＃竹塹城 ＃土城 ＃環城路跑
竹塹城除了多數人普遍熟知的磚城，曾經有過一段「土城」時期，如果按李元璋老師溏心蛋理論，土城範圍就是蛋白區。今早我和凱凱沿著蛋白的邊緣跑了一圈，還存在的地景，大致符合幾個原則：彎曲的小巷弄、昔日的灌溉水圳和土地公廟。

我們從中正路186巷土城公出發，過去這裡是小東門（卯耕門）的位置，接著往水田街方向，水田街中正路口是北門（承恩門），接著進入中正路223巷、城北街一帶，這裡是小北門（天樞門）的大致位置，有一間「城北永福祠」。

隨後走長和街接愛文街26巷，這裡是小西門（觀海門）的大致位置，有間長和福地，沿著湧北湖圳一路跑到西大路竹樂食堂，看到集福街右轉，在今日中山路、集福街口就是土城時期的西門（吿成門），一旁的集福宮正好在祝壽。

過了中山路，往新整理好的興南公園、震旦幼兒園，接林森路182巷到福德街交叉口，這裡是南門（解阜門），順著福德街往左跑，迎面而來是福德里的福德正神。右轉南外街，過了江山藝改所、中華路平交道，有一間復興宮，繼續往前就到石家魚丸。

興中街出來，穿越西大南大路口，走小徑到南大公園，往上爬到竹蓮街南壇大眾廟，以前小南門（耀文門）在這附近，接著沿南大路跑，左轉東南街，有間下竹里土地公再來就穿過前後站地下道，沿民族路往迎曦大飯店方向，東門（賓陽門）就在現在土城橋的位置。

過土城橋，一路沿著府後街，平行中正路的方向跑，就又回到土城公（小東門）原點了。

基層建設進行式，大小事都一步一腳印👣
用路人安全提升，反光鏡建置🪞

疫情期間，各項基礎建設，民眾反映工作仍持續不停歇，即便是外出的實地會勘，也要戴好口罩，維持一定人數以下進行，努力做好新竹市民給予我民意代表的責任💪

東大路二段為新竹市的主要幹道，平時車流量就較大🚗🛵，遇到上下班時段也時常有塞車狀況，且紅綠燈秒數相對也較長。而用路人因應這現象，就常使用東大路二段190巷，作為一直以來都是水田街及東大路車流借道的巷弄，可以避開主幹道的車流及紅綠燈🚥

因增加的車流量，導致東大路二段190巷內的多個路口，車禍發生頻率上升，這次會同武陵里里長 李思民 和交通科同仁，到現地就各項行車狀況進行討論，日間夜間、直行左右轉、汽車機車、道路標線、車流方向、行車視線等等模擬及討論，用最符合現地狀況的方式來改善交通狀況⬆⬆⬆

#基層建設不停歇
#進步新竹

嚐鮮 鹽水雞 蔬食鮮果BAR　https://pure816.pixnet.net/blog/post/47742981
本來以為是全新自創品牌　原來原本是　原大潤發鹽水雞
水田街以前時期沒吃過鹽水雞　搬到這後
我其實更愛自選沙拉水果盒＋柚子油醋涼麵　說

（尚有沒吃過的厚片吐司、果汁飲料、新上市的大腸包小腸）

新竹市光復路二段187號　0916-797034
11:00～21:00　周日公休　原大潤發鹽水雞

大家有沒有騎機車待轉然後就"不小心"壓到斑馬線上的經驗？
　
明年東大路（經國路到中央路段）將進行人本環境的改善工程，除了拓寬人行道外，也將增設自行車道。
　
但我發現其中的設計非常有問題，我稱作「機車、行人、自行車送作堆。」
　
究竟是怎麼回事呢？
　
東大路的人本設計，竟然沒有考量到行人和單車族的安全，班馬線一樣離路口太近，導致機車待轉，被迫騎上斑馬線，很可能會撞到行人和自行車，根本不符合人本環境。
　
同樣危險的路口，早就存在於新竹市許多地方，像是北大路和中正路口、西大路和南大路口的機車要待轉都會被迫騎到斑馬線上，甚至水田街和東大路二段的待轉區乾脆就畫在斑馬線上，相當令人不解。
　
就連交通處長也認為這些路口設計非常危險，需要改進。
　
我要求東大路的設計應該要兼顧行人安全和道路順暢，對於危險的路口應該要退縮行人穿越線；另外，在非必要的情況下，不要強制機車待轉。
　
處長相當認同這樣的想法，表示除了逐步解除兩線道強制機車兩段式左轉外，對於不當的路口設計，也會在天空纜線地下化的工程，一併退縮斑馬線。
　
我們肯定處長的正面回應，希望新竹市真的能成為名符其實的人本交通城市。

#新竹特色火鍋 #影片

這家火鍋真的相當有特色，一開始搞不清楚它是賣煲湯還是？？
湯底以溫體仿土雞+螃蟹為主角，非常鮮甜好喝，
還有手工自製的鮮蝦雲呑、手工海鮮漿、有機凍豆腐也很值得點啊！
雖然價格算是稍高了一點，但是粉值得而且吃完會回味，
一定要加點二碗皇帝米白飯+二顆土雞料和配料，
煮出來的雜炊粥超美味喔！
也分享給大家~~~


竹美雞煲蟹
地址:新竹市北區水田街128號
電話: 03-5320089
營業時間: 11:30–14:00 / 17:30–22:00
詳細圖文➡➡ https://amy77.com/blog/post/hsinchu-hotpot
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