台北市議員黃珊珊、林國成、陳政忠質詢組11日(一)於工務部門質詢時指出，新工處在溝蓋更新工程過後，都會在馬路上留下2條細長的回填痕跡，而這些瀝青回填的部分經常因為車輛以及雨水等外力影響，造成「掉料」的情況，就與原有路面出現高低差，而這樣的落差往往就會危害機車及自行車騎士的安全。沒想到這種狀況竟然是新工處的規定。

黃珊珊議員表示，在台北市馬路邊上，近來都會出現這樣兩條約10公分寬的切割面，甚至還有不少出現在路平專案的道路上。進一步追查下，原來這麼醜的切割竟是新工處在更換溝蓋時的規定。老實說，實在不理解為何更換溝蓋就要在旁邊各留設10公分，然後填平後就會形成這樣突兀的畫面，新工處本身還是路平專案的主管機關，怎麼會把馬路愈弄愈醜、愈不平、愈不安全！

林國成議員也指出，像這樣溝蓋旁邊出現的回填，很容易因為車輛或雨水等外力影響，產生瀝青掉料的現象，溝蓋就會逐漸與路面有了落差，溝蓋是水泥材質，是硬的，而瀝青是軟的，隨著時間一久，這個高度差就會愈來愈明顯，對用路人的威脅就愈大。

陳政忠議員表示，其實按照溝蓋施做的工法，旁邊只要各留設一公分即可，等到場鑄型溝蓋完成，再以水泥補強與旁邊路面齊高就好，
這樣不僅不會出現在圖片中這種破壞路面的情況，安全性也比較高。新工處應該在最快的時間內針對溝蓋施作的相關規定重新檢討。

最後，本質詢組要求新工處必須做兩件事，一個是針對已經鋪設完成的路段，再去全面的檢查，如果有像上述掉料形成的落差情況，就趕快補平，以維用路人安全。一個則是尚未施作的路段，應儘速研擬新的施作準則，避免這種既不經濟也不安全的路面再出現在台北街頭。