[爆卦]氮化鎵龍頭是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇氮化鎵龍頭鄉民發文沒有被收入到精華區:在氮化鎵龍頭這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 氮化鎵龍頭產品中有45篇Facebook貼文,粉絲數超過3萬的網紅我是產業隊長 張捷,也在其Facebook貼文中提到, 鴻海、比亞迪、IDM風雲會 布局第三代半導體逐鹿中原 電子時報00:06何致中/綜合報導 新世代半導體發展趨勢風起雲湧,醞釀20多年的氮化鎵(GaN)、碳化矽(SiC)並非嶄新的「黑科技」,但隨著無線通訊技術、充電技術越來越需要具「高功率密度」特性的寬能隙(WBG)元件,GaN、SiC等明顯優於主...

氮化鎵龍頭 在 NeKo嗚喵 Instagram 的最佳貼文

2021-09-10 01:03:04

#充電器 #快充 #typeC #onemoretec​ 2021下半年,最明顯的感受就是時間兌換金錢越來越劇烈​ 而且我們每個人依賴手機的程度也越來越高​ 筆電效能堪比桌電,那怕在家都不想長時間待在一個地方工作​ 平板效能追上筆電,我現在寫稿都喜歡帶著iPad Air到處走​ 電量只要低於20%我...

  • 氮化鎵龍頭 在 我是產業隊長 張捷 Facebook 的最佳解答

    2021-09-26 15:19:46
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    鴻海、比亞迪、IDM風雲會 布局第三代半導體逐鹿中原
    電子時報00:06何致中/綜合報導

    新世代半導體發展趨勢風起雲湧,醞釀20多年的氮化鎵(GaN)、碳化矽(SiC)並非嶄新的「黑科技」,但隨著無線通訊技術、充電技術越來越需要具「高功率密度」特性的寬能隙(WBG)元件,GaN、SiC等明顯優於主流矽基(Si-Based)半導體的性能備受重視。

    特別是在「未來車」相當有機會成為下一個資通訊產業革命的主戰場的此刻,欲想在電動車卡位的龍頭集團業者無不摩拳擦掌。除領頭的國際IDM大廠包括英飛凌(Infineon)、意法半導體(STM)、Cree、羅姆(Rohm)等業者外,中系功率半導體與電動車大廠比亞迪集團,以及台灣EMS龍頭的鴻海集團,紛紛著手對於SiC、GaN領域更深遠的布局藍圖。而針對近期包括兩岸、海外等龍頭大廠布局狀況,以下為DIGITIMES所作整理。

    IDM廠轉向8吋廠生產 凸顯領跑者角色

    儘管台系業者包括鴻海、中美晶、台積、聯電、富采投控、漢民、穩懋等,力求大打跨界集團戰儘速合縱連橫。惟領跑的國際IDM大廠「轉進8吋晶圓廠」生產已然增速,包括意法、羅姆等,近期英飛凌也宣布與Panasonic共同量產8吋矽基氮化鎵(GaN-on-Si)新品,預期2023年上半新品將進入市場。

    而此舉正是力圖突破目前第三代半導體元件價格明顯高於矽基元件2~3倍的主要方向之一,目前主流的6吋廠產能也不足以因應未來被廣泛應用於3C充電領域的GaN-on-Si元件。

    英飛凌大中華區總裁蘇華、意法亞太區副總裁暨台灣區總經理Giuseppe Izzo等也公開指出,第三代半導體領域IDM大廠們已經卡好最佳位置,GaN、SiC的市場接受度目前看來也比預期快。

    IDM廠在技術、產品組合、整體解決方案都相當完整,甚至是第三代半導體在材料以外的各種電源IC週邊包括驅動器、MCU等全方位配套策略,目前恐怕仍是寬能隙元件領域發展最全面的主力。

    比亞迪、鴻海各自出招 共逐EV、第三代半導體大計

    鴻海總裁劉揚偉於SEMI論壇中指出,EV將持續替第三代半導體的SiC、GaN鋪路,未來也可望成為一座「新護國神山」。

    新世代化合物半導體潛力高 新護國神山待醞釀

    事實上,化合物半導體也包括一般稱為第二代半導體的砷化鎵(GaAs)、磷化銦(InP)等等,穩懋副董事長王郁琦指出,化合物半導體繼5G RF應用、手機用3D感測應用等,後續包括未來的6G、衛星通訊、車用光達(LiDAR)、生物辨識等,在在都需要更多的化合物半導體,也將成為次世代半導體關鍵之一。

    整體來看,舉凡光學元件、充電元件、通訊元件等,囊括寬能隙材料的第三代半導體潛力持續被市場重視,而不管是業界老鳥或集團新兵,組隊大打世界盃的風雲集結態勢為現在進行式,更可能往國家產業戰略方向角度前進,這也回應鴻海總裁劉揚偉所述,台灣已經在矽半導體享有高度成就,如何複製到剛起步的第三代半導體,打造一座「新護國神山」,更是未來產官學研界重點任務。

    隊長資料整理:

    TrendForce示,2021 年各國 5G 通訊、 消費性電子、工業能源轉換及新能源車等需求拉升,驅使基地台、能源轉換器(Converter)及充電樁等應用需求大增,第三代半導體氮化鎵(GaN)及碳化矽(SiC)元件及模組需求強勁。氮化鎵功率元件成長幅度最高,預估今年營收將達8,300萬美元,年增率高達73%。據TrendForce研究,氮化鎵功率元件主要應用大宗為消費性產品,至2025年市場規模將達8.5億美元,年複合成長率高達78%。前三大應用占比分別為消費性電子60%、新能源汽車20%、通訊及資料中心15%。據TrendForce調查,截至目前有10家手機OEM廠商陸續推出18款以上搭載快充的手機,且筆電廠商也有意跟進。
    全球SiC功率市場規模至2025年將達33.9億美元,年複合成長率達38%,前三大應用占比將分別為新能源車61%、太陽能發電及儲能13%、充電樁9%,新能源車產業又以主驅逆變器、車載充電機(OBC)、直流變壓器(DC-DC)為應用大宗。

    漢民科技集團,控股公司。打入華為5G基地台供應鏈。
    旗下「嘉晶」(61.2%)為國內前二大磊晶矽晶圓供應商。
    旗下「漢磊科技」(100%)為國內最大功率/類比IC晶圓代工廠、全球第九大矽磊晶圓廠,生產MOSFET、IGBT及二極體。
    4吋廠600~1200V SiC SBD/MOSFET已量產。
    6吋廠1700V SiC SBD/MOSFET已量產

    SiC晶圓薄化可達100微米。
    因應5G、電動車應用帶動功率半導體需求,研發WBG寬能隙材料的GaN氮化鎵、SiC碳化矽製程,漢磊旗下三座晶圓廠都已通過車規認證並量產。
    去年EPS-1.64元。今年上半年EPS 0.07元轉虧為盈。
    今年7月營收6.31億元續創新高,月增4.43%、年增41.08% 八月營收再創新高

    漢磊布局化合物半導體超過10年,這將是未來營運主軸,近2年策略上正往氮化鎵、碳化矽、車用MOSFET、二極體、靜電保護等TVS等5類別發展,特別鎖定車用相關,今年已看到成效,由於碳化矽與氮化鎵產品價格比一般半導體高,對漢磊營收或獲利都會有幫助。漢磊下半年到明年上半年營運展望皆樂觀,因為還有很多客戶排隊要產能,「客戶追單仍多,產能滿到年底沒有問題」。惟上半年剛虧轉盈,EPS還未顯現,
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  • 氮化鎵龍頭 在 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-08 13:44:57
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    🔴四位數的台積電? 三位數的聯電? -📀晶圓代工成熟製程的爭霸戰🆙

    ▶️➡️全球晶圓代工龍頭台積電(TSMC)8月25日陸續通知客戶,即日起該公司生產的7奈米以上的製程新訂單全面漲價20%,7奈米以下的先進制程漲價7%到9%。消息震撼全球半導體供應鏈,分析稱將直接衝擊全球半導體產業及相關產品。

    晶圓代工缺貨漲價已經不是產業新聞,從去年起聯電一路漲價,到今年向來認為晶圓代工業者不該隨著需求高就調高價格,需求差就降價的台積電,也罕見的一口氣調漲的先進V.S成熟製程的價格,而仔細去看漲價的內容,成熟製程更是漲價兩成,從這樣漲價的幅度就可以知道,成熟製程的市場需求有多麼的強勁,這就不難理解,專攻成熟製程市場的聯電,去年股價大漲187%,台積電60.1%,今年迄今聯電大漲53%,台積電17.7%。

    事實上,聯電自從2018年放棄12奈米以下的先進製程,專攻8吋晶圓和28奈米成熟製程,當時很震撼市場,這等於是宣布不再和台積電軍備競賽,這讓聯電股價一直都徘徊在1X元,就不難窺見市場對聯電這布局的反應,但聯電反而因此不需要增加資本支出,後續折舊攤提費用,專注在提高股東報酬率和現金流量,聯電今年第2季毛利一舉突破30%、來到31.3%;上半年營收較去年同期成長13.1%,但上半年EPS卻較去年同期成長超過1倍多,去年上半年EPS 0.74元、今年上半年EPS 1.83元,顯然轉型有成。聯電日前法說會上也表示,第3季的需求仍然強勁,預估晶圓出貨量季增1-2%,平均銷售單價季增約6%,估第3季毛利率將進一步上揚約在35%,本業獲利也可比第2季持續成長。最新9月8號聯電總座表示,晶圓訂單客戶產能已經談到到明年底。

    🚗價格調升、毛利增加這些是結果,但真正的原因,也就是需求,究竟從何開始爆炸性成長?真正讓聯電能夠一躍而起的,是5G電動車各種互聯網時代的需要,現在所需最夯的電動車相關的車用電子,非常需要大量的成熟製程晶片,當然還有微控制器等消費電子、通訊設備、智慧醫療等等,這讓成熟製程爆發性的開支散葉成長,成熟製程的可應用層面非常之廣,用白話一點的方式來說想像一下一輛智慧電動車所需要的車用晶片有多少?相較於傳統汽車,電動車就像一台可移動的超大型電腦,使用的半導體晶片需求將會大增,這也就是為何晶圓代工廠、矽晶圓廠均積極佈局車用市場,並相繼切入更新的材料:氮化鎵 (GaN) 等化合物半導體領域(也就是第三代半導體)。那麼先進製程呢?因為他的技術門檻高,主要使用在高端的傳輸、伺服器、數據中心等等,相較於成熟製程目前可應用的相對少。

    🕐科技進步走的太快,晶片卻來不及生產供應,讓現階段的市場需求青睞成熟製程,等於是聯電的主場優勢,看到這裡就明白的聯電,外資重新擁抱甚至喊到百元目標價,曾經在21年前達到175元以上的歷史高點,市場都在看21年的漫長等待,聯電有沒有機會重返三位數?當然有著先進製程領先實力的台積電,回頭過來衝成熟製程,兩邊通吃,外資也不吝嗇看好到千元實力。

    ❗️需要思考的是,不只台灣廠商,亞洲的晶片供應商像是中國、韓國也前仆後繼擴廠,衝刺門檻相對低的成熟製程,來解決現階段晶片供不應求的景況,缺貨不會一直持續,何時會達到飽和?還有多久好光景達到產業的滿足點?這些是投資朋友們在操作上不妨納入考量的喔!

    參考+延伸閱讀資料:
    https://www.businessweekly.com.tw/business/blog/3007168
    https://www.bbc.com/zhongwen/trad/business-58421003
    https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/29647
    https://udn.com/news/story/7240/5676126

    商業週刊
    BBC News 中文
    Anue鉅亨網財經新聞

    圖片來源:BBC

  • 氮化鎵龍頭 在 Facebook 的最佳貼文

    2021-08-19 13:03:14
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    購買連結:https://reurl.cc/EnA5Z1
    #充電器 #快充 #typeC #onemoretec​
    2021下半年,最明顯的感受就是時間兌換金錢越來越劇烈​
    而且我們每個人依賴手機的程度也越來越高​
    筆電效能堪比桌電,那怕在家都不想長時間待在一個地方工作​
    平板效能追上筆電,我現在寫稿都喜歡帶著iPad Air到處走​
    電量只要低於20%我都會覺得微微不安...​
    在2021要下地獄不用見閻王,讓手機沒電就好(欸​

    當我在限時動態偷偷發 #Allite氮化鎵快充​
    有些小貓馬上私訊我這個超好用!​
    65W可以支援充電到大部分的筆電​
    瓦數的多寡會直接影響到充電的速度​
    可以想像成水龍頭的水壓!水壓越高,水流越快​
    充電線可以當成水龍頭的粗細​
    水壓高、水龍頭細,出來的水量也不夠多,杯子也很難裝滿​
    所以就算用了比較好的快充,​
    如果搭配不對的充電線​
    那也是杯水車薪​
    同品牌Allite的 #液態矽膠充電線 USB-C to USB-C ​
    最高可以支援到100W​
    徹底發揮快充的百分百效益​
    連 #MacBookPro 16吋都能輕鬆充滿​

    一般市面上的原廠手機充電,頂多就是給5W​
    速度完全是三倍以上的差別​
    MAC原廠的快充又大顆又笨重!​
    還只有單孔!有了Allite後只要帶一顆就能搞定​
    我的所有充電需求​

    更多人的困惑是:非原廠的快充會不會傷害手機?​
    我的經驗是,邊充電邊放電才會傷手機​
    但是很多人常常邊充電邊使用手機啊!​
    現在科技日新月異,雖然很傷害電池,​
    但也要等到一年後才會有明顯的差異了​
    加上手機裝置本身都是有自動防護電池的功能​
    身為自媒體人,我的手機很常過勞​
    所以我現在盡量不再充電的時候使用手機​
    (而且大部分我在充電的時候都是睡前了,不用手機也好)​
    只是最近手機遊戲特別耗電!常常下午就會沒電了​
    用 #Allite65w氮化鎵快充 只需要短短30分鐘​
    我小說還沒看多少,手機又能滿血上場!真的很猛​

    如果沒有需要充到筆電,小的 #UIBI 系列也很夠​
    小小體積,能輕鬆支援到30W,​
    一般平板都能快速充電​
    顏質又很高!旅行攜帶超級方便​
    在包包裡放一顆,完全沒有負擔​

    很感謝 @onemoretec 這次讓我體驗了這麼棒的快充​
    儼然已經回不去了!​
    當然,一定會爭取給小貓們特別的優惠​
    全館單筆輸入【neko】(全部小寫)​
    就能現折 $100​

    偷偷說他們家還有其他很多美到爆炸的3C週邊​
    我自己要到這個優惠馬上手滑了 #三角錐收線器​
    美死啦!!!!​

    最後提醒 充電器在台灣販售一定都要通過BSMI認證​
    OneMore家的快充都是有通過安全規範加上一年產品保固​
    可以安心購買!​

    #NeKo嗚喵 #neko_wumiao #充電 #快充頭 #質感生活 #液態矽膠 #充電線 #氮化鎵快充頭 #Allite

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