【進度報告】
👍跨市合作，最先推動「鶯歌鳳鳴滯洪池公園」整治
👍解決鶯歌鳳鳴東門溪汙染及整治問題

鶯歌鳳鳴的東門溪全長8.2公里，大多流域屬桃園範圍，中間有一段873公尺流經鶯歌鳳鳴地區，最終匯入桃園南崁溪。東門溪本身坡度平緩，平均坡度僅0.488％，而新北段更只有0.317％，造成多數廢水淤積在此，更成為龜山工業區近年多次淹大水的引爆點。

桃園龜山工業區年產值估計超過6000億元，經濟發展佔有舉足輕重地位，加上在極端氣候影響下，龜山工業區近年來蒙受東門溪氾濫淹水之苦，因此，新北水利局、 桃園市水務局為改善現況，在2019年4月間，規劃《鳳鳴滯洪池計畫》，計畫在鳳鳴公四公園裡，採「上下池」設計興建2公頃的滯洪池。

然而，鳳鳴滯洪池用地全在新北市境內，所有防洪計畫仍須由新北市推動，宜琨當選議員優先在議會多次提案、緊盯規劃進度在市長侯友宜與桃園市長鄭文燦合作下，鳳鳴滯洪池也獲得行政院前瞻計畫四億元補助，中央也在190年9月底啟動滯洪池規劃，預計今年(110)底完成滯洪池的設計及工程發包，平均6米河道拓寬成9米，預計112年完工。

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【韓先生越想越不對勁】-缺水危機！全台陷50年來最嚴重乾旱水荒

台灣地區地狹人稠、山坡陡峭，再加上河川短促、雨勢集中，大部分的雨水都迅速流入海洋，導致每人每年平均可以分配到的水量，只有全世界平均雨量的七分之一。近年來全球氣候變遷問題日益嚴重，台灣亦遭遇數十年以來最嚴重的旱災，中南部水庫蓄水量都不到‭ ‬30%，因此更加突顯出水資源的珍貴與水資源管理的重要性。

本次「韓先生越想越不對勁」將以缺水及水資源管理為議題，探訪從水稻農轉種植硬質玉米、擁有10‭ ‬年經歷的小農張智傑先生，並邀請曾任職高雄市水利局局長與桃園縣政府水務局局長的李戎威先生，以及中國國民黨文傳會副主委黃子哲先生，一起就極端氣候變遷、水庫現況與水庫清淤、非灌溉區小農心聲、水管老化漏水、水資源政策、國際防旱到政府職能與責任等議題進行全方位的探討！

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#韓先生越想越不對勁
#有水無水都須思考水資源的長期政策

【智翔的議會質詢-十二區區公所（4/28）】

＃民富社福館新建工程

位於大有梯田公園旁的民富社福館新建工程，在2018舉辦地方說明會時，承諾2019年開工；也於2019年市政會議時，表示預計2021年，也就是今年五月可以完工，但直至今日，社福館目前的現況是尚未動工，所以想請教桃園區區長，目前進度到哪了？

區長答覆，去年由於水利局還在進行山坡地的水土保持，今年才會交由公所處理，而目前社福館的招標資訊已公開上網，預算為一億一百多萬左右，順利的話可望下個月可以動工。

另外，智翔也建議，事先來規劃非固定設施的預算經費，避免完工後才來規劃，讓市民使用上無法一次到位，區長也回覆，非固定設施會與民政局討論後，決定要採買哪些項目再來編列預算。

綜上所述，也請公所再提供相關預算的列表，由於社福館為多功能使用，包括民政局、教育局、社會局等會使用到的設施、設備，都將其列表整理，以便後續討論。

＃桃園區市民活動中心場地租借

繼續追蹤場館租借的問題，目前租借系統上，以桃園區為例，仍有一些場館無法租借，過去會期質詢時，區公所曾提到，與部分里辦公室、社區發展協會的還在持續溝通中，想請教公所後續進度為何？ 是否有成果了？

區長說明，桃園區的場館為26座，扣除沒有建照的中山、三民市民活動中心未開放，另外尚未開放的有會稽、龍崗、同安三處，原因在於設有照護或關懷據點，本身開班的數量也多，無法插入是民租借的時段。

智翔認為除建照問題外，本身使用與活動頻繁的場館與是否開放租借應不構成衝突，若有照護或關懷據點使用，也可以提早在系統中預定，或顯示已使用，請公所來改善看看。

再者，是方便市民租借的介面與流程調整，這點智翔之前也建議民政局、資科局改善，包含線上付款的功能；而目前尚未看到場地租借有明確的規範出來，請公所研議建立租借前後的SOP，讓承租者與管理者有所依據。

🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/BN4tt-5LPFg

🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔

1.觀光局五號案。雙層觀光巴士
本案主要是補貼台南市的大眾運輸虧損，我認為台南的雙層觀光巴士載客量一直不佳，如何改善是一大問題。局長表示，從去年開始就有振興計畫，有票價及其他的補助。但我認為，台南市的氣候問題，將導致雙層巴士的上層不易吸引乘客，縱使有補助，效果可能仍然會不佳，是否要在台南市繼續辦這種形態的大眾運輸，值得審慎考慮。這裡要強調的是，觀光巴士的功能和目標與一般大眾運輸不同，大眾運輸的目的主要在於抒緩交通堵塞、提供便民的服務，然而，觀光巴士的目的既然是為了促進觀光，經濟效益就是必須要考量的問題，更何況，連我在台南生活了這麼久，常常還會覺得開車出門太熱，這種二層的觀光巴士，會不會根本不符合觀光客的需求，更無法達到引來觀光人潮的目的？因此，我建議交通局要提出詳細的報告，讓議會可以評估這些觀光巴士的效果如何，是否應該繼續續約。
　
2.電動輪椅搭乘公車遭拒載
另外，與大眾運輸有關的內容，我最近收到了電動輪椅上公車被拒載的陳情，去年年底二例，今年二月也有一例，考慮到我能接到的陳情只佔一小部分，這種問題應該不止是少數個案。我想請問交通局對於身心障礙人士使用公車，是否有規畫良好的SOP？希望交通局能提出相關的文件，並且也要注意到，公車能不能提供乘客良好的運輸體驗，和市民的搭乘意願息息相關，如果公車不能照顧市民的需求，自然無法達成收入和支出打平的目標，而只能年年仰仗政府的補助，希望局長要多加注意這方面的問題。
　
3.運用科技分析交通違規案
本案的名字非常的特別，但其實所謂的運用科技其實是指「區間測速」，在六公里內使用二個測速器，測量車輛進出該區間的時間以確認是否中間有超速。首先交通局也沒有提供詳細資料，再來，此一技術在彰化、桃園，都因為測量的誤差、儀器問題而引起大量爭議，我們是否要立即移入此一技術，還請警察局再行確認。
　
4.水利局提案橋改建案
路面淹水感知器，水利局長表示，此一儀器的功能是可以盡快通知水利局水情中心淹水深度，及時發現淹水狀況，然而後續的通報及通知系統更為重要，在去年小東路地下道就曾出現儀器已通報淹水，但還是有民眾開車進入因而受困的案例，所以水利局對於後續的通報SOP應該有詳實的規劃。
　
5.東橋二街排水改善計畫
每年雨季永康部分的居民都會飽受淹水之苦，我去年七月去現場會勘，市府代表告訴我預計會在2020年五月完工，目前施工尚在進行，非常有可能無法如期完工，水利局應該要加緊腳步，不可以因為該案是外包區公所而沒有確實掌握，希望可以在今年雨季前完工，讓居民不再擔心。