【 #凱派聊德國】 ‼️德國大選倒數兩個月，各政團也公佈了他們的政見！交通主題中凱派相針對兩個面向：電動車、公共運輸工具，來介紹各德國的現今狀況及六大黨團對於未來的政見規劃。 🚙自2009年以來，聯邦政府已投入數十億歐元用於電動汽車的研發、目前德國也正積極開發環保永續的電池。市面上已流通70款德國製造的電動汽車，並有4萬座公共充電站。為了加速電動車的普及，聯邦政府補助購買電動車、撥預算廣設充電站、公共運輸工具電動化。2020年，純電動車加上油電混合、氫動力等替代能源驅動車，已達39.5萬輛。 🚉在德國每天公車和火車運送 3000 萬乘客，節省了超過 2000 萬次汽車旅行。德國的貨運鐵路每年通過鐵路運輸約 6 億噸貨物。這每天可替代約 77,000 輛滿載卡車。每年公共汽車和火車可以節省 1500 萬噸二氧化碳。因此推動、完善公共運輸，也是實現氣候改善政策的其中一環！ 📌Union (基民盟)－機動性是(Mobilität)是一種個體自由的表徵！ 1️⃣建立完善鐵路網絡，以縮減城鄉間的差距及距離。 2️⃣增加更多鐵路及水路，降低高速公路的擁塞，以減少交通的碳排放量。 3️⃣德國仍繼續生產各式動力車，反對禁止柴油車或是設立高速公路速限。 4️⃣在工業、商業、公共區域及停車場設立充電站，以加速電動車的普及率。 📌SPD（社民黨）－建立環境友善的公共交通工具，保障人民擁有便捷搭乘點。 1️⃣提倡搭乘火車的費用應比搭乘飛機還便宜。 2️⃣在各大城市間也需建立更多火車路線。 3️⃣在2030之前，至少要完成70%鐵道網絡電氣化。 4️⃣貨物應更以鐵路或水路運輸為主。 5️⃣支持設立高速公路限速130 km/h。 6️⃣在2030前少要有1500萬私人電動車。 📌AFD（德國另類選擇）－人民應有選擇交通工具的權利，且能負擔得起個人交通工具。 1️⃣貨物運輸須結合貨車、火車及船運，建立更緊密的連結。 2️⃣客乘火車需要更準時更快速。 3️⃣反對禁止柴油車、設立高速公路限速130 km/h及特殊車專用道。 4️⃣支持維護及建立市中心行車道及停車位。 5️⃣德國的內燃機在未來的汽車工業市場中仍有價值，因此拒絕獨厚電動車。 📌FDP（自民黨）－由市場決定，讓大眾運輸更有競爭力！ 1️⃣鐵道設施建設與營運分開：鐵道網路應屬國有，使更多人及貨物透過鐵路來運輸；推動營運私有化，有競爭才能使壓低價格及消費者有更多路線選擇。 2️⃣取消航空税及限縮夜間禁飛，以保持德國航空業的競爭力。 3️⃣推動建立與其他歐洲大城市間的陸、海、空網絡連結，以便人民行動。 4️⃣反對柴油車及摩托車的限制令與速限設立、小型摩托車速限從 45 提高至 55 km/h 5️⃣推動廣設電動車充電站。 6️⃣反對電動汽車的購買獎勵補貼，支持推動自動化駕駛、超迴路列車系統（Hyperloop）與無人客機。 📌Die Linke（左黨）－打造無障礙的地域性公車及火車，且每個人民都負擔得起！ 1️⃣重整廢棄的鐵路，並重新連結到軌道網絡中。 2️⃣將短途航班及貨運改為鐵路運輸為主。 3️⃣打造安全的無車市中心，完善腳踏車道及人行道。 4️⃣建立全國性的自行車道網絡，在大城市間建立自行車『綠色浪潮』。 5️⃣在15個污染較嚴重的城市，示範推動350歐交通年票即可使用區域性大眾交通工具。 6️⃣取消公司車的稅收優惠。 7️⃣設立速限高速公路120 km/h、一般公路80 km/h以及市區30 km/h。 8️⃣更應重視電動車輛使用壽命及再生永續課題的研究。如：電池生產及回收。 9️⃣2030年起，禁止內燃機轎車使用許可及出口。 🔟應取消電動車購買補助，經費運用在建立公共運輸電動化。 📌Die Grüne（綠黨）－重新建立綠色的鐵路、水路及公路運輸的網絡 1️⃣改善落夠的公共運輸設施、擴建道路及自行車道。 2️⃣在2030減少先前目標的70％碳排放量。 3️⃣透過建立密集的鐵道網絡，能減少搭乘短程飛機的需求。 4️⃣透過稅收及購買津貼促進電動車普及。 5️⃣2030年起只提供無排放汽車牌照。 6️⃣透過「Mobilpass」整合國內共享汽車及自行車等服務。 7️⃣支持建立高速公路安全限速130公里。 8️⃣避免交通事故發生，故也支持推廣居家辦公。 💁🏻‍♀️ 氣候的劇烈變遷，使得各政黨更重視了環境綠能議題，雖然目的是減少碳排放，不過他們所推出的政見也略有不同。凱凱看完各政見後也多了其他觀點，雖然電動車或是其他能源的動力車能夠減少碳的排放量，不過達到長期永續環保的交通模式，還是搭乘大眾交通工具較實際。 ✍🏻在底下留言和我們分享你支持哪項政見，或是你對各個政見的看法吧！ 🔔想知道更多德語區國家的趣事嗎？ 歡迎搜尋➡️ #凱派聊德國 #凱凱Kai #德語教學 #學德文 #德語學習 #學德語 #德語 #歐語 #德國生活 #語言學習 #語言 #外語學習 #德國留學   #DaF #Deutsch_lernen #Sprache #Fremdsprache #lernen #Wahlprogramm #政見比較 #德國選舉 #交通政策 #電動車 #火車 #運輸政策 #德國政治 #Politik

#20200903 《持續高檔整理》 大盤這禮拜幾乎都是開高走低，指數上漲、賣壓就增加，指數下跌、賣壓又減少，就這樣上上下下來回震盪，頭部壓力還沒結束之前，資金的主力都會放在短線的強勢個股。 《強勢股》 8月資金從電子股轉到其他類股以來，以往沒人注意的低價股輪番表現，這禮拜以綠能相關的風電股和太陽能股最為強勢：身為離岸風機葉片材料的（上緯投控3708）領頭，帶動重電工程廠（中興電1513）強漲，（上緯投控3708）8月營收首突破10億大關，連五月創下新高，子公司（上緯新材料科技）成功在上海科創板上市，事業版圖再擴大；（中興電1513）近年積極轉型為控股集團，旗下有太陽能、氫能、嘟嘟房等事業，加上今年工程統包案及設備訂單大幅成長，GIS等電力設備及太陽能光電廠統包工程未來三年訂單滿載，今年EPS可望達3元，股價這禮拜非常強勢； 而太陽能股以（茂迪6244）和（元晶6443）作為代表，隨著Google、蘋果等國際品牌為響應再生能源提倡組織RE100要求，承諾將在2025年前使用百分百綠電，相關供應鏈紛紛購買綠電，台積電就在7月初買下全球離岸風電龍頭（沃旭能源）20年的發電量，未來綠電前景明朗，（茂迪6244）和（元晶6443）在Q2也成功轉盈，終於不再是雞蛋水餃股； 最後一個（廣寰科3287）受惠於疫情，宅經濟發威，電競產品潛力高，7月單月EPS達0.64元，獲利較過去大改善，股價已經連續噴出7根漲停，未來也會有此股的交易筆記。 《上》 #股票 #投資 #台股 #台股獲利 #台股投資 #股票投資 #股票教學 #股票市場 #理財 #理財規劃 #投資理財 #初學者 #初學者適用 #stock #stockmarket #stocks #invest #investing #investment

【@businessfocus.io】Model Y加拆股雙重效應？Tesla股價破2千成華爾街最貴股票之一！ . 今年，許多傳統和電動汽車公司的股價下跌，如氫能源電動車新貴Nikola（Nikola Corporation，NASDAQ: NKLA），其股價下跌至4%。而特斯拉（Tesla Inc.，NASDAQ: TSLA）卻穩坐全球最高市值車企的寶座。昨日 （8月20 日）收盤時，首次突破2000美元大關，股價上漲了6.56%，其市值相等於2個豐田、8個法拉利、14個福特。 . 特斯拉從2020年開始至今，股價已經累計上漲超378%。其實，特斯拉股破1000美元大關是兩個月前發生的事。但是將時間倒溯回去年，特斯拉的股價曾跌至谷底，最低時僅176.99美元。據《彭博》億萬富豪指數顯示，如今的特斯拉股價暴漲，使該公司首席執行官馬斯克（Elon Musk） 的身家（900億美元）超越股神巴菲特（784 億美元），成為全球第四大億萬富翁。 . 今年的第一季度，特斯拉生產了10.3萬輛汽車，交付8.84萬輛新車，稱得上有史以來最好的成果，但市場對這一數據並沒有給出過多反應。在財務報表公布後，特斯拉股於4月30日還收跌至2.33%，而其公司的成長趨勢始於7月。特斯拉在當月3日公佈了交付的新數據指出，該季生產量與交付量高於預期。其中二季度共交付9.06萬輛汽車，高於分析師預估的7.4萬輛。數據公佈後的首個美股交易日，特斯拉大漲13.48%。由於特拉斯在第二季度公佈了靚麗的財報，導致即使疫情肆虐，也仍可連續實現盈利。根據Buy Shares數據的顯示，今年上半年美國人購買電動車總量的82%都是由特斯拉生產的（約7.1萬輛），而剩下的18%是其他品牌的汽車（約1.6萬輛）。 . 特斯拉股價飆升的原因是近期宣布1:5拆股計劃及明年將推出Model Y的消息。繼8月11日拆股計劃宣布以來，其股價上漲了46%。若依據當前每股 2000 美元的價格來計算，特斯拉股票分拆後的股價僅400 美元，能吸引更多的散戶投資者湧入該股，這項計劃於8月31日生效。本周，該股股價已刷新三次紀錄，昨日更衝破 2000 美元，一舉成為華爾街最昂貴股票之一。外界普遍預計，特斯拉的之後的股票將會被納入標普500指數。近期，特斯拉公司的高層也宣布，其上海工廠生產的Model Y車型將於2021年初上市，又將進一步拓寬了特斯拉的股價上漲空間。 . 其實，各界人士對特斯拉股的預測褒貶不一。其中駿利資產管理集團（Janus Capital Group）前首席執行官加里•布萊克（Gary Black）於周四更新了對特斯拉的估值。布萊克給出的新目標價是2700美元，他同時將特斯拉2025年每股收益預期從此前的70美元上調至80美元，明顯高於華爾街模型所預測的40美元。但是，投資研究公司New Constructs的首席執行官David Trainer在本月初的一份研究報告中稱，投資者最終將意識到特斯拉的競爭劣勢，該股將降至250-300美元。 . 目前，市場關注於特斯拉於9月22日舉辦的電池日大會（Battery Day），投資者望該公司公布電池成本和耐用性的重磅消息。與此同時，當天也是該公司年度股東大會，投資者也非常期待特斯拉會發布重要公告。美銀 (Bank of America) 和摩根士丹利 （Morgan Stanley） 分析師 於18 日提到，特斯拉未來股價上的行動力，取決於下個月的「電池日」。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF市場焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert