力很難一下子看到成效，所以七一一照淹不誤。一直要到謝長廷任期的後半段的2005年，他都已經升任行政院長以後，高雄的第一個滯洪池（本館的本和里滯洪池）才完工告竣。
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萬事起頭難，有了示範案例，後續的海綿城市政策就比較上軌道了。陳菊大致上是延續謝長廷的做法，很快地，最嚴苛的考驗－2009的八八水災就降臨到大高雄頭上。
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當時高雄縣市尚未合併。這樣講可能會有點傷害到（舊）高雄縣的朋友們，八八風災的時候，縣區受災非常慘重，但市區的狀況就明顯比1994、2001要好上許多。
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那時候我家已經從後驛搬到凹仔底的大樓社區，靠近高雄巨蛋那邊。「凹仔底」顧名思義就是個地勢很低窪的地方；我很小的時候都還是一片稻田和埤塘（大概也是因此後來演變成「農」十六重劃區），必然的淹水重災區。
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而來到2009八八水災的時候，凹仔底已經不太淹水了，連瞬間暴雨積水的狀況都有限。我記得那時候我在（舊）龍華國小當義工搬運物資，地上都是乾的。時間回到1994、2001絕對不會是這樣狀況。當然八八水災（舊）高雄市也不是完全倖免於難，市區邊陲的前鎮河、後勁溪流域還是有零星災情。但已足以證明，在謝長廷到陳菊這段期間，高雄市區的治水已經有相當的成效。
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2010高雄縣市合併，帶來的是更嚴苛的治水考驗。縣市合併升格以後，高雄成為六都裡面面積最大者，也是全台第四大的縣市（前三名是花蓮、南投和台東）。
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縣市合併了，正是必須花錢去彌補舊縣市之間的建設落差的時候。尤其治水這件事，河流又不分縣市，一旦合併升格，就沒有理由說我管好市區就好，縣區不關我的事這樣。
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但是在馬英九政府苛扣之下，財政資源不增反減。其實都說海綿城市，海綿城市這四個字底下的潛台詞，是 #窮人治水。台北的那種資源無限的優勢，治水政策是這樣的：淡水河、新店溪、大漢溪、基隆河堤防蓋到恨天高，基隆河截彎取直，外加亞洲最大級的玉成抽水站，以人為的方式硬把市區的水抽到基隆河去。還不夠？二重疏洪道跟員山子分洪道，經費給它開下去…
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但是台北市是從蔣介石時代就一路暴力砸錢治水，三五十年才有現在的規模。所花的錢，換算到今天的幣值，少說上兆起跳。而高雄升格以後能拿到的治水經費有多少？大概不超過五百億。
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但窮有窮的搞法。說白了，任何人為的硬體建設，都是一種逆天的行為；硬體建設搞得愈多，就愈要用更多的人為手段、花更多的錢，去防禦天災。台北就是這樣一個惡性循環。高雄沒有台北的資源，但有比台北更多的空間，去重新思考都市與自然的平衡。
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所以也就有以滯洪池為主體的海綿城市政策。從財政上講，挖滯洪池比蓋堤防、截彎取直和開鑿引水隧道，要便宜至少一個數量級。從人文和水文講，其實高雄在1970~1980年代的大規模市區擴張，填掉了很多天然埤塘；開挖滯洪池，也不過就是把原本就是埤塘湖泊的地方，還給自然界的水而已。
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海綿城市雖然便宜，但是有效。
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但任何的硬體建設都是要花時間的，尤其在經費拮据、資源排擠之下，花的時間更久。2010縣市合併，縣市交界區的治水政策，不可能三、五年就收功。
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2018韓流崛起的那年，就是建設差一點點還沒到位，而又遇上諸多不幸因素和惡意操作，所造成的悲劇。其實2018~2019之間，是高雄剛好要進入基礎建設完工大爆發的轉折點，偏偏這年遇上了連續下一個月暴雨的不幸天氣。
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要知道任何的人為治水手段，都是在阻擋一時的洪峰，但很難阻擋得了持續幾天、一個禮拜甚至整個月的強降雨。憑良心講，2018即便在如此長時間暴雨侵襲之下，高雄市區的狀態，並不比2009八八風災的時候差。而舊縣區的重災區，像岡山靠近典寶溪的白米、劉厝（網路名人四叉貓的家鄉），還有上面提到水淹中山高的嘉興，鳳山溪上游大東、鳳西一帶，仁武市區乃至獅龍溪上游一帶，都有顯著的改善。
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比較有歷史感的老高雄人，在2018那個時間點，應該都知道市政府已經盡力了。我不會矢口否認說2018高雄完全沒有災情，像上面提到的嘉興還是淹了一下，茄萣彌陀永安等沿海地區也都有狀況。但，​至少大家討論的焦點，已經從「哪裡哪裡淹了一層樓」演變成「路上多了幾個天坑」。這樣講雖然很消極很沒面子，但絕對看得到進步，而且進步不是一點點。
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我倒是不怎麼建議檢討韓國瑜。因為韓國瑜在任也就那麼短短的一年半，而市府官僚憑著長年的經驗撐著，市政品質雖然明顯看得到下滑，但還談不上斷崖式的大崩壞。韓國瑜之所以被罷免，與其說是高雄市政崩壞，更多是因為他「吃碗內看碗外」，急著跑去選總統，以及選總統期間的各種誇張言行來的。
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但這不代表韓國瑜被罷得冤枉。因為我們知道，韓國瑜是一個既無紀律性，也無責任心的人，是更不折不扣的政治無產階級流氓；他這一年半裡所做的唯一的事情，就是擺爛和玩無本的政治博弈。短時間內，市政還可以靠著市府官僚體系的慣性撐持著，再給韓國瑜多做半年一年，「斷崖式崩壞」必然會到來。
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時間來到現在，高雄又像2018一樣，遇到長時間的豪大雨侵襲，雨勢比起當時是有過之而無不及。但高雄的整體災情，比起當時似乎又輕微了一些。
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說高雄完全沒有災情，未免也太粉飾太平，像鳳山區忠義里（算是整個鳳山最市中心的一塊，靠近鳳山高中、舊縣府和聖王公廟那邊）就有淹水一個車胎高的狀況。這邊的狀況比較複雜，畢竟地段太核心，對外排水只有已經水泥化且無任何行水緩衝區的窄窄的曹公圳。而要設置滯洪池的空地更是一大難題。只能盡力去找答案了。
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至於山區的部份，我只能說，人定勝天這一套思想是靠不住的。還是一句老話，任何人類的硬體建設，其實都是一種逆天的行為；人為手段或許可以緩解平地都市區的水患問題，但是面對到高山大川，我們所能做的只有避災、救災，部落建設盡量避開高風險區域，而災前撤離疏散要及時。要完全扼止山區災害的發生，老實說，以人類的力量是不太可能的。
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講了這麼多古，我只是想表達一個概念，就是不可能完美，講完美太臭美；進步的空間總是有的，但進步看得到，市府過去的努力看得到，市府對未來的規劃也看得到。再無限上綱式地苛責，對解決問題一點幫助也沒有；而無限放大現在的狀況，然後帶「#懷念韓國瑜」的風向，這就大可不必了，只會貽笑大方而已。

由於很多朋友都對我們拖車的置物空間很好奇，今天就特地來分享一下，我們這麼多的東西到底都塞在哪裡，相信對於大家未來要選擇露營車時也會有所幫助喔！

拍攝器材：
相機-SONY a6400、Insta360、GOPRO6、IPhone11
鏡頭-SONY 16-50mm
麥克風-RODE VMICRO全向性機頂麥克風
穩定器：DJI RONIN-SC
空拍機：DJI Mini2

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MUSIC:
Track: Hurshel - I Don't Need Your Love
Watch:https://youtu.be/FzM0yAbDJsk
Streaming/Free Download:https://td.thisishurshel.net/idnyl
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＃露營車 ＃收納 ＃置物

露營拖車置物空間分享｜到底是有多少東西可以塞【葳葳愛旅遊】

台灣疫情指揮中心告示全台灣三級防疫警戒持續強化至6月28日，所以依然希望大家盡量減少不必要的外出，一起團結守護台灣渡過這場嚴峻的考驗！同時請多給第一線醫護人員等相關防疫工作人員多一點的鼓勵，停止無謂的謾罵。等疫情趨緩後再一起 ＃跟著鹹菜動吃動

你各位是不是跟我們一樣，每次到宜蘭都會覺得有玩不完的景點跟住不完的民宿呢？實在不是我們太愛拍宜蘭，而是宜蘭真的有太多地方可以去了！當然這次鹹菜日常又要帶大家前往現正最夯兩大梅花鹿園區『張美阿嬤』與『斑比山丘』而這兩個地方到底哪裡比較好玩呢？影片播放鍵按下去就知道了。而宜蘭這次要帶大家住的民宿相當的讚，這種高CP值的地方一定要來住一次，可不要說我沒分享囉！

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店家資訊｜
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景點資訊｜
蔥寶寶體驗農場－宜蘭縣三星鄉大德路三段79號
張美阿嬤農場－宜蘭縣三星鄉行健溪一路二段161號
斑比山丘－宜蘭縣冬山鄉下湖路285號

民宿資訊｜
自然而然Life in Nature－宜蘭縣三星鄉行健溪一路二段161號


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