今天你有被淹水照洗版嗎？
　
北部地區今天午後就開始下超～大～雷陣雨，信義區、永和、文山區都有淹水災情傳出，不過，體感很大不是真的大，把數據攤開來看才知道有多大！
　
小編從中央氣象局觀測資料查詢系統拉出臺北市大安區的臺大氣象觀測坪資料，從 2000 年開始，年度最大時雨量大多落在 70 - 100mm 間，少數幾年有來到 150 mm，但今天直接突破天際來到了 209 mm，可以說是近 20 年來臺北市最大時雨量。
　
這一年來，經歷了無颱缺水，又遇到 20 年來最大時雨量，極端氣候已走入了人們的日常生活，缺水時才省水、淹水才清淤或檢討排水，已經不足以應對瞬息萬變的天氣，綠色和平呼籲臺北市長 柯文哲 應盡快宣示氣候緊急狀態，並納入先前承諾的 2050 淨零碳排期程，唯有同時強化減碳政策與防災工作，才能保障市民的生命財產安全！
　
完整新聞稿》https://act.gp/3g6uTzX
　
#氣候緊急城市先行
#climateemergency

【建置系統作為颱風補假依據，減少放假爭議及困擾1061102】

「與其事前放錯假，不如事後補准假」，立委鍾佳濱2日質詢要求交通部建置即時陸海空交通運行查詢系統及資料庫，作為民眾通勤參考及申請補假依據，如此就可減少颱風放假爭議。

在颱風天停班停課期間，部分公務員因職責所在，需在惡劣天候出勤，鍾佳濱繼日前質詢要求行政院人事總處研議給予危險津貼後，2日再針對颱風停班停課迭起爭議提出質詢指出，縣市長決定颱風假時往往面臨三種情況，一是凖確放假無爭議，二是白放一天，三是該放未放被臭罵，颱風天是否宣佈停班停課，已成為縣市長及氣象預報的一大考驗。

鍾佳濱強調，與其事前放錯假，不如事後補准假，停班停課是為了避免通勤期間發生危險，但氣象預報有其侷限性，因此建議人事總處，如因天災致通勤困難，應免受遲到、早退或曠職處分，如未停班停課，在通勤過程中發生意外，應給予適當補償，但要做到以上二點，必須有配套措施，因此請交通部建置陸海空交通情況即時查詢系統，讓民眾查詢了解交通路況及鐵公路大眾運輸系統是否正常行駛，並由氣象局提供即時天氣情況，且於事後將觀測記錄登載上網供民眾查詢，讓民眾據以判定通勤安全與否及事後請假依據。

交通部長賀陳旦認同上述見解，也承諾予以配合，但有些交通路況仍須地方配合辦理。

鍾佳濱說，氣象局網站資料豐富，但首頁資訊過多又複雜，不易查詢，他除了要求氣象局檢討改善外，也敦促氣象局致力於提升氣象預報凖確度及觀測密度。