為什麼這篇水湳經貿園區進度2020鄉民發文收入到精華區：因為在水湳經貿園區進度2020這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者s6210603 (漂向北方)看板Bus標題[新聞] 水湳轉運中心零進度？中市府：明年開工時間T...
水湳轉運中心零進度？中市府：明年開工
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3184673
2020-06-02 13:18:57
〔記者張菁雅／台中報導〕台中水湳轉運中心規劃多年，台中市議員陳淑華、邱素貞、蕭
隆澤、謝明源今日質詢時表示，市長盧秀燕上任1年半，水湳轉運中心仍然躺在交通局，
還沒有進入實質開發，且規模大幅縮水，台灣大道減少國道客運車流遙遙無期，呼籲市府
放下成見，加速辦理水湳轉運中心規劃及細部設計作業，以紓解日趨嚴重的台灣大道交通
壅塞問題。
交通局長葉昭甫表示，水湳轉運中心目前正辦理細部設計，重新檢討水湳經貿園區與其他
設施整合，以及與機場捷運車站共站、串聯整體接駁系統等，市府將朝降低建築量體，預
留未來擴充建設的方向設計，增加營運彈性。
交通局也說，水湳轉運中心將設置國道客運20席、市區公車12席、汽車格633席、機車格
1603席及自行車602席，機車及自行車席位數均無減少，且維持配置駕駛休息室，目前估
計總經費約25億元，市府積極爭取工程經費預算，期望可於2021年開工、2024年啟用，提
供民眾便利的公共運輸服務。
陳淑華、邱素貞、蕭隆澤、謝明源表示，水湳轉運中心從前市長胡志強時期提出，目的在
將國道客運集中到水湳轉運中心，減少國道客運在台灣大道的車流及停留時間，達到改善
台灣大道交通的目標。
陳淑華指出，盧市府上任1年半，水湳轉運中心仍然躺在交通局，還沒有進入實質開發，
且交通局大幅縮減前市長林佳龍時期規劃的規模，水湳轉運中心等於重頭來一次。據了解
，交通局將國道客運月台席從78席銳減剩20席，停車場的停車位也大降3成，只剩600多格
，僅僅20席的月台席能夠容納南來北往的大量國道客運嗎？萬一車流回堵到水湳轉運中心
外，將造成附近交通問題。
陳淑華要求交通局說明，水湳轉運中心何時可以發包、動工、興建？何時可以落成啟用？
能紓解台灣大道交通到什麼程度？
邱素貞說，水湳轉運中心原本規劃地上7層，現在改為2層，未來可以加建，她認為困難重
重並不妥，希望建設一次到位，明年動工，否則零進度，難怪盧秀燕市長民調老是墊底。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.116.204 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1591106613.A.928.html
推 kutkin: 大宅門又活了 06/02 22:04
推 kutkin: 2013林良泰規劃65 06/02 22:07
→ CORSA: 國道客運才20席?!確定夠嗎?!該不會又是交九翻版了吧... 06/02 22:32
→ s6210603: 台中國道客運需求超大 06/02 22:45
噓 cheng1990: 才20席太扯了吧 這些官員到底有沒有腦袋 06/02 23:20
推 snxk: 可是...大家都習慣到朝馬.中轉搭車了 北台中人會特地去水 06/02 23:40
→ snxk: 湳搭嗎？到時候是又得開闢新路線嗎？會不會跟台北的市府轉運 06/02 23:40
→ snxk: 站的定位類似 06/02 23:40
→ dantes1013: 不太懂，為何認為水湳轉運站可以減少台灣大道的國道 06/02 23:57
→ dantes1013: 客運車流? 06/02 23:57
→ dantes1013: 難道以後所有國道客運全部經水湳? 06/02 23:58
推 kutkin: 胡林當時是想把國道全部在水湳終止 06/03 01:21
→ kutkin: 反正就覺得有問題的都是國道客運 06/03 01:22
→ styyu1281: 主要是臺灣大道那邊也找不到什麼適合的地方當轉運站了 06/03 11:35
推 rail02000: 真要做的話大概是秋紅谷(河南路口)旁邊的停車場砍掉蓋 06/03 12:57
→ rail02000: 轉運站，還可以跟捷運藍線共構。 06/03 12:57
推 evanzxcv: 我還是對「水湳」轉運站這個名字很感冒。所以從大雅交流 06/04 09:23
→ evanzxcv: 道到文心路口整條中清路都變成水湳了嗎？ 06/04 09:23
→ bleachwe: 兩層樓高？ 06/06 10:42
→ sinohara: 那個是台汽公路局時代遺留下來的東西 要不然為何台中中 06/08 23:50
→ sinohara: 壢與新竹那麼堅持水湳 因為這路線會經過莒光新城 06/08 23:51