不知道裝在外面的compressor是不是水平對臥的😳

[今晚，我想聊聊車壇趨勢] 新世代WRX終於現身了！但是...

#阿B博：
沒錯，全新世代的WRX終於發表了...但是對於外型方面似乎有不少死忠的Subie們不太買單啊（就連我也不太能接受哈哈哈）可喜可賀的是這回WRX換裝上全新的 2.4L水平對臥渦輪引擎倒是挺新鮮的，此具引擎可輸出 271 匹馬力與258 lb-ft 扭矩，雖然相比現行款只有微幅上漲，但搭配上優化傳動比的六速手排變速箱或自排 Subaru Performance Transmission（沒錯，他還是CVT不要懷疑）可以讓動力反應來得更直接，不過我相信真正熱血的車迷朋友們應該都把期待放在接下來的STI上吧！

#車頭還不錯啦
#但是那個側面線條跟車尾怎麼回事
#果然鯊魚還是越老越對味
#這車讓我要從何說起都沒頭緒
#就連經典的藍色似乎都變了調

事務所藏車裡，塊頭最大是本田金翼，杵在那兒，活像一艘大和戰艦，

那金翼 GL1000 是怎麼來的？

1968年2月，本田CB750Four開發基本構想確立，本田宗一郎將開發案定調為 King of Motorcycles 機車之王，

接下來的兩、三年，歷史的發展落實了本田的設定。

4年後，1972年川崎的Z1擊敗CB750Four，成為新任機車之王，大家耳熟能詳。

於是本田迅速組建了一個設計團隊，目標為擊敗Z1 ，本田宗一郎再度將開發案定調為 King of Kings 萬王之王，

結論是GL將會是機車與汽車結合的產物，舒適性會被強調，

1974年9月發表，GL 尾速結實超越了Z1，來到220公里/小時，看它美式機車的外型，實在難以置信，

本田展現無以倫比的造車工藝，再度實現了本田的預言。

金翼擁有很多詭異的設計，包括水平對臥四缸引擎，本田第一具水箱，假油箱，可拆式踩發桿.......

後續的發展，金翼成為長途豪華休旅車的先驅，其他三廠都陸續推出類似機種，供應北美市場。

事務所展示的是1976年GL1000 LTD，美國建國二百週年紀念車，屬二代機，限量二千部。

今日騎它，覺得威風堂堂如戰艦出巡，又像汽車般舒適。

#本田重砲回擊

#GL擊落了Z1後登基

#GL直到今天還在賣

#最後圖打倒Z1目指

#台灣最老金翼

受到疫情延遲發表的全新第五代大改款 Subaru WRX 終於亮相，換上全新的 SGP 模組化平台及 2.4 升水平對臥渦輪引擎，並配有最新一代 EyeSight 及 11.6 吋觸控大螢幕，在性能、科技配備和安全方面均經過全面提升。目前官方尚未透露新車價格，僅表示將在 2022 年第一季於北美市場推出。

#Subaru
#WRX
#第五代

第五代 Subaru WRX 外觀上維持既有的寬體設計，車頭方面依舊採用 Subaru 家族化的六邊形水箱罩及 LED 頭燈，同時引擎蓋的散熱孔也延續下來。最值得注意的是，這次 WRX 的車頭、車側輪拱及車尾分別加入黑色防刮空力套件，除突顯出類跨界的風格外，前輪拱後段的開孔能順利將空氣排出，提高車身行駛穩定性；後保桿兩側的出風口同樣可以減少空氣的滯留。另外部分的車身也換上鋁合金組件，使車重降低了 2.27 公斤；後行李廂蓋則有一體式的鴨尾設計，尾燈則導入火山岩漿的概念，發亮時更具識別度。

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跨界休旅車款在國內車市暢銷人盡皆知，這其中又以80~120萬主流價格帶之間的中小型CUV跨界、中型SUV市場競爭最為激烈，說琳瑯滿目絕不誇張，但如何挑選到一輛符合自己需求車款，卻不是一件簡單的事。

這款在國內邁向第五個銷售年頭的品牌當家CUV，也於今年初迎來新年式小改款車型，透過配備升級、外觀小針美容提升產品賣相，同樣經由此次試駕，進一步檢驗新車是否能與同級競品一較高下本錢！

延伸閱讀：
都會CUV全方位優等生！Subaru新年式小改款XV試駕報告
https://forum.jorsindo.com/thread-2559462-1-1.html

#Subaru #XV #試駕
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Outback 換上 SGP 模組化底盤後空間變大了
一整台公路車放進去會是問題嗎？
Eyesight 4.0 安全全面提升 但動力給過嗎？

#outback #subaru #suv

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